Tha beachd CATL a thaobh bataraidhean stàite cruaidh air fàs dà-sheaghach.
O chionn ghoirid, nochd Wu Kai, prìomh neach-saidheans CATL, gu bheil cothrom aig CATL bataraidhean cruaidh-stàite a thoirt gu buil ann an baidsean beaga ann an 2027. Dhaingnich e cuideachd ma tha inbheachd bataraidhean uile-stàite air a chuir an cèill mar àireamh bho 1 gu 9, tha inbheachd gnàthach CATL aig ìre 4, agus is e an targaid ìre 7-8 a ruighinn ro 2027.
O chionn còrr is mìos, bha Zeng Yuqun, cathraiche CATL, den bheachd gur e rud fad às a bha malairteachadh bataraidhean stàite cruaidh.Aig deireadh a 'Mhàirt, thuirt Zeng Yuqun ann an agallamh leis na meadhanan nach eil na buaidhean teicnigeach a th' aig bataraidhean cruaidh "fhathast math gu leòr" agus gu bheil cùisean sàbhailteachd ann.Tha malairt fhathast grunn bhliadhnaichean air falbh.
Ann an aon mhìos, dh’ atharraich sealladh CATL a thaobh bataraidhean cruaidh-stàite bho “tha malairteachadh fada air falbh” gu “tha cothrom ann airson baidsean beaga a dhèanamh”.Feumaidh na h-atharrachaidhean beaga san ùine seo toirt air daoine smaoineachadh air na h-adhbharan air a chùlaibh.
O chionn ghoirid, tha bataraidhean stàite cruaidh air fàs mòr-chòrdte.An coimeas ris an àm a dh’ fhalbh, nuair a bha companaidhean a’ ciudhachadh gus bathar fhaighinn agus bha bataraidhean cumhachd gann, a-nis tha cus comas cinneasachaidh bataraidh ann agus tha fàs air fàs nas slaodaiche ann an àm CATL.A’ coimhead ri gluasad atharrachadh gnìomhachais, tha suidheachadh làidir CATL air a thighinn gu bhith na rud san àm a dh’ fhalbh.
Fo ruitheam margaidheachd làidir bataraidhean stàite cruaidh, thòisich "Ning Wang" a' clisgeadh?
Gaoth margaidheachd a’ sèideadh gu “bataraidhean stàite cruaidh"
Mar a tha fios againn uile, is e atharrachadh an electrolyte an cridhe gluasad bho bataraidhean leaghaidh gu bataraidhean leth-chruaidh agus uile-chruaidh.Bho bataraidhean leaghaidh gu bataraidhean stàite cruaidh, feumar stuthan ceimigeach atharrachadh gus dùmhlachd lùtha, coileanadh sàbhailteachd, msaa a leasachadh. Ach, chan eil e furasta a thaobh teicneòlas, cosgais agus pròiseas saothrachaidh.Sa chumantas thathar an dùil anns a’ ghnìomhachas nach bi bataraidhean stàite cruaidh comasach air mòr-chinneasachadh a choileanadh gu 2030.
An-diugh, tha fèill mhòr air bataraidhean stàite cruaidh gu neo-àbhaisteach àrd, agus tha gluasad làidir ann airson faighinn air a’ mhargaidh ro-làimh.
Air 8 Giblean, leig Zhiji Automobile a-mach am modal dealain fìor-ghlan ùr Zhiji L6 (Configuration | Inquiry), a tha uidheamaichte le “bataraidh stàite cruaidh-ghinealach aotrom” airson a ’chiad uair.Às deidh sin, dh’ainmich GAC Group gu bheil dùil gum bi bataraidhean uile-stàite air an cur ann an càraichean ann an 2026, agus gun tèid an cur a-steach an toiseach ann am modalan Haopin.
Gu dearbh, tha foillseachadh poblach Zhiji L6 gu bheil e uidheamaichte le “bataraidh stàite solais ciad ghinealach” cuideachd air mòran connspaid adhbhrachadh.Chan e fìor bataraidh làn-stàite a th’ anns a’ bhataraidh cruaidh-stàite aige.Às deidh iomadh cuairt de chòmhraidhean agus mion-sgrùdadh domhainn, chomharraich Li Zheng, manaidsear coitcheann Qingtao Energy, gu soilleir mu dheireadh gur e “bataraidh leth-chruaidh a th’ anns a ’bhataraidh seo", agus chaidh a’ chonnspaid sìos mean air mhean.
