2024 Xiaopeng P7i MAX EV Version, Bun-stòr as ìsle
Dath taobh a-muigh
PARAMAID BASIC
Seòrsa bataraidh: Bataraidh fosfáit iarann litium
Raon turais dealain fìor-ghlan CLTC (KM): 550km
Lùth bataraidh (kWh): 64.4
Ùine cosgais luath bataraidh (h): 0.48
Airson a h-uile ceannard a bhios a ’co-chomhairleachadh anns a’ bhùth againn, faodaidh tu tlachd fhaighinn bho:
1. Seata an-asgaidh de dhuilleag mion-fhiosrachaidh rèiteachaidh càr airson do iomradh.
2. Bidh comhairliche reic proifeasanta a 'còmhradh riut.
Gus càraichean àrd-inbhe às-mhalairt, tagh EDAUTO. Le bhith a’ taghadh EDAUTO nì a h-uile dad furasta dhut.
| Dèanamh | Xiaopeng càr |
| Rang | Càr meadhanach mòr |
| Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan |
| Raon dealain CLTC (km) | 550 |
| Ùine cosgais luath bataraidh (h) | 0.48 |
| Raon cosgais luath bataraidh (%) | 10-80 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 203 |
| Torc as àirde (Nm) | 440 |
| Structar corp | 4-doras, 5-suidheachain sedan |
| Motor (Ps) | 276 |
| Fad * Leud * Àirde (mm) | 4888*1896*1450 |
| Luathachadh oifigeil 0-100km/h | 6.4 |
| Astar as àirde (km/h) | 200 |
| Caitheamh connaidh co-ionann cumhachd (L / 100km) | 1.54 |
| Barantas carbaid | 5 bliadhna no 120,000 cilemeatair |
| Cuideam seirbheis (kg) | 2005 |
| Cuideam luchd as àirde (kg) | 2415 |
| Fad (mm) | 4888 |
| Leud (mm) | 1896 |
| àirde(mm) | 1450 |
| Bun-cuibhle(mm) | 2998 |
| Bun cuibhle aghaidh (mm) | 1615 |
| Bun cuibhle cùil (mm) | 1621 |
| Ceàrn an t-slighe (°) | 14 |
| Ceàrn fàgail (°) | 15 |
| Structar corp | Càr trì seòmraichean-cadail |
| Modh fosgladh doras | Doras swing |
| An àireamh de dhorsan (gach fear) | 4 |
| An àireamh de sheataichean (PCS) | 5 |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 203 |
| Iomlan each-chumhachd (Ps) | 276 |
| Torc motair iomlan (Nm) | 440 |
| Cumhachd as àirde de motair cùil (kW) | 203 |
| Torc as àirde de motair cùil (Nm) | 440 |
| Àireamh de dhraibhearan motair | Motair singilte |
| Cruth motair | dreuchd |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfáit iarann litium |
| Siostam fuarachaidh bataraidh | Fuarachadh leaghaidh |
| Raon dealain CLTC (km) | 550 |
| Cumhachd bataraidh (kW) | 64.4 |
| 100km caitheamh cumhachd (kWh / 100km) | 13.6 |
| Gnìomh cosgais luath | taic |
| Ùine cosgais luath bataraidh (h) | 0.48 |
| Raon cosgais luath bataraidh (%) | 10-80 |
| Seòrsa iuchair | iuchair iomallach |
| iuchair bluetooth | |
| Seòrsa skylight | Chan urrainnear sgàileanan sgaraichte fhosgladh |
| Stuth cuibhle stiùiridh | deirm |
| Pàtran gluasad | Tionndadh tionndadh dealanach |
| Teasachadh cuibhle stiùiridh | ● |
| Meudan meatair criostail leaghan | 10.25 òirleach |
| Stuth suidheachain | deirm |
| Feart suidheachan | Teas |
| Fionnaraich | |
| Feart suidheachain dàrna sreath | Teas |
| Inneal sìoltachain PM2.5 sa chàr | ● |
TUAIRISGE NA BEATHA
ORAN OIRTHEACH
Tha na h-eileamaidean bodhaig de Xiaopeng P7i sìmplidh, ìosal, agus tha an dealbhadh coupe bodhaig farsaing a ’coimhead làn spòrs. Tha dealbhadh aghaidh aghaidh an Robot a 'coimhead rèidh le loidhnichean bog. Tha an dà radair laser a tha air ùr chur ris air an aonachadh leis na solais-cinn. . Bidh an dà chuid solais aghaidh is cùil a’ gabhail ri dealbhadh sgoltadh tro-seòrsa +, a tha a’ leudachadh an leud lèirsinneach. Tha a h-uile sreath uidheamaichte le solais taic stiùiridh mar an àbhaist.
Lùb bodhaig dinamach: Tha dealbhadh taobh a ’chàir sìmplidh, tha na loidhnichean eireachdail agus bog, agus tha an coltas iomlan caol. Tha an aghaidh ìosal agus an cùl luath làn spòrs.
Taic dràibhidh: Uidheamaichte le 2 radair laser agus chip Win-Win Weida Orin-X, a’ toirt taic do shiostam dràibhidh le taic XINGP.
