Cho luath ‘s a chaidh mion-fhiosrachadh dealbhaidh an dreach ùr bonn-cuibhle fada BMW X3 fhoillseachadh, bhrosnaich e deasbad farsaing. Is e a’ chiad rud as motha a th’ ann am mothachadh air meud mòr agus àite: an aon ionad-cuibhle ris an axis àbhaisteach BMW X5, am meud bodhaig as fhaide agus as fharsainge sa chlas aige, agus seòmar cas is glùine air a leudachadh gu mòr. Tha dealbhadh ùr-ghnàthach an dreach ùr BMW X3 bonn-cuibhle fada chan ann a-mhàin nas motha ann am meud agus àite, ach tha e cuideachd a’ mìneachadh prìomh chuspair cànan dealbhaidh BMW san àm ùr le neart: daonna-centric, lughdachadh tuigseach, agus brosnachadh. Teicneòlas (tech-draoidheachd). Is e sin ri ràdh, tha e a’ cur cuideam air gnìomh thairis air cruth, dealbhadh eireachdail minimalist, agus a’ cleachdadh teicneòlas gus brosnachadh bòidhchead dealbhaidh a bhrosnachadh.
Còrr is 100 bliadhna air ais, stèidhich Gustave Otto agus a chom-pàirtichean còmhla Factaraidh Saothrachaidh Itealain Bavarian – a bha roimhe aig BMW – air 7 Màrt 1916. Trì bliadhna às deidh sin, air 20 Màrt 1919, sgoil Bauhaus, a thug buaidh air eachdraidh an t-saoghail dealbhadh, a stèidheachadh ann an Weimar, sa Ghearmailt. Bha a mholadh dealbhaidh ùr-ghnàthach de “Less is More” cuideachd a’ suidheachadh bunait dealbhaidh ùr-nodha - tha sìmpleachadh nas duilghe na sgeadachadh a bharrachd.
Bho thoiseach an 20mh linn, tha dealbhadh ùr-nodha Gearmailteach air buaidh a thoirt air gnìomhachas dealbhaidh na cruinne le na bun-bheachdan eireachdail a tha a’ coimhead air adhart agus feallsanachd dealbhaidh sìmplidh, gnìomh-an-toiseach. Tha dealbhadh Gearmailteach a’ cur cuideam air cruthan ùr-ghnàthach, a’ leantainn bòidhchead meacanaigeach reusanta, a’ cur cuideam air teicneòlas, comas-gnìomh, agus càileachd, agus a’ cur cuideam air rianalachd, loidsig, agus mothachadh air òrdugh.
Tha Pàillean na Gearmailt ann am Barcelona na shàr-obair de dhealbhadh ùr-nodha. Is e togalach a th’ ann nach eil mòr ann am meud agus thug e ùine ghoirid airson a thogail. Ach eadhon a-nis tha e a’ coimhead gu math ùr-nodha. Tha an togalach seo a’ gabhail ris a’ bhun-bheachd ailtireil de “àite sruthadh”, agus tha an t-àite dùinte air a thrèigsinn, a’ fàgail àite aonaichte làn de fhileantachd agus eadar an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh. Bidh luchd-dealbhaidh ailtireachd a 'co-roinn an aon bheachd air "less is more" agus tha iad den bheachd gu bheil an inneal glè bheag, gun fheum no cus sgeadachadh, ach brèagha air sgàth cho iongantach' sa tha e. Tha bòidhchead ailtireachd an latha an-diugh a’ tighinn bho chuibhreann agus meud. B 'e am bun-bheachd seo a dh' fhosgail an doras gu ailtireachd nuadh-aimsireil ann an cinne-daonna.
Tha an Villa Savoye na eisimpleir àbhaisteach de mheacanachadh ailtireachd, agus na shàr-obair a tha a’ toirt a-steach bòidhchead ailtireachd na structar, meud, agus cuibhreannan. Bhrosnaich an togalach seo stoidhle dealbhaidh thogalaichean singilte “Monolithic” nas fhaide air adhart. Tha an soillseachadh ailtireil ùr-nodha air comas-gnìomh a’ toirt dealbhadh ciallach, follaiseach agus pongail don togalach, a tha cuideachd a’ beathachadh feallsanachd dealbhaidh BMW ceud bliadhna a dh’aois.
