Tha luchd-solair chàraichean Eòrpach is Ameireagaidh a’ strì ri tionndadh mun cuairt.
A rèir meadhanan cèin LaiTimes, an-diugh, dh’ ainmich fuamhaire solaraiche chàraichean traidiseanta ZF 12,000 layoffs!
Bidh am plana seo deiseil ro 2030, agus chomharraich cuid de luchd-obrach bhon taobh a-staigh gum faodadh an fhìor àireamh de layoffs ruighinn 18,000.
A bharrachd air ZF, dh’ ainmich dà chompanaidh ìre 1 eadar-nàiseanta, Bosch agus Valeo, layoffs anns an dà latha a dh’ fhalbh: tha Bosch an dùil 1,200 neach a chuir dheth ro dheireadh 2026, agus dh’ainmich Valeo gun cuir e dheth 1,150 neach. Tha an tonn de layoffs a’ sìor leasachadh, agus tha gaoth fhuar deireadh a’ gheamhraidh a’ sèideadh a dh’ionnsaigh gnìomhachas nan càraichean.
A 'coimhead air na h-adhbharan airson layoffs aig na solaraichean càraichean trì-bliadhna seo, faodaidh iad a bhith air an geàrr-chunntas ann an trì puingean: suidheachadh eaconamach, suidheachadh ionmhais, agus dealanachadh.
Ach, chan eil an àrainneachd eaconamach a tha an ìre mhath slaodach a ’tachairt ann an latha no dhà, agus tha companaidhean leithid Bosch, Valeo, agus ZF ann an deagh staid ionmhais, agus tha mòran chompanaidhean a’ cumail suas gluasad fàis seasmhach agus eadhon nas àirde na targaidean fàis ris a bheil dùil. Mar sin, dh ’fhaodadh a’ chuairt seo de layoffs a bhith gu ìre mhòr mar thoradh air cruth-atharrachadh dealain gnìomhachas nan càraichean.
A bharrachd air layoffs, tha cuid de fhuamhairean cuideachd air atharrachaidhean a dhèanamh ann an structar eagrachaidh, gnìomhachas, agus stiùireadh rannsachadh is leasachadh toraidh. Bidh Bosch a’ gèilleadh ris a’ ghluasad de “càraichean a tha air am mìneachadh le bathar-bog” agus ag aonachadh a roinnean chàraichean gus èifeachdas doca luchd-ceannach a leasachadh; Tha Valeo ag amas air prìomh raointean de charbadan dealain leithid draibheadh le taic, siostaman teirmeach, agus motaran; Tha ZF ag aonachadh roinnean gnìomhachais gus dèiligeadh ri feumalachdan leasachaidh charbadan dealain.
Thuirt Musk aon uair gu bheil àm ri teachd charbadan dealain do-sheachanta agus thar ùine, gun tèid carbadan dealain a chuir an àite carbadan connaidh traidiseanta mean air mhean. Is dòcha gu bheil na solaraichean pàirtean càr traidiseanta seo a’ sireadh atharrachaidhean ann an gluasad dealanachadh charbadan gus an inbhe gnìomhachais agus an leasachadh san àm ri teachd a chumail suas.
01.Tha fuamhairean Eòrpach is Ameireagaidh a’ cur dheth luchd-obrach aig toiseach na bliadhna ùire, a’ cur cuideam mòr air cruth-atharrachadh dealain
Aig toiseach 2024, dh’ ainmich na trì prìomh sholaraichean pàirtean càr traidiseanta layoffs.
Air 19 Faoilleach, thuirt Bosch gu bheil iad an dùil timcheall air 1,200 neach a chuir dheth anns na roinnean bathar-bog is eileagtronaigeach aca ro dheireadh 2026, agus bidh 950 (timcheall air 80%) dhiubh sin sa Ghearmailt.
Air 18 Faoilleach, dh’ainmich Valeo gun cuireadh e dheth 1,150 neach-obrach air feadh an t-saoghail. Tha a’ chompanaidh a’ cur còmhla na roinnean saothrachadh pàirtean carbaid tar-chinealach is dealain aca. Thuirt Valeo: “Tha sinn an dòchas ar farpaiseachd a neartachadh le bhith a’ faighinn buidheann nas sùbailte, nas ciallaiche agus nas coileanta. ”
Air 19 Faoilleach, dh’ainmich ZF gu robh iad an dùil 12,000 neach a chuir dheth sa Ghearmailt thairis air na sia bliadhna a tha romhainn, a tha co-ionann ri faisg air cairteal de dh’ obraichean ZF sa Ghearmailt.
