2023 Wuling Air Ev Qingkong 300 Tionndadh adhartach, prìomh-phrìomh ìseal
Dath

Seòrsa bataraidh: lithium iarainn Posphate Iron
Raon Dealain Cltc (km): 300
Dreuchd cosgais luath: Taic
Àireamh de motors dràibhidh: motair singilte
Cruth motair: AN-ASGAIDH
Paramadair bunaiteach
Saothrachadh | Wuling Siar Siar |
Rang | minicar |
Seòrsa Cumhachd | Dealan-inntinn |
Raon Bataraidh Cltc (km) | 300 |
Ùine cosgais luath (h) | 0.75 |
Raon cosgais luath bataraidh (%) | 80 |
An cumhachd as àirde (KW) | 50 |
Torque as àirde (NM) | 140 |
Structar bodhaig | 3-doras, Hatchback 4-Seater |
Motor (PS) | 68 |
Fad * Leud * Àirde (MM) | 2974 * 1505 * 1631 |
Ceangal 0-50km / his (ean) | 4.8 |
An astar as àirde (km / h) | 100 |
Caitheamh connaidh co-ionann cumhachd (L / 100 cilemeatair) | 1.16 |
Aifreann Seirbheis (KG) | 888 |
Cuideam luchdan as àirde (kg) | 1210 |
Fad (mm) | 2974 |
Leud (mm) | 1505 |
Àirde (mm) | 1631 |
Cuibhle-cuibhle (MM) | 2010 |
Bunait cuibhle aghaidh (MM) | 1290 |
Bunait cuibhle cùil (MM) | 1306 |
Structar bodhaig | Càr dà-chuibhreann |
Modh fosglaidh Doras | Doras swing |
Àireamh de dhorsan (gach fear) | 3 |
Àireamh de sheataichean (PCan) | 4 |
Àireamh de motors dràibhidh | Motair singilte |
Cruth motair | an t-slighe |
Prìomh sheòrsa | Iuchair iomallach |
Iuchair Bluetooth | |
Gnìomh ruigsinneachd dìth | Sreath aghaidh |
Sgrion dath smachd sa mheadhan | Scrion suathadh lcd |
Meud sgrion Sunnd Ionad | 10.25 òirleach |
Stuth cuibhle stiùiridh | cortex |
Atharrachadh suidheachadh cuibhle cuibhle | Stiùireadh-làimhe suas is sìos atharrachadh |
Pàtran gluasad | Gluasad cnuic dealanach |
Stuth suidheachan | Leathar aithris |
Tuairisgeul toraidh
Taobh a-muigh
Eving Qingkong a 'cuimseachadh air stoidhle dealbhaidh as lugha a bharrachd. Tha aghaidh aghaidh na buidhne chàraichean uidheamaichte le gladh-uisge a tha anail a tha anail a chaidh a bhrosnachadh gu dìreach agus stiall aotrom sgithealaiche dìreach aonaichte, a tha fiùghantach agus rèidh; Bidh na h-solais a bhios a 'cleachdadh dealbhadh soilleir adhartach le dealbhadh àrd le lann le le lann le le lanndach, agus thèid na sailean àrd is ìosal a dhreuchd a chuir sìos air na h-solais troimhe, a' cruthachadh mothachadh trì-thaobhach ann an solais.

Aig an aon àm, tha an riatan-ath-sgrùdadh a chuir dheth agus tha na solais troimhe-chèile ceangailte ri chèile. A bharrachd air an sin, tha Av Qingkong a 'toirt seachad ceithir dathan bodhaig a' toirt a-steach Geal, Gorm, Gray agus Brown, a tha glè òg agus fiùghantach.
A thaobh meud bodhaig, tha fad, seanaid, agus àirde 2974mmm / 1501mmm / 1631mm fa leth, agus is e a 'chuibhle-cuibhle 2010MM. A thaobh cumhachd, tha e a 'cleachdadh aon chruth motair agus tha e uidheamaichte le bataraidh phosphate iarainn lithium le cumhachd pàighidh iarainn lithium.
Tha solais ainmeil air feadh a 'chàir air feadh a' chàr, aghaidh / cùl a 'chàir, Welling Suaicheantas Luminous, solais ceòthach, solais breic àrd-fheòir, msaa.
Taobh a-staigh
A thaobh a 'chockpit, tha cruth taobh a-staigh ceithir-soidhne ann an dreach adhartach Skying Hydwing ceithir-suidheachain, le roghainnean taobh a-staigh dà-dathte is aotrom. Tha an dreach adhartach uidheamaichte le suidheachain leathair. Tha cathair luchd-siubhail an sealbhadair ùr a 'toirt taic do atharrachadh ceithir-shligheach; Faodaidh an t-suidheachan ceithir suidheachan le ceithir suidheachain a tha a 'toirt taic do 5/5 poltadh roinnte agus pasgadh neo-eisimeileach, agus gheibh an stoc stoc suas ri 704l.
A thaobh rèiteachadh teicneòlais, tha EV Qingkong uidheamaichte le scrion dà-chànanach 10.25-òirleach agus tha siostam OS OS fèin-leasaichte Wuling Wuling Wuling. Aig an aon àm, tha EV Qingkong a 'toirt taic do app Coth-dhèanta app Coth-chluich, agus faodaidh iad gnìomhan iomallach, togail-adhartais iomallach, bàtaichean bataraidh iomallach, agus cead bataraidh carbad a thoirt air falbh,.
A thaobh cumhachd agus seasmhachd, bidh an èadhar a 'soillseachadh soilleir a' toirt seachad raon ealain de 300km, agus tha an dreach ceithir-suidheachan uidheamaichte le motair àrd-inbhe 50kw. A bharrachd air an sin, tha an càr ùr a 'toirt seachad trì modhan cosgais: Cìsean luath DC, agus socidearaidh taigheadais + gunna reic. Tha an dreach ceithir-suidheachan uidheamaichte le cosgais luath DC. Tha oifigearan ag ràdh nach toir e ach 0.75 uairean airson a 'bhataraidh a chuir air falbh bho 30% gu 80%.
A thaobh sàbhailteachd gnìomhach, tha an càr ùr uidheamaichte le siostam seasmhachd dealanach ESC, siostam cuairteachaidh feachd, pàirceadh cnuic soilleir, agus na cunntasan àrda de na meadhanan airson 62%.
Nuair a bhios tu a 'dèanamh fo-chuiridhean airson beatha is siubhal, tha EV stèidhichte air ailtireachd cruinneil agus bun-bheachdan cruinneil, a' sìmpleachadh gun a bhith a 'lughdachadh càileachd agus siubhal Càileachd is Siubhal. Bidh Air EV a 'cleachdadh dealbhadh nas aotroime gus barrachd fèin-mhìneachadh, a' cleachdadh caitheamh nas aotroime gus barrachd smachd a thoirt, agus bun-bheachd nas aotroime gus barrachd càileachd a thoirt tlachd às.