Mar mhodail atharraichte de BYD Destroyer 05,BYD Destroyer 05 Honor Editionfhathast a’ gabhail ri dealbhadh stoidhle teaghlaich a’ bhrand. Aig an aon àm, bidh a h-uile càr ùr a’ cleachdadh cumhachd tar-chinealach plug-in agus tha iad uidheamaichte le mòran rèiteachaidhean practaigeach, ga dhèanamh na chàr teaghlaich eaconamach agus aig prìs reusanta. Mar sin, dè am modail càr ùr as fhiach a thaghadh? Mìnichidh an iris seo de “Stiùireadh Ceannaich Chàraichean” e gu mionaideach don h-uile duine.
Tha an 2024 BYD Destroyer 05 Honor Edition air 6 modalan gu h-iomlan a chuir air bhog, dà dhreach le raon turais dealain fìor NEDC de 55km; ceithir dreachan le raon siubhal dealain fìor NEDC de 120km, le raon prìsean de 79,800 yuan gu 128,800 yuan. Aig an aon àm, tha BYD cuideachd air grunn shochairean ceannach chàraichean ullachadh airson luchd-ceannach òg a’ chiad uair, leithid “0 riadh airson dà bhliadhna” agus “ùrachadh siostam OTA an-asgaidh”.
A thaobh dealbhadh coltas, tha an 2024 BYD Destroyer 05 Honor Edition fhathast a’ gabhail ri dealbhadh stoidhle teaghlaich. Tha an griola in-ghabhail adhair air an aghaidh aghaidh mòr ann am meud, agus tha na solais-cinn air gach taobh ceangailte ris na stiallan sgeadachaidh air mullach a ’chliath, ga fhàgail a’ coimhead gu math aithnichte. Aig an aon àm, tha na h-inntrigidhean èadhair dìreach air gach taobh den chuairteachadh aghaidh cuideachd a 'dèanamh an aghaidh aghaidh gu lèir a' coimhead fiùghantach. A 'tighinn gu taobh a' chàir, tha dealbhadh gu math sìmplidh aig a 'chàr ùr. Tha an loidhne lùbte a’ leudachadh bho na solais-cinn gu gach taobh de mhullach an stoc, a tha a’ coimhead gu sònraichte eireachdail.
Tha an càr ùr a’ tabhann dà mheud iomall. A bharrachd air an dà mhodail raon dealain fìor-ghlan NEDC le raon 55km, a tha uidheamaichte le rims 16-òirleach, tha modalan eile uidheamaichte le rims dà-dath 17-òirleach le 10-labhairt. A thaobh taidhrichean maidsidh, tha cuibhlichean 16-òirleach air an maidseadh le taidhrichean 225/60 R16; Tha cuibhlichean 17-òirleach air am maidseadh le taidhrichean 215/55 R17.
A thaobh an taobh a-staigh, tha an càr ùr a 'gabhail ri stoidhle stoidhle a tha gu math sìmplidh, agus tha am pannal ionnstramaid agus an sgrion smachd meadhanach a' gabhail ri dealbhadh crochte, a tha a 'coimhead gu bheil mothachadh làidir air teicneòlas. Tha inneach sàr-mhath aig a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh trì-labhairteach agus tha i a’ coimhead gu math fasanta. Aig an aon àm, bidh an càr ùr cuideachd a ’gleidheadh cuid de snaidhmeannan fiosaigeach agus putanan anns an raon obrachaidh smachd meadhanach, a’ leasachadh goireasachd cuid de ghnìomhan a thathas a ’cleachdadh gu cumanta.
A thaobh siostam cumhachd, bidh an 2024 BYD Destroyer 05 Honor Edition gu lèir a’ cleachdadh siostam cumhachd tar-chinealach plug-in. Nam measg, is e 81kW an cumhachd as àirde den einnsean 1.5L le miann nàdarrach; tha an motair dràibhidh air a roinn ann an cumhachd àrd is ìosal. Is e cumhachd iomlan an motair 145W agus 132kW fa leth, agus is e torque iomlan an motair 325N·m agus 316N·m fa leth. An tar-chuir a tha a’ maidseadh E-CVT caochlaideach leantainneach. A thaobh pasgan bataraidh, tha an càr ùr a’ tabhann dà roghainn: bataraidh fosfáit iarainn lithium 8.3kWh (raon cuairt-mara dealain fìor-ghlan NEDC 55km) agus bataraidh fosfáit iarainn lithium 18.3kWh (raon turais dealain fìor-ghlan NEDC 120km).
Is e am modail ìre inntrigidh de 2024 BYD Destroyer 05 Honor Edition am modail sòghail DM-i 55KM, le prìs iùil de 79,800 yuan. Tha am modail ìre inntrigidh seo lag a thaobh rèiteachadh coileanta. Tha an dà chuid beatha bataraidh agus ìre rèiteachaidh neo-thaitneach. Tha e gu math bunaiteach, mar sin chan eil sinn ga mholadh.
Stèidhichte air an rèiteachadh agus a’ phrìs coileanta, tha an neach-deasachaidh a’ moladh modal sòghail DM-i 120KM le prìs iùil de 99,800 yuan. Tha e 6,000 yuan nas daoire na am modail ìre nas ìsle. Ged a tha an rèiteachadh aige air a lagachadh beagan, leithid dìth pàirceadh smachd aig astar, sunroof dealain, atharrachadh dealain air cathair a’ phrìomh dhràibhear agus gàirdean an ionaid chùil, tha comasan bunaiteach aige. Bha an àrdachadh mòr chan ann a-mhàin nas motha na dùblachadh raon turais dealain fìor NEDC, ach lughdaich e cuideachd caitheamh connaidh coileanta WLTC. Aig an aon àm, bidh e cuideachd a ’toirt taic do ghnìomh cosgais luath agus tha e uidheamaichte le cuibhlichean alloy almain 17-òirleach. Tha an neach-deasachaidh den bheachd gu bheil na comasan bunaiteach gu h-àrd nas cudromaiche.
Tha am modail le rèiteachadh nas àirde 9,000 yuan nas daoire na am modail a chaidh a mholadh. Ged a chaidh an rèiteachadh àrdachadh, chan eil iad sin nan rèiteachaidhean riatanach. Chan eil a bhith a’ cosg faisg air 10,000 yuan a bharrachd airson seo cosg-èifeachdach agus chan eil an co-mheas prìs/coileanaidh àrd.
Gus geàrr-chunntas, tha am modail sòghail DM-i 120KM aig prìs 99,800 yuan nas èifeachdaiche a thaobh cosgais, agus faodaidh luchd-cleachdaidh prìomhachas a thoirt dha nuair a bhios iad a’ ceannach.
Ùine puist: Mar-29-2024