Tionndadh EV Xiaopeng P7i MAX 2024, am Prìomh Stòr as ìsle
Dath a-muigh
PARAIMEAR BUNASACH
Seòrsa bataraidh: Bataraidh lithium iarann fosfáit
Raon siubhail dealain fìor-ghlan CLTC (KM): 550km
Lùth bataraidh (kWh): 64.4
Ùine cosgais luath bataraidh (u): 0.48
Airson a h-uile ceannard a bhios a’ co-chomhairleachadh san stòr againn, faodaidh tu tlachd fhaighinn bho:
1. Seata an-asgaidh de dhuilleagan fiosrachaidh rèiteachaidh càr airson do fiosrachaidh.
2. Bidh comhairliche reic proifeasanta a’ còmhradh riut.
Gus càraichean àrd-inbhe às-mhalairt, tagh EDAUTO. Ma thaghas tu EDAUTO, nì sin a h-uile càil furasta dhut.
| Dèanamh | Xiaopeng càr |
| Rang | Càr meadhanach mòr |
| Seòrsa lùtha | Dealanach fìor-ghlan |
| Raon dealain CLTC (km) | 550 |
| Ùine cosgais luath bataraidh (u) | 0.48 |
| Raon cosgais luath bataraidh (%) | 10-80 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 203 |
| Torc as àirde (Nm) | 440 |
| Structar a' chuirp | Sedan 4-doras, 5-suidheachan |
| Motair (Ps) | 276 |
| Fad * Leud * Àirde (mm) | 4888*1896*1450 |
| Luathachadh(an) oifigeil 0-100km/u | 6.4 |
| Astar as àirde (km/u) | 200 |
| Caitheamh connaidh co-ionann ri cumhachd (L/100km) | 1.54 |
| Barantas carbaid | 5 bliadhna no 120,000 cilemeatair |
| Cuideam seirbheis (kg) | 2005 |
| Cuideam luchd as àirde (kg) | 2415 |
| Fad (mm) | 4888 |
| Leud (mm) | 1896 |
| Àirde (mm) | 1450 |
| Bun-cuibhle (mm) | 2998 |
| Bun cuibhle aghaidh (mm) | 1615 |
| Bun cuibhle cùil (mm) | 1621 |
| Ceàrn Dòigh-obrach (°) | 14 |
| Ceàrn Imeachd (°) | 15 |
| Structar a' chuirp | Càr trì-roinneil |
| Modh fosglaidh dorais | Doras luingeis |
| Àireamh dhorsan (gach) | 4 |
| Àireamh nan suidheachan (PCS) | 5 |
| Cumhachd iomlan motair (kW) | 203 |
| Cumhachd each-chumhachd iomlan an motair (Ps) | 276 |
| Torc iomlan motair (Nm) | 440 |
| Cumhachd as àirde a’ motair chùil (kW) | 203 |
| Torc as àirde a’ motair chùil (Nm) | 440 |
| Àireamh de motaran dràibhidh | Motair singilte |
| Cruth motair | iar-shuidheachadh |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh lithium iarann fosfáit |
| Siostam fuarachaidh bataraidh | Fuarachadh leaghaidh |
| Raon dealain CLTC (km) | 550 |
| Cumhachd bataraidh (kW) | 64.4 |
| Caitheamh cumhachd 100km (kWh / 100km) | 13.6 |
| Gnìomh cosgais luath | taic |
| Ùine cosgais luath bataraidh (u) | 0.48 |
| Raon cosgais luath bataraidh (%) | 10-80 |
| Seòrsa iuchair | iuchair iomallach |
| iuchair bluetooth | |
| Seòrsa uinneag-mhullaich | Chan urrainnear solais-mhullaich roinnte fhosgladh |
| Stuth cuibhle stiùiridh | dermis |
| Pàtran gluasaid | Gluasad dealanach |
| Teasachadh cuibhle stiùiridh | ● |
| Meudan meatair criostail leachtach | 10.25 òirleach |
| Stuth suidheachain | dermis |
| Feart suidheachain | Teas |
| Fionnarachadh | |
| Feart suidheachain an dàrna sreath | Teas |
| Inneal sìoltachain PM2.5 ann an càr | ● |
TUAIRISGEUL TORAIDH
TAOBH A-MUIGH
Tha eileamaidean bodhaig Xiaopeng P7i sìmplidh, ìosal, agus tha dealbhadh coupe le bodhaig fharsaing a’ coimhead làn spòrs. Tha dealbhadh aghaidh an Robot a’ coimhead rèidh le loidhnichean bog. Tha an dà radar laser a chaidh a chur ris o chionn ghoirid air an amalachadh leis na solais-cinn. Tha dealbhadh seòrsa troimhe + sgoltadh aig an dà chuid na solais aghaidh is cùil, a tha a’ sìneadh an leud lèirsinneach. Tha solais stiùiridh cobhair aig a h-uile sreath mar ìre àbhaisteach.
