Tha an duilgheadas "Aging" gu dearbh anns a h-uile àite. A-nis is e tionndadh san roinn bataraidh.
"Bidh na barantasan mòra de bharantasan ann an grunn bharantasan lùtha ùra anns na h-ochd bliadhna a tha romhainn, agus tha e èiginneach fuasgladh fhaighinn air duilgheadas beatha bataraidh." O chionn ghoirid, tha Li Bin, Cathraiche agus Ceannard NEIR, air rabhadh a thoirt dha mura h-urrainnear na cosgaisean mòra a chaitheamh, thèid na cosgaisean mòra san àm ri teachd fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan fhuasgladh.
Airson a 'Mhargaidh anabadaich cumhachd, tha am-bliadhna na bhliadhna shònraichte. Ann an 2016, chuir mo dhùthaich a-steach do phoileasaidh barantais 8-bliadhna no 120,000 de Chileam-cilemeatair airson bataraidhean carbaid lùtha ùra. An-diugh, tha ballaties de charbadan lùtha ùra a chaidh a cheannach sa chiad bhliadhna den phoileasaidh a 'teannachadh no a' ruighinn deireadh an àm barantais. Bidh dàta a 'sealltainn anns na h-ochd bliadhna a tha romhainn, gu h-iomlan, ath-chànanach a dhol a-steach do chearcall ùr bataraidh.
Airson companaidhean chàraichean a tha airson gnìomhachas bataraidh a dhèanamh, is e margaidh a tha seo gun a bhith air a chall.
Ann an 1995, thionndaidh a 'chiad charbad lùth ùr aig mo dhùthaich an loidhne cruinneachaidh - bus dealain fìor-ghlan leis an ainm "Yuanwang". Anns an 20 bliadhna a dh 'fhalbh bhon uairsin, tha gnìomhachas cruth lùth-ghiùlain ùr na dùthcha air a leasachadh gu slaodach.
Leis gu bheil am fuaim ro bheag agus is e carbadan obrachaidh a th 'annta, cha bhith luchd-cleachdaidh air a bhith comasach air na h-inbhean barantais nàiseanta aonaichte a mhealtainn airson "Heart" de charbadan lùtha ùra - am bataraidh. Tha cuid de sgìrean, bailtean-mòra no companaidhean chàraichean cuideachd air coimeas a dhèanamh air inbhean barantais cumhachd baranta a thoirt do bhith a 'toirt seachad barantas 5-bliadhna no 100,000-cilemeatair, ach chan eil iad làidir.
Cha b 'ann gu 2015 thòisich reic bliadhnail de charbadan lùtha de lùth-dhùthaich dhùthchannan mo dhùthaich mo dhùthaich, a' fàs na fheachd ùr nach gabh dearmad a dhèanamh. A bharrachd air an sin, tha an Stàit a 'toirt seachad poileasaidhean "fìor airgid" leithid subsadaidhean lùtha ùra agus saoradh bhon chìs ceannach gus leasachadh lùth ùr, agus comann-sòisealta a bhrosnachadh cuideachd ag obair còmhla.
Ann an 2016, thàinig poileasaidh àbhaisteach Barantais aonaichte Barantach gu bith. Tha ùine barantais 8 bliadhna no 120,000 cilemeatair fada na b 'fhaide na na 3 bliadhna no 60,000 cilemeatair den einnsean. Mar fhreagairt don phoileasaidh agus bho bheachdachadh airson a bhith a 'leudachadh reic lùtha ùra, tha cuid de chompanaidhean chàraichean air ùine barantais a leudachadh gu 240,000 cilemeatair no eadhon barantas fad-beatha. Tha seo co-ionnan ri bhith a 'toirt luchd-ceannach a tha airson carbadan lùth ùra a cheannach le "fois".