Mar sholaraiche bataraidhean stàite cruaidh Zhiji L6, nuair a shoilleirich Qingtao Energy an fhìrinn mu bhataraidhean leth-stàite, thuirt companaidh eile gun robh iad air adhartas ùr a dhèanamh ann an raon bataraidhean stàite cruaidh.Air 9 Giblean, dh’ainmich GAC Aion Haobao gun tèid am bataraidh 100% uile-stàite aca fhoillseachadh gu h-oifigeil air 12 Giblean.
Ach, chaidh an ùine fuasglaidh toraidh a chaidh a chlàradh an toiseach atharrachadh gu “mòr-chinneasachadh ann an 2026.”Tha an leithid de ro-innleachdan follaiseachd air gearanan a tharraing bho mhòran dhaoine sa ghnìomhachas.
Ged a tha an dà chompanaidh air geamannan facal a chluich ann am margaidheachd bataraidhean stàite cruaidh, tha fèill mhòr air bataraidhean stàite cruaidh a-rithist air a phutadh gu àirde.
Air 2 Giblean, dh’ainmich Tailan New Energy gu bheil a’ chompanaidh air adhartas mòr a dhèanamh ann an rannsachadh agus leasachadh “bataraidhean lithium làn-stàite fèin-ìre” agus gu soirbheachail air ullachadh a’ chiad monomer ìre chàraichean san t-saoghal le comas 120Ah agus a. tomhas dùmhlachd lùtha de 720Wh / kg de bataraidh lithium meatailt làn-stàite dùmhlachd lùtha ultra-àrd, a’ briseadh clàr a’ ghnìomhachais airson an aon chomas agus an dùmhlachd lùtha as àirde de bataraidh lithium teann.
Air 5 Giblean, dh’ainmich Comann Sgrùdaidh na Gearmailt airson Brosnachadh Fiosaigs agus Teicneòlas Seasmhach, às deidh faisg air dà bhliadhna de rannsachadh is leasachadh, gun do chruthaich sgioba eòlaichean Gearmailteach seata iomlan de bataraidh sodium-sulfair àrd-choileanadh agus àrd-shàbhailteachd. pròiseasan toraidh leantainneach gu tur fèin-ghluasadach, a dh’ fhaodas dùmhlachd lùth bataraidh a dhèanamh nas àirde na 1000Wh / kg, tha comas luchdachadh teòiridheach an dealan àicheil cho àrd ri 20,000Wh / kg.
A bharrachd air an sin, bho dheireadh a ’Ghiblein chun an latha an-diugh, tha Lingxin New Energy agus Enli Power air ainmeachadh an dèidh a chèile gu bheil a’ chiad ìre de na pròiseactan bataraidh stàite cruaidh aca air an cur gu cinneasachadh.A rèir a’ phlana a bh’ aig an fhear mu dheireadh, gheibh e mòr-chinneasachadh de loidhne cinneasachaidh 10GWh ann an 2026. Anns an àm ri teachd, feuchaidh e ri cruth bunait tionnsgalach cruinne de 100+GWh a choileanadh ro 2030.
Gu tur cruaidh no leth-chruaidh?Tha Ning Wang a’ luathachadh iomagain
An coimeas ri bataraidhean leaghaidh, tha bataraidhean stàite cruaidh air mòran aire a tharraing oir tha mòran bhuannachdan mòra aca leithid dùmhlachd lùth àrd, sàbhailteachd àrd, meud beag, agus obrachadh raon teòthachd farsaing.Tha iad nan riochdaire cudromach den ath ghinealach de bataraidhean lithium àrd-choileanadh.
A rèir an t-susbaint electrolyte leaghaidh, tha cuid de luchd-gnìomhachais air eadar-dhealachadh nas soilleire a dhèanamh eadar bataraidhean stàite cruaidh.Tha an gnìomhachas den bheachd gum faodar slighe leasachaidh bataraidhean stàite cruaidh a roinn gu ìre ann an ìrean leithid leth-chruaidh (5-10wt%), leth-chruaidh (0-5wt%), agus uile-chruaidh (0wt%).Tha na electrolytes a thathas a’ cleachdadh ann an leth-chruaidh agus leth-chruaidh uile a’ measgachadh electrolytes cruaidh agus lionn.
Ma bheir e beagan ùine airson bataraidhean stàite cruaidh a bhith air an rathad, tha bataraidhean leth-stàite air an t-slighe mu thràth.
