Òrdughan a bhris clàran agus freagairt a’ mhargaidh
Am modail LS6 ùr a chaidh a chur air bhog o chionn ghoirid leIM Autoair aire nam meadhanan mòra a tharraing. Fhuair an LS6 còrr is 33,000 òrdugh anns a’ chiad mhìos aige air a’ mhargaidh, a’ sealltainn ùidh luchd-cleachdaidh. Tha an àireamh iongantach seo a’ soilleireachadh an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson teicneòlasan ùr-ghnàthach.carbadan dealain
(Carbadan dealain) agus a’ cur cuideam air dealas IM a thaobh coinneachadh ri dùilean luchd-cleachdaidh ann an gnìomhachas nan càraichean a tha ag atharrachadh gu luath. Tha an LS6 ri fhaighinn ann an còig rèiteachaidhean eadar-dhealaichte, le prìsean eadar 216,900 yuan agus 279,900 yuan, ga dhèanamh na roghainn tharraingeach do luchd-ceannach aig diofar ìrean.
Teicneòlas agus feartan ùr-nodha
Tha an LS6 snasail a’ nochdadh dealas na companaidh a thaobh teicneòlas adhartach a thoirt a-steach do na carbadan aca. Tha am modail seo a’ gabhail ris an teicneòlas chassis tuigseach as adhartaiche “Skinliar Digital Chassis” a chaidh a leasachadh ann an co-obrachadh le SAIC. Tha an innleachdas seo a’ dèanamh an LS6 mar an aon SUV na chlas aig a bheil “siostam stiùiridh ceithir-chuibhlichean tuigseach”, a ghiorraicheas an radius tionndaidh gu dìreach 5.09 meatairean agus a leasaicheas comas gluasaid gu mòr. A bharrachd air an sin, tha an LS6 cuideachd a’ toirt taic do mhodh coiseachd crùbag sònraichte, a’ leigeil le barrachd sùbailteachd ann an àiteachan beaga.
A thaobh comasan dràibhidh thuigseach, tha teicneòlas lidar agus NVIDIA Orin aig an LS6 gus gnìomhan adhartach leithid "taic pàircidh fèin-ghluasadach IM AD" agus "pàirceadh valet aon-bhriog AVP" a thoirt gu buil. Tha na siostaman sin a’ toirt taic do chòrr air 300 suidheachadh pàircidh, a’ dèanamh dràibheadh baile nas goireasaiche agus nas saor bho cuideam. Is fhiach a thoirt fa-near gu bheil ìre sàbhailteachd siostam dràibhidh thuigseach LS6 air a ràdh gu bheil e 6.7 uiread nas sàbhailte na dràibheadh dhaonna, a’ nochdadh dealas IM a thaobh sàbhailteachd rathaid a leasachadh tro adhartas teicneòlach.
Leasachaidhean dealbhaidh is coileanaidh
Tha dealbhadh an IM LS6 a’ nochdadh measgachadh de bhòidhchead agus comas-gnìomh, leis an amas eòlas dràibhidh sàr-mhath a thoirt seachad. Tha fad, leud agus àirde an LS6 4904mm, 1988mm agus 1669mm fa leth, agus tha am bonn-cuibhle 2950mm. Tha e suidhichte mar SUV meadhanach mòr. Tha dealbhadh porous aerodynamic aig a’ chàr le co-èifeachd slaodadh de dìreach 0.237, a chuidicheas le bhith a’ leasachadh èifeachdas lùtha agus coileanadh.
Tha dealbhadh taobh a-muigh an LS6 tarraingeach cuideachd, agus tha buidheann sholais-earbaill teaghlaich a’ neartachadh an t-seallaidh. Tha ceithir grìogagan lampa LED air an cur fon bhuidheann sholais-cinn, a tha chan ann a-mhàin a’ leasachadh aithneachadh a’ charbaid, ach cuideachd a’ neartachadh sàbhailteachd dràibhidh air an oidhche. A bharrachd air an sin, tha taic ìomhaigh farsaing 360-ceum aig an LS6 cuideachd, a chuidicheas gu mòr le pàirceadh agus seachnadh chnapan-starra rè dràibheadh làitheil, a’ toirt eòlas nas sàbhailte agus nas tlachdmhoire do dhraibhearan.