Bhon uairsin, tha margaidh lùth ùr na dùthcha air a dhol a-steach gu ìre fàs dùbailte, le reic na bliadhna an-uiridh ann an 2018. Mar as trice bidh àireamh tionalach de charbadan lùtha ùra a 'ruighinn 19.5 millean, àrdachadh 60-fhillte bho seachd bliadhna air ais.
A 'freagairt, bho 2025 gu 2032, bidh an àireamh de charbadan lùtha ùra le barantas bataraidh a dh' fhalbh àrt cuideachd bliadhna a rèir na 320,000 millean gu 7.33 millean. Chomharraich Libo a 'tòiseachadh an ath bhliadhna, bidh duilgheadasan aig luchd-cleachdaidh mar bataraidh cumhachd taobh a-muigh barantas a-mach à Barantais
Bidh an iongantas seo nas fhollaisiche ann am buidhnean tràth de charbadan lùtha ùra. Aig an àm sin, cha robh teicneòlas bataraidh, pròiseasan saothrachaidh, agus seirbheisean às dèidh reic aibidh gu leòr, a 'toirt a-mach seasmhachd an toraidh. Timcheall air 2017, naidheachdan bho theistean bataraidh cumhachd a-mach às deidh a chèile. Tha an cuspair sàbhailteachd bataraidh air a thighinn gu bhith na chuspair teth sa ghnìomhachas agus tha e air buaidh a thoirt air misneachd luchd-cleachdaidh ann a bhith a 'ceannach charbadan lùtha ùra.
Aig an àm seo, tha e mar as trice a 'creidsinn anns a' ghnìomhachas gu bheil beatha bataraidh mu 3-5 bliadhna, agus mar as trice a 'dol nas àirde na 5 bliadhna. Is e am bataraidh am pàirt as daoire de charbad lùth ùr, mar as trice a tha a 'dèanamh suas mu 30% den chosgais mhòr carbadan.
Tha Nio a 'toirt seachad seata de fhiosrachadh cosgais airson pacaidean bataraidh ùr-ghnàthach às deidh sin airson cuid de charbadan lùtha ùra. Mar eisimpleir, tha comas bataraidh air còd modail dealain giùlain - mar 96.1kwh, agus tha a 'chosgais ùr bataraidh cho àrd ri 233,000 Yuan. Airson dà mhodail-modalan leudaichte le comas bataraidh mu 40kWh, tha cosgais ùr a 'bhataraidh nas motha na 80,000 yuan. Eadhon airson modalan hybrid le comas dealain gun a bhith nas fhaide na 30kWh, tha cosgais ùr bataraidh faisg air 60,000 Yuan.
"Tha cuid de mhodalan bho luchd-saothrachaidh càirdeil air 1 millean cilemeatair a ruith, ach chaidh trì bataraidhean a mhilleadh," thuirt Lib Bin. Tha cosgais trì bataraidhean a 'dol thairis air prìs a' chàr fhèin.
Ma thèid cosgais bataraidh a thionndadh gu 60,000 Yuan, agus thig barantas lùtha bho 19.5 millean air Barantas Bataraidh gu crìch ann am margaidh ochd bliadhna. Bho chompanaidhean mèinnearachd shithaidh suas gu companaidhean bataraidh cumhachd suas gu companaidhean bataraidh cumhachd agus companaidhean charbadan is luchd-reic thall-reic, gheibh iad a-mach às an seo.
Ma tha companaidhean airson barrachd den phean fhaighinn, feumaidh iad farpais a dhèanamh gus faicinn cò as urrainn bataraidh ùr a leasachadh a dh 'fheumadh am "cridheachan" luchd-cleachdaidh a ghlacadh.
Anns na h-ochd bliadhna a tha romhainn, thèid faisg air 20 millean buidheann carbaid a dhol a-steach don chearcall ùr. Companaidhean bataraidh agus companaidhean chàraichean uile airson an "gnìomhachas" seo a ghlacadh.
