Hong Qi EH7 760pro + Tionndadh dràibhidh ceithir-chuibhlichean, prìomh thùs as ìsle
PARAMAID BASIC
Dèanadair | Seadh Hongqi |
Rang | Carbad meadhanach agus mòr |
Cumhachd dealain | Dealan fìor-ghlan |
Raon Dealain CLTC (km) | 760 |
Ùine cosgais luath bataraidh (h) | 0.33 |
Ùine cosgais slaodach bataraidh(h) | 17 |
Raon meud cosgais luath bataraidh (%) | 10-80 |
Cumhachd as àirde (kW) | 455 |
Torc as àirde (Nm) | 756 |
Structar corp | Sedan 4-doras, 5-suidheachain |
Motor (Ps) | 619 |
Fad * leud * àirde (mm) | 4980*1915*1490 |
Luathachadh oifigeil 0-100km/h | 3.5 |
Astar as àirde (km/h) | 190 |
Barantas carbaid | 4 bliadhna no 100,000 cilemeatair |
Cuideam seirbheis (kg) | 2374 |
Cuideam luchd as àirde (kg) | 2824 |
Fad(mm) | 4980 |
Leud (mm) | 1915 |
àirde(mm) | 1490 |
Bun-cuibhle(mm) | 3000 |
Structar corp | sedan |
Dorsan àireamh (gach fear) | 4 |
Seataichean àireamh (gach fear) | 5 |
Cruth motair | Aghaidh + cùl |
An àireamh de dhraibhearan motair | Motor motair dùbailte |
Seòrsa iuchair | Iuchrach iomallach |
Iuchair airson Bluetooth | |
Gnìomh ruigsinneachd gun iuchair | Carbad slàn |
Seòrsa skylight | Na fosgail an sealladh farsaing |
Sgrion dath smachd meadhanach | Tap air scrion LCD |
Meud sgrion smachd an ionaid | 15.5 òirleach |
Stuth cuibhle stiùiridh | cortex |
Pàtran gluasad | Tionndadh eileagtronaigeach |
Cuimhne chuibhle stiùiridh | ● |
Stuth suidheachain | Leathar aithris |
Gnìomh suidheachan aghaidh | teas |
fionnarachadh | |
Gnìomh cuimhne cathair cumhachd | Seata dràibhidh |
Modh smachd teothachd conditioner adhair | Suidheachadh adhair fèin-ghluasadach |
Inneal sìoltachain PM2.5 sa chàr | ● |
ORAN OIRTHEACH
Solais càr:Tha an cumadh geur, coltach ri Kunpeng a 'sgaoileadh a sgiathan, ach tha e cuideachd a' coimhead eòlach. Tha gnìomhan cànain aotrom beairteach aige a-staigh, agus tha a’ bhuaidh math nuair a thèid a lasadh.
Gnìomhan cuideachaidh:Tha e uidheamaichte le ìomhaighean farsaing agus radairean aghaidh is cùil, agus faodaidh an cothlamadh de radar tonn millimeter agus camara monocular cuideachd gnìomhan dràibhidh le taic bunaiteach a thoirt gu buil.
Taobh a’ chàir:Tha an cumadh caol agus rèidh, gun loidhne àibheiseach. Bidh an snàthainn dhubh a’ leudachadh gu cùl a’ chàir, a’ toirt air taobh a’ chàir a bhith a’ coimhead eadar-dhealaichte agus a’ cur beagan spòrs ris. Tha an ionad-cuibhle 3-meatair a’ dèanamh farsaingeachd a-staigh a’ chàir nas fharsaing.
Cuibhlichean:Rims dà-dath 19-òirleach le cumadh eireachdail, calipers ceithir-piston dearg Brembo a tha a’ cothlamadh deagh shealladh agus coileanadh breiceadh. Is e na taidhrichean sreath P ZERO aig Pirelli, a tha nas spòrsail agus nas smachdail.
Cùl a 'chàir:Tha stoidhle teaghlaich fhathast aig cùl a’ chàir, coltach ris an HONGQI H6, ach tha am mion-fhiosrachadh nas àille. Bidh na loidhnichean sliasaid air gach taobh de chorp a ’chàir a’ ceangal ris na taillights tro-seòrsa, a ’cruthachadh faireachdainn làidir iomlan, agus tha cumadh nam buidhnean solais cuideachd nas àibheiseach. Tha e coltach ris na solais-cinn.
Port cosgais:Tha na puirt cosgais luath is slaodach suidhichte air taobh cùil a’ chàir.
EADAR-MHINEACHADH
Tha na scrionaichean dùbailte agus a’ chuibhle stiùiridh polygonal air an taobh a-staigh a’ cruthachadh faireachdainn teicneòlach làidir, agus tha maidseadh dath an taobh a-staigh gu lèir cuideachd gu math drùidhteach.
Consal an ionaid:Tha na pàirtean àrd is ìosal air an dèanamh de stuthan bog, agus còmhla ris na solais àrainneachd le buaidhean taisbeanaidh fìnealta, tha am faireachdainn iomlan de shòghalachd math.
Sgrion smachd meadhanach:Tha am meud 15.5 òirleach. Tha am meud nas motha agus an cumadh neo-riaghailteach cuideachd a 'coimhead nas beòthaile na càraichean eile. Uidheamachadh le chip 8155 a-staigh, tha eòlas an t-siostaim gu lèir sàr-mhath a thaobh rèidh agus astar freagairt. An sgrion smachd meadhanach Tha am pannal suathaidh èadhair air a chumail gu h-ìosal.
Cuibhle stiùiridh:Tha a’ chuibhle stiùiridh dà-labhairt glè choltach ri rianadair geama. Tha an fhàinne greim air a phasgadh ann an leathar fìnealta. Tha pannal peant piàna cuideachd air taobh a-staigh an leth chearcall ìosal. Tha an greim iomlan a’ faireachdainn math. Tha an rèiteachadh a’ toirt taic do atharrachadh dealain 4-slighe.
Mion-fhiosrachadh pannal dorais:Tha na pàirtean àrda is ìosal cuideachd air am pasgadh ann an stuthan bog, rud nach eil na iongnadh. Is fhiach a ràdh gu bheil raon mòr de sholas àrainneachd air a chleachdadh ann am meadhan a ’phannal dorais, agus tha a’ bhuaidh solais gu math eireachdail.
Seataichean:Tha na suidheachain cùil mòr agus comhfhurtail, le pleadhag bog air cuiseanan an t-suidheachain agus na cùl-taic. Faodaidh na cinn-cinn neo-eisimeileach aghaidh taic nas fheàrr a thoirt seachad, agus tha luchd-labhairt headrest air gach taobh de phrìomh headrest an draibhear.
USB:Chan eil anns an t-sreath chùil de Hongqi EH7 ach ionadan adhair an àite innealan-adhair neo-eisimeileach, agus chan eil aig an eadar-aghaidh cosgais ach aon eadar-aghaidh Type-A agus Type-C.
Canopy:Uidheamachadh le canopy panoramach agus insulation teas làidir.
Bun: Ttha an t-àite aige mòr agus cunbhalach. Bidh EH7 cuideachd a’ toirt seachad stoc aghaidh, a tha furasta a chuir ann am baga-droma. Tha an rèiteachadh a 'toirt taic do fhosgladh inntrigidh. Nuair a thig thu faisg air an stoc, thèid ìomhaigh cruinn a chuir a-mach air an talamh. Nuair a choisicheas tu air, fosglaidh an stoc. fosglaidh e gu fèin-ghluasadach.