Prìomh Mhodail 2024 BYD Tang EV Honor Edition 635KM AWD, Prìomh Stòr as Ìsle
Tuairisgeul an toraidh
(1) dealbhadh coltas:
Aghaidh: Tha griola aghaidh mòr aig BYD TANG 635KM, le gach taobh den ghriola aghaidh a’ leudachadh a-mach chun na solais-cinn, a’ cruthachadh buaidh làidir fiùghantach. Tha na solais-cinn LED gu math biorach agus uidheamaichte le solais ruith tron latha, a’ dèanamh an aghaidh gu lèir nas tarraingiche. Taobh: Tha cumadh a’ chuirp rèidh agus fiùghantach, agus tha am mullach sruthlinichte air a thoirt a-steach don bhodhaig gus strì na gaoithe a lughdachadh nas fheàrr. Tha stiallan sgeadachaidh cròm-phlàtaichte air an cleachdadh airson sgeadachadh, a’ cur faireachdainn de shòghalachd ris. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh radaigeach aig mòr-ionad na cuibhle, a tha làn chumhachd. Cùl: Bidh buidheann nan solais-earbaill a’ cleachdadh stòran solais LED gus cumadh stiall solais sònraichte a chruthachadh, a tha ag àrdachadh aithneachadh. Tha loidhnichean rèidh aig a’ bhodhaig chùil, a’ giùlan faireachdainn de dhìneamaigs agus seasmhachd. Aig an aon àm, tha cruth dà-shleamhnaidh air a chleachdadh fon chnap-starra chùil, a tha a’ cur ris an fhaireachdainn spòrsail. Dath a’ chuirp: Tha BYD TANG 635KM a’ toirt seachad measgachadh de dhhathan bodhaig airson luchd-cleachdaidh taghadh, a’ gabhail a-steach dubh is geal traidiseanta, a bharrachd air airgead, gorm is dearg nas pearsanta agus nas fasanta.
(2) dealbhadh taobh a-staigh:
Suidheachain agus àite: Tha dealbhadh suidheachain comhfhurtail air an taobh a-staigh, a’ toirt seachad àite gu leòr airson casan is cinn, a’ leigeil le luchd-siubhail eòlas siubhail nas comhfhurtail fhaighinn air turasan fada. Faodar stuth an t-suidheachain a dhèanamh de leathar àrd-inbhe no stuthan àrd-inbhe eile. Pannal ionnstramaidean: Tha pannal ionnstramaidean didseatach aig BYD TANG 635KM, a bheir seachad fiosrachadh dràibhidh coileanta agus furasta a thuigsinn, a’ gabhail a-steach astar a’ charbaid, mìltean, inbhe bataraidh, msaa. Aig an aon àm, bidh e cuideachd a’ cleachdadh scrion LCD àrd-rèiteachaidh, a tha furasta agus goireasach a chleachdadh agus aig a bheil buaidhean taisbeanaidh soilleir. Consól meadhanach: Tha dealbhadh sìmplidh agus eireachdail aig a’ chonsól meadhanach, agus tha scrion-suathaidh LCD meadhanach ann a bheir seachad seòladh, dibhearsain, roghainnean a’ charbaid agus gnìomhan eile. Tha eadar-aghaidh grafaigeach ùr-nodha aig an scrion-suathaidh, a tha freagairteach agus glè ghoireasach a chleachdadh. Teicneòlas sa chàr: Tha rèiteachaidhean teicneòlais beairteach togte aig BYD TANG 635KM, leithid neach-cuideachaidh guth snasail, ceangal Bluetooth, cosgais gun uèir, msaa., a’ toirt eòlas càr nas tuigsiche agus nas goireasaiche. A bharrachd air an sin, tha siostam fuaim àrd-inbhe ann a bheir seachad buaidhean fuaim sàr-mhath. Sgeadachadh taobh a-staigh a’ chàir: Tha stuthan àrd-inbhe, leithid gràn fiodha, sgeadachadh meatailt, msaa, air an cleachdadh airson mion-fhiosrachadh an sgeadachaidh a-staigh gus am faireachdainn sòghail san fharsaingeachd a neartachadh. Chaidh prìomh phàirtean leithid suidheachain agus cuibhlichean stiùiridh a dhealbhadh le daonnachd san amharc, a’ leigeil le draibhearan agus luchd-siubhail eòlas càr àrd-inbhe fhaighinn.
(3) Seasmhachd cumhachd:
Siostam dràibhidh dealain: Tha siostam dràibhidh làn-dealain aig BYD TANG 635KM, uidheamaichte le motair dealain èifeachdach agus pasgan bataraidh lithium-ion. Chan e a-mhàin gu bheil an siostam dràibhidh dealain adhartach seo a’ coileanadh neoni sgaoilidhean, ach tha e cuideachd a’ toirt seachad coileanadh cumhachdach agus coileanadh seasmhachd earbsach.