Dìreach mar an dòigh-obrach eu-iomadachd a thaobh leasachadh lùtha ùr, tha mòran chompanaidhean cuideachd a 'gabhail ri dealbhadh bataraidh mar phospnany iar-lithear, liSphium stàite, stàite leth-chruaidh, agus stàite uile-chruaidh. Aig an ìre seo, tha lithium iarainn fosglaid Posphate agus Lithium Lithium an prìomh-shruthach, na Cunntasachd airson faisg air 99% den toradh iomlan.
An-dràsta, chan urrainn don mhinguation bataraidh àbhaisteach gnìomhachas nàiseanta a bhith nas àirde na 20% rè ùine na barantais, agus feumaidh e gu bheil an aonachadh èigneachail nas àirde na 80% às deidh 1,000 cosgais làn chead agus sgaoilidh.
Ach, ann an cleachdadh fìor, tha e duilich a bhith a 'coinneachadh ris an riatanas seo mar thoradh air buaidh teòthachd ìosal agus cosgais àrd an teòthachd àrd. Tha dàta a 'sealltainn an-dràsta, chan eil ach 70% aig a' mhòr-chuid de Bhantaies aig àm na barantais. Aon uair 's gu bheil slàinte bataraidh a' tuiteam fon 70%, thig a choileanadh gu mòr, gheibhear buaidh mhòr air eòlas neach-cleachdaidh, agus thig duilgheadasan sàbhailteachd.
A rèir Weilai, tha an crìonadh ann am beatha bataraidh co-cheangailte ri luchd-seilbh a 'bhùth-seilbh luchd-seilbh luchd-seilbh agus dòighean "stòradh chàraichean" airson 85%. Chomharraich cuid de chleachdaichean gu bheil mòran de luchd-cleachdaidh lùth ùr ann a bhith a 'cleachdadh cosgais luath gu lùth ath-lìonadh, ach bidh cleachdadh gu tric de bhith a' fàs bataraidh bataraidh agus beatha bataraidh giorraichte.
Tha LI BIN den bheachd gu bheil 2024 na nód ùine glè chudromach. "Feumar plana beatha bataraidh nas fheàrr a dhealbhadh do luchd-cleachdaidh, gnìomhachas iomlan, agus eadhon a 'chom-shòisealta gu lèir."
Cho fad 's a tha leasachadh gnàthach de theicneòlas bataraidh, tha cruth bataraidhean beatha fad-beatha nas freagarraiche airson a' mhargaidh. Tha am bataraidh fada-beatha ris an ainm nas fhaide, ris an canar cuideachd "bataraidh neo-chrìochnachaidh" (a 'sa mhòr-chuid bataraidh carbonate ann an stuthan electrach adhartach agus àicheil mar thoradh air truailleadh bataraidh. Is e sin, thèid an stuth dealanach adhartach a chur ris le Auntlines ath-lìonadh "lithium", agus tha an stuth iomlinne àicheil air a dhèanamh le silicon.
Is e teirm a 'ghnìomhachais "silicon doping agus lithium ath-lìonadh". Thuirt cuid de na sgrùdaichean gu tric a 'chosgais lùtha lùth, ma tha cosgais luath air a chleachdadh gu tric, bidh "lithium sùghadh" "lithium sùla", is e sin, tha lithium air chall. Faodaidh leudachadh lithium beatha bataraidh a leudachadh, fhad 's a dh' fhaodas dop silicoson leudachadh ùine a 'giorrachadh ùine cosgais bataraidh bataraidh.
Gu dearbh, tha companaidhean buntainneach ag obair gu cruaidh gus beatha bataraidh a leasachadh. Air 14 Màrt, leig Niom a-mach an ro-innleachd bataraidh o chionn fhada. Aig a 'choinneimh, thug Nio a-steach gu bheil dòigh bataraidh dianachd lùth dianachd ann an 150kwh a leasachadh tha dùmhlachd lùtha ann an 50% fhad' s a tha iad a 'cumail suas an aon leabhar. An-uiridh, bha bataraidh 150-ceum uidheamaichte airson FALADH DÙTHCHAIL, agus bha beatha bataraidh cltc nas àirde na 1,000 cilemeatair.