Lùb bodhaig fiùghantach: Tha dealbhadh taobh a’ chàir sìmplidh, tha na loidhnichean eireachdail agus bog, agus tha an coltas iomlan caol. Tha an aghaidh ìosal agus an cùl luath-chùil làn spòrsachd.
Taic dràibhidh: Uidheamaichte le 2 radar laser agus chip Win-Win Weida Orin-X, a’ toirt taic do shiostam dràibhidh le taic XINGP.
Co-phàirtean mothachaidh: Uidheamaichte le 12 camara, 12 radar ultrasonach, radar 5 millimeatair agus 2 lidar.
Siostam dràibhidh le taic seòlaidh NGP bailteil: Tha Xiaopeng P7i a’ toirt taic do dhràibheadh le taic seòlaidh bailteil. Nuair a thèid an gnìomh a thionndadh air, faodaidh e solais trafaic aithneachadh gu fèin-ghluasadach agus cnapan-starra a sheachnadh gu fèin-ghluasadach.
Dràibheadh le taic seòlaidh NGP aig astar luath: Às deidh don Xiaopeng P7i gnìomh dràibhidh le taic dràibhidh aig astar luath a thòiseachadh, faodaidh e gluasad gu fèin-ghluasadach chun t-sreath as fheàrr, dràibheadh a-mach no a-steach don rampa gu fèin-ghluasadach, msaa.
Pàirceadh cuimhne: Chan e a-mhàin gu bheil Xiaopeng P7i a’ toirt taic do phàirceadh fèin-ghluasadach, ach cuideachd pàirceadh iomallach agus pàirceadh cuimhne thar-làir.
TAOBH A-STAIGH
Tha taobh a-staigh Xiaopeng mìorbhaileach. Tha dealbhadh sìmplidh air a’ chonsól mheadhanach, le dealbhadh dà-sgrion agus gun phutanan corporra. Tha am còmhdach leathair mòr-sgìreil gu math grinn, agus tha faireachdainn nas sreathan aig an dealbhadh ceumnach cuideachd.
Ionnsramaid:Tha inneal LCD làn 10.25-òirleach aig Xiaopeng P7i, a dh’ fhaodas raon siubhail, astar, fiosrachadh mu charbadan, msaa., a thaisbeanadh, a bharrachd air gnìomhan seòlaidh mapa agus dibhearsain.
Sgrion smachd meadhanach:Uidheamaichte le scrion smachd meadhanach 14.96-òirleach, uidheamaichte le chip Qualcomm Snapdragon 8155, a’ ruith siostam obrachaidh Xmart, stòr aplacaidean togte, faodar aplacaidean treas-phàrtaidh a luchdachadh sìos, agus a’ toirt taic do lìonra 5G.
Pad cosgais gun uèir: Tha dà pada cosgais gun uèir anns an t-sreath aghaidh le cumhachd as àirde de 15W, ga dhèanamh goireasach don draibhear agus don neach-siubhail cosgais a chuir air aig an aon àm.