Tha e coltach a-nis gum faodadh layoffs agus atharrachaidhean le solaraichean pàirtean càr traidiseanta cumail a’ dol, agus atharrachaidhean ann an gnìomhachas nan càraichean a’ fàs nas doimhne.
Nuair a bha iad a’ toirt iomradh air na h-adhbharan airson layoffs agus atharrachaidhean gnìomhachais, thug na trì companaidhean iomradh air grunn phrìomh fhaclan: suidheachadh eaconamach, suidheachadh ionmhais, agus dealanachadh.
Is e an adhbhar dìreach airson layoffs Bosch gu bheil leasachadh dràibhidh làn fèin-riaghailteach nas slaodaiche na bha dùil. Thug a’ chompanaidh buaidh air na layoffs gu eaconamaidh lag agus atmhorachd àrd. “Tha laigse eaconamach agus atmhorachd àrd mar thoradh air, am measg rudan eile, barrachd chosgaisean lùtha is bathar a’ cur maill air a’ ghluasad," thuirt Bosch ann an aithris oifigeil.
An-dràsta, chan eil dàta poblach ann agus aithisgean air coileanadh gnìomhachais roinn chàraichean Bosch Group ann an 2023. Ach, bidh a reic gnìomhachais chàraichean ann an 2022 aig 52.6 billean euros (timcheall air RMB 408.7 billean), àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 16%. Ach, chan eil an iomall prothaid ach aig an ìre as ìsle am measg a h-uile gnìomhachas, aig 3.4%. Ach, chaidh a ghnìomhachas chàraichean tro atharrachaidhean ann an 2023, a dh’ fhaodadh fàs ùr a thoirt.
Dh'ainmich Valeo an t-adhbhar airson na layoffs gu math pongail: gus farpaiseachd agus èifeachdas na buidhne a leasachadh ann an co-theacsa dealanachadh chàraichean. Thuirt meadhanan cèin gun tuirt neach-labhairt airson Valeo: “Tha sinn an dòchas ar farpaiseachd a neartachadh le bhith a’ stèidheachadh buidheann nas sùbailte, nas ciallaiche agus nas coileanta. ”
Tha artaigil air làrach-lìn oifigeil Valeo a ’sealltainn gun ruig reic na companaidh sa chiad leth de 2023 11.2 billean euros (timcheall air RMB 87 billean), àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 19%, agus ruigidh iomall prothaid obrachaidh 3.2%, a tha nas àirde na an aon ùine ann an 2022. Thathar an dùil gun tig piseach air coileanadh ionmhasail san dàrna leth den bhliadhna. Is dòcha gur e cruth tràth agus ullachadh airson cruth-atharrachadh dealain a th’ anns an layoff seo.
Chomharraich ZF cuideachd an cruth-atharrachadh dealanachadh mar adhbhar nan layoffs. Thuirt neach-labhairt bho ZF nach eil a’ chompanaidh airson luchd-obrach a chuir dheth, ach gu cinnteach bidh an gluasad gu dealanachadh a’ toirt a-steach cuir às do chuid de dhreuchdan.
Tha an aithisg ionmhais a’ sealltainn gun do choilean a’ chompanaidh reic de 23.3 billean euros (timcheall air RMB 181.1 billean) anns a’ chiad leth de 2023, àrdachadh de mu 10% bho reic 21.2 billean euros (timcheall air RMB 164.8 billean) san aon ùine mu dheireadh. bliadhna. Tha na dùilean ionmhasail san fharsaingeachd math. Ach, is e gnìomhachas co-cheangailte ri carbadan connaidh prìomh thobar teachd a-steach na companaidh. Ann an co-theacsa cruth-atharrachadh chàraichean gu dealanachadh, dh’ fhaodadh cuid de chunnartan falaichte a bhith aig structar gnìomhachais mar sin.
Chìthear, a dh’ aindeoin an droch àrainneachd eaconamach, gu bheil prìomh ghnìomhachas chompanaidhean solair chàraichean traidiseanta fhathast a’ fàs. Tha seann shaighdearan pàirtean càr a’ cuir dheth luchd-obrach aon às deidh a chèile gus atharrachadh a shireadh agus gabhail ris an tonn de dhealanachadh neo-sheasmhach ann an gnìomhachas nan càraichean.
02.
Dèan atharrachaidhean air toraidhean na buidhne agus gabh air adhart gus atharrachadh a shireadh
A thaobh cruth-atharrachadh dealanachadh, tha beachdan agus cleachdaidhean eadar-dhealaichte aig grunn sholaraichean chàraichean traidiseanta a chuir luchd-obrach air falbh aig toiseach na bliadhna.
