HEV
Is e HEV an giorrachadh de Hybrid Electric Vehicle, a’ ciallachadh carbad tar-chinealach, a tha a’ toirt iomradh air carbad tar-chinealach eadar gasoline agus dealan.
Tha am modal HEV air a uidheamachadh le siostam dràibhidh dealain air an einnsean einnsean traidiseanta airson draibheadh crois-chinealach, agus tha a phrìomh stòr cumhachd an urra ris an einnsean. Ach faodaidh cuir a-steach motair an fheum air connadh a lughdachadh.
San fharsaingeachd, bidh an motair an urra ris a’ motair airson draibheadh aig ìre tòiseachaidh no aig astar ìosal. Nuair a bhios iad a’ luathachadh gu h-obann no a’ tighinn tarsainn air suidheachaidhean rathaid leithid sreap, bidh an einnsean agus an motair ag obair còmhla gus cumhachd a thoirt don chàr a dhràibheadh. Tha siostam ath-bheothachaidh lùth aig a’ mhodail seo cuideachd as urrainn am bataraidh ath-lìonadh tron t-siostam seo nuair a bhios iad a’ breiceadh no a’ dol sìos leathad.
BEV
Tha BEV, goirid airson EV, an giorrachadh Beurla de BaiBattery Electrical Vehicle, na fhìor dhealan. Bidh carbadan dealain fìor-ghlan a’ cleachdadh bataraidhean mar stòr cumhachd iomlan a’ charbaid agus bidh iad an urra ri bataraidh cumhachd agus motair dràibhidh a-mhàin gus cumhachd dràibhidh a thoirt don charbad. Tha e gu ìre mhòr air a dhèanamh suas de chassis, bodhaig, bataraidh cumhachd, motair dràibhidh, uidheamachd dealain agus siostaman eile.
Faodaidh carbadan dealain fìor-ghlan ruith suas ri timcheall air 500 cilemeatair a-nis, agus faodaidh carbadan dealain àbhaisteach ruith barrachd air 200 cilemeatair. Is e a’ bhuannachd a th ’ann gu bheil èifeachdas tionndaidh lùth àrd aige, agus gun urrainn dha fìor sgaoilidhean sgaoilidh agus gun fhuaim a choileanadh. Is e an ana-cothrom gur e beatha bataraidh an easbhaidh as motha a th’ ann.
Tha na prìomh structaran a 'gabhail a-steach pasgan bataraidh cumhachd agus motair, a tha co-ionann ris a' chonnadhtanca agus einnsean càr traidiseanta.
PHEV
Is e PHEV an giorrachadh Beurla de Plug in Hybrid Electric Vehicle. Tha dà shiostam cumhachd neo-eisimeileach aige: einnsean traidiseanta agus siostam EV. Is e am prìomh stòr cumhachd an einnsean mar phrìomh thùs agus an motair dealain mar an leas-phàipear.
Faodaidh e am bataraidh cumhachd a ghearradh tron phort plug-in agus draibheadh ann am modh dealain fìor. Nuair a tha am bataraidh cumhachd a-mach à cumhachd, faodaidh e draibheadh mar charbad connaidh àbhaisteach tron einnsean.
Is e a ’bhuannachd a th’ ann gu bheil an dà shiostam cumhachd ann gu neo-eisimeileach. Faodar a dhràibheadh mar charbad dealain fìor no mar charbad connaidh àbhaisteach nuair nach eil cumhachd ann, a’ seachnadh trioblaid beatha bataraidh. Is e an ana-cothrom gu bheil a ’chosgais nas àirde, àrdaichidh a’ phrìs reic cuideachd, agus feumar pileachan cosgais a chuir a-steach mar mhodalan dealain fìor.
REEV
Tha REEV na charbad dealain le leudachadh raon. Coltach ri carbadan dealain fìor, tha e air a stiùireadh le bataraidh cumhachd agus bidh motair dealain a ’draibheadh a’ charbaid. Is e an t-eadar-dhealachadh gu bheil siostam einnsean a bharrachd aig carbadan dealain le leudachadh raon.
Nuair a thèid am bataraidh cumhachd a leigeil ma sgaoil, tòisichidh an einnsean a’ cur cosgais air a’ bhataraidh. Nuair a thèid am bataraidh a ghearradh, faodaidh e leantainn air adhart a’ draibheadh a’ charbaid. Tha e nas fhasa a mheasgadh le HEV. Cha bhith an einnsean REEV a’ draibheadh a’ chàr. Cha bhith e a’ gineadh ach dealan agus a’ cur cosgais air a’ bhataraidh cumhachd, agus an uairsin a’ cleachdadh a’ bhataraidh gus cumhachd a thoirt seachad gus an motair a dhràibheadh gus an carbad a dhràibheadh.
Ùine puist: Iuchar-19-2024