DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, an stòr bun-sgoile as ìsle

Taobh a-muigh: Tha dealbhadh taobh a-muigh DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, MY2022 sònraichte agus eireachdail, a’ soilleireachadh nàdar teicneòlach agus fiùghantach charbadan dealain an latha an-diugh. Aghaidh aghaidh: Bidh ARIYA a’ cleachdadh griola in-ghabhail èadhair cumadh V ann an stoidhle teaghlaich agus tha e uidheamaichte le stiallan trim chrome dubh, a’ soilleireachadh a shealladh fiùghantach agus ùr-nodha. Bidh na solais-cinn a’ cleachdadh stòran solais LED gus buaidhean solais sàr-mhath a thoirt seachad agus gus gnìomhan solais ruith tron ​​​​latha. Loidhnichean bodhaig: Tha loidhnichean bodhaig ARIYA rèidh agus eireachdail, a ’gabhail ri stoidhle dealbhaidh as ìsle, a’ soilleireachadh ùr-nodha agus daineamaigs. Bidh loidhnichean taobh sgiobalta a’ charbaid a’ meudachadh coileanadh aerodynamic agus a’ leasachadh èifeachdas dràibhidh a’ charbaid. Taobh: Bidh taobh na bodhaig a’ gabhail ri dealbhadh fastback, a chuireas ri faireachdainn spòrsail is fiùghantach. Bidh cleachdadh uinneagan agus stiallan trim chrome a’ sgeadachadh agus ag adhartachadh inneach iomlan a’ charbaid. Solas cùil: Bidh an taillight cùil a ’cleachdadh stòr solais LED, tha cumadh sònraichte aige agus tha e air a cho-òrdanachadh le stoidhle dealbhaidh iomlan a’ charbaid. Bidh iad a’ toirt seachad buaidh solais soilleir airson barrachd sàbhailteachd agus faicsinneachd nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​air an oidhche

Taobh a-staigh: Tha dealbhadh taobh a-staigh DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, MY2022 làn de theicneòlas agus sòghalachd, a’ cruthachadh àrainneachd dràibhidh comhfhurtail agus farsaing. Pannal ionnstramaid: Bidh ARYA a’ gabhail ri pannal ionnstramaidean làn didseatach, a tha chan ann a-mhàin a’ taisbeanadh fiosrachadh dràibhidh ach cuideachd a’ toirt seachad taisbeanadh soilleir agus furasta a leughadh. Faodaidh an draibhear susbaint agus stoidhle an taisbeanaidh atharrachadh tro phutanan smachd air an deas-bhòrd. Sgrion smachd meadhanach: Tha scrion smachd meadhanach mòr aig a ’chàr, a bheir seachad gnìomhan beairteach infotainment agus smachd carbaid. Faodaidh draibhearan gnìomhan air-sgrion obrachadh leithid seòladh, claisneachd, conaltradh, msaa tro suathadh no smachd guth. Cuibhle stiùiridh: Bidh a’ chuibhle stiùiridh a’ gabhail ri dealbhadh ioma-ghnìomhach agus tha i uidheamaichte le diofar phutanan smachd gus leigeil leis an draibhear obrachadh claisneachd, gairm, smachd turas-mara agus gnìomhan eile, agus faodaidh iad cuideachd taisbeanadh pannal an ionnstramaid atharrachadh. Seataichean agus stuthan a-staigh: Tha suidheachain ARIYA air an dèanamh de stuthan comhfhurtail agus a’ toirt seachad gnìomhan atharrachaidh is teasachaidh gus comhfhurtachd dràibhidh àrdachadh. Bithear a’ cleachdadh stuthan àrd-inbhe ann an taobh a-staigh a’ chaban, a chuireas ri faireachdainn iomlan de chlas agus de shòghalachd. Suidheachadh adhair agus solais: Tha an carbad uidheamaichte le siostam fionnarachaidh-adhair adhartach a dh’ atharraicheas teòthachd agus meud an adhair a rèir roghainnean an draibhear agus an luchd-siubhail. A bharrachd air an sin, tha siostam solais bog air a chuir a-steach sa chàr gus faireachdainn comhfhurtail a thoirt seachad. Àite stòraidh: Tha ARYA a’ toirt seachad àite stòraidh gu leòr, a’ toirt a-steach roinnean stòraidh dorais, bogsa gàirdean sa mheadhan, àite stòraidh fo na suidheachain cùil, msaa, gus leigeil le luchd-siubhail stuthan a stòradh

Seasmhachd cumhachd: DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, tha seasmhachd beatha bataraidh MY2022 na fheart cudromach dheth. Tha am modail seo uidheamaichte le pasgan bataraidh àrd-chomas a bheir seachad raon turais suas ri 533 cilemeatair. Tha seo a’ ciallachadh gum faod draibhearan air aon chosgais siubhal astaran fada gun a bhith draghail mu bhith a’ ruith a-mach à cumhachd. A bharrachd air an sin, bidh ARYA cuideachd a’ gabhail ri siostam dràibhidh dealain èifeachdach agus teicneòlas ath-nuadhachadh lùth adhartach, a dh’ fhaodas lùth fhaighinn air ais agus a thionndadh gu bhith na lùth dealain gus an raon turais a leudachadh. Gus siubhal astar fada draibhearan a dhèanamh comasach, tha am modail seo cuideachd uidheamaichte le teicneòlas cosgais luath. Le bhith a’ cleachdadh stèisean cosgais a bheir taic do chìsean luath, faodaidh draibhearan cosgais iomlan a chuir air a’ bhataraidh ann an ùine ghoirid no ath-lìonadh gu sgiobalta. A bharrachd air an sin, tha an carbad uidheamaichte le siostam riaghlaidh lùth tùrail a nì an fheum as fheàrr de chaitheamh lùtha stèidhichte air suidheachaidhean dràibhidh agus giùlan dhràibhearan. Faodaidh seo cuideachadh le bhith ag adhartachadh beatha bataraidh agus coileanadh.