Dh’ ainmich Ceann-suidhe Afraga a-Deas Cyril Ramaphosa air 17 Dàmhair gu bheil an riaghaltas a’ beachdachadh air iomairt ùr a chuir air bhog a tha ag amas air cinneasachadhcarbadan dealain is tar-chinealachanns an dùthaich. brosnachaidhean, ceum mòr a dh’ ionnsaigh còmhdhail seasmhach. A’ bruidhinn aig co-labhairt gnìomhachas chàraichean ann an Cape Town, chuir Ramaphosa cuideam air cho cudromach sa tha an gluasad: chan ann a-mhàin gus àm ri teachd nas uaine a bhrosnachadh, ach cuideachd gus dèanamh cinnteach gum fuirich Afraga a-Deas farpaiseach ann am margaidh chàraichean na cruinne a tha a’ fàs gu luath. Thug e fa-near gu bheil mòran de phrìomh chom-pàirtichean malairt Afraga a-Deas ag atharrachadh gu luath gu carbadan dealain agus feumaidh an dùthaich fuireach amalaichte ann an slabhraidhean solair cruinneil gus nach tèid iad air dheireadh.
Dh’ fhaodadh brosnachaidhean a bhith a’ toirt a-steach lasachaidhean chìsean agus subsadaidhean a tha ag amas air luchd-cleachdaidh a bhrosnachadh gus gabhail ri carbadan dealain is tar-chinealach. Dhaingnich neach-labhairt Ramaphosa Vincent Magwenya cho luath sa tha na leasachaidhean sin agus thuirt e gu robh riaghaltas Afraga a-Deas gu gnìomhach a’ leasachadh na brosnachaidhean sin. Is e prìomh phàirt den phlana stèidheachadh bun-structar cosgais, a tha Magwenya den bheachd a bheir cothrom math don roinn phrìobhaideach tabhartas brìoghmhor a dhèanamh.
Tha gnìomhachas nan càraichean gu math mothachail gu bheil feum air dòigh-obrach fharsaing a thaobh carbadan lùtha ùra. Chaidh am faireachdainn seo a thogail le Ceannard BMW Afraga a-Deas Peter van Binsbergen, a mhol gum feum Afraga a-Deas frèam poileasaidh nas fharsainge a chuir an gnìomh a tha a’ toirt a-steach chan e a-mhàin carbadan dealain ach cuideachd modalan tar-chinealach. Tha an gairm airson ro-innleachd ioma-thaobhach a’ tighinn mar thoradh air gluasadan o chionn ghoirid san Roinn Eòrpa, far a bheil iarrtas airson carbadan dealain air comharran lagachadh a nochdadh. Tha stiùirichean gnìomhachais a’ tagradh airson carbadan tar-chinealach a bhith air an toirt a-steach do bheachdachaidhean poileasaidh, ag aithneachadh gu bheil iad comasach air a’ bheàrn eadar einnseanan losgaidh traidiseanta a-staigh agus carbadan làn dealain a dhùnadh.
Bidh carbadan tar-chinealach a’ cothlamadh einnseanan losgaidh traidiseanta a-staigh le motaran dealain, a’ toirt seachad fuasgladh làidir do dhùbhlain a’ ghluasaid gu còmhdhail glan. Faodaidh na carbadan ruith air grunn chonnadh, a’ toirt a-steach gasoline, dìosail agus stòran lùtha eile leithid gas nàdarrach teann agus ethanol. Tha mòran bhuannachdan aig carbadan dealain tar-chinealach. Bidh iad a’ dèanamh an fheum as fheàrr de chaitheamh connaidh le bhith a’ leigeil leis an einnsean losgaidh a-staigh obrachadh ann an suidheachaidhean air leth freagarrach, agus mar sin a’ lughdachadh sgaoilidhean. A bharrachd air an sin, tha an comas air lùth fhaighinn air ais aig àm breicidh agus idle a’ meudachadh an èifeachdais, gan dèanamh gu sònraichte freagarrach airson àrainneachdan bailteil far an urrainnear sgaoilidhean “neoni” a choileanadh le bhith an urra ri cumhachd bataraidh a-mhàin.