Raon siubhail àrd: Tha bataraidh mòr-chomasach aig BYD TANG 635KM a bheir seachad raon siubhail suas ri 635 cilemeatair. Tha seo a’ ciallachadh gum faod draibhearan a dhol air turasan fada le misneachd gun fheum air cosgais tric.
Toradh each-chumhachd làidir: Tha siostam dràibhidh dealain BYD TANG 635KM a’ toirt seachad toradh each-chumhachd làidir, a dh’ fhaodas cumhachd agus coileanadh luathachaidh gu leòr a thoirt seachad. Ge bith an ann air rathaidean a’ bhaile no air an rathad-mòr, faodaidh draibhearan tlachd fhaighinn bho dhìneamaigs dràibhidh agus làimhseachadh sàr-mhath.
Teicneòlas cosgais luath: Gus eòlas cosgais nas goireasaiche a thoirt seachad, tha BYD TANG 635KM a’ toirt taic do theicneòlas cosgais luath. Le bhith a’ cleachdadh goireasan cosgais luath, faodaidh draibhearan na bataraidhean aca ath-lìonadh ann an ùine ghoirid, an ùine cosgais a ghiorrachadh, agus leantainn air adhart a’ draibheadh.
Siostam ath-bheothachaidh lùtha èifeachdach: Tha siostam ath-bheothachaidh lùtha èifeachdach aig BYD TANG 635KM, a dh’ fhaodas cumhachd fhaighinn air ais rè breiceadh agus lughdachadh-luathachaidh agus lùth a stòradh anns a’ bhataraidh. Faodaidh an siostam ath-bheothachaidh lùtha seo cleachdadh cumhachd a’ charbaid a leasachadh agus an raon siubhail aige a leudachadh.
(4) Bataraidh lann:
Sàbhailteachd Leasaichte: Tha dealbhadh structarail ùr-ghnàthach aig bataraidh Blade le ceangal cealla-gu-cealla neartaichte, a’ leasachadh a choileanadh sàbhailteachd. Tha e air a dhol tro dheuchainnean sàbhailteachd teann agus tha e a’ coinneachadh ri inbhean sàbhailteachd cruinneil.
Dùmhlachd Lùtha Nas Àirde: Tha dùmhlachd lùtha nas àirde aig bataraidh Blade an taca ri bataraidhean lithium-ion traidiseanta. Tha seo a’ ciallachadh gun urrainn dha barrachd lùtha a stòradh ann am pasgan nas lugha agus nas aotroime, a’ leigeil le raon dràibhidh nas fhaide.
Riaghladh Teirmeach Leasaichte: Tha siostam riaghlaidh teirmeach leasaichte aig bataraidh Blade, a chuidicheas le bhith a’ cumail smachd air teòthachd a’ bhataraidh fhad ’s a tha e ag obair. Nì seo cinnteach à coileanadh as fheàrr agus leudaichidh e fad-beatha a’ bhataraidh.
Fad-beatha agus Seasmhachd: Tha bataraidh Blade air a dhealbhadh gus beatha cearcall nas fhaide a bhith aige, a’ ciallachadh gun urrainn dha barrachd chuairtean cosgais is dì-luchdachadh a sheasamh gun mhilleadh mòr. Tha seo a’ leantainn gu bataraidh nas seasmhaiche agus nas maireannaiche.
Comas Cosgais Luath: Tha bataraidh Blade a’ toirt taic do chosgais luath, a’ leigeil le ath-chosgais luath is goireasach. Le bun-structar cosgais luath co-chòrdail, faodaidh draibhearan amannan cosgais nas giorra a choileanadh agus nas lugha de ùine a chaitheamh a’ feitheamh.