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach:A’ gabhail ri dealbhadh ùr air a’ chuibhle stiùiridh, a’ cleachdadh còmhdach leathair agus sgeadachadh cròmium, agus a’ cur gnìomh teasachaidh a’ chuibhle stiùiridh ris cuideachd.
Gluasad stoidhle pòcaid:Bidh an Xiaopeng P7i a’ cleachdadh gluasad gèara pòcaid agus tha suidse ann airson gnìomh taic dràibhidh. Nuair a bhios tu a’ dràibheadh ann an gèar D, tarraing sìos a-rithist gus an taic dràibhidh a thionndadh air.
Suidheachain:Tha na suidheachain aghaidh air an dèanamh le stuth leathair. Tha fionnarachadh, teas agus gnìomhan cuimhne suidheachain anns an dà chuid prìomh shuidheachan agus suidheachan an luchd-siubhail, agus tha dealbhadh ergonomic ùr aca gus comhfhurtachd a leasachadh. Faodar an atharrachadh tron sgrion smachd meadhanach, agus tha trì ìrean atharrachail ann.
Suidheachain cùil:Uidheamaichte le gnìomh teasachaidh, agus tha na cluasagan suidheachain air an leudachadh gus taic nas fheàrr a thoirt do na casan.
Cùbhraidh:Uidheamaichte le gnìomh cùbhraidh, tha am botal cùbhraidh ann am bogsa gàirdean meadhan aghaidh, a tha furasta a chur na àite, agus tha an dealbhadh gu math eireachdail.
Sgeadachadh pannal dorais:Tha na pannalan dorais air an splaiseadh le measgachadh de stuthan, a tha a’ ceangal nan luchd-labhairt ris na pannalan dorais gu nàdarrach agus aig a bheil faireachdainn làidir de dhealbhadh.
Slighe-adhair air a' chùl:Chan eil an t-slighe-adhair cùil a’ toirt taic do atharrachadh neo-eisimeileach air an t-sreath chùil. Tha eadar-aghaidh USB agus eadar-aghaidh Seòrsa-C air an t-slighe-adhair.
Cumhachd dheth aon phutan: Tha putan cumhachd dheth aon phutan air beulaibh an lampa leughaidh aghaidh, a dh’ fhaodas cumhachd a’ charbaid a chuir dheth le aon phutan.
Putanan gnàthaichte: Tha putanan gnàthaichte air an t-sreath chùil, agus faodar dùsgadh gutha a shuidheachadh mar a dh’ fheumar.
Fuaim Dynaudio:Tha 20 neach-labhairt mar phàirt den phrògram agus tha e a’ toirt taic do Dolby Atmos 7.1.4.
Calipearan breic Brembo:Bidh calipers breic Brembo ceithir-loistean àbhaisteach air an aghaidh, còmhla ri diosgan breic le deagh fhionnarachadh Brembo, a’ leasachadh comasan breiceadh charbadan.
Modhan dràibhidh:Tha modh àbhaisteach, modh comhfhurtachd, modh spòrs agus trì modhan dràibhidh aig a’ P7i àbhaisteach.
Toraidhean co-cheangailte
-
Mercedes-Benz Vito 2021 2.0T Elite Edition 7 se...
TUAIRISGEUL AIR AN DEALBH Tha am Mercedes-Benz Vito 2.0T Elite Edition 7-suidheachan 2021 na MPV gnìomhachais sòghail le coileanadh carbaid sàr-mhath agus rèiteachadh taobh a-staigh comhfhurtail. Coileanadh einnsein: Uidheamaichte le einnsean turbocharged 2.0-liotair, a bheir seachad toradh cumhachd rèidh is cumhachdach agus eaconamaidh connaidh àrd. Dealbhadh àite: Tha àite a-staigh a’ chàir farsaing, agus faodaidh an dealbhadh seachd-suidheachan suidheachain comhfhurtail agus àite a thoirt do luchd-siubhail ...
