2024 AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV Version, Bun-stòr as ìsle
PARAMAID BASIC
Neach-reic | Teicneòlas AVATR |
Ìrean | SUV meadhanach gu mòr |
Seòrsa lùtha | dealan fìor-ghlan |
Raon bataraidh CLTC (km) | 680 |
Ùine cosgais luath (uairean) | 0.42 |
Raon cosgais luath bataraidh (%) | 80 |
Structar corp | SUV 4-doras 5-suidheachain |
Fad * leud * àirde (mm) | 4880*1970*1601 |
Fad (mm) | 4880 |
Leud (mm) | 1970 |
àirde(mm) | 1601 |
Bun-cuibhle(mm) | 2975 |
Raon dealain CLTC (km) | 680 |
Cumhachd bataraidh (kw) | 116.79 |
Dùmhlachd lùth bataraidh (Wh / kg) | 190 |
Caitheamh cumhachd 100kw (kWh / 100kw) | 19.03 |
Barantas siostam trì-chumhachd | Ochd bliadhna no 160,000km |
Gnìomh cosgais luath | Taic |
Cumhachd cosgais luath (kw) | 240 |
Ùine cosgais luath bataraidh (uairean) | 0.42 |
Ùine cosgais slaodach bataraidh (uairean) | 13.5 |
Raon cosgais luath bataraidh (%) | 80 |
Tionndadh modh dràibhidh | Spòrs |
Eaconamaidh | |
Coitcheann/comhfhurtachd | |
Gnàthachadh/Pearsanachadh | |
Siostam ath-bheothachaidh lùtha | Inbhe |
Pàirceadh fèin-ghluasadach | Inbhe |
Taic suas an cnoc | Inbhe |
Teàrnadh socair air leòidean cas | Inbhe |
Seòrsa mullach grèine | Chan urrainnear sgàileanan sgaraichte fhosgladh |
Windows cumhachd aghaidh / cùil | roimhe/às dèidh |
Gnìomh togail uinneag aon-bhriog | Càr làn |
Gnìomh anti-pinching uinneig | Inbhe |
Glainne prìobhaideachd taobh cùil | Inbhe |
Sgàthan makeup taobh a-staigh | Prìomh dhràibhear + floodlight |
Co-phìleat + solais | |
Cuilbheart cùil | - |
Gnìomh wiper inntrigidh | Seòrsa mothachaidh uisge |
Gnìomh sgàthan sealladh cùil taobh a-muigh | Atharrachadh cumhachd |
Paisg dealain | |
Cuimhne sgàthan rearview | |
Teasachadh sgàthan rearview | |
Tionndadh fèin-ghluasadach air ais | |
Bidh an càr glasaidh a’ pasgadh gu fèin-ghluasadach | |
Sgrion dath smachd an ionaid | Tap air scrion LCD |
Meud sgrion smachd an ionaid | 15.6 òirleach |
Sgrion cur-seachad luchd-siubhail | 10.25 òirleach |
Bluetooth / fòn càr | àbhaisteach |
Eadar-cheangal gluasadach / mapadh | àbhaisteach |
Siostam smachd aithne guth | Siostaman ioma-mheadhain |
Seòladh | |
Fòn | |
inneal-adhair | |
Smachd gluasad-bodhaig | àbhaisteach |
Aithneachadh aghaidh | àbhaisteach |
Stuth cuibhle stiùiridh | Leathar |
Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh | Dealan suas is sìos + snaidhmean aghaidh is cùil |
Foirm gluasad | Tionndadh gèar eileagtronaigeach |
Cuibhle stiùiridh ioma-fuction | àbhaisteach |
Tionndaidhean cuibhle stiùiridh | - |
Teasachadh cuibhle stiùiridh | - |
Cuimhne chuibhle stiùiridh | àbhaisteach |
A 'dràibheadh sgrion taisbeanaidh a' choimpiutair | Dath |
Deas-bhòrd LCD làn | àbhaisteach |
Meud meatair LCD | 10.25 òirleach |
Taobh a-staigh feart sgàthan rearview | Anti-glar fèin-ghluasadach |
A 'sruthadh sgàthan rearview | |
Stuth suidheachain | |
Seòrsa atharrachadh cùl-taic ceàrnagach airson atharrachadh prìomh sheata | Suidheachadh aghaidh is cùl |
Atharrachadh àrd is ìosal (4-slighe) | |
Taic waist (4-slighe) | |
Feartan suidheachain aghaidh | Teasachadh |
Fionnarachadh | |
Massage | |
Atharrachadh suidheachan dàrna sreath | Atharrachadh cùl-taic |
ORAN OIRTHEACH
Tha an aghaidh aghaidh a 'coimhead gu math fiadhaich, agus tha cumadh nan solais-cinn a' cur gu mòr ris, le loidhnichean biorach agus trì-thaobhach. Is e na loidhnichean cùil luath agus an sgiath-gaoithe cùil dìreach an fheadhainn as tarraingiche. Tha cùl a’ chàir air a chumadh mar chàr trì-thaobhach.
Airson SUV meadhanach mòr a tha ag amas air pearsantachd agus spòrs, tha dealbhadh an dorais gun fhrèam riatanach. Tha am port cosgais air a rèiteachadh aig cùl a ’chàir, le“ toirt a-steach ”CATL, agus tha astar cosgais luath an AVATR cuideachd na phrìomh shealladh.
EADAR-MHINEACHADH
Tha dealbhadh an taobh a-staigh cuideachd gu math iom-fhillte, agus tha e a’ faireachdainn gu bheil e dìreach air a phasgadh leis na loidhnichean sin. Canar gu h-oifigeil “Vortex Emotional Vortex” ris an “sead bheag” trì-thaobhach ann am meadhan mullach consol an ionaid, a dh’ fhaodas diofar mhodhan cuspair a mhìneachadh a rèir an t-solais. Tha an taobh a-staigh geal air a chàradh le suidheachain spòrs trì-thaobhach, a bharrachd air criosan-suidheachain buidhe agus sgeadachaidhean fuaigheil. Tha a 'bhuaidh lèirsinneach ro bhuaidhean. Tha an sunroof aghaidh air a mhaidseadh gu daingeann le glainne panoramach an mullach grèine cùil, le fad iomlan de 1.83m × 1.33m, gu bunaiteach a’ còmhdach na speuran gu lèir nuair a choimheadas tu suas. Tha an t-àite anns an t-sreath aghaidh farsaing gu leòr, agus tha roinn stòraidh mòr fo trannsa meadhan an t-sreath aghaidh, a chumas mòran de stuthan mòra. Fosgail an gàirdean cùil agus tha mòran roinnean stòraidh practaigeach a-staigh. Tha stòr aghaidh ann cuideachd le comas 95 liotair.
Is e cumhachd as àirde a’ motair aghaidh 195 kW, is e 230 kW an cumhachd as àirde aig a ’motair cùil, agus is e an cumhachd as àirde còmhla 425 kW. Tha an structar crochaidh na chnàmhan miann dùbailte air a bheulaibh agus ioma-cheangal air a chùlaibh. Tha an toradh cumhachd sàr-mhath còmhla ris an rèidh cunbhalach eadhon nas cuimhneachail.
Bidh AVATR a’ gabhail ri dealbhadh bodhaig aotrom, a dh’ fhaodas cuideam a lughdachadh 30%, a’ toirt coileanadh fiùghantach nas seasmhaiche don chàr. Tha buaidh fìor mhath aig an inneal insulation fuaim ann a bhith a’ cuir stad air tiormachd gaoithe agus fuaim taidhrichean.