Bidh Bosch a’ leantainn a’ ghluasaid de “càraichean a tha air am mìneachadh le bathar-bog” agus dh’ atharraich e an structar gnìomhachais chàraichean aige sa Chèitean 2023. Tha Bosch air aonad gnìomhachais còmhdhail Bosch Intelligent air leth a stèidheachadh, anns a bheil seachd roinnean gnìomhachais: siostaman dràibhidh dealain, smachd tuigseach gluasad carbaid, siostaman cumhachd, draibheadh is smachd tuigseach, electronics chàraichean, iar-reic còmhdhail tùrail agus lìonraidhean seirbheis cumail suas chàraichean Bosch. Tha na seachd aonadan gnìomhachais sin uile air an sònrachadh dleastanasan còmhnard agus tar-roinneil. Is e sin ri ràdh, cha bhith iad “a’ guidhe air na nàbaidhean aca ”mar thoradh air an roinn de raon gnìomhachais, ach stèidhichidh iad sgiobaidhean pròiseict còmhla aig àm sam bith stèidhichte air feumalachdan luchd-cleachdaidh.
Roimhe sin, fhuair Bosch cuideachd companaidh tòiseachaidh dràibhidh fèin-riaghailteach Breatannach Five, air a thasgadh ann am factaraidhean bataraidh Ameireagadh a-Tuath, leudaich comas cinneasachadh chip Eòrpach, ag ùrachadh factaraidhean gnìomhachais chàraichean Ameireagaidh a-Tuath, msaa, gus aghaidh a thoirt air gluasad dealanach.
Chomharraich Valeo anns an t-sealladh ro-innleachdail is ionmhais 2022-2025 aige gu bheil gnìomhachas nan càraichean mu choinneimh atharrachaidhean mòra nach fhacas a-riamh. Gus coinneachadh ris a’ ghluasad atharrachadh gnìomhachais a tha a’ luathachadh, dh’ainmich a’ chompanaidh gun deach am plana Move Up a chuir air bhog.
Tha Valeo ag amas air na ceithir aonadan gnìomhachais aige: siostaman powertrain, siostaman teirmeach, siostaman comhfhurtachd agus taic dràibhidh, agus siostaman lèirsinneach gus leasachadh margaidhean siostam dealanachaidh agus taic dràibhidh adhartach a luathachadh. Tha Valeo an dùil an àireamh de thoraidhean sàbhailteachd uidheamachd baidhsagal àrdachadh anns na ceithir bliadhna a tha romhainn agus reic iomlan de 27.5 billean euros (timcheall air RMB 213.8 billean) a choileanadh ann an 2025.
Dh’ ainmich ZF san Ògmhios an-uiridh gun leanadh e air ag atharrachadh a structar eagrachaidh. Bhiodh an teicneòlas chassis càr luchd-siubhail agus na roinnean teicneòlas sàbhailteachd gnìomhach air an aonachadh gus roinn fuasglaidhean chassis aonaichte ùr a chruthachadh. Aig an aon àm, chuir a 'chompanaidh cuideachd siostam dràibhidh dealain 75-kg air bhog airson càraichean luchd-siubhail ultra-compact, agus leasaich iad siostam rianachd teirmeach agus siostam smachd uèir airson càraichean dealain. Tha seo cuideachd a’ nochdadh gun luathaich cruth-atharrachadh ZF ann an dealanachadh agus teicneòlas chassis lìonra tùrail.
Gu h-iomlan, tha cha mhòr a h-uile solaraiche pàirtean càr traidiseanta air atharrachaidhean agus ùrachadh a dhèanamh a thaobh structar eagrachaidh agus mìneachadh toraidh R&D gus dèiligeadh ris a’ ghluasad àrdachadh ann an dealanachadh charbadan.
03.
Co-dhùnadh: Is dòcha gun lean an tonn de layoffs
Anns an tonn de dhealanachadh ann an gnìomhachas nan càraichean, tha àite leasachaidh margaidh solaraichean pàirtean càr traidiseanta air a bhith air a dhlùthadh mean air mhean. Gus puingean fàis ùra a shireadh agus an inbhe gnìomhachais aca a chumail suas, tha fuamhairean air tòiseachadh air an rathad cruth-atharrachaidh.
Agus is e layoffs aon de na dòighean as cudromaiche agus as dìriche air cosgaisean a lughdachadh agus èifeachdas àrdachadh. Is dòcha gu bheil an tonn de optimachadh sgiobachd, atharrachaidhean eagrachail agus layoffs a dh’ adhbhraich an tonn seo de dhealanachadh fada bho bhith seachad.
Ùine puist: Faoilleach-26-2024