Paramadairean bunaiteach
Seòrsa Carbaid | SUV |
Seòrsa lùtha | EV/BEV |
NEDC/CLTC (km) | 635 |
Tar-chur | Bogsa gèar aon-astar carbaid dealain |
Seòrsa bodhaig & structar bodhaig | 5-dorsan 7-suidheachain & Giùlan luchd |
Seòrsa bataraidh & comas bataraidh (kWh) | Bataraidh lithium iarainn fosfáit & 108.8 |
Suidheachadh motair & Meud | Aghaidh 1 + Cùl 1 |
Cumhachd motair dealain (kw) | 380 |
Ùine(an) luathachaidh 0-100km/u | 4.4 |
Ùine cosgais bataraidh (u) | Cosgais luath: 0.5 Cosgais slaodach: - |
F×L×À(mm) | 4900*1950*1725 |
Bun-cuibhle (mm) | 2820 |
Meud taidhrichean | 265/45 R21 |
Stuth cuibhle stiùiridh | Leathar |
Stuth suidheachain | Leathar fìor |
Stuth oir | Alùmanum alùmanum |
Smachd teòthachd | Fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach |
Seòrsa Sunroof | Sunroof Panorama a ghabhas fhosgladh |
Feartan taobh a-staigh
Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh -- Dealain suas-sìos + aghaidh-cùl | Seòrsa gluasaid -- Gluasad gèaraichean le làmhan dealain |
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach | Taisbeanadh Ceann Suas |
Teasachadh cuibhle stiùiridh/cuimhne cuibhle stiùiridh | Sgrion meadhanach - scrion LCD rothlach is suathaidh 15.6 òirleach |
Taisbeanadh coimpiutair dràibhidh -- dathte | Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe -- Aghaidh |
Inneal criostail leachtach gu lèir -- 12.3-òirleach | Cuimhne suidheachain dealain -- Suidheachan dràibhidh |
Camara-stiùiridh | Atharrachadh suidheachain an draibhear -- Aghaidh-cùil / cùl-taic / àrd-ìosal (4-shligheach) / taic cas / taic lumbar (4-shligheach) |
Atharrachadh suidheachain an dàrna sreath -- Atharrachadh taic aghaidh-cùil/droma/lumbar (Airson cosgais a bharrachd -- atharrachadh dealain) | Atharrachadh suidheachain luchd-siubhail aghaidh -- Aghaidh-cùil/taic-droma/taic-chas/taic-lumbar (4-shligheach) |
Gnìomh suidheachain aghaidh -- Teasachadh is fionnarachadh (Airson cosgais a bharrachd -- massage) | Gnìomh suidheachain chùil (airson cosgais a bharrachd) -- Teasachadh / fionnarachadh / massage |
Suidheachan an dàrna sreath (airson cosgais a bharrachd) -- Teasachadh / fionnarachadh / massage / suidheachain air leth | Cruth ath-chlaonadh suidheachain chùil -- Lùghdaich an sgèile |
Cruth nan suidheachan -- 2-3-2 (Airson cosgais a bharrachd -- 2-2-2) | Neach-gleidhidh cupa cùil |
Gàirdean-armachd meadhan aghaidh / cùil - aghaidh is cùl | Gairm teasairginn rathaid |
Siostam seòlaidh saideal | Taisbeanadh fiosrachaidh mu staid an rathaid seòlaidh |
Bluetooth/Fòn càr | Eadar-lìon nan Carbadan/Ùrachadh 5G/OTA/Puingean-teth WIFI |
Siostam smachd aithneachaidh cainnte -- ioma-mheadhain / seòladh / fòn / inneal-adhair / mullach grèine | Àireamh Luchd-labhairt - 12/Àireamh Camara - 6/Radar tonn Ultrafhuaimneach Àireamh - 12/Radar tonn Millimeatar Àireamh - 5 |
Siostam tuigseach air a chuir air carbad -- DiLink | Solar cumhachd 220V/230V |
Port meadhanan/cosgais -- USB/SD/Seòrsa-C | Uinneag dealain aghaidh/cùil -- Aghaidh is cùl |
USB/Seòrsa-C -- Sreath aghaidh: 2 / sreath chùil: 2 (Airson cosgais a bharrachd -- Sreath aghaidh: 2 / sreath chùil: 4) | Gnìomh an-aghaidh glasadh uinneig |
Eadar-aghaidh cumhachd 12V roinn bagannan | Sgàthan cùil a-staigh - fèin-ghluasadach an-aghaidh deàrrsadh |
Uinneag dealain aon-suathadh - Air feadh a’ chàir | Clò-sguabaidh gaoithe cùil |
Gloine dìon-fuaim ioma-fhilleadh -- Aghaidh | Pumpa teasachaidh fionnarachadh-àile |
Sgàthan vanity a-staigh -- D+P | Sgaoileadh adhair suidheachain chùil |
Gnìomh sguabaidh inntrigidh - Seòrsa inntrigidh uisge | Inneal-glanaidh adhair airson càr/inneal sìoltachain PM2.5 sa chàr |
Inneal-adhair neo-eisimeileach air a chùlaibh | Inneal cùbhraidh sa chàr |
Smachd roinneadh teòthachd | Gineadair ian àicheil |
Smachd iomallach le aplacaid gluasadach -- Cur air bhog carbaid / riaghladh cosgais / smachd fionnarachadh-àile / ceist is breithneachadh staid carbaid / àite is lorg carbaid / coinneamh cumail suas is càraidh |