A rèir staitistig neo-choileanta bho Gasgoo Auto, an-dràsta tha còrr air dusan companaidh bataraidh cumhachd dachaigheil agus cèin, a’ toirt a-steach China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, msaa, aig a bheil cuideachd air a chuir a-mach bataraidh stàite leth-chruaidh, agus plana soilleir airson faighinn a-steach don chàr.
A rèir staitistig bho bhuidhnean buntainneach, aig deireadh 2023, tha dealbhadh comas cinneasachaidh bataraidh leth-chruaidh dachaigheil air cruinneachadh gu bhith nas àirde na 298GWh, agus bidh an fhìor chomas toraidh nas àirde na 15GWh.Bidh 2024 na nód cudromach ann an leasachadh gnìomhachas bataraidh stàite cruaidh.Thathas an dùil gun tèid luchdachadh agus cleachdadh bataraidhean (leth-) stàite cruaidh a thoirt gu buil taobh a-staigh na bliadhna.Thathas an dùil gum bi an comas stàlaichte iomlan tron bhliadhna gu h-eachdraidheil nas àirde na a’ chomharra 5GWh.
Le adhartas luath ann am bataraidhean stàite cruaidh, thòisich iomagain àm CATL a’ sgaoileadh.An coimeas ri sin, chan eil gnìomhan CATL ann an rannsachadh agus leasachadh bataraidhean stàite cruaidh gu math luath.Is ann dìreach o chionn ghoirid a dh’ atharraich e “am fonn” agus chuir e an gnìomh clàr mòr cinneasachadh bataraidhean stàite cruaidh gu h-oifigeil.Is dòcha gur e an adhbhar gu bheil Ningde Times airson “mìneachadh” an cuideam bho bhith ag atharrachadh structar a ’ghnìomhachais iomlan agus a’ lughdachadh an ìre fàis aige fhèin.
Air 15 Giblean, chuir CATL a-mach an aithisg ionmhais aca airson a’ chiad ràithe de 2024: b’ e teachd-a-steach iomlan 79.77 billean yuan, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 10.41%;b’ e prothaid lom a bha an urra ri luchd-earrannan chompanaidhean clàraichte 10.51 billean, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 7%;B 'e prothaid neo-lìon an dèidh a bhith air a thoirt a-mach 9.25 billean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 18.56%.
Is fhiach a ràdh gur e seo an dàrna ràithe an dèidh a chèile a tha CATL air crìonadh bliadhna an dèidh bliadhna ann an teachd-a-steach obrachaidh.Anns a’ cheathramh ràithe de 2023, thuit teachd-a-steach iomlan CATL 10% bliadhna an dèidh bliadhna.Mar a bhios prìsean bataraidh cumhachd a ’dol sìos agus companaidhean ga fhaighinn duilich an roinn margaidh aca ann am margaidh bataraidh cumhachd àrdachadh, tha CATL a’ leigeil soraidh slàn leis an fhàs luath aige.
A’ coimhead air bho shealladh eile, tha CATL air am beachd a bh’ aige roimhe a thaobh bataraidhean cruaidh-stàite atharrachadh, agus tha e nas coltaiche ri bhith air an èigneachadh gnìomhachas a dhèanamh.Nuair a thig gnìomhachas a’ bhataraidh gu lèir a-steach do cho-theacsa “carnabhail bataraidh stàite cruaidh”, ma dh’ fhanas CATL sàmhach no ma dh’ fhanas e mì-mhodhail ri bataraidhean cruaidh-stàite, bidh e do-sheachanta a’ fàgail a’ bheachd gu bheil CATL air dheireadh ann an raon nan teicneòlasan ùra.mì-thuigse.
Freagairt CATL: barrachd air dìreach bataraidhean stàite cruaidh
Tha prìomh ghnìomhachas CATL a’ toirt a-steach ceithir roinnean, is e sin bataraidhean cumhachd, bataraidhean stòraidh lùtha, stuthan bataraidh agus ath-chuairteachadh, agus goireasan mèinnearachd bataraidh.Ann an 2023, cuiridh an roinn bataraidh cumhachd 71% de theachd-a-steach obrachaidh CATL, agus bidh an roinn bataraidh stòraidh lùtha a’ dèanamh suas faisg air 15% den teachd-a-steach obrachaidh aca.
