2024 Hong Qi EH7 760pro+Tionndadh Dràibhidh Ceithir-chuibhlichean, Prìomh Stòr as Ìsle
PARAIMEAR BUNASACH
Dèanadair | Seadh Hongqi |
Rang | Carbad meadhanach agus mòr |
Lùth dealain | Dealanach fìor-ghlan |
Raon Dealain CLTC (km) | 760 |
Ùine cosgais luath bataraidh (u) | 0.33 |
Ùine cosgais slaodach bataraidh (u) | 17 |
Raon meud cosgais luath bataraidh (%) | 10-80 |
Cumhachd as àirde (kW) | 455 |
Torc as àirde (Nm) | 756 |
Structar a' chuirp | Sedan 4-doras, 5-suidheachan |
Motair (Ps) | 619 |
Fad * leud * àirde (mm) | 4980*1915*1490 |
Luathachadh(an) oifigeil 0-100km/u | 3.5 |
Astar as àirde (km/u) | 190 |
Barantas carbaid | 4 bliadhna no 100,000 cilemeatair |
Cuideam seirbheis (kg) | 2374 |
Cuideam luchd as àirde (kg) | 2824 |
Fad (mm) | 4980 |
Leud (mm) | 1915 |
Àirde (mm) | 1490 |
Bun-cuibhle (mm) | 3000 |
Structar a' chuirp | sedan |
Dorsan àireamh (gach) | 4 |
Àireamh suidheachain (gach fear) | 5 |
Cruth motair | Aghaidh + cùl |
Àireamh de motaran dràibhidh | Motair dùbailte |
Seòrsa iuchair | Iuchair iomallach |
Iuchair Bluetooth | |
Gnìomh ruigsinneachd gun iuchair | Carbad slàn |
Seòrsa uinneag-mhullaich | Na fosgail an uinneag farsaing |
Sgrion dath smachd meadhanach | Sgrion LCD suathaidh |
Meud sgrion smachd meadhanach | 15.5 òirleach |
Stuth cuibhle stiùiridh | cortex |
Pàtran gluasaid | Gluasad dealain |
Cuimhne cuibhle stiùiridh | ● |
Stuth suidheachain | Leathar aithris |
Gnìomh suidheachain aghaidh | teas |
fionnarachadh | |
Gnìomh cuimhne suidheachain cumhachd | Suidheachan dràibhidh |
Modh smachd teòthachd an adhair-adhair | Fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach |
Inneal sìoltachain PM2.5 ann an càr | ● |
TAOBH A-MUIGH

Solais càr:Tha an cumadh biorach, mar Kunpeng a’ sgaoileadh a sgiathan, ach tha e cuideachd a’ coimhead eòlach. Tha gnìomhan cànain solais beairteach ann a-staigh, agus tha a’ bhuaidh math nuair a thèid a lasadh.
Gnìomhan taice:Tha e uidheamaichte le ìomhaighean farsaing agus radar aghaidh is cùil, agus faodaidh an cothlamadh de radar tonn millimeatair agus camara monocular gnìomhan bunaiteach dràibhidh le taic a thoirt gu buil cuideachd.
Taobh a’ chàir:Tha an cumadh caol is rèidh, gun loidhne-mheadhain air leth. Tha an snàthainn dhubh a’ sìneadh gu cùl a’ chàir, a’ toirt air taobh a’ chàir coimhead sònraichte agus a’ cur beagan spòrs ris. Tha am bonn-cuibhle 3-meatair a’ dèanamh àite a-staigh a’ chàir nas fharsaing.


Cuibhlichean:Taidhrichean dà-dhathach 19-òirleach le cumadh eireachdail, calipers ceithir-loistinn Brembo dearga a tha a’ cothlamadh deagh choltas agus coileanadh breiceadh. Tha na taidhrichean nan sreath P ZERO aig Pirelli, a tha nas spòrsail agus nas fhasa an smachdachadh.
Cùl a’ chàir:Tha stoidhle teaghlaich fhathast aig cùl a’ chàir, coltach ris an HONGQI H6, ach tha na mion-fhiosrachadh nas àibheisiche. Tha na loidhnichean-meadhain air gach taobh de chorp a’ chàir a’ ceangal ris na solais-earbaill seòrsa troimhe, a’ cruthachadh faireachdainn làidir iomlan, agus tha cumadh nam buidhnean solais cuideachd nas àibheisiche. Tha e a’ nochdadh nan solais-cinn.


Port cosgais:Tha na puirt cosgais luath is slaodach suidhichte air taobh deas cùl bodhaig a’ chàir.
TAOBH A-STAIGH
Bidh na scrionaichean dùbailte agus an cuibhle stiùiridh poileaganach san taobh a-staigh a’ cruthachadh àile teicneòlach làidir, agus tha maidseadh dathan an taobh a-staigh gu lèir gu math drùidhteach cuideachd.
Consól meadhanach:Tha na pàirtean àrda is ìosal air an dèanamh de stuthan bog, agus còmhla ris na solais mun cuairt le buaidhean taisbeanaidh fìnealta, tha am faireachdainn sòghail iomlan math.


Sgrion smachd meadhanach:Tha am meud 15.5 òirleach. Tha am meud nas motha agus an cumadh neo-riaghailteach cuideachd a’ coimhead nas beòthaile na càraichean eile. Uidheamaichte le chip 8155 a-staigh, tha an t-eòlas siostam gu lèir sàr-mhath a thaobh rèidhleanachd agus astar freagairt. Tha am pannal suathaidh fionnarachaidh-àile air a chumail gu h-ìosal.
Cuibhle stiùiridh:Tha an roth stiùiridh dà-spoke glè choltach ri rianadair geama. Tha fàinne a’ ghreim air a phasgadh ann an leathar grinn. Tha pannal peant piàna air taobh a-staigh leth-chearcall ìosal an stiùiridh cuideachd. Tha an greim iomlan a’ faireachdainn math. Tha an rèiteachadh a’ toirt taic do atharrachadh dealain 4-shligheach.


Mion-fhiosrachadh air pannal an dorais:Tha na pàirtean àrda is ìosal cuideachd air am pasgadh ann an stuthan bog, rud nach eil na iongnadh. Is fhiach iomradh a thoirt air gu bheil raon mòr de sholas mun cuairt air a chleachdadh ann am meadhan pannal an dorais, agus tha buaidh an t-solais gu math eireachdail.
Suidheachain:Tha na suidheachain chùil mòr is comhfhurtail, le pleadhag bog air na cluasagan suidheachain agus na cùl-taicean. Faodaidh na cinn-taicean neo-eisimeileach air an aghaidh taic nas fheàrr a thoirt seachad, agus tha luchd-labhairt cinn-taice air gach taobh de phrìomh cheann-taic an draibhear.


USB:Chan eil ach socaidean adhair aig sreath chùil Hongqi EH7 an àite innealan-adhair neo-eisimeileach, agus chan eil ach aon eadar-aghaidh Seòrsa-A agus Seòrsa-C aig an eadar-aghaidh cosgais.
Canopaidh:Uidheamaichte le canopi panoramach agus insaladh teas làidir.


Stoc: TTha an t-àite mòr agus cunbhalach. Tha stoc aghaidh aig an EH7 cuideachd, a ghabhas cur gu furasta ann am baga-droma. Tha an rèiteachadh a’ toirt taic do fhosgladh inntrigidh. Nuair a thig thu faisg air a’ stoc, thèid ìomhaigh chruinn a dhealbhadh air an talamh. Nuair a choisicheas tu air, fosglaidh an stoc. Fosglaidh e gu fèin-ghluasadach.
MION-FHIOSRACHADH