An-diugh, 100 bliadhna às deidh sin, mar aon de na suaicheantasan càr sòghail as riochdaiche sa Ghearmailt, tha BMW air brìgh minimalism an latha an-diugh a thoirt a-steach - “less is more” - ann an dealbhadh an dreach ùr bonn-cuibhle fada BMW X3. Is e an iuchair gu sìmplidheachd nas lugha de eileamaidean a chleachdadh gus aithne branda nas làidire a chruthachadh. Tha am prionnsapal dealbhaidh seo a’ moladh a bhith a’ toirt air falbh call dreuchd agus a’ tilleadh chun a’ bhunait, is e sin, a’ cur gnìomh an toiseach agus a’ sìmpleachadh cruth. Tha an fheallsanachd dealbhaidh seo air buaidh a thoirt air feallsanachd dealbhaidh BMW: feumaidh dealbhadh carbaid a bhith chan ann a-mhàin brèagha, ach cuideachd a bhith sìmplidh, practaigeach agus gu math aithnichte.
“Is e rùn dealbhaidh chan e a-mhàin cànan dealbhaidh nas sìmplidh agus nas mionaidiche a chleachdadh gus clasaigean ùra a chruthachadh a tha an dà chuid a rèir bòidhchead an latha an-diugh agus faisg air feumalachdan luchd-cleachdaidh, ach cuideachd gus dearbh-aithne sheasmhach agus gun samhail a thoirt don bhrand, agus cumail ris. dha na daonnachdan agus an-còmhnaidh fòcas air eòlas agus feumalachdan an dràibhear," thuirt Mgr Hoydonk, Àrd Iar-Cheannard air BMW Group Design.
A’ cumail ris a’ bhun-bheachd dealbhaidh seo, tha an dreach ùr bonn-cuibhle fada BMW X3 air a bhrosnachadh leis a’ bhun-bheachd dealbhaidh ailtireachd ùr-nodha “Monolithic”. Tha dealbhadh a’ chuirp coltach ri gearradh bho chloich amh, le pròifilean farsaing agus mionaideach bhon aghaidh, taobhan gu cùl. Bidh e a’ cruthachadh bòidhchead structarail iomlan agus ciallach, dìreach mar chreagan air an nighe le uisge mara ann an nàdar, a tha nàdarrach.
Bheir an stoidhle dealbhaidh seo eòlas lèirsinneach làidir, sùbailte, trom agus eireachdail don charbad. Còmhla ris a’ bhuidheann as fhaide agus as fharsainge sa chlas aige agus an tomhas mòr a tha co-chosmhail ri dreach cuibhle àbhaisteach BMW X5, bidh e a’ cothlamadh faireachdainn cumhachd meacanaigeach agus measgachadh foirfe de theicneòlas agus ùr-nodha. A bharrachd air dìreach bòidhchead, a h-uile mion-fhiosrachadh, a h-uile lùb, agus a h-uile oir air an dreach ùr bonn-cuibhle fada BMW X3 air a dhol tro dheuchainn teann tunail gaoithe aerodynamic, a’ soilleireachadh an tòir mu dheireadh a thaobh comas-gnìomh.
Tha dealbhadh stoidhle an dreach bonn-cuibhle fada ùr BMW X3 cuideachd a’ cruthachadh buaidh lèirsinneach rèidh, nàdarrach agus sreathach tro atharrachaidhean seòlta ann an dath agus solas is dubhar, a’ dèanamh a’ charbaid nas tarraingiche agus nas brìoghmhoire, dìreach mar an dealbhadh “ùr-nodha”. An dòigh abairt de “sfumato”. Bidh dealbh corp a’ chàir a’ dol à sealladh gu rudeigin neo-shoilleir, agus tha uachdar lùbte bodhaig a’ chàir a’ cuairteachadh bodhaig a’ chàir gu lèir mar shreath de uinne, a’ nochdadh inneach àrd ciùin agus mòrail. Tha na loidhnichean bodhaig coltach ri deilbheadh air an snaidheadh gu faiceallach, a’ mìneachadh gu soilleir cumaidhean agus mion-fhiosrachadh cudromach. Tha na boghan cuibhle farsaing agus na cuibhreannan bodhaig ìosal a’ soilleireachadh cumhachd sònraichte BMW X. Tha an seòrsa dealbhadh seo a tha ag aonachadh cumhachd agus eireachdas gu co-chòrdail a’ toirt air a’ chàr gu lèir deàrrsadh le cumhachd agus bòidhchead fiùghantach ann an dòigh bog agus socair.
Ùine puist: Lùnastal-22-2024