Dè a tha an inneal-adhair sruthadh laminar dùbailte uidheamaichte airLI L6a' ciallachadh?
Tha fionnarachadh-àile dà-laminar mar ìre àbhaisteach aig an LI L6. Tha an rud ris an canar an t-sruthadh dà-laminar a’ toirt a-steach a bhith a’ toirt a-steach an èadhar tilleadh sa chàr agus an èadhar ùr taobh a-muigh a’ chàir a-steach do na raointean ìosal is àrda den chaban fa leth, agus gan atharrachadh gu neo-eisimeileach agus gu ceart.
Ann an àrainneachdan teòthachd ìosal, faodaidh stiùireadh sèididh nan casan anns an ìre as ìsle den t-siostam èadhair-adhair an èadhar tùsail, aig teòthachd nas àirde sa chàr ath-chuairteachadh, agus mar sin a’ lughdachadh caitheamh lùtha an èadhair-adhair agus a’ leasachadh beatha a’ bhataraidh. Faodaidh stiùireadh uachdar sèididh na h-àrda èadhar ùr le taiseachd ìosal a thoirt a-steach taobh a-muigh a’ chàir gus dèanamh cinnteach à èadhar ùr agus gus casg a chuir air ceò a bhith air na h-uinneagan.
An gabh an inneal-adhair san dàrna sreath a ghlasadh?
Ciamar a chuireas tu casg air clann bho bhith ga bhualadh gun fhiosta?
Tha gnìomh glasaidh fionnarachaidh-àile cùil aig an LI L6. Briog air an ìomhaigh “Fionnarachadh-àile” anns a’ bhàr-ghnìomh aig bonn na sgrìn smachd meadhanach gus faighinn a-steach don eadar-aghaidh smachd fionnarachaidh-àile, agus an uairsin briog air “Glas Fuarachaidh-àile Cùil” gus glas fionnarachaidh-àile cùil a thionndadh air no dheth.
Dè an cleachdadh a th’ ann am pocannan-adhair iomallach?
Tha am baga-adhair iomallach àbhaisteach anns an Li L6 na rèiteachadh sàbhailteachd cudromach, a dh’ fhaodas leòntan conaltraidh an draibhear agus an neach-siubhail a lughdachadh gu h-èifeachdach ann an roiligeadh, bualadh taobh agus suidheachaidhean eile, agus mar sin a’ leasachadh sàbhailteachd a’ charbaid.
Tha dealbhadh dà-sheòmar aig a’ phoca-adhair distal agus tha e suidhichte taobh a-staigh cùl-taic suidheachan an draibhear. Às deidh a chleachdadh, faodar a chumail eadar an dà chathair aghaidh. Faodaidh a’ phrìomh chuas còmhdach agus dìon gu leòr a thoirt do cheann, ciste agus bolg an draibhear agus luchd-siubhail. Tha an cuas taiceil air a chumail gu daingeann air gàirdean a’ chonsail mheadhain gus dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ phoca-adhair. Ma thachras bualaidhean taobh, roiligeadh thairis agus tubaistean eile, faodaidh am poca-adhair iomallach casg a chuir gu h-èifeachdach air draibhearan agus luchd-siubhail suidheachain aghaidh bho bhith a’ roiligeadh cus bodhaig agus casg a chuir air leòntan bho chèile leithid bualaidhean ceann ri ceann. Faodaidh e cuideachd an conaltradh le gàirdean agus suidheachain a’ chonsail mheadhain agus pàirtean a-staigh an dorais, msaa.
Dè tha na trì G+ aig Institiud Rannsachaidh Àrachais Shìona a tha thu a’ brosnachadh a’ ciallachadh?
Carson a bha trì G ann roimhe?
Chaidh LI L7, LI L8 agus LI L9 a leasachadh tràth gu leòr. Rè na h-ùine teisteanais oifigeil, chaidh dreach 2020 de shiostam deuchainn is measaidh Clàr-amais Sàbhailteachd Chàraichean Àrachais Shìona (C-IASI) a chur an gnìomh. Is e G (sàr-mhath) an ìre measaidh as àirde sa phròiseas seo. Ach, tha inbhean leasachaidh corporra Li Auto air a dhol nas fhaide na inbhean gnìomhachais.
