• 2024 AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV Version, Bun-stòr as ìsle
  • 2024 AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV Version, Bun-stòr as ìsle

2024 AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV Version, Bun-stòr as ìsle

Tuairisgeul goirid:

Tha an dreach fad-raon Avita na SUV fìor-ghlan meadhanach-gu-mòr le ùine cosgais luath de dìreach 0.42h agus raon dealain fìor-ghlan CLTC de 680km. Is e structar a’ chuirp SUV 4-doras, 5-suidheachain.

Bataraidh lithium ternary

Dath taobh a-muigh: Geal, / luaithre inc (matte) / Muhong, geal soilleir, / Foggreen, / Obsidian liath

Tha solar pearsanta aig a’ chompanaidh, is urrainn dhaibh mòr-reic a dhèanamh air carbadan, is urrainn dhaibh reic, tha gealltanas càileachd aca, teisteanasan às-mhalairt iomlan, agus sèine solair seasmhach is rèidh.

Tha àireamh mhòr de chàraichean rim faighinn, agus tha an clàr-seilbhe gu leòr.
Ùine lìbhrigidh: Thèid am bathar a chuir air falbh sa bhad agus thèid a chuir chun phort taobh a-staigh 7 latha.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

PARAMAID BASIC

Neach-reic Teicneòlas AVATR
Ìrean SUV meadhanach gu mòr
Seòrsa lùtha dealan fìor-ghlan
Raon bataraidh CLTC (km) 680
Ùine cosgais luath (uairean) 0.42
Raon cosgais luath bataraidh (%) 80
Structar corp SUV 4-doras 5-suidheachain
Fad * leud * àirde (mm) 4880*1970*1601
Fad (mm) 4880
Leud (mm) 1970
àirde(mm) 1601
Bun-cuibhle(mm) 2975
Raon dealain CLTC (km) 680
Cumhachd bataraidh (kw) 116.79
Dùmhlachd lùth bataraidh (Wh / kg) 190
Caitheamh cumhachd 100kw (kWh / 100kw) 19.03
Barantas siostam trì-chumhachd Ochd bliadhna no 160,000km
Gnìomh cosgais luath Taic
Cumhachd cosgais luath (kw) 240
Ùine cosgais luath bataraidh (uairean) 0.42
Ùine cosgais slaodach bataraidh (uairean) 13.5
Raon cosgais luath bataraidh (%) 80
Tionndadh modh dràibhidh Spòrs
Eaconamaidh
Coitcheann/comhfhurtachd
Gnàthachadh/Pearsanachadh
Siostam ath-bheothachaidh lùtha Inbhe
Pàirceadh fèin-ghluasadach Inbhe
Taic suas an cnoc Inbhe
Teàrnadh socair air leòidean cas Inbhe
Seòrsa mullach grèine Chan urrainnear sgàileanan sgaraichte fhosgladh
Windows cumhachd aghaidh / cùil roimhe/às dèidh
Gnìomh togail uinneag aon-bhriog Càr làn
Gnìomh anti-pinching uinneig Inbhe
Glainne prìobhaideachd taobh cùil Inbhe
Sgàthan makeup taobh a-staigh Prìomh dhràibhear + floodlight
Co-phìleat + solais
Cuilbheart cùil -
Gnìomh wiper inntrigidh Seòrsa mothachaidh uisge
Gnìomh sgàthan sealladh cùil taobh a-muigh Atharrachadh cumhachd
Paisg dealain
Cuimhne sgàthan rearview
Teasachadh sgàthan rearview
Tionndadh fèin-ghluasadach air ais
Bidh an càr glasaidh a’ pasgadh gu fèin-ghluasadach
Sgrion dath smachd an ionaid Tap air scrion LCD
Meud sgrion smachd an ionaid 15.6 òirleach
Sgrion cur-seachad luchd-siubhail 10.25 òirleach
Bluetooth / fòn càr àbhaisteach
Eadar-cheangal gluasadach / mapadh àbhaisteach
Siostam smachd aithne guth Siostaman ioma-mheadhain
Seòladh
Fòn
inneal-adhair
Smachd gluasad-bodhaig àbhaisteach
Aithneachadh aghaidh àbhaisteach
Stuth cuibhle stiùiridh Leathar
Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh Dealan suas is sìos + snaidhmean aghaidh is cùil
Foirm gluasad Tionndadh gèar eileagtronaigeach
Cuibhle stiùiridh ioma-fuction àbhaisteach
Tionndaidhean cuibhle stiùiridh -
Teasachadh cuibhle stiùiridh -
Cuimhne chuibhle stiùiridh àbhaisteach
A 'dràibheadh ​​sgrion taisbeanaidh a' choimpiutair Dath
Deas-bhòrd LCD làn àbhaisteach
Meud meatair LCD 10.25 òirleach
Taobh a-staigh feart sgàthan rearview Anti-glar fèin-ghluasadach
A 'sruthadh sgàthan rearview
Stuth suidheachain  
Seòrsa atharrachadh cùl-taic ceàrnagach airson atharrachadh prìomh sheata Suidheachadh aghaidh is cùl
Atharrachadh àrd is ìosal (4-slighe)
Taic waist (4-slighe)
Feartan suidheachain aghaidh Teasachadh
Fionnarachadh
Massage
Atharrachadh suidheachan dàrna sreath Atharrachadh cùl-taic

