2024 Changan Lumin 205km Tionndadh Stoidhle Orains, Prìomh Stòr as Ìsle
PARAIMEAR BUNASACH
Dèanamh | Càraichean Changan |
Rang | càr beag |
Seòrsa lùtha | Dealanach fìor-ghlan |
Raon Bataraidh ClTC (km) | 205 |
Ùine cosgais luath (u) | 0.58 |
Ùine cosgais slaodach bataraidh (u) | 4.6 |
Raon cosgais luath bataraidh (%) | 30-80 |
Fad * Leud * Àirde (mm) | 3270*1700*1545 |
Luathachadh(an) oifigeil 0-50km/u | 6.1 |
Astar as àirde (km/u) | 101 |
Caitheamh connaidh co-ionann ri cumhachd (L/100km) | 1.12 |
Barantas carbaid | Trì bliadhna no 120,000 cilemeatair |
Fad (mm) | 3270 |
Leud (mm) | 1700 |
Àirde (mm) | 1545 |
Bun-cuibhle (mm) | 1980 |
Bun cuibhle aghaidh (mm) | 1470 |
Bun cuibhle cùil (mm) | 1476 |
Structar a' chuirp | Càr dà-roinneil |
Modh fosglaidh dorais | Doras luingeis |
Àireamh dhorsan (gach) | 3 |
Àireamh nan suidheachan (gach fear) | 4 |
Meud stoc (L) | 104-804 |
Àireamh de motaran dràibhidh | Motair singilte |
Cruth motair | roimhear |
Seòrsa bataraidh | Bataraidh lithium iarann fosfáit |
Siostam fuarachaidh bataraidh | Fuarachadh adhair |
Raon Bataraidh ClTC (km) | 205 |
Cumhachd bataraidh (kWh) | 17.65 |
Dlùths lùtha bataraidh (Wh/kg) | 125 |
Gnìomh cosgais luath | taic |
Sgrion dath smachd meadhanach | Sgrion LCD suathaidh |
Meud sgrion smachd meadhanach | 10.25 òirleach |
Gnìomh iomallach APP gluasadach | Smachd dorais |
A’ tòiseachadh a’ charbaid | |
Riaghladh chosgaisean | |
Smachd fionnarachaidh-àile | |
Rannsachadh/breithneachadh air staid a’ charbaid | |
Àite a’ charbaid/lorg càr | |
Pàtran gluasaid | Gluasad cnap dealain |
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach | ● |
Sgrion taisbeanaidh coimpiutair dràibhidh | Cròma |
Meudan meatair criostail leachtach | seachd òirlich |
Gnìomh sgàthan cùil-shealladh a-staigh | Anti-deàrrsadh làimhe |
Stuth suidheachain | Measgachadh is maidseadh leathair/aodach |
Prìomh cheàrnag atharrachaidh suidheachain | Atharrachadh aghaidh is cùil |
Atharrachadh cùl-taice | |
Ceàrnag atharrachaidh suidheachain taiceil | Atharrachadh aghaidh is cùil |
Atharrachadh cùl-taice | |
Foirm ath-chòmhdach suidheachain chùil | Sgèile sìos |
Gàirdeanan-gàirdean meadhan aghaidh/cùil | roimhe |
Smachd teòthachd fionnarachaidh-àile | Inneal-adhair làimhe |
TUAIRISGEUL TORAIDH
DEALBHADH TAOBH A-MUIGH
A thaobh coltais, tha Changan Lumin cruinn is grinn, agus tha dealbhadh griola dùinte air an aghaidh. Tha dealbhadh cruinn air na solais-cinn aghaidh is cùil, agus tha sgeadachadh airgid leth-chearcallach air a’ mhullach, a’ dèanamh nan sùilean beaga nas glice.

Tha loidhnichean taobh a’ chuirp rèidh, tha an dealbhadh mullaich fleòdraidh àbhaisteach, agus tha dealbhadh làmh dorais falaichte air a ghabhail os làimh.

Tha an càr ùr 3270 × 1700 × 1545mm a dh'fhaid, a leud agus a dh'àirde, fa leth, agus tha roth-fhaid de 1980mm aige.
DEALBHADH A-STAIGH
A thaobh an taobh a-staigh, tha scrion smachd meadhanach 10.25-òirleach agus pannal ionnstramaidean LCD làn 7-òirleach aig Changan Lumin. Tha dathan beòthail air an t-seata.

Tha iomadh gnìomh aige leithid ìomhaigh ais-thilleadh, ceangal fòn-làimhe, neach-cuideachaidh gutha, msaa., a neartaicheas faireachdainn teicneòlais agus goireasachd. Tha cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach trì-spoke aige. Tha na suidheachain air an dealbhadh ann an dà dhath.
Tha breic-làimhe dealanach agus breic diosc breic-làimhe mar ìre àbhaisteach anns an dreach Orange Wind.
Tha taobh a-staigh Xinxiangshi Orange agus bogsa gàirdean-làimhe meadhanach ann mar ìre àbhaisteach. Tha inntrigeadh neo-mhothachail, tòiseachadh aon-phutan, agus iuchair chruthachail snasail mar ìre àbhaisteach aig an dreach Qihang.
Tha làmhan dorais dealain do-fhaicsinneach ann agus atharrachadh dealain air sgàthan cùil a-muigh mar ìre àbhaisteach.


A thaobh àite, tha suidheachain Changan Lumin a’ gabhail ri cruth 2+2, tha meud an stoc 104L, agus tha na suidheachain chùil a’ toirt taic do phasgadh co-mheas 50:50, a dh’ fhaodas àite mòr de 580L a leudachadh.
A thaobh cumhachd, tha motair singilte 35kW agus bataraidh lithium iarainn fosfáit aig Changan Lumin le comas bataraidh de 17.65kWh. Tha raon dealain fìor-ghlan CLTC 205km, a’ coinneachadh ri feumalachdan siubhail làitheil diofar luchd-cleachdaidh.
Bidh an chassis a’ cleachdadh crochadh drochaid amalaichte McPherson air a’ bheulaibh agus fuaran coil air a’ chùl gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus comhfhurtachd a’ charbaid.