Wuling Hongguang Mini Macaron 215km, Bun-stòr as ìsle, EV

A ’toirt seachad scrion dibhearsain suathaidh fleòdraidh 8-òirleach a bheir taic do cheòl / fòn Bluetooth, ceòl / bhidio USB, rèidio ionadail, ìomhaigh air ais agus gnìomhan eile; bidh a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh leasaichte a’ fighe a-steach putanan ioma-ghnìomh a’ toirt a-steach smachd claisneachd, freagairt fòn agus tionndadh òrain. .

Gus faighinn a-steach agus fàgail luchd-siubhail cùil, tha an treas ginealach Macaron uidheamaichte le gnìomh modhalachd suidheachan luchd-siubhail Easy-Entry. Nuair a thèid luchd-siubhail a-steach don t-sreath chùil, chan fheum iad ach an làmh “cùil aon-suathadh a-steach agus a-mach” a chleachdadh gus na suidheachain aghaidh a phasgadh agus a ghluasad air adhart gus àite a dhèanamh don luchd-siubhail. A bharrachd air an sin, chaidh am Macaron treas ginealach ùrachadh le suidheachan nas ergonomic, a’ cleachdadh cuiseanan foam dà-chruaidh gus àite conaltraidh agus taic nas motha a thoirt a-steach; tha an cathair paisgte ann an aodach, le pàtran houndstooth clasaigeach air an uachdar Bidh aodach a’ neartachadh sòghalachd.

A thaobh rèiteachadh, bheir an càr ùr cuideachd seachad rèiteachadh mionaideach leithid fionnarachadh-àile teasachaidh is fuarachadh dealain, radar tilleadh cùil, 3 eadar-aghaidh cosgais USB, 2 neach-labhairt, ceist / smachd iomallach App, inneal gluasad dealanach seòrsa knob, prìomh agus neach-siubhail. visors grèine. A thaobh rèiteachadh sàbhailteachd, faodaidh an càr prìomh bhagaichean adhair agus luchd-siubhail, ABS + EBD, fhuasgladh fèin-ghluasadach ann an tubaist, glasadh fèin-ghluasadach fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh, inneal-rabhaidh cuideam taidhrichean, eadar-aghaidh suidheachan sàbhailteachd cloinne cùil ISOFIX, msaa.

A thaobh sàbhailteachd, bidh an treas ginealach Macaron a’ gabhail ri corp cèidse cumadh fàinne gu h-iomlan. Thathas a ’cleachdadh stàilinn le cruth teth le neart tensile de 1500Mpa ann an 8 àiteachan den charbad gu lèir, agus tha e uidheamaichte le bagaichean adhair dùbailte airson na suidheachain aghaidh is luchd-siubhail.

A thaobh siostam cumhachd, tha an càr ùr uidheamaichte le bataraidh lithium iarann ​​phosphate le comas 17.3kW · h agus motair sioncronaich magnet maireannach le cumhachd as àirde de 30kW. Tha an raon turais as àirde (CLTC) a’ ruighinn 215km. Bidh e a’ toirt seachad cosgais luath DC, cosgais slaodach AC agus cosgais cumhachd taighe air bòrd. Modh cosgais. Faodaidh an gnìomh cosgais luath DC a tha air ùr chur ris lùth ath-lìonadh bho 30% gu 80% ann an 35 mionaidean. Tha e cuideachd a’ tighinn gu ìre le teasachadh bataraidh agus gnìomhan gleidheadh ​​​​teas tùrail, agus ath-lìonadh bataraidh tùrail gus coileanadh geamhraidh nas fheàrr fhaighinn. A bharrachd air an sin, chaidh cumhachd cosgais slaodach AC a leasachadh cuideachd.