Tionndadh EV Sòghail Ultra Long Endurance AVATR 2024, Prìomh Stòr as Ìsle
PARAIMEAR BUNASACH
| Reiceadair | Teicneòlas AVATR |
| Ìrean | SUV meadhanach gu mòr |
| Seòrsa lùtha | dealain fìor-ghlan |
| Raon bataraidh CLTC (km) | 680 |
| Ùine cosgais luath (uairean) | 0.42 |
| Raon cosgais luath bataraidh (%) | 80 |
| Structar a' chuirp | SUV 4-doras 5-suidheachan |
| Fad * leud * àirde (mm) | 4880*1970*1601 |
| Fad (mm) | 4880 |
| Leud (mm) | 1970 |
| Àirde (mm) | 1601 |
| Bun-cuibhle (mm) | 2975 |
| Raon dealain CLTC (km) | 680 |
| Cumhachd bataraidh (kw) | 116.79 |
| Dlùths lùtha bataraidh (Wh/kg) | 190 |
| Caitheamh cumhachd 100kw (kWh / 100kw) | 19.03 |
| Barantas Siostam Tri-chumhachd | Ochd bliadhna no 160,000km |
| Gnìomh cosgais luath | Taic |
| Cumhachd cosgais luath (kw) | 240 |
| Ùine cosgais luath bataraidh (uairean) | 0.42 |
| Ùine cosgais slaodach bataraidh (uairean) | 13.5 |
| Raon cosgais luath bataraidh (%) | 80 |
| Suidse modh dràibhidh | Spòrs |
| Eaconamaidh | |
| Inbhe/comhfhurtachd | |
| Gnàthaichte/Pearsanachadh | |
| Siostam ath-bheothachaidh lùtha | Coitcheann |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach | Coitcheann |
| Cobhair suas an cnoc | Coitcheann |
| Teàrnadh socair air leòidean cas | Coitcheann |
| Seòrsa Sunroof | Chan urrainnear solais-mhullaich roinnte fhosgladh |
| Uinneagan cumhachd aghaidh/cùil | roimhe/às dèidh |
| Gnìomh togail uinneig aon-bhriog | Càr làn |
| Gnìomh an-aghaidh prìneadh uinneig | Coitcheann |
| Gloine prìobhaideachd air a’ chùl | Coitcheann |
| Sgàthan makeup a-staigh | Prìomh dhraibhear + solas-tuile |
| Co-phìleat + solais | |
| Clò-sguabaidh cùil | - |
| Gnìomh sguabaidh inntrigidh | Seòrsa mothachaidh uisge |
| Gnìomh sgàthan cùil-shealladh taobh a-muigh | Atharrachadh Cumhachd |
| Pasgadh dealain | |
| Cuimhne sgàthan cùil-sheallaidh | |
| Teasachadh sgàthan cùil | |
| Rolladh fèin-ghluasadach air ais | |
| Bidh glasadh a’ chàir a’ pasgadh gu fèin-ghluasadach | |
| Sgrion dath smachd meadhanach | Sgrion LCD suathaidh |
| Meud sgrion smachd meadhanach | 15.6 òirleach |
| Sgrion dibhearsain luchd-siubhail | 10.25 òirleach |
| Bluetooth/fòn càr | àbhaisteach |
| Eadar-cheangal/mapadh gluasadach | àbhaisteach |
| Siostam smachd aithneachadh cainnte | Siostaman ioma-mheadhain |
| Seòladh | |
| Fòn | |
| inneal-adhair | |
| Smachd gluasad-bodhaig | àbhaisteach |
| Aithneachadh aghaidh | àbhaisteach |
| Stuth Cuibhle Stiùiridh | Leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh | Dealanach suas is sìos + snaidhmeannan aghaidh is cùil |
| Foirm atharrachail | Gluasad gèar dealain |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach | àbhaisteach |
| Gluasadan cuibhle stiùiridh | - |
| Teasachadh cuibhle stiùiridh | - |
| Cuimhne cuibhle stiùiridh | àbhaisteach |
| Sgrion taisbeanaidh coimpiutair dràibhidh | Dath |