A bharrachd air an sin, tha Nio air siostam bataraidh teas-dhàimhean le teas -alaidh teas-dhà-sgrìobhaidh 100KWH a leasachadh agus siostam bataraidh hybrid Ro-ràdh Prìomhaigeach-lithiche. Tha an cealla bataraidh mòr siolandair mòr ann le strì an-staigh de 1.6 Milliohms aig a bheil comas cosgais 5c aig 36 Milliohms agus mairidh iad suas ri 255km air cosgais 5-mionaid.
Thuirt Nio a tha stèidhichte air cearcall ùr bataraidh, faodaidh beatha bataraidh fhathast 80% a chumail às deidh 12 bliadhna, a tha nas àirde na a 'chuibheasachd gnìomhachais de 70%. A-nis, tha Nio a 'dèanamh suas ri catl gus bataraidhean beatha fad-beatha a leasachadh, leis an amas ìre slàinte a bhith aca nas lugha na 85% nuair a thig beatha bataraidh gu crìch ann an 15 bliadhna.
Ron àm seo, dh'aindich an Catl ann an 2020 gun do leasaich e bataraidh "neoni neo-iomlanachd" a dh 'fheumas a bhith a' faighinn àrdachadh neoni taobh a-staigh 1,500 baidhsagal. A rèir daoine eòlach air a 'chùis, chaidh am bataraidh a chleachdadh ann am pròiseactan stòraidh lùtha Catl, ach chan eil naidheachd fhathast ann an achadh carbadan luchd-siubhail ùra.
Aig an àm seo, thog catl agus ZHIji bataraidhean cumhachd a 'cleachdadh "teicneòlas, silicoson a-steach gun urrainn dhaibh a bhith a' lughdachadh neoni ann an 200,000 cilemaidiche" airson 2500wh / kg.
Tha popurumaireachd agus adhartachadh de bhalltaichean beatha fad-beatha airson companaidhean càr, luchd-cleachdaidh lùth ùra agus eadhon a 'ghnìomhachas gu lèir.
An toiseach, airson companaidhean chàraichean agus luchd-saothrachaidh bataraidh, bidh e a 'meudachadh sliogaid barganachadh san t-sabaid gus inbhe bataraidh a shuidheachadh. Ge bith cò as urrainn do bhailtean-teasairginn fad-beatha a leasachadh no a chuir an-toiseach tha barrachd ag ràdh agus barrachd mhargaidhean a dhèanamh agus a chleachdadh. Gu sònraichte tha companaidhean le ùidh ann am margaidh ùr bataraidh eadhon deònach.
Mar a tha fios againn uile, chan eil mo dhùthaich air inbhe modular le aon-sgrìobhainn a stèidheachadh aig an ìre seo. Aig an àm seo, is e teicneòlas ùr le bataraidh an raon deuchainn tùsair airson gnàthachadh bataraidh cumhachd. Rinn Xin Guoob, Iar-mhinistearan Teicneòlas Gnìomhachd is Fiosrachaidh e soilleir san Ògmhios an-uiridh agus a bhrosnachadh gus eadar-aghaidh meud bataraidh, eadar-aghaidh bataraidh, protocolaidhean conaltraidh agus inbhean conaltraidh agus inbhean conaltraidh a bhrosnachadh. Is e seo chan e a-mhàin gu bheil seo a 'brosnachadh eadar-mhalairt agus versablesity bataraidhean, ach bidh iad cuideachd a' cuideachadh le bhith a 'lughdachadh cothrom cinneasachaidh agus a' leasachadh èifeachdas cinneasachaidh.
