IM l7 MAX Prìomh shoitheach fad-beatha 708KM Edition, an stòr bun-sgoile as ìsle, EV
PARAIMEAR BUNASACH
| Dèanamh | IM AUTO |
| Rang | Carbad meadhanach agus mòr |
| Seòrsa lùtha | Dealanach fìor-ghlan |
| Raon Dealain CLTC (km) | 708 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 250 |
| Torc as àirde (Nm) | 475 |
| Structar a' chuirp | sedan ceithir-doras, còig-suidheachain |
| Motair (Ps) | 340 |
| Fad * Leud * Àirde (mm) | 5180 * 1960 * 1485 |
| Luathachadh(an) oifigeil 0-100km/u | 5.9 |
| Astar as àirde (km/u) | 200 |
| Caitheamh connaidh co-ionann ri cumhachd (L/100km) | 1.52 |
| Barantas carbaid | Còig bliadhna no 150,000 cilemeatair |
| Cuideam seirbheis (kg) | 2090 |
| Cuideam luchd as àirde (kg) | 2535 |
| Fad (mm) | 5180 |
| Leud (mm) | 1960 |
| Àirde (mm) | 1485 |
| Bun-cuibhle (mm) | 3100 |
| Bun cuibhle aghaidh (mm) | 1671 |
| Bun cuibhle cùil (mm) | 1671 |
| Ceàrn Dòigh-obrach (°) | 15 |
| Ceàrn Imeachd (°) | 17 |
| Seòrsa iuchair | Iuchair iomallach |
| Iuchair Bluetooth | |
| Iuchraichean NFC/RFID | |
| Gnìomh ruigsinneachd gun iuchair | Carbad slàn |
| Stuth cuibhle stiùiridh | dermis |
| Teasachadh cuibhle stiùiridh | ● |
| Cuimhne cuibhle stiùiridh | ● |
| Stuth suidheachain | Leathar aithris |
| Gnìomh suidheachain aghaidh | Teasachadh |
| Fionnarachadh | |
| Suathadh | |
| Seòrsa uinneag-mhullaich | - |
TAOBH A-MUIGH
Gluasad làidir, làn theicneòlais
Tha dealbhadh taobh a-muigh an IM L7 sìmplidh agus spòrsail. Tha fad a’ charbaid nas motha na 5 meatairean. Còmhla ris an àirde ìosal aige, tha e a’ coimhead glè chaol a thaobh coltais.
Solais-cinn snasail prògramaichte
Tha na buidhnean solais aghaidh is cùil air an dèanamh suas de 2.6 millean piogsail gu h-iomlan de DLP + 5000 LED ISCs, agus chan e a-mhàin gun urrainn dhaibh gnìomhan solais a thoirt gu buil, ach cuideachd eadar-obrachadh beòthachaidh is ro-mheasaidh solais is sgàil fiùghantach, a tha làn theicneòlais.
Solas-cùil prògramaichte
Bidh solais-cùil IM L7 cuideachd a’ toirt taic do phàtranan gnàthaichte, a’ taisbeanadh buaidhean solais beairteach is fiùghantach.
Modh coibhneas luchd-coiseachd
Às dèidh dhut modh cùirteis luchd-coiseachd a thionndadh air, nuair a choinnicheas tu ri coisiche fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, faodaidh tu dà shreath de shaighead eadar-ghnìomhach a pheileadh chun na talmhainn air do bheulaibh.
plaide solais farsaing
Nuair a bhios an rathad air thoiseach a’ caolachadh, faodar am plaide solais comharrachaidh leud a chur an gnìomh, a dh’ fhaodas plaide solais a thilgeil cho leathann ris a’ chàr gus breithneachadh nas fheàrr a dhèanamh air cho furasta ‘s a tha e a dhol troimhe air thoiseach, agus faodaidh e cuideachd co-obrachadh leis an stiùireadh gus leantainn stiùiridh a choileanadh.
