Li L8 1.5L ultra, Bun-stòr as ìsle, EV
PARAMAID BASIC
Neach-reic | LEUGHADH IDEAL |
LEIBHEAN | SUV meadhanach gu mòr |
Seòrsa lùtha | Raon leudaichte |
Inbhean àrainneachd | EVI |
Raon dealain WLTC (km) | 235 |
Ùine cosgais bataraidh luath (uairean) | 0.42 |
Ùine cosgais slaodach bataraidh (uairean) | 7.9 |
Cumhachd as àirde (kw) | 330 |
Torc as àirde (Nm) | 620 |
Bogsa gèara | Tar-chuir aon-astar airson carbadan dealain |
Structar corp | SUV 5-doras 6-suidheachain |
Einnsean | Raon leudaichte 154 HP |
Fad * Leud * Àirde (mm) | 5080*1995*1800 |
luathachadh (ean) oifigeil 0-100km/h | 5.3 |
Astar as àirde (km/h) | 180 |
Barantas càr coileanta | Còig bliadhna no 100,000KMS |
Càileachd seirbheis (kg) | 2530 |
Meud luchdan as àirde (kg) | 3130 |
Seòrsa bataraidh | |
Modh fuarachaidh bataraidh | |
Raon dealain WLTC (km) | 235 |
Raon dealain CLTC (km) | 280 |
Raon Cuimseach WLTC (km) | 1180 |
Raon Cuimseach CLTC (km) | 1415 |
Cumhachd bataraidh (kWh) | 52.3 |
Tionndadh modh dràibhidh | Spòrs |
Eaconamaidh | |
Coitcheann / cofhurtail | |
Far-rathaid | |
Sneachda | |
Siostam turas-mara | Cuairt-mara atharrachail làn-astar |
Ìre taic driver | L2 |
Seòrsa iuchair | Iuchrach iomallach |
Iuchair airson Bluetooth | |
Gnìomh inntrigidh gun iuchair | Càr làn |
Seòrsa mullach grèine | chan urrainnear sgàileanan sgaraichte fhosgladh |
Windows cumhachd aghaidh / cùil | aghaidh / às deidh |
Ioma sreathan de ghlainne dìon-fuaim | Sreath aghaidh |
Sreath cùil | |
Gnìomh sgàthan rearview taobh a-muigh | Atharrachadh cumhachd |
Paisg dealain | |
Cuimhne sgàthan rearview | |
Teasachadh sgàthan rearview | |
Tionndadh fèin-ghluasadach air ais | |
Bidh an càr glasaidh a’ pasgadh gu fèin-ghluasadach | |
Anti-glare fèin-ghluasadach | |
Sgrion dath smachd an ionaid | Tap air scrion LCD |
Meud sgrion smachd an ionaid | 15.7 òirleach |
Stuth sgrion smachd ionad | LCD |
Feartan iomallach APP gluasadach | Smachdan dorais |
Smachdan uinneig | |
Car a' tòiseachadh | |
Stiùireadh cosgais | |
Air conditioning smachd | |
Teasachadh cuibhle stiùiridh | |
Teasachadh suidheachain | |
fionnarachadh suidheachan | |
Rannsachadh/diagnosis air suidheachadh càr | |
Suidheachadh carbaid/lorg càr | |
Seirbheisean sealbhadair (lorg stèiseanan cosgais, stèiseanan gas, msaa) | |
Dèan òrdachadh airson cumail suas / càradh | |
Stuth cuibhle stiùiridh | Leathar |
Teasachadh cuibhle stiùiridh | àbhaisteach |
Stuth suidheachain | Leathar |
Feartan suidheachain aghaidh | Teasachadh |
Fionnarachadh | |
Massage | |
Gnìomh cuimhne cathair cumhachd | Suidheachadh dràibhidh |
Suidheachadh luchd-siubhail | |
Filter PM2.5 sa chàr | àbhaisteach |
Sgrùdadh càileachd adhair | àbhaisteach |
Reòthadair taobh a-staigh càr | àbhaisteach |
ORAN OIRTHEACH
Tha dealbhadh taobh a-muigh LI L8 sìmplidh agus ùr-nodha, le loidhnichean rèidh agus nàdarra air taobh a’ chuirp, agus tha sùilean cuibhle san aon dath ri peant a ’chàir a’ coimhead nas grinne.
