Nuair a thig e gu baidhsagalan bathair, is e a’ chiad rud a thig gu inntinn mòran dhaoine an cumadh naive agus an luchd trom.
Chan eil dòigh sam bith, às deidh uimhir de bhliadhnaichean, tha an ìomhaigh ìosal agus pragmatach sin fhathast aig baidhsagalan bathair.
Chan eil gnothach sam bith aige ri dealbhadh ùr-ghnàthach, agus gu bunaiteach chan eil e an sàs ann an ùrachadh teicneòlach sam bith sa ghnìomhachas.
Gu fortanach, chunnaic dealbhaiche cèin leis an t-ainm HTH Han bròn a’ bhaidhsagal bathair, agus thug e cruth-atharrachadh mòr air, a’ dèanamh am baidhsagal trì-chasach practaigeach agus fasanta ~
Is e so Rhaetus——
Dìreach leis a choltas a-mhàin, tha an trì-chuibhle seo mu thràth a ’toirt a-mach a h-uile modal coltach ris.
Le sgeama dathan airgid is dubh, corp sìmplidh eireachdail, agus trì cuibhlichean mòra fosgailte, tha e coltach nach eil e coltach ris na baidhsagalan bathair sin aig beul a’ bhaile.
Is e an rud a tha eadhon nas sònraichte gu bheil e a’ gabhail ri dealbhadh trì-chuibhlichean inverted, le dà chuibhle air a bheulaibh agus aon chuibhle air a chùlaibh.Tha an raon bathair cuideachd air a dhealbhadh air a bheulaibh, agus is e an rud fada is caol air a’ chùl an suidheachan.
Mar sin tha e a 'faireachdainn neònach a bhith a' rothaireachd.
Gu dearbh, chan eil coltas cho sònraichte ag ìobairt a comas bathair.
Mar trì-chuibhlichean beag mu 1.8 meatairean a dh'fhaid agus 1 meatair de leud, tha 172 liotair de rùm bathair aig Rhaetus agus luchdan as àirde de 300 cileagram, a tha gu leòr airson coinneachadh ri feumalachdan còmhdhail làitheil.
Às deidh seo fhaicinn, is dòcha gum bi cuid den bheachd nach eil feum air truca bathair trì-chuibhlichean a thoirt a-steach cho fionnar.Às deidh na h-uile, chan fheum an leithid de chleachdadh gum bi e a ’coimhead math agus fasanta.
Ach gu dearbh, chan e a-mhàin gu bheil Rhaetus ann an suidheachadh airson bathar a ghiùlan, tha an luchd-dealbhaidh cuideachd an dòchas gum bi e na sgùtair airson do shiubhal làitheil.
Mar sin chuir e air dòigh cleas sònraichte airson Rhaetus, is e sin gum faod e gluasad bho mhodh cargo gu modh siubhail le aon bhriogadh.
Tha an raon bathair gu dearbh na structar paisgte, agus tha am prìomh chrann aig a’ bhonn cuideachd comasach a tharraing air ais.Faodar an raon bathair a phasgadh gu dìreach ann am modh siubhail.
Aig an aon àm, thèid bonn-cuibhle an dà chuibhle a lùghdachadh cuideachd bho 1 meatair gu 0.65 meatairean.
Tha solais oidhche ann cuideachd air taobhan aghaidh is cùil an raon bathair, a bhios a’ tighinn còmhla gus ceann-solais an e-baidhsagal a chruthachadh nuair a bhios iad air am pasgadh.
Nuair a bhios mi ga mharcachd san fhoirm seo, chan eil mi a’ smaoineachadh gum biodh duine a’ smaoineachadh gur e baidhsagal-trì bathair a bh’ ann.Aig a’ char as motha, b’ e dìreach baidhsagal dealain neònach a bh’ ann.
Faodar a ràdh gu bheil an structar deformation seo air leudachadh gu mòr a dhèanamh air na suidheachaidhean tagraidh de bhith a ’giùlan trì-chuibhlichean.Nuair a tha thu airson bathar a ghiùlan, faodaidh tu am modh cargo a chleachdadh.Nuair nach eil thu a’ giùlan bathar, faodaidh tu cuideachd a rothaireachd mar bhaidhsagal dealain airson siubhal gu obair agus ceannach, a tha gu mòr ag àrdachadh an ìre cleachdaidh.
Agus an taca ri baidhsagalan bathair traidiseanta, tha an deas-bhòrd air Rhaetus cuideachd nas adhartaiche.
Is e scrion LCD dath mòr a th ’ann a tha a’ taisbeanadh modh seòlaidh, astar, ìre bataraidh, comharran tionndaidh agus modh dràibhidh, le cnap smachd sònraichte air an sgrion airson gluasad gu sgiobalta eadar na roghainnean a tha rim faighinn.
Thathas ag aithris gu bheil an dealbhaiche HTH Han air a’ chiad chàr prototype a thogail mu thràth, ach cha deach a dhearbhadh fhathast cuin a thèid a mhòr-thoradh agus a chuir air bhog.
Ùine puist: Mar-14-2024