-
HIPHI X 650KM, ZHIYUAN PURE + 6 SEATS EV, as ìsle ...
Tuairisgeul air an toradh (1) Dealbhadh coltais: Dealbhadh aghaidh: Tha aghaidh an HIPHI X a’ gabhail ri dealbhadh sgrìobaidh trì-thaobhach, a tha ceangailte ris na solais-cinn. Bidh na solais-cinn a’ cleachdadh teicneòlas LED agus a’ cumail coltas cho sìmplidh agus cho sòlaimte sa ghabhas. Loidhnichean bodhaig: Tha loidhnichean bodhaig an HIPHI X rèidh agus fiùghantach, a’ measgachadh gu foirfe le dath a’ chuirp. Tha taobh a’ chuirp a’ gabhail ri dealbhadh mala cuibhle grinn, a’ cur ris an fhaireachdainn spòrsail....
-
ORA CAT math 400KM, Solas Ceann-bliadhna Morandi II ...
Tuairisgeul air an toradh (1) Dealbhadh coltais: Dealbhadh aghaidh: Solais-cinn LED: Bheir solais-cinn a’ cleachdadh stòran solais LED soilleireachd agus faicsinneachd nas fheàrr, a bharrachd air caitheamh lùtha nas ìsle. Solais ruith tron latha: Air an uidheamachadh le solais ruith tron latha LED gus faicsinneachd a’ charbaid a mheudachadh tron latha. Lampaichean ceò aghaidh: A’ toirt seachad buaidhean solais a bharrachd gus sàbhailteachd dràibhidh a leasachadh ann an ceò no droch shìde. Doras dath bodhaig...
-
Raon LUXEED S7 Max+ 2024 855km, Prìs as ìsle...
ÌREAN NAM PARAMITAR BUNASACH Carbadan meadhanach is mòra Seòrsa lùtha Dealain fìor-ghlan Raon bataraidh CLTC (km) 855 Ùine cosgais luath bataraidh (uairean) 0.25 Raon cosgais luath bataraidh (%) 30-80 Cumhachd as àirde (kw) 215 Structar bodhaig Hatchback 4-doras 5-suidheachan L*W*H 4971*1963*1472 Luathachadh(an) 0-100km/h 5.4 Astar as àirde (km/h) 210 Suidse modh dràibhidh àbhaisteach/comhfhurtail Spòrs Eaconamaidh Gnàthaich/Pearsanaich Modh aon pheadail àbhaisteach ...
-
2024 BYD Han DM-i Plug-in hybrid Prìomh-sheòrsa dreach...
PARAIMEAR BUNASACH Solaraiche BYD Ìrean Carbadan meadhanach is mòra Seòrsa lùtha Hybrids plug-in Inbhean àrainneachdail EVI Raon dealain NEDC (km) 242 Raon dealain WLTC (km) 206 Cumhachd as motha (kW） — Torc as motha (Nm) — bogsa gèar E-CVT Astar caochlaideach gu leantainneach Structar bodhaig Hatchback 4-doras 5-suidheachan Einnsean 1.5T 139hp L4 Motair dealain (Ps) 218 fad * Leud * Àirde 4975 * 1910 * 1495 Luathachadh oifigeil 0-100km / h 7.9 ...
-
Brataichean 710 Changan Qiyuan A07 Pure Electric 2024...
PARAIMEAR BUNASACH Seòrsa bataraidh: bataraidh lithium trì-fhillte Àireamh de mhotairean dràibhidh: motair singilte Raon siubhail dealain fìor-ghlan CLTC (km): 710 Ùine cosgais luath bataraidh (u): 0.58u An solar againn: prìomh sholar Paraimeadar bunaiteach Dèanadair Rang Changan Carbad meadhanach is mòr Seòrsa lùtha Dealain fìor-ghlan CLTC Raon Bataraidh (km) 710 Ùine cosgais luath bataraidh (u) 0.58 Cumhachd as àirde...