Cho luath ‘s a chaidh mion-fhiosrachadh dealbhaidh an dreach ùir den BMW X3 le roth-fhada fhoillseachadh, thòisich e deasbad teth farsaing. Is e a’ chiad rud a tha a’ fulang a’ chuideam a mhothachadh air meud agus àite mòr: an aon roth-fhada ris a’ BMW X5 àbhaisteach, am meud bodhaig as fhaide agus as leatha na chlas, agus àite cùil is glùinean air a leudachadh gu mòr. Chan e a-mhàin gu bheil dealbhadh ùr-ghnàthach an dreach ùir den BMW X3 le roth-fhada nas motha ann am meud agus àite, ach tha e cuideachd a’ mìneachadh prìomh chuspair cànan dealbhaidh BMW san linn ùr le neart: stèidhichte air daoine, lughdachadh tuigseach, agus brosnachadh. Teicneòlas (draoidheachd-teicneòlais). Is e sin ri ràdh, tha e a’ cur cuideam air gnìomh thairis air cruth, dealbhadh minimalist eireachdail, agus a’ cleachdadh teicneòlais gus brosnachadh bòidhchead dealbhaidh a bhrosnachadh.
Còrr is 100 bliadhna air ais, stèidhich Gustave Otto agus a chom-pàirtichean còmhla Factaraidh Saothrachaidh Itealain Bavarian – ro-ruithear BMW – air 7 Màrt 1916. Trì bliadhna an dèidh sin, air 20 Màrt 1919, chaidh sgoil Bauhaus, a thug buaidh air eachdraidh dealbhaidh an t-saoghail, a stèidheachadh ann an Weimar, sa Ghearmailt. Chuir a mholadh dealbhaidh ùr-ghnàthach “Less is More” bunait dealbhaidh airson ùr-nodhachas cuideachd – tha sìmpleachadh nas duilghe na sgeadachadh a bharrachd.
Bho thoiseach an 20mh linn, tha dealbhadh ùr-nodha na Gearmailt air buaidh a thoirt air gnìomhachas dealbhaidh na cruinne leis na bun-bheachdan bòidhchead adhartach aige agus feallsanachd dealbhaidh sìmplidh, gnìomhach an toiseach. Tha dealbhadh na Gearmailt a’ cur cuideam air cruthan ùr-ghnàthach, a’ sireadh bòidhchead meacanaigeach reusanta, a’ cur cuideam air teicneòlas, gnìomhachd agus càileachd, agus a’ cur cuideam air siostamachd, loidsig agus faireachdainn òrdugh.
’S e sàr-obair dealbhaidh ùr-nodha a th’ ann am Pàillean na Gearmailt ann am Barcelona. Chan eil e ro mhòr ann am meud agus cha do thog e mòran ùine. Ach eadhon a-nis tha e a’ coimhead gu math ùr-nodha. Tha an togalach seo a’ gabhail ri bun-bheachd ailtireil “àite sruthadh”, agus tha an t-àite dùinte air a thrèigsinn, a’ fàgail àite aonaichte làn leaghan agus air a sgaoileadh eadar an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh. Tha an aon bheachd aig dealbhadairean ailtireil air “nas lugha is barrachd” agus tha iad den bheachd gu bheil an inneal minimalist, gun sgeadachadh cus no neo-iomchaidh sam bith, ach brèagha air sgàth cho furasta ‘s a tha e a thuigsinn. Tha bòidhchead ailtireachd ùr-nodha a’ tighinn bho cho-rèir agus meud. B’ e am bun-bheachd seo a dh’fhosgail an doras gu ailtireachd ùr-nodha ann an cinne-daonna.
’S e eisimpleir àbhaisteach de mheacanaigeadh ailtireachd a th’ anns a’ Villa Savoye, agus sàr-obair a tha a’ riochdachadh bòidhchead ailtireachd na structar, na meud agus na co-rèirean aice. Thug an togalach seo brosnachadh cuideachd do stoidhle dealbhaidh thogalaichean singilte “Monolithic” nas fhaide air adhart. Tha soillseachadh ailtireil ùr-nodha gnìomhachd a’ toirt dealbhadh co-leanailteach, follaiseach agus pongail don togalach, a tha cuideachd a’ beathachadh feallsanachd dealbhaidh ceud bliadhna a dh’aois BMW.