Tha an dreach as ùire ann an 2023 de shiostam deuchainn is measaidh Clàr-amais Sàbhailteachd Chàraichean Àrachais Shìona (C-IASI) os cionn G (sàr-mhath), a’ cur ris an rangachadh G+ (sàr-mhath+), agus tha an dòigh measaidh air a leasachadh tuilleadh. A’ gabhail clàr-amais sàbhailteachd luchd-siubhail charbadan mar eisimpleir, chan fhaigh ach modailean a gheibh G (sàr-mhath) anns a h-uile nì deuchainn, a shoirbhicheas leis an ath-sgrùdadh air a h-uile nì ath-sgrùdaidh, agus aig a bheil measadh nithean a bharrachd ≥ G (sàr-mhath) rangachadh G+ (sàr-mhath+).
’S iad Lilith L6 agus Lilith MEGA a’ chiad fheadhainn a ghabh ri dreach 2023 de dhealbhadh àbhaisteach Clàr-amais Sàbhailteachd Chàraichean Àrachais Shìona (C-IASI) agus a rinn deuchainnean mionaideach. Tha clàr-amais sàbhailteachd luchd-siubhail sa chàr, clàr-amais sàbhailteachd luchd-coiseachd taobh a-muigh a’ chàir, agus clàr-amais sàbhailteachd luchd-cuideachaidh a’ charbaid uile a’ coinneachadh ris an ìre G+ (Sàr-mhath+). , Ràinig 25% de na bualaidhean aghaidh air taobh an draibhear agus taobh an luchd-siubhail an ìre G (Sàr-mhath) le neoni lochdan, agus cha robh neoni lochdan anns na colbhan-A agus na leacan dorais air gach taobh, a’ dèanamh cinnteach à ionracas structarail roinn an luchd-siubhail agus a’ gleidheadh barrachd àite mairsinn.
Chan eil sàbhailteachd an teaghlaich gu lèir ach àbhaisteach agus chan eil e roghainneil. Ge bith dè an càr LI a thaghas tu, bheir bodhaig làidir Fortress Security agus pocannan-adhair air feadh a’ charbaid dìon iomlan dhut fhèin agus do theaghlach.
Carson a tha caliper cùil an LI L6 aig a’ chùl?
A bheil e eadar-dhealaichte bho LI L7, LI L8, agus LI L9?
Tha an Lilith L6 stèidhichte air àrd-ùrlar raon leudaichte an dàrna ginealach aig Li Auto agus thug e trì bliadhna de rannsachadh is leasachadh. 'S e toradh gu tur ùr a th' ann a chaidh a leasachadh gu h-iomlan air adhart. Gus an àite a mheudachadh anns an dàrna sreath de luchd-siubhail, tha motair cùil an Li L6 air a chuir air cùl meadhan cuibhle bodhaig a' motair gus barrachd àite a shaoradh air beulaibh an aiseil. Mar sin, tha an crochadh neo-eisimeileach còig-cheangail cùil a’ cur gàirdean a’ bhàma aghaidh air beulaibh an aiseil, agus tha caliper a’ chuibhle chùil air a chuir air cùl an aiseil. Chan eil buaidh sam bith aig an atharrachadh seo air coileanadh nam breicichean. Tha an crochadh neo-eisimeileach còig-cheangail cùil ùr eadar-dhealaichte bhon LI L7, LI L8, agus LI L9 a thaobh puingean cruaidh agus cruth gàirdean luing. Tha dealbhadh structar a’ chrochaidh suaicheanta cuideachd a’ cumail an àite atharrachaidh as motha, a’ leigeil leis an sgioba innleadaireachd seasmhachd làimhseachaidh agus rèidhlean nas fheàrr a thoirt dha, agus tha mi a’ coimhead air adhart ri eòlas deuchainn dràibhidh a h-uile duine.
Carson a tha am pannal cosgais gun uèir anns an t-sreath aghaidh fhèin aig a bheil fuarachadh èadhair?
