Mean air mhean tha cùisean sàbhailteachd charbadan lùtha ùra air a bhith nam prìomh fhòcas air deasbad sa ghnìomhachas.
Aig Co-labhairt Bataraidhean Cumhachd na Cruinne ann an 2024 a chaidh a chumail o chionn ghoirid, dh’èigh Zeng Yuqun, cathraiche Ningde Times, “gum feum gnìomhachas nam bataraidhean cumhachd ìre leasachaidh àrd-inbhe a ruighinn.” Tha e den bheachd gur e sàbhailteachd àrd a’ chiad rud a dh’fhuilingeas a’ chuideam, agus gur e sin loidhne-beatha leasachadh seasmhach na gnìomhachais. An-dràsta, tha am bàillidh sàbhailteachd ann an cuid de bhataraidhean cumhachd fada bho bhith gu leòr.
“Tha an ìre teine ann an carbadan lùtha ùra ann an 2023 aig 0.96 gach 10,000. Tha an àireamh de charbadan lùtha ùra dachaigheil air a dhol thairis air 25 millean, le billeanan de cheallan bataraidh air an luchdachadh. Mura tèid cùisean sàbhailteachd fhuasgladh, bidh na builean uamhasach. Ann am beachd Zeng Yuqun, “Tha sàbhailteachd bataraidh na phròiseact siostamach, agus feumar inbhean a leasachadh a thaobh seasmhachd teirmeach stuthan.” Dh’iarr e gun deidheadh loidhne dhearg inbhe sàbhailteachd iomlan a stèidheachadh, “Cuir farpais an dàrna taobh an toiseach agus cuir sàbhailteachd luchd-cleachdaidh an toiseach. Inbhean an toiseach.”
A rèir draghan Zeng Yuqun, tha na "Riaghailtean Sgrùdaidh Coileanaidh Sàbhailteachd Obrachaidh Charbadan Lùtha Ùra" a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid agus a thèid a chur an gnìomh gu h-oifigeil air 1 Màrt 2025, ag ràdh gu soilleir gum feumar na h-inbhean deuchainn airson carbadan lùtha ùra a neartachadh. A rèir nan riaghailtean, tha sgrùdadh coileanaidh sàbhailteachd charbadan lùtha ùra a’ toirt a-steach deuchainn sàbhailteachd bataraidh cumhachd (cosgais) agus deuchainn sàbhailteachd dealain mar nithean sgrùdaidh riatanach. Tha feartan sàbhailteachd leithid motaran dràibhidh, siostaman smachd dealanach, agus sàbhailteachd dealain air an deuchainn cuideachd. Tha an dòigh-obrach seo a’ buntainn ri sgrùdadh coileanaidh sàbhailteachd obrachaidh a h-uile carbad dealain fìor-ghlan agus carbadan tar-chinealach plug-in (a’ gabhail a-steach raon leudaichte) a thathas a’ cleachdadh.
’S e seo a’ chiad inbhe deuchainn sàbhailteachd ann an dùthaich agam a tha gu sònraichte airson carbadan lùtha ùra. Roimhe seo, bha carbadan lùtha ùra, mar charbadan connaidh, fo ùmhlachd sgrùdaidhean a h-uile dà bhliadhna a’ tòiseachadh bhon 6mh bliadhna agus aon uair sa bhliadhna a’ tòiseachadh bhon 10mh bliadhna. Tha seo mar an ceudna ri carbadan lùtha ùra. Bidh cearcallan seirbheis eadar-dhealaichte aig làraidhean ola gu tric, agus tha mòran chùisean sàbhailteachd ann an carbadan lùtha ùra. Roimhe seo, thuirt blogair rè sgrùdadh bliadhnail charbadan dealain nach robh an ìre pasaidh sgrùdaidh air thuaiream airson modalan lùtha ùra nas sine na 6 bliadhna a dh'aois ach 10%.
Ged nach e dàta oifigeil a tha seo, tha e cuideachd a’ sealltainn gu ìre àraidh gu bheil cùisean sàbhailteachd mòra ann an raon charbadan lùtha ùra.
Roimhe seo, gus sàbhailteachd nan carbadan lùtha ùra aca a dhearbhadh, tha prìomh chompanaidhean chàraichean air a bhith ag obair gu cruaidh air pacaidean bataraidh agus riaghladh trì-chumhachd. Mar eisimpleir, thuirt BYD gu bheil na bataraidhean lithium trì-fhillte aca air a dhol tro dheuchainnean sàbhailteachd agus teisteanas teann agus gun urrainn dhaibh seasamh an aghaidh acupuncture, teine, dèanamh cinnteach à sàbhailteachd fo dhiofar shuidheachaidhean anabarrach leithid cuairt ghoirid. A bharrachd air an sin, faodaidh siostam riaghlaidh bataraidh BYD dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte bataraidhean ann an diofar shuidheachaidhean cleachdaidh, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd bataraidh BYD.
O chionn ghoirid, leig ZEEKR Motors a-mach bataraidh BRIC den dàrna ginealach, agus thuirt iad gun do ghabh iad ri 8 prìomh theicneòlasan dìon sàbhailteachd teirmeach a thaobh inbhean sàbhailteachd, agus gun do shoirbhich leotha deuchainn acupuncture thar-bholtaids cealla, deuchainn teine 240-diog, agus am pasgan iomlan de shia deuchainnean sreathach fo chumhachan obrach anabarrach. A bharrachd air an sin, tro theicneòlas riaghlaidh bataraidh AI BMS, faodaidh e cuideachd cruinneas tuairmse cumhachd bataraidh a leasachadh, carbadan cunnartach a chomharrachadh ro-làimh, agus beatha bataraidh a leudachadh.