| Deas-bhòrd LCD làn | àbhaisteach |
| Meudan meatair LCD | 10.25 òirleach |
| Feart sgàthan cùil-sheallaidh a-staigh | An-aghaidh deàrrsadh fèin-ghluasadach |
| Sgàthan cùil-sheallaidh sruthadh | |
| Stuth na Suidheachain | |
| Seòrsa atharrachaidh cùl-taic ceàrnagach prìomh atharrachaidh suidheachain | Atharrachadh aghaidh is cùil |
| Atharrachadh àrd is ìosal (4-shligheach) | |
| Taic-chrios (4-shligheach) | |
| Feartan an t-suidheachain aghaidh | Teasachadh |
| Fionnarachadh | |
| Suathadh | |
| Atharrachadh suidheachain an dàrna sreath | Atharrachadh cùl-taice |
TAOBH A-MUIGH
Tha aghaidh a’ chàir a’ coimhead glè fhiadhaich, agus tha cumadh nan solais-cinn a’ cur gu mòr ris, le loidhnichean biorach is trì-thaobhach. Is iad na loidhnichean luath-chùil agus a’ ghaoth-sgrion chùil dhìreach as tarraingiche. Tha cùl a’ chàir air a chumadh mar chàr trì-thaobhach.
Airson SUV meadhanach mòr a tha ag amas air pearsantachd agus spòrs, tha dealbhadh an dorais gun fhrèam riatanach. Tha am port cosgais air a chuir air dòigh aig cùl a’ chàir, le “toirt a-steach” CATL, agus tha astar cosgais luath an AVATR cuideachd na phrìomh thachartas.
TAOBH A-STAIGH
Tha dealbhadh an taobh a-staigh cuideachd gu math àibheiseach, agus tha e a’ faireachdainn mar gu bheil e dìreach air a phasgadh leis na loidhnichean seo. Canar gu h-oifigeil “Vortex Emotional Vortex” ris an “chrios bheag” trì-thaobhach ann am meadhan mullach a’ chonsail mheadhain, agus faodaidh e diofar mhodhan cuspair a mhìneachadh a rèir an t-solais. Tha an taobh a-staigh geal fìor-ghlan air a chàradh le suidheachain spòrs trì-thaobhach, a bharrachd air criosan-suidheachain buidhe agus sgeadachaidhean fuaigheil. Tha a’ bhuaidh lèirsinneach ro bhuaidheil. Tha am mullach-grèine aghaidh air a mhaidseadh gu daingeann leis a’ ghlainne panoramach den mhullach-grèine cùil, le fad iomlan de 1.83m × 1.33m, a’ còmhdach na speuran gu lèir nuair a choimheadas tu suas. Tha an t-àite anns an t-sreath aghaidh farsaing gu leòr, agus tha roinn stòraidh mòr fon trannsa mheadhanach den t-sreath aghaidh, as urrainn mòran nithean mòra a chumail. Fosgail gàirdean-cùil agus tha mòran roinnean stòraidh practaigeach a-staigh. Tha stoc aghaidh ann cuideachd le comas 95 liotair.
Is e 195 kW an cumhachd as àirde aig a’ motair aghaidh, is e 230 kW an cumhachd as àirde aig a’ motair chùil, agus is e 425 kW an cumhachd as àirde còmhla. Tha structar a’ chrochaidh air a dhèanamh suas de chnàmhan-miann dùbailte aig an aghaidh agus ioma-cheangal aig a’ chùl. Tha an toradh cumhachd sàr-mhath còmhla ris an rèidhlean cunbhalach eadhon nas cuimhneachail.
Tha dealbhadh bodhaig aotrom aig AVATR, a dh’ fhaodas cuideam a lughdachadh le 30%, a’ toirt coileanadh fiùghantach nas seasmhaiche don chàr. Tha buaidh glè mhath aig an inneal inslithe fuaim ann a bhith a’ cur às do thiormachd gaoithe agus fuaim taidhrichean.