A bheil am fòn agad a’ fàs teth nuair a bhios e a’ cur cosgais air?
Nuair a thig an samhradh, às dèidh don charbad a bhith air a theasachadh san adhar fosgailte, bidh teòthachd raon a’ chonsail mheadhain fhèin an ìre mhath àrd. Aig an àm seo, eadhon ged a tha am pannal cosgais gun uèir uidheamaichte le fuarachadh èadhair, bidh a’ ghaoth a’ sèideadh a-mach na èadhar teth. Às dèidh don inneal-adhair a bhith air a thionndadh air airson ùine agus teòthachd a’ charbaid a’ tuiteam, tillidh teòthachd cosgais gun uèir a’ fòn-làimhe gu àbhaisteach.
Neach-labhairt platanam LI L6,
A bheil na luchd-labhairt dìreach mar an ceudna ris an LI MEGA?
Tha siostam claisneachd platanam LLI L6 Max dìreach mar an ceudna ri siostam LI MEGA a thaobh càileachd bathar-cruaidh. Ach, leis nach eil scrion dibhearsain cùil aig LLI L6 Max, chan eil luchd-labhairt meadhanach air gach taobh de scrion dibhearsain a’ chabain chùil. Tha an àireamh de luchd-labhairt anns a’ chàr gu lèir nas lugha na an àireamh de luchd-labhairt LI MEGA. 2 nas lugha.
Tha siostam fuaim Platinum uidheamaichte le luchd-labhairt PSS den chiad ìre, a bheir seachad eòlas èisteachd aig ìre Berlin Sound. Tha structar fuaimneach dà-fhàinne aig an tweeter. An coimeas ri tweeters àbhaisteach, tha fàinne fillte air a chur ris sa mheadhan, a dh’ fhaodas crithidhean roinneil àrd-tricead a chumail fodha gu h-èifeachdach. Còmhla ris an diaphragm alùmanum cumadh fàinne, faodar na h-ìrean agus na mion-fhiosrachadh àrd-tricead a chuir an cèill gun chall. Bidh na luchd-labhairt meadhan-raoin, beus, agus timcheall a’ cleachdadh teicneòlas Cocone. Faodaidh am pàipear druma lùbte an sruth magnetach agus stròc an neach-labhairt a mheudachadh ann an àite cuibhrichte, a’ dèanamh guthan agus ionnsramaidean ciùil meadhan-tricead a’ fuaimeachadh nas coileanta, agus na drumaichean ìosal-tricead, cellos, msaa. nas cumhachdaiche.
Carson nach fhaic mi an HUD gu soilleir nuair a bhios mi a’ caitheamh speuclairean-grèine polarichte?
’S e prionnsapal HUD fiosrachadh taisbeanaidh LED a phròiseicteadh air a’ ghaoth-sgrion aghaidh tro shreath de lionsan agus sgàthan-fhaileasan. Tha polarizer anns an structar optigeach aige gus smachd a chumail air an t-solas a tha a’ dol tron chòmhdach criostail leaghaidh, a bhios mar as trice a’ leigeil a-mach solas polarichte gu dìreach. Faodaidh lionsan speuclairean-grèine polarichte solas polarichte a bhacadh ann an stiùireadh sònraichte, agus mar sin a’ lughdachadh bacadh deàrrsadh agus solas ath-fhaileasach. Nuair a bhios tu a’ caitheamh speuclairean-grèine polarichte gus an solas polarichte gu dìreach a tha air a leigeil a-mach leis an HUD fhaicinn, air sgàth mì-chothromachadh ann an stiùireadh polarachaidh, thèid ìomhaigh an HUD a bhacadh leis a’ phlàta polarachaidh de na speuclairean, ag adhbhrachadh gum bi ìomhaigh an HUD dorcha no neo-shoilleir.
Ma tha thu cleachdte ri bhith a’ caitheamh speuclairean-grèine fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, faodaidh tu speuclairean-grèine neo-pholaraichte a thaghadh.
Àm puist: 10 Cèitean 2024