ORAN OIRTHEACH

Tha an aghaidh aghaidh a 'coimhead gu math fiadhaich, agus tha cumadh nan solais-cinn a' cur gu mòr ris, le loidhnichean biorach agus trì-thaobhach. Is e na loidhnichean cùil luath agus an sgiath-gaoithe cùil dìreach an fheadhainn as tarraingiche. Tha cùl a’ chàir air a chumadh mar chàr trì-thaobhach.

Airson SUV meadhanach mòr a tha ag amas air pearsantachd agus spòrs, tha dealbhadh an dorais gun fhrèam riatanach. Tha am port cosgais air a rèiteachadh aig cùl a ’chàir, le“ toirt a-steach ”CATL, agus tha astar cosgais luath an AVATR cuideachd na phrìomh shealladh.

EADAR-MHINEACHADH

Tha dealbhadh an taobh a-staigh cuideachd gu math iom-fhillte, agus tha e a’ faireachdainn gu bheil e dìreach air a phasgadh leis na loidhnichean sin. Canar gu h-oifigeil “Vortex Emotional Vortex” ris an “sead bheag” trì-thaobhach ann am meadhan mullach consol an ionaid, a dh’ fhaodas diofar mhodhan cuspair a mhìneachadh a rèir an t-solais. Tha an taobh a-staigh geal air a chàradh le suidheachain spòrs trì-thaobhach, a bharrachd air criosan-suidheachain buidhe agus sgeadachaidhean fuaigheil. Tha a 'bhuaidh lèirsinneach ro bhuaidhean. Tha an sunroof aghaidh air a mhaidseadh gu daingeann le glainne panoramach an mullach grèine cùil, le fad iomlan de 1.83m × 1.33m, gu bunaiteach a’ còmhdach na speuran gu lèir nuair a choimheadas tu suas. Tha an t-àite anns an t-sreath aghaidh farsaing gu leòr, agus tha roinn stòraidh mòr fo trannsa meadhan an t-sreath aghaidh, a chumas mòran de stuthan mòra. Fosgail an gàirdean cùil agus tha mòran roinnean stòraidh practaigeach a-staigh. Tha stòr aghaidh ann cuideachd le comas 95 liotair.

Is e cumhachd as àirde a’ motair aghaidh 195 kW, is e 230 kW an cumhachd as àirde aig a ’motair cùil, agus is e an cumhachd as àirde còmhla 425 kW. Tha an structar crochaidh na chnàmhan miann dùbailte air a bheulaibh agus ioma-cheangal air a chùlaibh. Tha an toradh cumhachd sàr-mhath còmhla ris an rèidh cunbhalach eadhon nas cuimhneachail.

Bidh AVATR a’ gabhail ri dealbhadh bodhaig aotrom, a dh’ fhaodas cuideam a lughdachadh 30%, a’ toirt coileanadh fiùghantach nas seasmhaiche don chàr. Tha buaidh fìor mhath aig an inneal insulation fuaim ann a bhith a’ cuir stad air tiormachd gaoithe agus fuaim taidhrichean.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte