Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha às-mhalairt chàraichean Shìona air leantainn air adhart a’ ruighinn ìrean ùra. Ann an 2023, bidh Sìona a’ dol thairis air Iapan agus bidh i mar an às-mhalairt chàraichean as motha san t-saoghal le meud às-mhalairt de 4.91 millean carbad. Bhon Iuchar am-bliadhna, tha meud às-mhalairt cruinnichte chàraichean na dùthcha agam air 3.262 millean aonad a ruighinn, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 28.8%. Tha i a’ leantainn air adhart a’ cumail suas a spionnadh fàis agus tha i gu daingeann air a rangachadh mar an dùthaich às-mhalairt as motha san t-saoghal.
’S e càraichean luchd-siubhail as motha a tha a’ dèanamh às-mhalairt chàraichean na dùthcha agam. B’ e 2.738 millean aonad an tomhas às-mhalairt cruinnichte anns a’ chiad seachd mìosan, a’ dèanamh suas 84% den iomlan, a’ cumail suas fàs dà-dhigitach de chòrr is 30%.
A thaobh seòrsa cumhachd, ’s e carbadan connaidh traidiseanta fhathast am prìomh fheachd ann an às-mhalairt. Anns a’ chiad seachd mìosan, b’ e 2.554 millean carbad an tomhas-lìonaidh às-mhalairt cruinnichte, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 34.6%. An coimeas ri sin, b’ e 708,000 aonad an tomhas-lìonaidh às-mhalairt cruinnichte de charbadan lùtha ùra rè na h-ùine sin, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 11.4%. Shlaod an ìre fàis sìos gu mòr, agus lùghdaich a’ chuibhreann a bh’ aige do às-mhalairt iomlan chàraichean.
Is fhiach a thoirt fa-near, ann an 2023 agus roimhe sin, gur e carbadan lùtha ùra am prìomh fheachd a tha a’ brosnachadh às-mhalairt chàraichean mo dhùthaich. Ann an 2023, bidh às-mhalairt chàraichean mo dhùthaich aig 4.91 millean aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 57.9%, a tha nas àirde na ìre fàis charbadan connaidh, gu h-àraidh mar thoradh air fàs 77.6% bliadhna an dèidh bliadhna ann an carbadan lùtha ùra. A’ dol air ais gu 2020, tha às-mhalairt charbadan lùtha ùra air ìre fàis de chòrr is dùbailte a chumail suas, le meud às-mhalairt bliadhnail a’ leum bho nas lugha na 100,000 carbad gu 680,000 carbad ann an 2022.
Ach, tha ìre fàis às-mhalairt charbadan lùtha ùra air slaodadh sìos am-bliadhna, agus tha seo air buaidh a thoirt air coileanadh às-mhalairt chàraichean iomlan mo dhùthaich. Ged a dh’èirich meud iomlan an às-mhalairt faisg air 30% bliadhna an dèidh bliadhna, sheall e gluasad sìos mìos an dèidh mìos. Tha dàta an Iuchair a’ sealltainn gun do dh’èirich às-mhalairt chàraichean mo dhùthaich 19.6% bliadhna an dèidh bliadhna agus gun do thuit e 3.2% mìos an dèidh mìos.
Gu sònraichte a thaobh charbadan lùtha ùra, ged a chùm meud às-mhalairt fàs dà-dhigitach de 11% anns a’ chiad seachd mìosan den bhliadhna seo, thuit e gu mòr an taca ris an àrdachadh 1.5 uiread san aon ùine an-uiridh. Ann an dìreach aon bhliadhna, tha às-mhalairt charbadan lùtha ùra mo dhùthaich air a bhith fo bhuaidh atharrachaidhean cho mòr. Carson?
Tha às-mhalairt charbadan lùtha ùra a’ slaodadh sìos
Anns an Iuchar am-bliadhna, ràinig às-mhalairt charbadan lùtha ùra mo dhùthaich 103,000 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de dìreach 2.2%, agus dh’fhàs an ìre fàis nas slaodaiche. An coimeas ri sin, chùm a’ mhòr-chuid de na meudan às-mhalairt mìosail ron Ògmhios ìre fàis bliadhna an dèidh bliadhna de chòrr air 10%. Ach, chan eil an gluasad dùblachaidh fàis ann an reic mhìosail a bha cumanta an-uiridh air nochdadh a-rithist.
Tha cruthachadh an iongantas seo a’ tighinn bho iomadh adhbhar. An toiseach, tha an àrdachadh mòr ann am bunait às-mhalairt charbadan lùtha ùra air buaidh a thoirt air coileanadh an fhàs. Ann an 2020, bidh meud às-mhalairt charbadan lùtha ùra na dùthcha agam timcheall air 100,000 aonad. Tha am bunait beag agus tha an ìre fàis furasta a chomharrachadh. Ro 2023, tha meud às-mhalairt air leum gu 1.203 millean carbad. Tha leudachadh a’ bhunait ga dhèanamh duilich ìre fàis àrd a chumail suas, agus tha an slaodachadh ann an ìre fàis reusanta cuideachd.
San dàrna àite, tha atharrachaidhean ann am poileasaidhean phrìomh dhùthchannan às-mhalairt air buaidh a thoirt air às-mhalairt charbadan lùtha ùra mo dhùthaich.
A rèir dàta bhon Rianachd Choitcheann Chustaim, b’ e Brasil, a’ Bheilg, agus an Rìoghachd Aonaichte na trì prìomh às-mhalairtichean de charbadan lùtha ùra nam dhùthaich anns a’ chiad leth den bhliadhna seo. A bharrachd air an sin, tha dùthchannan Eòrpach leithid an Spàinn agus a’ Ghearmailt cuideachd nan margaidhean cudromach airson às-mhalairt lùtha ùr mo dhùthaich. An-uiridh, bha reic charbadan lùtha ùra mo dhùthaich a chaidh às-mhalairt don Roinn Eòrpa a’ dèanamh suas mu 40% den iomlan. Ach, am-bliadhna, sheall reic ann am ball-stàitean an EU gluasad sìos san fharsaingeachd, a’ tuiteam gu mu 30%.
Is e am prìomh adhbhar airson an t-suidheachaidh seo sgrùdadh cothromachaidh an EU air carbadan dealain a chaidh a thoirt a-steach às an dùthaich agam. Bho 5 Iuchar, cuiridh an EU taraifean sealach an sàs eadar 17.4% agus 37.6% air carbadan dealain fìor-ghlan a chaidh a thoirt a-steach à Sìona stèidhichte air an taraif àbhaisteach 10%, le ùine shealach de 4 mìosan. Dh’ adhbhraich am poileasaidh seo gu dìreach crìonadh geur ann an reic charbadan dealain Shìona a chaidh às-mhalairt don Roinn Eòrpa, agus thug sin buaidh air coileanadh às-mhalairt iomlan.
Hybrid plug-in gu bhith na einnsean ùr airson fàs
Ged a tha carbadan dealain fìor-ghlan mo dhùthaich air fàs dà-dhigitach a choileanadh ann an Àisia, Ameireaga a-Deas agus Ameireaga a-Tuath, tha às-mhalairt iomlan charbadan dealain fìor-ghlan air gluasad sìos a nochdadh air sgàth crìonadh geur ann an reic ann am margaidhean Eòrpach agus Oceania.
Tha dàta a’ sealltainn gun robh às-mhalairt charbadan dealain fìor-ghlan mo dhùthaich dhan Roinn Eòrpa anns a’ chiad leth de 2024, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 16%; bha às-mhalairt gu Oceania 43,000 aonad, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 19%. Tha an gluasad sìos anns an dà phrìomh mhargaidh seo a’ sìor leudachadh. Air a bhuaidh leis an seo, tha às-mhalairt charbadan dealain fìor-ghlan mo dhùthaich air crìonadh airson ceithir mìosan an dèidh a chèile bho Mhàrt, leis an lùghdachadh a’ leudachadh bho 2.4% gu 16.7%.
Chùm às-mhalairt iomlan charbadan lùtha ùra anns a’ chiad seachd mìosan fhathast fàs dà-dhigitach, gu h-àraidh air sgàth coileanadh làidir mhodalan hibrid plug-in (plug-in hybrid). Anns an Iuchar, ràinig meud às-mhalairt hibrid plug-in 27,000 carbad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 1.9 uiread; b’ e 154,000 carbad an tomhas às-mhalairt cruinnichte anns a’ chiad seachd mìosan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 1.8 uiread.
Leum an co-roinn de charbadan tar-chinealach plug-in ann an às-mhalairt charbadan lùtha ùra bho 8% an-uiridh gu 22%, mean air mhean a’ cur charbadan dealain gu tur an àite mar am prìomh dhraibhear fàis ann an às-mhalairt charbadan lùtha ùra.
Tha modalan tar-chinealach plug-in a’ sealltainn fàs luath ann am mòran roinnean. Anns a’ chiad leth den bhliadhna, bha às-mhalairt gu Àisia 36,000 carbad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 2.9 uiread; gu Ameireaga a Deas bha 69,000 carbad, àrdachadh de 3.2 uiread; gu Ameireaga a Tuath bha 21,000 carbad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 11.6 uiread. Rinn fàs làidir anns na roinnean sin dìoladh gu h-èifeachdach airson buaidh nan crìonadh san Roinn Eòrpa agus Oceania.
Tha fàs reic thoraidhean hibrid plug-in Sìneach ann am mòran mhargaidhean air feadh an t-saoghail ceangailte gu dlùth ri an coileanadh cosgais sàr-mhath agus an cleachdadh. An coimeas ri modalan dealain fìor-ghlan, tha cosgaisean saothrachaidh charbadan nas ìsle aig modalan hibrid plug-in, agus tha na buannachdan bho bhith comasach air ola agus dealan a chleachdadh a’ leigeil leotha barrachd shuidheachaidhean cleachdaidh charbadan a chòmhdach.
San fharsaingeachd, tha a’ ghnìomhachas den bheachd gu bheil cothroman farsaing aig teicneòlas tar-chinealach ann am margaidh lùtha ùir na cruinne agus thathar an dùil gun cùm e suas ri carbadan dealain fìor-ghlan agus gum bi e na phrìomh phàirt de às-mhalairt charbadan lùtha ùra Shìona.
Àm puist: 13 Lùnastal 2024