Mar a bhios an gnìomhachas a tha a 'gluasad a dh' ionnsaigh seasmhachd, tha Stellatis ag obair a bhith a 'dol thairis air targaidean sgaoilidhean co-cheangailte CO2 2025 san Aonadh.
Tha an companaidh an dùil a bhith acaCarbad dealain (EV)Cuideachd a 'dol nas àirde na na riatanasan as ìsle a tha air an suidheachadh leis an Aonadh Eòrpach a tha air an suidheachadh, air an stiùireadh le iarrtas làidir airson na modalan dealain as ùire aca. Cum an Ceannard Ionmhais Stellatis Doug Ostandannan air a nochdadh o chionn ghoirid aig Co-labhairt Goldroen Newsman agus Peugeot 3008 agus 5008 SUVs Dealain.
Feumaidh riaghailtean ùra an EU ann an sgaoilidhean CO2 CARGE AIRSON CLÀRAIDHEAN COMHART INSTER, bho 115 gram gach cilemeater am-bliadhna gu 93.6 gram gach cilemeatair an ath-bhliadhna.
Bha iad a 'cumail ris na riaghailtean sin, tha Stellatis air obrachadh a-mach gum feum 1% de chraobhan càr luchd-siubhail iomlan a dhèanamh airson 2025 a tha a' soilleireachadh ri teachd-a-steach nas uaine.
Tha Stellatis gu gnìomhach a 'cur air bhog sreath de charbadan beaga cliùiteach air a àrd-ùrlar chàraichean sùbailte air a àrd-ùrlar chàraichean sùbailte air a' àrd-ùrlar chàraichean sùbailte aige, a 'gabhail a-steach an E-Canda agus optl / Vauxhall Frontera. Taing dha bhith a 'cleachdadh barteries fosorte (LFP), tha prìs tòiseachaidh nas lugha na 25,000 Euro, a tha cho farpaiseach. Chan eil bataraidhean LFP a 'cosg cosg-èifeachdach, ach tha barrachd bhuannachdan ann, a' gabhail a-steach sàbhailteachd sàr-mhath, beatha fhada rothaireachd agus dìon na h-àrainneachd.
Le cosgais agus cuiridh beatha baidhsagal suas ri 2,000 uair agus strì sgoinneil do chòmhdach a-mach agus punture, tha barantasan LFP air leth freagarrach airson a bhith a 'draibheadh charbadan lùtha ùra.
Tha an Citroën E-c3 air a thighinn gu bhith na 20mh càr teannachaidh làn-chòmhnaidh san Roinn Eòrpa, a 'lùghdachadh ro-innleachd Stellantis' gus coinneachadh ris an iarrtas fhàs airson carbadan dealain a tha a 'sìor fhàs airson carbadan dealain. Anns an Dàmhair a-mhàin, ràinig reic E-C3 2,029 Aonad, san dàrna àite a-mhàin air a 'pheageot E-208. Dh 'ainmich OssmannNyn cuideachd air planaichean a chuir air bhog le bataraidh e-C3 le bataraidh nas lugha, a' leasachadh ruigsinneachd timcheall air Ruigsinneachd.
A bharrachd air an àrd-ùrlar chàraichean SMART, tha Stellatis cuideachd air na modalan a chuir air bhog stèidhichte air an àrd-ùrlar Stla Mid-meud, leithid am Puggeot 3008 agus 5008 SUVS, agus SUVER SHALLAND SUV. Tha na carbadan sin uidheamaichte le siostaman dealain is tar-fhulang agus tar-chinleir, a 'toirt cothrom do Stelllantis gus an ro-innleachd reic aca atharrachadh a rèir iarrtas a' mhargaidh. Tha sùbailteachd an àrd-ùrlar ioma-chumhachd ùr a 'toirt a-steach Stelllantis gus coinneachadh ri targaidean Lùghdachadh CO2 COU an ath bhliadhna.
Bidh buannachdan charbadan lùth ùra a 'dol nas fhaide air falbh inbhean riaghlaidh a' choileanadh a 'choileanadh a' choileanadh a bhith a 'brosnachadh àm ri teachd seasmhach. Le bhith a 'lughdachadh earbsa air connadh fosail agus a' lughdachadh sgaoilidhean gasa taigh-glainne, cuir carbadan dealain ri àrainneachd nas glaine. Chan eil an raon farsaing de mhodalan dealain a chaidh an tabhann le Stellatis a 'frithealadh air grunn roghainnean luchd-cleachdaidh, ach cuideachd a' toirt taic don amas nas fharsainge a bhith a 'coileanadh saoghal cumhachd uaine. Mar a bhios barrachd luchd-obrach a 'gabhail ri carbadan dealan, bidh an gluasad gu eaconamaidh cruinn a' sìor fhàs comasach.
Tha teicneòlas bataraidh phoshate lithinn a chaidh a chleachdadh ann an carbadan dealan stelltis na eisimpleir cumhachdach de adhartas fuasglaidhean stòraidh lùtha. Tha na bataraidhean sin neo-phuinnseanta, neo-thruailleadh agus tha beatha seirbheis fada aca, gan dèanamh air leth freagarrach airson carbadan dealain. Faodar an rèiteachadh gu furasta san t-sreath gus riaghladh lùth èifeachdach a choileanadh gus coinneachadh ri feumalachdan nan cosgais agus sgaoileadh carbadan dealain. Chan e an ùr-ghnàthachadh seo a-mhàin a 'leasachadh coileanadh carbadan dealain, ach bidh iad cuideachd a' coinneachadh ri prionnsapalan leasachadh seasmhach agus stiùbhardachd àrainneachd.
Tha Stellatis air a roinn gu math gus seòladh an t-sealladh-tìre caochlaideach a dhèanamh air gnìomhachas a tha a 'gluasad a-steach le fòcas soilleir air reic charbadan dealain agus gèilleadh ri targaidean sgaoilidhean an EU. Gealltanas na Companaidh airson modalan dealain a chuir air bhog, còmhla ri buannachdan lithium tòigh-bataraidh phosfare a thaobh àm ri teachd seasmhach a bhrosnachadh. Leis gu bheil Stelllantis a 'leantainn air a' chiad loidhne toraidh carbaid dealain aige, tha e a 'cur ri saoghal lùth nas uaine agus eaconamaidh cruinn, a' sguabadh na slighe airson gnìomhachas càr-obrach nas seasmhaiche.
Ùine a 'phuist: Def-16-2024