Nuair a thig e gu pricycles cargo, is e a 'chiad rud a thig gu inntinn dha mòran dhaoine an cumadh naive agus bathar trom.
Gun dòigh, às deidh uiread de bhliadhnaichean, tha ìomhaigh ìosal agus pragmatic aig prìsean luchd-tricteil.
Chan eil dad air a bhith aig dealbhadh ùr-ghnàthach sam bith, agus chan eil e gu bunaiteach an sàs ann an ùrachadh teicneòlais sam bith sa ghnìomhachas.
Gu fortanach, chunnaic dealbhaiche cèin leis an t-sealladh bròin bainnse a 'bhrann-bathair, agus thug e cruth-atharrachadh mòr dha, a' dèanamh triccle bathair practaigeach agus fasanta ~
Is e seo Rhaetus--
Dìreach le a choltas leis fhèin, tha an trì cuibhlichean seo a tha mu thràth a 'toirt a-mach a h-uile modail coltach ris.
Le sgeama dath airgid is dubh, bodhaig sìmplidh agus a-muigh, agus trì cuibhlichean mòra fosgailte, tha e coltach nach eil cho coimeas ri na butrics aig beul a 'bhaile.
Is e na tha eadhon nas sònraichte ann a tha e a 'cleachdadh dealbhadh trì-chuibhlichean inverted, le dà chuibhle aig an aghaidh agus aon chuibhle air a' chùl. Tha an sgìre bathair cuideachd air a dhealbhadh san aghaidh, agus is e an rud fada agus caol air a 'chùl an cathair.
Mar sin tha e a 'faireachdainn neònach airson rothaireachd.
Gu dearbh, chan eil coltas cho sònraichte a 'ìobairt a comas bathair.
Mar thrì cuibheasach trì-cuibheasach mu 1.8 meatair de dh'fhaid de dh'fhaid agus 1 meatair de leud, tha 172 levers de 300 cileagram, a tha gu leòr airson coinneachadh ri feumalachdan còmhdhail làitheil.
Às deidh seo fhaicinn, is dòcha gu bheil cuid de dhaoine den bheachd gu bheil e gun fheum a bhith a 'toirt sùil air tràla-trùidh trì-chuibhlichean sin cho fionnar. Às deidh a h-uile càil, chan fheum an seòrsa seo seo a bhith a 'coimhead math agus fasanta.
Ach gu dearbh, chan eil Rhaetus ach air a shuidheachadh airson Crosgo, tha na dealbhadairean cuideachd an dòchas gum faod e a bhith na sgòran airson do shouting làitheil.
Mar sin chuir e air dòigh cleas sònraichte airson Raetus, a tha ann gum faod e atharrachadh bho dhòigh cargu gu modh siubhail le aon bhriogadh.
Tha an sgìre bathair gu dearbh na structar fillte, agus tha am prìomh chrann aig a 'bhonn cuideachd air a làimheachadh cuideachd. Faodar an sgìre bathair a phasgadh gu dìreach ann am modh siubhail.
Aig an aon àm, thèid cuibhle-cuibhle an dà chuibhle a lùghdachadh bho 1 meatair gu 0.65 meatair.
Bidh solais oidhche air taobhan aghaidh is cùil na sgìre bathair, a tha a 'tighinn còmhla gus solas-soidhne a' bhaidhc a chruthachadh nuair a chaidh a phasgadh.
Nuair a tha iad ga marcachd san fhoirm seo, chan eil mi a 'smaoineachadh gum biodh duine a' smaoineachadh gur e baidhsagal bathar a bh 'ann. A bharrachd air an sin, cha b 'ann dìreach baidhsagal neònach a bha ann a' coimhead.
Faodar a ràdh gu bheil an structar den t-iomlan seo air leudachadh gu mòr na suidheachaidhean tagraidh de luchd-tòiseachaidh trì cuibhtich a bhith a 'giùlan gu mòr. Nuair a tha thu airson cargo a ghiùlan, faodaidh tu am modh cargo a chleachdadh. Nuair nach eil thu a 'giùlan cargo, faodaidh tu cuideachd a bhith marcachd mar bhaidhsagal dealain airson siubhal agus ceannach, a tha a' meudachadh na reata cleachdaidh.
Agus an coimeas ri baicalles barraidean traidiseanta, tha an deas-bhòrd air an Rhaetus cuideachd nas adhartaiche.
Is e scrion, astar, astar, ìre bataraidh a th 'ann a tha a' tlachadh modh-suirghe, ìre bataraidh, tionndadh comharran agus modh dreadachaidh, le snaidhmeachd sònraichte air a bhith ag atharrachadh eadar na roghainnean a tha rim faighinn gu sgiobalta.
Thathas ag aithris gu bheil dealbhaiche Hen Han air a 'chiad chàr prototype a thogail, ach cha deach a dhearbhadh fhathast nuair a bhios e air a dhearbhadh nuair a thèid a thoirt gu buil agus a chuir air bhog.
Ùine a 'phuist: Mar-14-2024