Co-phàirtean mothachaidh: Uidheamaichte le 12 camara, 12 radairean ultrasonic, 5 milimeter radairean agus 2 lidars.
Siostam dràibhidh le taic seòlaidh NGP bailteil: Tha Xiaopeng P7i a’ toirt taic do dhràibheadh le taic seòladh bailteil. Nuair a thèid an gnìomh a thionndadh air, faodaidh e solais trafaic aithneachadh gu fèin-ghluasadach agus cnapan-starra a sheachnadh.
Dràibheadh le taic seòlaidh NGP àrd-astar: Às deidh don Xiaopeng P7i tòiseachadh air a ’ghnìomh dràibhidh le taic dràibhidh àrd-astar, faodaidh e gluasad gu fèin-ghluasadach chun t-sreath as fheàrr, draibheadh a-mach gu fèin-ghluasadach no a dhol a-steach don rampa, msaa.
Pàirceadh cuimhne: Chan e a-mhàin gu bheil Xiaopeng P7i a’ toirt taic do phàirceadh fèin-ghluasadach, ach cuideachd pàirceadh iomallach agus pàirceadh cuimhne thar-làr.
EADAR-MHINEACHADH
Tha taobh a-staigh Xiaopeng eireachdail. Tha dealbhadh consol an ionaid sìmplidh, le dealbhadh dà-sgrion agus gun phutanan fiosaigeach. Tha an còmhdach leathair farsaing gu math fìnealta, agus tha faireachdainn nas sreathach aig an dealbhadh ceum air cheum.
Ionnsramaid:Tha Xiaopeng P7i uidheamaichte le ionnstramaid làn LCD 10.25-òirleach, as urrainn raon turais, astar, fiosrachadh carbaid, msaa a thaisbeanadh, a bharrachd air seòladh mapa agus gnìomhan dibhearsain.
Sgrion smachd meadhanach:Uidheamachadh le scrion smachd meadhanach 14.96-òirleach, uidheamaichte le chip Qualcomm Snapdragon 8155, a ’ruith siostam Xmart OS, stòr tagraidh togte, faodar tagraidhean treas-phàrtaidh a luchdachadh sìos, agus a’ toirt taic do lìonra 5G.
Ceap cosgais gun uèir: Tha dà phloc cosgais gun uèir anns an t-sreath aghaidh le cumhachd as àirde de 15W, ga dhèanamh goireasach don draibhear agus don neach-siubhail cosgais a chuir air aig an aon àm.
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh:A’ gabhail ri dealbhadh cuibhle stiùiridh ùr, a’ cleachdadh còmhdach leathair agus sgeadachadh chrome plating, agus cuideachd a’ cur ri gnìomh teasachaidh cuibhle stiùiridh.
Tionndadh stoidhle pòcaid:Bidh Xiaopeng P7i a’ gabhail ri gluasad stoidhle pòcaid agus ag aonachadh suidse airson a’ ghnìomh taic dràibhidh. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ann an gèar D, slaod sìos a-rithist gus an taic dràibhidh a thionndadh air.
Seataichean:Tha na suidheachain aghaidh air an dèanamh de stuth leathair. Tha an dà chuid na prìomh sheataichean agus na suidheachain luchd-siubhail air an uidheamachadh le gnìomhan fionnarachaidh, teasachaidh agus cuimhne suidheachain, agus bidh iad a’ cleachdadh dealbhadh ergonomic ùr gus comhfhurtachd a leasachadh. Faodar an atharrachadh tron sgrion smachd meadhanach, agus tha trì ìrean a ghabhas atharrachadh. .
Seataichean cùil:Uidheamachadh le gnìomh teasachaidh, agus tha na cuiseanan suidheachain air an leudachadh gus taic coise nas fheàrr a thoirt seachad.
Fragrance:Uidheamachadh le gnìomh cùbhraidh, tha am botal cùbhraidh ann am bogsa gàirdean an ionaid aghaidh, a tha furasta a chuir na àite, agus tha an dealbhadh gu math eireachdail.
Pannal dorais:Tha na pannalan dorais air an splicadh le measgachadh de stuthan, a tha gu nàdarrach a’ fighe a-steach an luchd-labhairt leis na pannalan dorais agus tha mothachadh làidir air dealbhadh.
Ionad adhair cùil:Chan eil an t-ionad adhair cùil a’ toirt taic do atharrachadh neo-eisimeileach air an t-sreath chùil. Tha eadar-aghaidh USB agus eadar-aghaidh Type-C air an ionad adhair.
Cumhachd dheth aon phutan: Tha putan cumhachd aon phutan air beulaibh an lampa leughaidh aghaidh, a dh’ fhaodas cumhachd a ’charbaid a chuir dheth le aon phutan.
Putanan gnàthaichte: Tha putanan àbhaisteach air an t-sreath chùil, agus faodar dùsgadh guth a shuidheachadh mar a dh ’fheumar.
Fuaim Dynaudio:A’ tighinn gu ìre le 20 neach-labhairt agus a’ toirt taic do 7.1.4 Dolby Atmos.
