NETA AUTO U-II 610KM, Bun-stòr as ìsle, EV

Tha an cockpit smart NETA U uidheamaichte leis an àrd-ùrlar cockpit Snapdragon 3mh ginealach as fheàrr sa chlas, sgàileanan ionad smachd tùrail aonaichte 12.3-òirleach crochte agus uidheamachd leum eile, a’ suidheachadh inbhe ùr airson eòlas snasail sa chlas aige. Am measg cockpits smart NETA U, is e an àrd-ùrlar cockpit Snapdragon 3mh ginealach am prìomh chip raon dibhearsain ann an gnìomhachas nan càraichean. Bidh e a’ cleachdadh a’ phrìomh chip fèin-ghluasadach 7nm san t-saoghal bho Qualcomm agus a’ cleachdadh a’ chumhachd coimpiutaireachd CPU as làidire de 105K DMIPS sa chlas aige gus fiosrachadh a thoirt gu buil do luchd-cleachdaidh. Bidh an caban a’ freagairt gu sìoda agus gu foirfe a’ toirt taic agus leudachadh air diofar thagraidhean cockpit snasail, leithid “eadar-obrachadh ioma-sgrion” leithid scrion ionnstramaid, scrion smachd meadhanach, scrion fionnarachadh-àile, msaa, taisbeanadh snasail sàbhailteachd sònraichte A-pillar dreach 2.0 ann an a chlas, sgrùdadh càr snasail, seòladh càr gnàthaichte AutoNavi, tuigse lèirsinneach AI, msaa. [12] A thaobh eadar-obrachadh tuigseach, an inneal-fuadain brìgheil You3.0, an neach-cuideachaidh guth NETA AI làn-ghnìomhachais air thoiseach air gnìomhachas, an AI chaidh comasan aithne guth a leasachadh gu mòr, eadar-obrachadh guth leantainneach làn-dùbailte, dìleab semantach eachdraidheil, conaltradh nàdarrach le luchd-cleachdaidh, agus freagairt Nas luaithe, le eag-eòlas tuigseach agus leudachadh dibhearsain lèir-chlaistinneach de ghrunn mhion-phrògraman NETA, diofar sheirbheisean leithid mar a bhith ag èisteachd ri ceòl, a 'lorg àiteachan pàircidh, a' lorg biadh, a 'gairm airson teasairginn, msaa a bhith ri fhaotainn aig àm sam bith, a' riarachadh barrachd iomadachd luchd-cleachdaidh dachaigh. Eòlas siubhail glic. Còmhla ri Geàrd Tèarainteachd 360 ùr NETA U, bidh e a’ dìon prìobhaideachd siubhail agus tèarainteachd luchd-seilbh chàraichean anns gach taobh.