Dealas do sheasmhachd agus ùr-ghnàthachadh san àm ri teachd
Chan eil adhartas leantainneach chàraichean snasail ann an raon charbadan lùtha ùra dìreach mu dheidhinn adhartas teicneòlach; tha e cuideachd mu dheidhinn àm ri teachd seasmhach a chruthachadh. Tha an LS6 air a dhealbhadh gus coinneachadh ris an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson roghainnean còmhdhail a tha càirdeil don àrainneachd, a rèir oidhirpean cruinneil gus gluasad gu roghainnean eile uaine. Le bhith a’ toirt prìomhachas do leasachadh charbadan dealain, tha pàirt riatanach aig IM ann a bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean gualain agus a’ brosnachadh àrainneachd ghlan.
Bidh a’ chompanaidh cuideachd ag obair gus coileanadh agus coltas thoraidhean a leasachadh gus dèanamh cinnteach nach e a-mhàin gu bheil na carbadan aca a’ coinneachadh ri dùilean luchd-cleachdaidh ach gan sàrachadh. Mar a bhios gnìomhachas nan càraichean ag atharrachadh gu dealanachadh, tha dealas Zhiji do ùr-ghnàthachadh air a dhèanamh na phrìomh chluicheadair sa mhargaidh chruinneil. Tha an LS6 na dheagh eisimpleir de mar a bhios a’ chompanaidh a’ cleachdadh teicneòlas ùr-nodha gus carbadan a chruthachadh a tha chan ann a-mhàin èifeachdach ach cuideachd tarraingeach don t-sùil.
Buaidh a’ Mhargaidh Chruinneil agus Ro-shealladh san Àm ri Teachd
Tha buaidh mhòr air a bhith aig cur air bhog soirbheachail an IM LS6 air margaidh chàraichean na cruinne. Le feartan adhartach agus prìsean farpaiseach, thathar an dùil gun tàlaidh an LS6 raon farsaing de luchd-cleachdaidh aig an taigh agus thall thairis. Tha an cruinneachadh luath de dh’òrdughan anns a’ chiad beagan làithean às deidh a’ chuir air bhog a’ sealltainn iarrtas làidir airson carbadan dealain àrd-inbhe a chuireas prìomhachas air sàbhailteachd, coileanadh agus seasmhachd.
Mar a tha IM Auto a’ leantainn air adhart le ùr-ghnàthachadh agus leudachadh an loidhne thoraidhean aca, tha a’ chompanaidh ann an deagh shuidheachadh gus brath a ghabhail air an iarrtas cruinneil a tha a’ sìor fhàs airson carbadan dealain. Tha figearan reic drùidhteach an LS6 agus fios-air-ais adhartach luchd-cleachdaidh a’ toirt bunait làidir don chompanaidh airson fàs san àm ri teachd.
Co-dhùnadh: Ceum a dh’ionnsaigh àm ri teachd uaine
Gu h-iomlan, tha cur air bhog an IM LS6 na chlach-mhìle chudromach dha IM Auto agus gnìomhachas nan carbadan dealain gu lèir. Le òrdughan clàraichte, teicneòlas ùr-nodha agus dealas do sheasmhachd, tha an LS6 a’ riochdachadh lèirsinn na companaidh gus eòlas dràibhidh nas fheàrr a lìbhrigeadh agus aig an aon àm a’ cur ri saoghal nas uaine. Mar a bhios gnìomhachas nan càraichean a’ sìor leasachadh, bidh fòcas IM air ùr-ghnàthachadh agus sàsachd luchd-cleachdaidh mar phrìomh dhòigh air soirbheachas fhaighinn sa mhargaidh chruinneil. Tha an LS6 nas motha na dìreach càr, tha e a’ riochdachadh ceum a dh’ionnsaigh àm ri teachd còmhdhail nas seasmhaiche agus nas adhartaiche gu teicneòlach.
Àm puist: 29 Dàmhair 2024