Tha iomairtean a tha ag amas air a bhith mar an suidheachadh àbhaisteach ann am margaidh ùr an bataraidh a 'luathachadh an oidhirpean. A 'gabhail Nio mar eisimpleir, stèidhichte air gnìomhachd Mòr agus Clàraich Cearcall beatha agus luach bataraidh san t-siostam a th' ann. Bheir seo àite airson atharrachadh prìsean BAAS seirbheisean màil bataraidh. Anns an t-seirbheis ùr bataraidh bataraidh ùr, tha a 'phrìs màil pasgan àbhaisteach air a lughdachadh bho 980 Yuan gach mìos, agus chaidh am pasgan bataraidh fad-beatha atharrachadh gu 1,128 yuan gach mìos.
Tha cuid de dhaoine den bheachd gu bheil an togail co-obrachaidh iomlaid am measg cho-aoisean a rèir stiùireadh poileasaidh.
Tha Nio na stiùiriche ann an raon bataraidh a 'dol sìos. An-uiridh, tha Weilai air a dhol a-steach don ìre ùr bataraidh bunaiteach "tagh aon bho cheithir". Aig an àm seo, tha Nio air còrr air 2,300 stèiseanan swaraidh bataraidh a thogail agus obrachadh a thogail ann am margaidh na cruinne, agus tha e air tàladh, geely, jac, suirghe agus companaidhean chàraichean eile a tharraing a-steach don lìonra swap bataraidh. A rèir aithisgean, taobhan stàite Stuapaidh le bhith a 'dol tron latha, agus mar àm sa Mhàrt am-bliadhna, tha e air tionndadh le batal bataraidh 40 millean do luchd-cleachdaidh.
Faodaidh cur air bhog bataraidhean beatha fad-beatha Nio a dh 'fhaodadh a bhith ann an margaidh swap bataraidh a bhith nas seasmhaiche, agus faodaidh e cuideachd a chuideam a mheudachadh ann a bhith nad theàrda airson swaps bataraidh. Aig an aon àm, cuidich leth-chòrdte nan bataraidhean beatha fad-beatha agus bidh breugan a 'meudachadh na prìsean aca. Thuirt Insider, "Tha bataraidhean beatha fad-ùine air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an toraidhean àrda."
Do luchd-cleachdaidh, ma tha bataraidhean fad-beatha air an toirt a-mach agus air an stàladh ann an càraichean, mar as trice cha leig iad a-steach pàigheadh airson ath-nuadhachadh barantais rè na barantas, an aon ìre beatha a 'chàir agus a' bhataraidh. " Faodar a mheas cuideachd mar chosgaisean neo-dhìreach a 'lughdachadh cosgaisean ùr bataraidh.
Ged a tha e air a dhaingneachadh anns an clàr barantais cumhachd ùr faodaidh am bataraidh a chuir an àite an-asgaidh aig àm na barantais. Ach, thuirt duine ris a 'ghnothach gu bheil ath-nuadhachadh bataraidh an-asgaidh fo ùmhlachd cumhachan. "Ann an fìor shuidheachadh, is ann ainneamh a thèid gabhail an-asgaidh a thoirt seachad, agus thèid ath-nuadhachadh airson grunn adhbharan." Mar eisimpleir, tha brand sònraichte a 'liostadh cothrom neo-bharanta, agus is e aon dhiubh "Cleachdadh Carbadan" tron phròiseas, tha suim sgaoileadh bataraidh 80% nas àirde na comas cuibhrichte a' bhataraidh. "
Bhon àm seo de shealladh, tha bataraidhean beatha fad-ùine a-nis na ghnìomhachas comasach. Ach nuair a thèid a phoiligeadh air sgèile mhòr, cha deach an ùine a dhearbhadh fhathast. Às deidh a h-uile càil, faodaidh a h-uile duine bruidhinn mun teòiridh de theicneòlas ath-leasaichte litheach-ath-lìonadh, ach feumaidh e fhathast dearbhadh pròiseas agus deuchainn air bòrd ro iarrtas malairteach. "Bheir an cearcall leasachaidh de theicneòlas bataraidh ciad ghineadh co-dhiù dà bhliadhna," thuirt emhain-a-steach gnìomhachas.
Ùine a 'phuist: Giblean-13-2024