Mar a bhios gnìomhachas nan càraichean a’ dol tro atharrachadh mòrian,carbadan dealain (EVn)tha iad aig fìor thoiseach an atharrachaidh seo. Le comas obrachadh le glè bheag de bhuaidh àrainneachdail, tha carbadan dealain nan fuasgladh gealltanach do dhùbhlain èiginneach leithid atharrachadh clìomaid agus truailleadh bailteil. Ach chan eil an gluasad gu cruth-tìre chàraichean nas seasmhaiche gun chnapan-starra. Tha aithrisean o chionn ghoirid bho stiùirichean gnìomhachais leithid Lisa Blankin, Cathraiche Ford Motor UK, air an fheum èiginneach airson taic bhon riaghaltas a shoilleireachadh gus gabhail ri carbadan dealain a bhrosnachadh le luchd-cleachdaidh.
Dh’iarr Brankin air riaghaltas na RA brosnachaidhean luchd-cleachdaidh suas ri £5,000 a thoirt seachad airson gach càr dealain. Tha an gairm seo a’ tighinn ann an solas farpais làidir bho chàraichean dealain aig prìs ruigsinneach à Sìona agus diofar ìrean de dh’iarrtas luchd-cleachdaidh ann am margaidhean eadar-dhealaichte. Tha gnìomhachas nan càraichean an-dràsta a’ strì leis an fhìrinn nach eil ùidh luchd-cleachdaidh ann an carbadan gun sgaoilidhean air an ìre a bha dùil aca a ruighinn nuair a chaidh na riaghailtean a dhealbhadh an toiseach. Chuir Brankin cuideam air cho cudromach sa tha taic dhìreach bhon riaghaltas airson mairsinn a’ ghnìomhachais, gu h-àraidh agus e a’ dèiligeadh ri iom-fhillteachd an atharrachaidh gu carbadan dealain.
Tha cur air bhog dreach dealain den SUV beag as fheàrr a reic aig Ford, am Puma Gen-E, aig an fhactaraidh Halewood aca ann am Merseyside a’ sealltainn dealas na companaidh do charbadan dealain. Ach, tha beachdan Blankin a’ soilleireachadh dragh nas fharsainge: gum bi feum air brosnachaidhean mòra gus ùidh luchd-cleachdaidh a bhrosnachadh. Nuair a chaidh faighneachd dhi mu èifeachdas nam brosnachaidhean a chaidh a mholadh, thuirt i gum bu chòir dhaibh a bhith eadar £2,000 agus £5,000, a’ moladh gum biodh feum air taic mhòr gus luchd-cleachdaidh a bhrosnachadh gus gluasad gu carbadan dealain.
Tha carbadan dealain, no carbadan dealain bataraidh (BEVn), air an dealbhadh gus ruith air cumhachd dealain air bòrd, a’ cleachdadh motair dealain gus na cuibhlichean a dhràibheadh. Chan e a-mhàin gu bheil an teicneòlas ùr-ghnàthach seo a’ gèilleadh ri riaghailtean trafaic rathaid agus sàbhailteachd, ach tha e cuideachd a’ tabhann raon de bhuannachdan àrainneachdail. Eu-coltach ri carbadan einnsean losgaidh a-staigh àbhaisteach, chan eil carbadan dealain a’ toirt a-mach sgaoilidhean èadhair, a’ cuideachadh le bhith a’ glanadh an èadhair agus a’ lughdachadh truailleadh leithid carbon monoxide, hydrocarbons, naitridean oxides agus stuth gràineach. Tha dìth nan sgaoilidhean cronail sin na bhuannachd mhòr oir tha e a’ cuideachadh le bhith a’ sabaid chùisean leithid uisge searbhagach agus smog foto-cheimigeach, a tha cronail do shlàinte dhaoine agus don àrainneachd.
A bharrachd air na buannachdan àrainneachdail aca, tha carbadan dealain ainmeil airson a bhith èifeachdach a thaobh lùtha. Tha sgrùdaidhean air sealltainn gu bheil carbadan dealain a’ cleachdadh barrachd lùtha na carbadan le cumhachd peatrail, gu h-àraidh ann an àrainneachdan bailteil le stadan tric agus dràibheadh aig astar slaodach. Chan e a-mhàin gu bheil an èifeachdas seo a’ lughdachadh eisimeileachd air connadh fosail, ach tha e cuideachd a’ leigeil le cleachdadh nas ro-innleachdail de ghoireasan peatrail cuibhrichte. Mar a bhios bailtean-mòra a’ leantainn air adhart a’ strì ri dùmhlachd trafaic agus cùisean càileachd adhair, tha gabhail ri carbadan dealain a’ tabhann fuasgladh obrachail do na dùbhlain sin.
A bharrachd air sin, tha dealbhadh structarail charbadan dealain a’ cur ris an tarraing a th’ orra. An coimeas ri carbadan le einnsean losgaidh a-staigh, tha nas lugha de phàirtean gluasadach, structaran nas sìmplidh, agus riatanasan cumail suas nas ìsle aig carbadan dealain. Tha cleachdadh motaran inntrigidh AC, nach eil feumach air cumail suas cunbhalach, a’ neartachadh practaigeachd charbadan dealain. Tha an furasta obrachaidh is cumail suas seo a’ dèanamh charbadan dealain nan roghainn tharraingeach do luchd-cleachdaidh a tha a’ sireadh eòlas dràibhidh gun dragh.
A dh’aindeoin nam buannachdan soilleir a tha an lùib charbadan dealain, tha dùbhlain mhòra romhpa a’ ghnìomhachais ann a bhith a’ brosnachadh gabhail riutha. Tha an cruth-tìre farpaiseach, gu h-àraidh an àireamh de charbadan dealain aig prìs ruigsinneach a tha a’ tighinn a-steach à Sìona, air barrachd cuideam a chur air luchd-dèanaidh chàraichean cruinneil. Mar a bhios companaidhean a’ strì ri àite fhaighinn ann am margaidh nan carbadan dealain, tha an fheum air poileasaidhean agus brosnachaidhean taiceil air a bhith a’ sìor fhàs cudromach. Às aonais eadar-theachd an riaghaltais, dh’ fhaodadh an gluasad gu carbadan dealain stad a chuir air a’ mhargaidh, a’ cur bacadh air adhartas a dh’ionnsaigh àm ri teachd nas seasmhaiche.
Mar gheàrr-chunntas, tha an gairm airson brosnachaidhean do luchd-cleachdaidh charbadan dealain nas motha na dìreach gairm bho stiùirichean gnìomhachais; tha e na cheum riatanach gus eag-shiostam chàraichean seasmhach a bhrosnachadh. Mar a bhios carbadan dealain a’ sìor fhàs mòr-chòrdte, feumaidh riaghaltasan an comas aithneachadh agus an taic a tha a dhìth a thoirt seachad gus brosnachadh a thoirt do luchd-cleachdaidh gabhail riutha. Tha buannachdan àrainneachdail, èifeachdas lùtha agus furasta cumail suas charbadan dealain gan dèanamh nan roghainn chumhachdach airson àm ri teachd còmhdhail. Le bhith a’ tasgadh ann an carbadan dealain, is urrainn dhuinn an t-slighe a rèiteachadh airson planaid nas glaine agus nas fhallaine agus dèanamh cinnteach gu bheil gnìomhachas nan càraichean a’ soirbheachadh san linn ùr seo de ùr-ghnàthachadh.
Email:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp: 13299020000
Àm puist: Dùbhlachd-05-2024