AITO 1.5T Dreach ceithir-chuibhlichean a bharrachd air dreach, Raon leudaichte, Bun-stòr as ìsle
PARAMAID BASIC
| Dèanamh | AITO |
| Rang | SUV meadhanach agus mòr |
| Seòrsa lùtha | leudaichte-raon |
| Raon dealain WLTC (km) | 175 |
| Raon dealain CLTC (km) | 210 |
| Ùine cosgais luath bataraidh (h) | 0.5 |
| Ùine cosgais slaodach bataraidh(h) | 5 |
| Raon cosgais luath bataraidh (%) | 30-80 |
| Raon cosgais slaodach bataraidh (%) | 20-90 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 330 |
| Torc as àirde (Nm) | 660 |
| Bogsa gèara | Tar-chuir aon-astar airson carbadan dealain |
| Structar corp | SUV 5-doras, 5-suidheachain |
| Einnsean | 1.5T 152 HP L4 |
| Motor (Ps) | 449 |
| Fad * Leud * Àirde (mm) | 5020*1945*1760 |
| Luathachadh oifigeil 0-100km/h | 4.8 |
| Luathachadh oifigeil 0-50km/h | 2.2 |
| Astar as àirde (km/h) | 190 |
| Caitheamh connaidh còmhla WLTC (L / 100km) | 1.06 |
| Caitheamh connaidh fo chosgais as ìsle (L / 100k) | 7.45 |
| Barantas carbaid | 4 bliadhna no 100,000 cilemeatair |
| Cuideam seirbheis (kg) | 2460 |
| Cuideam luchd as àirde (kg) | 2910 |
| Fad (mm) | 5020 |
| Leud (mm) | 1945 |
| àirde(mm) | 1760 |
| Bun-cuibhle(mm) | 2820 |
| Bun cuibhle aghaidh (mm) | 1635 |
| Bun cuibhle cùil (mm) | 1650 |
| Ceàrn an t-slighe (°) | 19 |
| Ceàrn fàgail (°) | 22 |
| Structar corp | SUV |
| Modh fosgladh doras | Doras swing |
| An àireamh de dhorsan (gach fear) | 5 |
| An àireamh de sheataichean (gach fear) | 5 |
| Comas tanca (L) | 60 |
| Tomhas-lìonaidh (L) | 686-1619 |
| Co-èifeachd dìon gaoithe (Cd) | - |
| Meud an einnsean (mL) | 1499 |
| Gluasad (L) | 1.5 |
| Foirm inntrigidh | turbocharger |
| Cruth an t-einnsean | Cùm gu còmhnard |
| Rèiteachadh siolandair | L |
| An àireamh de siolandairean (PCS) | 4 |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair (gach fear) | 4 |
| Àireamh de dhraibhearan motair | Motor motair dùbailte |
| Cruth motair | Aghaidh + cùl |
| Raon bataraidh WLTC (km) | 175 |
| Raon bataraidh CLTC (km) | 210 |
| Seòrsa skylight | Faodar uinneag panoramach fhosgladh |
| Glainne dìon-fuaim ioma-fhilleadh | Carbad slàn |
| Stuth cuibhle stiùiridh | deirm |
| Pàtran gluasad | Gluasad làimhe eileagtronaigeach |
| Stuth suidheachain | aithris |
| Gnìomh suidheachan aghaidh | Teasachadh |
| Fionnarachadh | |
| Massage | |
| Gnìomh cuimhne cathair cumhachd | Seata dràibhidh |
| Atharrachadh suidheachan dàrna sreath | Atharrachadh cùl-raon |
| Gnìomh suidheachan dàrna sreath | Teasachadh |
| Fionnarachadh | |
| Massage | |
| Àireamh luchd-labhairt | 19 adharc |
| Solas àrainneachdail a-staigh | 128 dathan |
| Modh smachd teothachd conditioner adhair | Suidheachadh adhair fèin-ghluasadach |
| Suidheachadh adhair cùil neo-eisimeileach | • |
| Backseat air ouelet | • |
| Teòthachd smachd sòn | • |
| Inneal-glanaidh adhair càr | • |
| Inneal sìoltachain PM2.5 sa chàr | • |
| Gineadair anion | • |
| Inneal cùbhraidh taobh a-staigh càr | • |
COLOR AN AIGH
COLOR AN T-SAOGHAL
EADAR-MHINEACHADH
Àite cofhurtail:Bidh na suidheachain aghaidh a’ tighinn gu ìre le atharrachadh dealain agus fionnarachadh cathair, gnìomhan teasachaidh agus massage, tha cathair an draibhear a ’toirt taic do chuimhne suidheachain, agus tha luchd-labhairt anns na cinn-cinn.
Àite cùl:Tha dealbhadh cuisean cathair cùil AITO M7 nas tiugh, tha an làr ann am meadhan an t-suidheachain chùil rèidh, tha fad cuisean an t-suidheachain gu bunaiteach an aon rud ris an dà thaobh, agus tha e a’ toirt taic do atharrachadh dealain air ceàrn cùl-taic.Tha na suidheachain cùil uile air an uidheamachadh le fionnarachadh suidheachan àbhaisteach, teasachadh agus gnìomhan massage..
Suidheachadh adhair cùil neo-eisimeileach:Tha a h-uile sreath AITO M7 uidheamaichte le fionnarachadh-àile neo-eisimeileach cùil mar ìre àbhaisteach.Tha pannal smachd air cùl gàirdean aghaidh an ionaid, a dh'fhaodas gnìomhan fionnarachaidh-adhair agus suidheachain atharrachadh, le taisbeanaidhean teòthachd agus meud èadhair.