An-diugh, 100 bliadhna an dèidh sin, mar aon de na suaicheantasan chàraichean sòghail as riochdaiche sa Ghearmailt, tha BMW air brìgh an minimalism ùr-nodha – “is fheàrr nas lugha” – a thoirt a-steach do dhealbhadh an dreach ùr den BMW X3 le roth-fhada. Is e an iuchair gu sìmplidheachd nas lugha de eileamaidean a chleachdadh gus aithneachadh branda nas làidire a chruthachadh. Tha am prionnsapal dealbhaidh seo a’ moladh gun tèid cus cuideim a thoirt air falbh agus tilleadh chun a’ bhunait, is e sin, a bhith a’ cur gnìomh an toiseach agus a’ sìmpleachadh cruth. Tha am feallsanachd dealbhaidh seo air buaidh a thoirt air feallsanachd dealbhaidh BMW: feumaidh dealbhadh charbadan a bhith chan ann a-mhàin brèagha, ach cuideachd sìmplidh, practaigeach, agus furasta aithneachadh.
“Chan e a-mhàin misean dealbhaidh cànan dealbhaidh nas sìmplidhe agus nas mionaidiche a chleachdadh gus clasaigean ùra a chruthachadh a tha a rèir bòidhchead an latha an-diugh agus faisg air feumalachdan luchd-cleachdaidh, ach cuideachd dearbh-aithne sheasmhach is gun samhail a thoirt don bhrand, agus cumail ris na daonnachdan agus an-còmhnaidh fòcas a chuir air eòlas agus feumalachdan an draibhear," thuirt Mgr Hoydonk, Àrd Leas-cheann-suidhe Dealbhadh Buidheann BMW.
A’ cumail ris a’ bhun-bheachd dealbhaidh seo, tha an dreach ùr den BMW X3 le roth-fhada air a bhrosnachadh leis a’ bhun-bheachd dealbhaidh ailtireachd ùr-nodha “Monolithic”. Tha dealbhadh a’ chuirp coltach ri gearradh à clach amh, le pròifilean farsaing is mionaideach bhon aghaidh, bho na taobhan chun chùil. Bidh e a’ cruthachadh bòidhchead structarail iomlan is co-leanailteach, dìreach mar chreagan air an nighe le uisge na mara ann an nàdar, rud a tha nàdarrach.
Tha an stoidhle dealbhaidh seo a’ toirt eòlas lèirsinneach làidir, sùbailte, trom agus eireachdail don charbad. Còmhla ris a’ bhodhaig as fhaide agus as leatha na chlas agus an tomhas-lìonaidh mhòr a tha a rèir dreach roth-chuibhle àbhaisteach BMW X5, tha e a’ cothlamadh faireachdainn de chumhachd meacanaigeach agus measgachadh foirfe de theicneòlas agus ùr-nodhachd. Nas motha na dìreach bòidhchead, tha gach mion-fhiosrachadh, gach lùb, agus gach oir air an dreach roth-chuibhle fada ùr BMW X3 air a dhol tro dheuchainn tunail gaoithe aerodynamic teann, a’ soilleireachadh a’ strì mu dheireadh aige airson gnìomhachd.
Tha dealbhadh stoidhle an dreach ùr den BMW X3 le roth-fhada cuideachd a’ cruthachadh buaidh lèirsinneach rèidh, nàdarrach agus ioma-fhilleadh tro atharrachaidhean beaga ann an dath agus solas is sgàil, a’ dèanamh a’ charbaid nas tarraingiche agus nas faireachail, dìreach mar an dealbhadh “ùr-nodha”. Dòigh-obrach faireachdainn “sfumato”. Bidh cruth bodhaig a’ chàir a’ dol à sealladh gu rudeigin neo-shoilleir, agus tha uachdar lùbte grinn bodhaig a’ chàir a’ pasgadh bodhaig a’ chàir gu lèir mar shreath de ghais, a’ taisbeanadh inneach àrd-inbhe socair agus maiseach. Tha loidhnichean a’ chuirp coltach ri deilbheadh air an snaidheadh gu faiceallach, a’ mìneachadh cumaidhean agus mion-fhiosrachadh cudromach gu soilleir. Tha na boghaichean cuibhle farsaing agus na co-mheasan bodhaig ìosal a’ cur cuideam air cumhachd sònraichte BMW X. Tha an seòrsa dealbhaidh seo a tha a’ co-aonadh cumhachd agus eireachdas gu co-chòrdail a’ toirt air a’ charbad gu lèir deàrrsadh le cumhachd agus bòidhchead fiùghantach ann an dòigh bhog agus shàmhach.
Àm puist: 22 Lùnastal 2024