Calipers breic Brembo:Bidh calipers breic Brembo ceithir-piston aghaidh àbhaisteach, còmhla ri diosc breic fionnaraichte Brembo, ag adhartachadh comasan breiceadh carbaid.
Modhan dràibhidh:Tha am P7i àbhaisteach a’ tighinn gu ìre le modh àbhaisteach, modh comhfhurtachd, modh spòrs agus trì modhan dràibhidh.
Bathar co-cheangailte
-
2024 LUXEED S7 Max+ Raon 855km, an ìre as ìsle de ...
ÌREEAN PARAMETER BASIC Carbadan meadhanach agus mòr Seòrsa lùth Raon bataraidh CLTC fìor-ghlan (km) 855 Ùine cosgais luath bataraidh (uairean) 0.25 Raon luath chargr bataraidh (%) 30-80 Cumhachd as àirde (kw) 215 Structar bodhaig 4-doras 5-suidheachain hatchback L*W*H 4971*1963*1472 0-100km/u luathachadh (ean) 5.4 Astar as àirde (km / h) 210 Inbhe tionndadh modh dràibhidh / Eaconamaidh Spòrs comhfhurtail Gnàthaich / Pearsanachadh Inbhe modh peadal singilte ...
-
2024 LI L8 1.5L raon leudachaidh ultra, Pr...
Neach-reic PARAMETER BUN-SGRÙDADH ÌRE SÒNRAICHTE SUV meadhanach gu mòr Seòrsa lùtha Raon leudaichte Inbhean àrainneachdail Raon dealain EVI WLTC (km) 235 Ùine cosgais bataraidh luath (uairean) 0.42 Ùine cosgais slaodach bataraidh (uairean) 7.9 Cumhachd as àirde (kw) 330 An torque as àirde ( Nm) 620 Gearbox Tar-chuir aon-astar airson carbadan dealain Structar bodhaig 5-doras Einnsean SUV 6-suidheachain Raon leudaichte 154 HP Fad * Leud * Àirde (mm) 5080 * ...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Max, Bun-sgoil as ìsle Mar sin ...
Tuairisgeul toraidh (1) Dealbhadh coltas: Dealbhadh aghaidh aghaidh: Tha L9 a’ gabhail ri dealbhadh aghaidh aghaidh sònraichte, a tha ùr-nodha agus teicneòlach. Tha cumadh sìmplidh agus loidhnichean rèidh aig a’ chliath aghaidh, agus tha e ceangailte ris na solais-cinn, a’ toirt an stoidhle fiùghantach iomlan. Siostam solais cinn: Tha L9 uidheamaichte le solais solais biorach agus eireachdail, anns a bheil soilleireachd àrd agus tilgeil fada, a ’toirt seachad deagh bhuaidhean solais airson draibheadh oidhche agus cuideachd ag adhartachadh ...
-
HIPHI X 650KM, ZHIYUAN PURE + 6 SEATS EV, as ìsle ...
Tuairisgeul toraidh (1) Dealbhadh coltas: Dealbhadh aghaidh aghaidh: Tha aghaidh aghaidh HIPHI X a’ gabhail ri dealbhadh sgrìob trì-thaobhach, a tha ceangailte ris na solais-cinn. Bidh na solais-cinn a’ cleachdadh teicneòlas LED agus a’ cumail suas sealladh cho sìmplidh agus cho adhartach sa ghabhas. Loidhnichean bodhaig: Tha loidhnichean bodhaig HIPHI X rèidh agus fiùghantach, a ’cothlamadh gu foirfe le dath a’ chuirp. Bidh taobh a ’chuirp a’ gabhail ri dealbhadh sùla cuibhle fìnealta, a ’cur ris an fhaireachdainn spòrs ....
-
2024 BYD YUAN PLUS 510km EV, Prìomh Tionndadh, ...
Tuairisgeul toraidh (1) dealbhadh coltas: Tha dealbhadh taobh a-muigh BYD YUAN PLUS 510KM sìmplidh agus ùr-nodha, a’ sealltainn faireachdainn fasan càr ùr-nodha. Tha an aghaidh aghaidh a’ gabhail ri dealbhadh griola mòr in-ghabhail adhair sia-thaobhach, a tha còmhla ri solais-cinn LED a’ cruthachadh buaidh lèirsinneach làidir. Tha loidhnichean rèidh a’ chuirp, còmhla ri mion-fhiosrachadh leithid chrome trim agus dealbhadh spòrsail aig cùl an t-sedan, a’ toirt sealladh fiùghantach is eireachdail don charbad.
-
HIPHI X 650KM, CHUANGYUAN PURE + 6 SEATS EV, Ìosal ...
Tuairisgeul toraidh (1) Dealbhadh coltas: Taobh a-muigh caol agus aerodynamic: Tha an HIPHI X a’ nochdadh bodhaig caol is sgiobalta, air a dhealbhadh gus strì an aghaidh gaoithe a lughdachadh agus èifeachdas àrdachadh Teicneòlas solais LED Tha seo a’ toirt a-steach solais-cinn eireachdail agus taillights, a bharrachd air solais ruith tron latha Tha na solais LED chan ann a-mhàin ...