Cùl clàr beag:Faodaidh an AITO M7 a bhith uidheamaichte le bòrd beag cùil roghainneil.Tha inneal-atharrachaidh air cùl an t-suidheachain aghaidh airson clàr a chuir a-steach, a choinnicheas ri feumalachdan dibhearsain is oifis.
Putan Boss:Tha AITO M7 a ’tighinn gu ìre àbhaisteach le putan boss, suidhichte air taobh clì cathair an luchd-siubhail, a leigeas le luchd-siubhail cùil aghaidh is cùl an t-suidheachain atharrachadh agus ceàrn an cùl-taic.
Co-mheas fillte:Tha suidheachain cùil modal còig-suidheachain AITO M7 a’ toirt taic do fhilleadh co-mheas 4/6, a’ dèanamh cleachdadh àite sùbailte.
Tha a h-uile sreath AITO M7 uidheamaichte le cùbhraidh àbhaisteach sa chàr, a thari fhaighinn ann an trì modalan:Serenity Like Amber, Elegant Ruolin agus Changsi Feng, a bharrachd air trì dùmhlachdan a ghabhas atharrachadh: aotrom, meadhanach agus beairteach.
Massage suidheachain:Tha AITO M7 a ’tighinn gu ìre àbhaisteach le gnìomh massage cathair airson na suidheachain aghaidh is cùil, a ghabhas atharrachadh air an scrion smachd meadhanach.Tha trì modhan de dhruim àrd, sliasaid, agus làn-chùl agus trì ìrean de dhian a ghabhas atharrachadh.
Teasachadh agus fionnarachadh nan suidheachan:Tha suidheachain aghaidh agus suidheachain cùil AITO M7 air an uidheamachadh le gnìomhan fionnarachaidh is teasachaidh, a ghabhas atharrachadh ann am meadhan an sgrion smachd meadhanach, agus tha trì ìrean a ghabhas atharrachadh aig gach fear.
Cockpit Smart:Tha dealbhadh sìmplidh aig consol ionad AITO M7, le farsaingeachd mhòr còmhdaichte le leathar.Anns a’ mheadhan tha veneer gràin fiodha de sheòrsa troimhe agus ionad èadhair falaichte, le neach-labhairt a tha a’ sruthadh a-mach gu h-àrd.Tha an A-colbh air an taobh chlì uidheamaichte le camara aithne aghaidh.
Pannal ionnstramaid:Air beulaibh an draibhear tha pannal ionnstramaid làn LCD 10.25-òirleach.Tha an taobh chlì a’ taisbeanadh inbhe carbaid agus beatha bataraidh, tha an taobh cheart a’ taisbeanadh ceòl, agus is e am meadhan àrd an taisbeanadh gèar.
Sgrion smachd meadhanach:Ann am meadhan consol an ionaid tha scrion smachd meadhanach 15.6-òirleach, uidheamaichte le pròiseasar Kirin 990A, a ’toirt taic do lìonra 4G, a’ cleachdadh cuimhne 6 + 128G, a ’ruith siostam HarmonyOS, a’ fighe a-steach suidheachadh carbaid, agus tha stòr tagraidh togte aige.
Luamhan gèar criostal:Uidheamachadh le luamhan gèar dealanach M7, suidhichte air consol tòcan an ionaid.Tha am mullach air a dhèanamh de stuth criostail, le LOGO ceasnachaidh a-staigh.Tha am putan gèar P suidhichte air cùl an luamhan gèar.
Pad cosgais gun uèir:Tha dà phloc cosgais gun uèir anns an t-sreath aghaidh, a’ toirt taic do suas ri 50W cosgais gun uèir agus uidheamaichte le ionadan sgaoilidh teas.
Solas àrainneachd 128-dath:Tha solas àrainneachd 128-dath àbhaisteach, agus tha na stiallan solais air an cuairteachadh air consol an ionaid, panalan dorais, casan agus àiteachan eile.
Cìs luath 100kW:Bidh cosgais luath àbhaisteach 100kW, cosgais luath 30-80% a ’toirt 30 mionaid, bheir cosgais slaodach 20-90% 5 uairean, agus thathas a’ toirt taic do chìsean air ais.
Dràibheadh le taic:Cuairt-mara atharrachail làn-astar àbhaisteach, pàirceadh fèin-ghluasadach, agus gnìomhan cumail rathaidean.
ORAN ACH
Dealbhadh coltas:Tha an dealbhadh aghaidh aghaidh làn agus seasmhach, uidheamaichte le stiall solais ruith tron latha, faodar an LOGO sa mheadhan a lasadh, agus tha lidar air a’ mhullach.
Dealbhadh corp:Air a shuidheachadh mar SUV meadhanach gu mòr, tha loidhnichean taobh a ’chàir bog agus goirid, tha glainne prìobhaideachd air an t-sreath chùil, tha cùl a’ chàir air a dhealbhadh gu h-iomlan, le branda AITO LOGO sa mheadhan, agus uidheamaichte le tro-seòrsa taillights.
Solais-cinn agus taillights:Tha an dà chuid nan dealbhadh tro sheòrsa, a’ cleachdadh stòran solais LED, agus a’ toirt taic do stòran solais atharrachail fad is faisg.