A rèir dàta SNE Research, anns a’ chiad ràithe den bhliadhna seo, b’ e comas stàlaichte cruinne CATL de dhiofar sheòrsaichean bataraidhean 60.1GWh, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 31.9%, agus b’ e an roinn margaidh aige 37.9%.Tha staitistigean bho Chaidreachas Ùr-ghnàthachaidh Gnìomhachas Bataraidh Cumhachd Automotive Sìona a ’sealltainn, anns a’ chiad ràith de 2024, gun do chuir CATL a ’chiad àite san dùthaich le comas stàlaichte de 41.31GWh, le roinn margaidh de 48.93%, àrdachadh bho 44.42% anns an aon ùine An-uiridh.
Gu dearbh, tha teicneòlasan ùra agus toraidhean ùra an-còmhnaidh aig cridhe roinn margaidh CATL.Anns an Lùnastal 2023, Ningde Times a leigeil ma sgaoil Shenxing superchargeable bataraidh san Lùnastal 2023. Tha seo a 'bhataraidh a tha a' chiad san t-saoghal lithium iarann phosphate 4C bataraidh supercharged, a 'cleachdadh super eileagtronaigeach catode lìonra, graphite luath ian fàinne, ultra-àrd conductivity electrolyte, etc. tha teicneòlasan ùr-ghnàthach ga dhèanamh comasach dha 400 cilemeatair de bheatha bataraidh a choileanadh às deidh cus cosgais airson 10 mionaidean.
Cho-dhùin CATL anns an aithisg ionmhais aca airson a’ chiad ràithe de 2024 gu bheil bataraidhean Shenxing air tòiseachadh air lìbhrigeadh air sgèile mhòr.Aig an aon àm, chuir CATL a-mach Tianheng Energy Storage, a tha ag amalachadh siostam "lobhadh neoni ann an 5 bliadhna, 6.25 MWh, agus fìor shàbhailteachd ioma-thaobhach".Tha Ningde Times den bheachd gu bheil a’ chompanaidh fhathast ann an suidheachadh sàr-mhath sa ghnìomhachas, a’ stiùireadh teicneòlas, deagh shealladh air iarrtas, bunait luchd-ceannach iomadachd, agus cnapan-starra inntrigidh àrd.
Airson CATL, chan e bataraidhean stàite cruaidh an “aon roghainn” san àm ri teachd.A bharrachd air Bataraidh Shenxing, cho-obraich CATL le Chery an-uiridh gus modal bataraidh sodium-ion a chuir air bhog.Anns an Fhaoilleach am-bliadhna, chuir CATL a-steach airson peutant leis an tiotal “Stuthan agus Modhan Ullachaidh Bataraidh Sodium-ion, Plate Cathode, Bataraidhean agus Innealan Dealain”, a thathar an dùil a leasaicheas tuilleadh cosgais, beatha agus coileanadh teòthachd ìosal sodium-ion. bataraidhean.thaobhan de choileanadh.
San dàrna h-àite, tha CATL cuideachd gu gnìomhach a’ sgrùdadh tobraichean teachdaiche ùra.Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha CATL air leudachadh gu gnìomhach air margaidhean thall thairis.A’ beachdachadh air buaidh geopolitical agus factaran eile, tha CATL air modal ceadachd teicneòlas nas aotroime a thaghadh mar adhartas.Is dòcha gur e Ford, General Motors, Tesla, msaa an luchd-ceannach a dh’ fhaodadh a bhith aca.
A’ coimhead air cùl sgàineadh margaidheachd bataraidh stàite cruaidh, chan eil e cho mòr gu bheil CATL air atharrachadh bho “glèidhteach” gu “gnìomhach” air bataraidhean stàite cruaidh.Tha e nas fheàrr a ràdh gu bheil CATL air ionnsachadh a bhith a’ freagairt iarrtas a’ mhargaidh agus gu bheil iad gu gnìomhach a’ togail companaidh bataraidh cumhachd adhartach is adhartach.dealbh.
Dìreach mar an dearbhadh a dh ’èigh CATL anns a’ bhidio branda, “Nuair a thaghas tu tram, coimhead airson bataraidhean CATL.”Airson CATL, chan eil e gu diofar dè am modail a cheannaicheas neach-cleachdaidh no dè am bataraidh a thaghas iad.Cho fad 's a tha feum aig an neach-cleachdaidh air, faodaidh CATL "a dhèanamh".Chìthear, ann an co-theacsa leasachadh gnìomhachais luath, gu bheil e an-còmhnaidh riatanach faighinn faisg air luchd-cleachdaidh agus sgrùdadh a dhèanamh air feumalachdan luchd-cleachdaidh, agus tha prìomh chompanaidhean taobh B mar eisgeachd.
Ùine puist: Cèitean-25-2024