Tha carbadan dealain, air an làimh eile, air an cumhachd gu tur le dealan agus tha iad air an dealbhadh gus coinneachadh ri riaghailtean teann trafaic rathaid agus sàbhailteachd. Tha teicneòlas carbaid dealain gu ìre mhath aibidh agus faodar a ghearradh gu h-iomchaidh aig diofar phuingean solarachaidh cumhachd. Eu-coltach ri càraichean àbhaisteach, chan fheum carbadan dealain tasgadh mòr ann am bun-structair oir faodaidh iad ath-chonnadh aig stèiseanan gas a th’ ann mar-thà. Tha an sìmplidheachd seo chan ann a-mhàin a’ leudachadh beatha bataraidh ach cuideachd a’ lughdachadh chosgaisean iomlan, a’ dèanamh carbadan dealain nan roghainn tarraingeach do luchd-cleachdaidh.
Chan e dìreach ìre eadar-ghluasaid a th’ ann an gluasad cruinneil de charbadan lùtha ùra; Tha e a’ riochdachadh gluasad bunaiteach ann an gnìomhachas nan càraichean. Tha dùthchannan air feadh an t-saoghail, Sìona nam measg, air adhartas mòr a dhèanamh ann an leasachadh agus cleachdadh charbadan lùtha ùra, a’ toirt buannachd an dà chuid do luchd-cleachdaidh agus don àrainneachd. Tha cinneasachadh charbadan dealain ann am margaidh Shìona air a dhol suas, agus tha ruigsinneachd agus prìs ruigsinneach air a thighinn air adhart. Tha an gluasad seo chan ann a-mhàin a’ brosnachadh dìon na h-àrainneachd ach cuideachd glèidhteachas lùtha, a’ toirt buaidh mhath air oidhirpean cruinneil gus cuir an-aghaidh atharrachadh clìomaid.
Mar a bhios Afraga a-Deas a’ beachdachadh air an àm ri teachd aige ann an gnìomhachas nan càraichean, tha an cuideam air carbadan dealain is tar-chinealach a’ co-thaobhadh ris a’ ghluasad seasmhachd eadar-nàiseanta nas fharsainge. Le bhith a’ brosnachadh gabhail ri carbadan lùtha ùra, faodaidh prìomh àite a bhith aig Afraga a-Deas anns a’ ghluasad chruinneil gu fuasglaidhean còmhdhail uaine. Tha na buannachdan a dh’fhaodadh a bhith ann a’ dol nas fhaide na beachdachadh air an àrainneachd; tha iad a’ toirt a-steach fàs eaconamach, cruthachadh obraichean agus barrachd farpaiseachd ann am margaidhean cruinne.
Gu crìch, tha iomairt riaghaltas Afraga a-Deas gus carbadan dealain is tar-chinealach a bhrosnachadh na cheum àmail agus riatanach a dh’ ionnsaigh àm ri teachd seasmhach. Le bhith a’ cur an gnìomh brosnachaidhean iomchaidh agus a’ brosnachadh co-obrachadh leis an roinn phrìobhaideach, faodaidh Afraga a-Deas e fhèin a shuidheachadh mar stiùiriche ann am margaidh nan carbadan lùtha ùra. Nuair a tha luchd-cleachdaidh air am brosnachadh gus gabhail ris na teicneòlasan ùr-ghnàthach sin, bidh iad chan ann a-mhàin a’ cur ri dìon na h-àrainneachd agus glèidhteachas lùtha, ach bidh iad cuideachd a’ gabhail pàirt ann an gluasad cruinneil gus cruth-tìre chàraichean ath-dhealbhadh. Is e a-nis an t-àm airson a dhol an gnìomh, agus tha na buannachdan bho bhith a’ gabhail ri carbadan lùtha ùra soilleir: a’ cruthachadh àm ri teachd nas uaine agus nas seasmhaiche don h-uile duine.
Post-d: edautogroup@hotmail.com
WhatsApp: 13299020000
Ùine puist: Dàmhair-22-2024