Bidh e a’ gabhail ri dealbhadh amalaichte de sholais an fhàinne rionnag, a tha dà mheatair a dh’ fhaid gun bhriseadh sam bith sa mheadhan. Tha dealbhadh cùil a’ chàir làn agus cruaidh, le taillights tro sheòrsa agus solais-cinn fàinne rionnag a’ freagairt ri chèile. Tha 7 dathan bodhaig ann airson taghadh agus 4 seòrsa de chuibhlichean airson taghadh.
EADAR-MHINEACHADH
Bidh LI L8 a’ dol an àite a’ phannal ionnstramaidean traidiseanta le scrion suidseadh dràibhidh agus HUD mòr air a’ chuibhle stiùiridh, a bharrachd air dà scrion smachd meadhanach mòr 15.7-òirleach, a’ toirt eòlas nas bogadhaiche do dhràibheadh agus dibhearsain.
Tha àite gu math mòr aig an LI L8 agus àite suidhe comhfhurtail. Tha gnìomhan atharrachaidh dealain agus teasachadh suidheachain aig a h-uile suidheachan sa chàr. Tha an dealbhadh taobh a-staigh eireachdail, agus tha an rèiteachadh comhfhurtachd beairteach. Tha na trì scrionaichean mòra anns an dealbhadh smachd meadhanach a’ toirt seachad barrachd ghnìomhan dibhearsain. Faodaidh a’ chiad agus an dàrna sreath de sheataichean modh leabaidh mòr a chruthachadh, a’ toirt seachad àrainneachd fois comhfhurtail uair sam bith agus àite sam bith. Tha na suidheachain air an dèanamh de stuth leathair Nappa, a tha eireachdail agus fìnealta, agus tha na cluasagan bog a’ leasachadh comhfhurtachd a ’chinn agus amhach. Tha àite gu leòr anns an treas sreath, tha cùl an t-suidheachain a’ toirt taic do atharrachadh dealain, agus tha e cuideachd uidheamaichte le gnìomh teasachaidh cathair dà-ìre a ghabhas atharrachadh. Tha scrion 15.7-òirleach air a’ mhullach chùil, a bheir taic do ro-mheasadh sgrion cuibhrichte agus faodar a cheangal ri coimpiutairean agus consolaidhean geama gus barrachd spòrs a thoirt do shiubhal. Uidheamachadh le sensor 3D ToF, faodaidh e gnìomhachd gluasad-adhair a dhèanamh, a tha nas goireasaiche. Is urrainn dha Ideal L8 modh 6-suidheachain, modh 5-suidheachain, agus modh 4-suidheachain a thoirt gu buil le bhith ag atharrachadh nan suidheachan.
Tha an LI L8 uidheamaichte le 256 dathan de sholais àrainneachd, le dà roghainn: modh stèidhichte agus modh anail. Tha an stiall solais suidhichte taobh a-muigh pannal an dorais. Tha an càr gu lèir uidheamaichte le 21 neach-labhairt, còmhla ri siostam fuaim panoramach 7.3.4, gus eòlas èisteachd nas bogadh a thoirt seachad. Uidheamaichte leis an t-siostam dràibhidh le taic AD MAX aig ìre L2, tha an carbad gu lèir uidheamaichte le 23 eileamaidean mothachaidh, sgoltagan Orin-X dà-Bheurla, agus cumhachd coimpiutaireachd as àirde de 508TOPS, a’ toirt seachad siostam taic dràibhidh nas earbsaich. Stèidhichte air comasan suidheachaidh àrd-chruinneas, faodaidh an siostam dràibhidh le taic seòlaidh a dhol seachad gu fèin-ghluasadach, astar atharrachadh agus rampaichean a-steach is a-mach. A’ draibheadh gu stàball ann am meadhan an t-sreath agus gu fèin-ghluasadach a’ leantainn astar a’ charbaid air beulaibh. Amalaich camarathan agus radar gus àiteachan pàircidh a lorg, pàirceadh a-steach gu fèin-ghluasadach agus gairm a-mach. Tha pàirceadh nas freagarraiche.
Tha coileanadh luathachaidh math aig an LI L8 nuair a tha am bataraidh gu leòr. Chan eil an raon dealain fìor-ghlan de 168KM drùidhteach, ach le cuideachadh bhon leudachadh raon, tha an raon farsaing de suas ri 1100km a’ dèanamh astaran fada nas motha gun dragh. Uidheamachadh le adhair crochaidh, chan e a-mhàin gu bheil e a 'leasachadh comhfhurtachd, ach cuideachd a' freagairt ri diofar uachdar rathaid a rèir àirde corp a 'charbaid, ga dhèanamh nas fhasa faighinn far a' charbaid.