Wuling Air ev Qingkong 300, Ceithir suidheachain, dreach adhartach, Bun-stòr as ìsle
Dath
Seòrsa bataraidh: Bataraidh fosfáit iarann litium
Raon Dealain CLTC (km): 300
Gnìomh cosgais luath: taic
Àireamh de motaran dràibhidh: Motair singilte
Cruth motair: Post
PARAMAID BASIC
Dèanamh | Saic Seanalair Wuling |
Rang | minicar |
Seòrsa lùtha | Dealan fìor-ghlan |
Raon bataraidh CLTC (km) | 300 |
Ùine cosgais luath(h) | 0.75 |
Raon cosgais luath bataraidh (%) | 80 |
Cumhachd as àirde (kW) | 50 |
Torc as àirde (Nm) | 140 |
Structar corp | 3-doras, hatchback 4-suidheachain |
Motor (Ps) | 68 |
Fad * leud * àirde (mm) | 2974*1505*1631 |
Luathachadh oifigeil 0-50km/h | 4.8 |
Astar as àirde (km/h) | 100 |
Caitheamh connaidh co-ionann cumhachd (L / 100km) | 1.16 |
Meud seirbheis (kg) | 888 |
Cuideam luchd as àirde (kg) | 1210 |
fad (mm) | 2974 |
Leud (mm) | 1505 |
àirde(mm) | 1631 |
Bun-cuibhle(mm) | 2010 |
Bun cuibhle aghaidh (mm) | 1290 |
Bun cuibhle cùil (mm) | 1306 |
Structar corp | Càr dà-seòmar-cadail |
Modh fosgladh doras | Doras swing |
An àireamh de dhorsan (gach fear) | 3 |
An àireamh de sheataichean (PCS) | 4 |
An àireamh de dhraibhearan motair | Motair singilte |
Cruth motair | dreuchd |
Seòrsa iuchair | Iuchrach iomallach |
Iuchair airson Bluetooth | |
Gnìomh ruigsinneachd gun iuchair | Sreath aghaidh |
Sgrion dath smachd meadhanach | Tap air scrion LCD |
Meud sgrion smachd an ionaid | 10.25 òirleach |
Stuth cuibhle stiùiridh | cortex |
Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh | Atharrachadh làimhe suas is sìos |
Pàtran gluasad | Tionndadh dealanach dealanach |
Stuth suidheachain | Leathar aithris |
TUAIRISGE NA BEATHA
ORAN OIRTHEACH
Tha Air ev Qingkong ag amas air stoidhle dealbhaidh as ìsle. Tha aghaidh aghaidh corp a’ chàir air a uidheamachadh le cursair anail brosnachail agus stiall solais deàlrach aonaichte gu dìreach, a tha fiùghantach agus rèidh; Bidh na solais-cinn a’ cleachdadh seata solais soilleir adhartach le dealbhadh lionsa dùbailte solais LED, agus tha na sailean àrd is ìosal air an ceumnachadh Tha an cruth coltach ris na solais troimhe, a’ cruthachadh mothachadh trì-thaobhach sònraichte.
Aig an aon àm, tha an sgàthan cùl-raoin crochte agus na solais aghaidh ceangailte ri chèile. A bharrachd air an sin, tha Air ev Qingkong a’ toirt seachad ceithir dathan bodhaig a’ toirt a-steach geal, gorm, liath is donn, a tha glè òg agus fiùghantach.
A thaobh meud bodhaig, tha an fhaid, an leud agus an àirde 2974mm / 1505mm / 1631mm fa leth, agus tha an wheelbase 2010mm. A thaobh cumhachd, bidh e a’ gabhail ri aon chruth motair agus tha e uidheamaichte le bataraidh lithium iarann phosphate le cumhachd as àirde de 50kW.
Tha an càr ùr uidheamaichte le solais LED air feadh a’ chàir, aghaidh / cùl tro sholais, suaicheantas luminous Wuling, solais ceò cùil, solais breic àrd-ùrlar LED, msaa.
EADAR-MHINEACHADH
A thaobh a’ choileach, tha cruth taobh a-staigh ceithir suidheachain aig an dreach adhartach ceithir-suidheachan Air ev Clear Sky, le roghainnean taobh a-staigh dà-dath dorcha is aotrom. Tha an dreach adhartach air a uidheamachadh le seataichean leathair. Bidh suidheachan luchd-siubhail an t-sealbhadair ùr a’ toirt taic do atharrachadh ceithir-shlighe; tha suidheachain cùil dreach ceithir-suidhe Wuling a’ toirt taic do 5/5 pasgadh sgoltadh agus pasgadh neo-eisimeileach, agus faodaidh an raon stoc suas ri 704L a ruighinn.
A thaobh rèiteachadh teicneòlais, tha Air ev Qingkong uidheamaichte le scrion dùbailte 10.25-òirleach agus tha e uidheamaichte le siostam Ling OS fèin-leasaichte Wuling. Aig an aon àm, tha Air ev Qingkong a ’toirt taic do smachd carbaid iomallach App fòn-làimhe, a dh’ fhaodas sgrùdadh a dhèanamh air inbhe carbaid air astar, agus as urrainn gnìomhan leithid iuchraichean Bluetooth, smachd fionnarachadh-àile, tòiseachadh iomallach, fosgladh is dùnadh dhorsan aig astar, uinneagan togail, clàraichte cosgais, agus sgrùdadh bataraidh carbaid air fhàgail.
A thaobh cumhachd agus seasmhachd, tha an speur soilleir Air ev a ’toirt seachad raon turais de 300km, agus tha an dreach ceithir-suidheachain uidheamaichte le motair àrd-èifeachdais 50kW. A bharrachd air an sin, tha an càr ùr a’ toirt seachad trì modhan cosgais: cosgais luath DC, pasgan cosgais AC, agus socaid taighe + gunna cosgais. Tha an dreach ceithir-suidheachain uidheamaichte le DC cosgais luath. Tha oifigearan ag ràdh nach toir e ach 0.75 uair a thìde gus am bataraidh a ghearradh bho 30% gu 80%.
A thaobh sàbhailteachd gnìomhach, tha an càr ùr uidheamaichte le siostam seasmhachd dealanach ESC, siostam breiceadh an-aghaidh glas ABS + siostam cuairteachaidh feachd breiceadh EBD, sgrùdadh cuideam taidhrichean, pàirceadh fèin-ghluasadach, cuideachadh beinne, msaa A thaobh sàbhailteachd fulangach, an Adhair ev adhar soilleir a’ gabhail ri structar bodhaig cèidse, agus tha stàilinn àrd-neart an fhrèam a’ dèanamh suas 62%.
Fhad ‘s a tha e a’ toirt air falbh airson beatha agus siubhal, tha Air ev stèidhichte air ailtireachd cruinne agus bun-bheachdan cruinneil, a ’cur ri blas beatha agus càileachd siubhail, a’ sìmpleachadh gun lughdachadh, agus a ’brosnachadh càileachd agus siubhal aotrom. Bidh Air ev a’ cleachdadh dealbhadh nas aotroime gus barrachd fèin-labhairt a thoirt a-steach, a’ cleachdadh caitheamh nas aotroime gus barrachd sàsachd beatha a thoirt, a’ cleachdadh teicneòlas nas aotroime gus barrachd smachd a thoirt, agus a’ cleachdadh bun-bheachd nas aotroime gus barrachd càileachd a mhealtainn.