Bho aon chill bataraidh a bhith comasach air deuchainn acupuncture a phasadh, chun a’ phacaid bataraidh gu lèir a bhith comasach air deuchainn brùthaidh is bogadh uisge a phasadh, agus a-nis suaicheantasan leithid BYD agus ZEEKR a’ leudachadh sàbhailteachd chun t-siostam trì-dealain, tha an gnìomhachas ann an staid shàbhailte, a’ leigeil le carbadan lùtha ùra an ìre iomlan air ceum mòr air adhart a ghabhail.
Ach bho shealladh sàbhailteachd charbadan, chan eil seo gu leòr. Feumar na trì siostaman dealain a chur còmhla ris a’ charbad gu lèir agus bun-bheachd sàbhailteachd iomlan a stèidheachadh, ge bith an e aon chealla bataraidh, pasgan bataraidh, no eadhon an carbad lùtha ùr gu lèir a th’ ann. Tha e sàbhailte gus an urrainn do luchd-cleachdaidh a chleachdadh le misneachd.
O chionn ghoirid, tha am brannd Venucia fo stiùir Dongfeng Nissan air bun-bheachd sàbhailteachd fhìor a mholadh tro bhith ag amalachadh charbadan agus dealain, a’ cur cuideam air sàbhailteachd charbadan lùtha ùra bho shealladh a’ charbaid gu lèir. Gus sàbhailteachd nan carbadan dealain aca a dhearbhadh, chan e a-mhàin gun do sheall Venucia an dealbhadh dìon iomlan “trì-chrìochnaichte” aca, agus tha an “trì-chrìochnaichte” a’ toirt a-steach an sgòth, crìoch a’ chàir, agus crìoch a’ bhataraidh, agus tha an dìon “còig-chrìochnaichte” a’ toirt a-steach an sgòth, a’ charbad, pasgan a’ bhataraidh, BMS, agus ceallan a’ bhataraidh, agus leigidh e leis a’ charbad Venucia VX6 dùbhlain leithid coiseachd, teine, agus sgrìobadh bonn a sheachnadh.
Tha am bhidio goirid den Venucia VX6 a’ dol tron teine air aire mòran de luchd-dealasach chàraichean a tharraing cuideachd. Tha mòran dhaoine air ceasnachadh a bheil e an aghaidh cumanta leigeil leis a’ charbad gu lèir a dhol seachad air an deuchainn teine. Às deidh na h-uile, tha e duilich am pasgan bataraidh a lasadh bhon taobh a-muigh mura h-eil milleadh a-staigh ann. 'S e, tha e do-dhèanta a neart a dhearbhadh le bhith a' cleachdadh teine taobh a-muigh gus dearbhadh nach eil cunnart lasadh fèin-ghluasadach aig a’ mhodail aige.
A’ breithneachadh bhon deuchainn teine taobh a-muigh leis fhèin, tha dòigh-obrach Venucia gu dearbh claon, ach ma thèid beachdachadh air ann an siostam deuchainn Venucia gu lèir, faodaidh e cuid de dhuilgheadasan a mhìneachadh gu ìre àraidh. Às deidh a h-uile càil, tha bataraidh Luban Venucia air a dhol seachad air deuchainnean cruaidh leithid acupuncture bataraidh, teine taobh a-muigh, tuiteam is slamadh, agus bogadh ann an uisge na mara. Faodaidh e casg a chuir air teintean agus spreadhaidhean, agus faodaidh e a dhol tro bhith a’ dol tro uisge, teine, agus sgrìobadh bonn ann an cruth carbaid iomlan. Tha an deuchainn gu math dùbhlanach le ceistean a bharrachd.
Bho shealladh sàbhailteachd charbadan, feumaidh carbadan lùtha ùra dèanamh cinnteach nach bi prìomh phàirtean leithid bataraidhean agus pacaidean bataraidh a’ glacadh teine no a’ spreadhadh. Feumaidh iad cuideachd sàbhailteachd luchd-cleachdaidh a dhèanamh cinnteach fhad ‘s a tha iad gan cleachdadh. A bharrachd air an fheum air sgrùdadh a dhèanamh air a’ charbad gu lèir A bharrachd air deuchainnean uisge, teine agus sgrìobadh bonn, feumar sàbhailteachd charbadan a dhèanamh cinnteach cuideachd an aghaidh cùl-raon atharrachaidhean ann an àrainneachd a’ charbaid. Às deidh a h-uile càil, tha cleachdaidhean cleachdaidh carbaid gach neach-cleachdaidh eadar-dhealaichte, agus tha na suidheachaidhean cleachdaidh gu math eadar-dhealaichte cuideachd. Gus dèanamh cinnteach nach las am pasgan bataraidh gu fèin-ghluasadach Anns a’ chùis seo, tha e cuideachd riatanach factaran losgaidh fèin-ghluasadach eile den charbad gu lèir a dhùnadh a-mach.
Chan eil seo a’ ciallachadh ma lasas carbad lùtha ùr gu fèin-ghluasadach, ach nach las am pasgan bataraidh, nach bi duilgheadas ann leis a’ charbad dealain. An àite sin, feumar dèanamh cinnteach gu bheil an “carbad agus an dealan ann an aon” sàbhailte, gus am bi an carbad dealain dha-rìribh sàbhailte.
Àm puist: Sultain-03-2024