Loidhnichean bodhaig sìmplidh agus rèidh
Tha loidhnichean rèidh agus faireachdainn spòrsail air taobh an IM L7. Tha dealbhadh làmh falaichte an dorais a’ toirt air taobh a’ chàir coimhead nas sìmplidhe agus nas aonaichte.
Dealbhadh cùil fiùghantach
Tha dealbhadh sìmplidh aig cùl a’ chàir, agus tha dealbhadh earball na lachan nas beòthaile. Tha solais-earbaill troimhe-chèile ann, tha e a’ toirt taic do phàtranan gnàthaichte, agus tha e làn theicneòlais.
Iuchair fosglaidh stoc falaichte
Tha iuchair fosglaidh a’ bhata-chiste air a chur còmhla ri suaicheantas a’ bhrand. Bean ris a’ phuing aig a’ bhonn air an làimh dheis gus am baga-chiste fhosgladh.
Caliper coileanaidh Brembo
Uidheamaichte le siostam breiceadh Brembo le ceithir pistonan aghaidh, tha comas breiceadh sàr-mhath aige agus astar breiceadh de 36.57 meatairean bho 100-0km/u.
TAOBH A-STAIGH
Sgrion togail 39-òirleach
Tha dà scrion mhòr a ghabhas togail os cionn a’ chonsail mheadhain, le meud iomlan de 39 òirleach. Faodar prìomh scrion an draibhear 26.3-òirleach agus scrion an luchd-siubhail 12.3-òirleach a thogail agus a leigeil sìos leotha fhèin, agus bidh iad a’ taisbeanadh seòladh, bhideothan ciùil, msaa. sa mhòr-chuid.
Sgrion meadhanach 12.8-òirleach
Tha scrion AMOLED 2K 12.8-òirleach fon chonsól mheadhanach le taisbeanadh grinn. Bidh an scrion seo ag amalachadh diofar ghnìomhan suidheachadh carbaid agus faodaidh e fionnarachadh-àile, modhan dràibhidh agus diofar thagraidhean obrachadh.
modh supercar
Às dèidh do IML7 gluasad gu modh supercar le aon bhriogadh, bidh an dà scrion a’ lughdachadh gu fèin-ghluasadach agus ag atharrachadh cuspair modh supercar.
Cuibhle stiùiridh sìmplidh retro
Tha e a’ gabhail ri dà stoidhle retro, air an dèanamh le fìor leathar, agus tha na putanan gnìomh uile air an dealbhadh le smachdan suathaidh. Tha an dealbhadh iomlan nas làidire agus nas sìmplidh, agus tha e cuideachd a’ toirt taic do ghnìomhan teasachaidh.
Putanan gnìomh clì
Tha dealbhadh mothachail air suathadh aig a’ phutan gnìomh a tha suidhichte air taobh clì a’ chuibhle stiùiridh agus thathar ga chleachdadh gus smachd a chumail air modh cùirteis luchd-coiseachd agus suidse mata solais leud.
Dealbhadh àite sìmplidh agus eireachdail
Tha dealbhadh an taobh a-staigh sìmplidh, le rèiteachaidhean làn-ghnìomhach, àite farsaing, agus turasan comhfhurtail. Tha na suidheachain leathair agus na h-oirean fiodha a’ toirt faireachdainn nas sòghaile dha.
Sreath chùil comhfhurtail
Tha na suidheachain chùil uidheamaichte le teasachadh suidheachain agus gnìomhan putanan ceannardais. Tha na suidheachain air gach taobh farsaing agus bog, agus chan eil na suidheachain chùil a’ faireachdainn ro àrd air sgàth cruth a’ bhataraidh, a’ dèanamh an turas nas comhfhurtail.
256 dathan solas mun cuairt
Tha an solas mun cuairt suidhichte air pannal an dorais, agus tha an àile iomlan caran lag.