O chionn ghoirid, rinn Xpeng MONA M03 a ’chiad turas san t-saoghal. Tha an coupe hatchback dealain fìor-ghlan seo a chaidh a thogail dha luchd-cleachdaidh òga air aire a’ ghnìomhachais a tharraing leis an dealbhadh bòidhchead sònraichte a tha air a thomhas le AI. Bha e Xiaopeng, Cathraiche agus Ceannard Xpeng Motors, agus JuanMa Lopez, Iar-cheann-suidhe an Ionaid Styling, an làthair aig a’ chraoladh beò agus thug iad seachad mìneachadh domhainn air bun-bheachd dealbhaidh is cruthachaidh Xpeng MONA M03 agus an neart teignigeach air a chùlaibh.
Tha dealbhadh bòidhchead le tomhas AI airson daoine òga
Mar a’ chiad mhodail san t-sreath MONA, tha Xpeng MONA M03 a’ giùlan smaoineachadh ùr Xpeng Motors air a’ mhargaidh dealain agus feumalachdan luchd-cleachdaidh. Aig an àm seo, tha margaidh nan càraichean taobh a-staigh 200,000 yuan a’ dèanamh suas faisg air leth de roinn margaidh a’ ghnìomhachais, agus tha an sedan riarachail A-clas air a thighinn gu bhith na phrìomh roghainn airson luchd-cleachdaidh teaghlaich.
Le fàs an "Internet Generation", tha luchd-cleachdaidh òga air a dhol a-steach don raon luchd-cleachdaidh, agus tha iarrtas luchd-cleachdaidh cuideachd air ùrachadh ùr a thoirt a-steach. Chan e na tha a dhìth orra innealan còmhdhail cunbhalach agus eòlasan siubhail cutter cookie, ach nithean fasan a bheir aire do choltas agus teicneòlas, agus bileagan fa leth a dh’ fhaodas am fèin-dhearbhadh a shoilleireachadh. Feumaidh e an dà chuid dealbhadh a ghlacas an t-anam aig a’ chiad sealladh, agus teicneòlas snasail a ghlacas do chridhe airson ùine mhòr.
Tha ùr-ghnàthachadh an-còmhnaidh air a ghràbhaladh ann an ginean Xpeng Motors. Gus coinneachadh ri feumalachdan caitheamh “deagh shealladh agus inntinneach” luchd-cleachdaidh òga anns an àm fìor dhealan, chuir Xpeng Motors seachad faisg air ceithir bliadhna agus chuir e còrr air billeanan an seilbh gus suaicheantas a chruthachadh anns a ’mhargaidh. A’ chiad coupe hatchback dealain fìor-ghlan ann an Sìona - Xpeng MONA M03. A thaobh seo, thuirt He Xiaopeng: "Tha Xiaopeng deònach beagan a bharrachd cosgais agus ùine a chosg gus càr "deagh shealladh agus inntinneach" a thogail dha daoine òga."
Aig a’ chiad cho-labhairt naidheachd de Xpeng MONA M03, nochd prìomh dhealbhadair an t-saoghail JuanMa Lopez cuideachd a’ chiad sealladh poblach aige às deidh dha a dhol còmhla ri Xpeng Motors. Bho Lamborghini agus Ferrari gu bhith a’ stiùireadh fheachdan ùra, tha spiorad Huanma a bhith a’ leantainn adhartasan adhartach ann an ealain a’ dol aig an aon àm ri Xpeng Motors a’ tòir air fìor ùr-ghnàthachadh ann an teicneòlas. Aig an tachartas, rinn Huan Ma mion-sgrùdadh air na h-eileamaidean eireachdail de dhealbhadh chàraichean agus ginean bòidhchead Xpeng MONA M03. Thuirt e: "Tha Xpeng MONA M03 na chàr fìor bhrèagha dha daoine òga."
Bidh Xpeng MONA M03 a’ gabhail ri bòidhchead ùr le tomhas AI. Chan e a-mhàin gu bheil suidheachadh coupe clasaigeach agus breagha aige, ach tha e cuideachd uidheamaichte le griola èadhair èadhair làn-amalaichte AGS làn-amalaichte, geata earbaill hatchback dealain, stoc fìor mhòr 621L agus rèiteachadh leum-leum eile, 0.194 Tha an co-èifeachd dìon gaoithe aige ga fhàgail mar an ìre as ìsle san t-saoghal sedan hatchback fìor-ghlan dealain. Bidh e a 'coileanadh an cothromachadh foirfe eadar bòidhchead ealanta agus eòlas siubhail, agus a' coinneachadh gu daingeann ri feumalachdan siubhail dhaoine òga a tha "a 'tionndadh an t-saoghail", a' fàs mar an aon fhear sa chlas. Coupe hatchback dealain fìor-ghlan glic.
Gràdh aig a ’chiad sealladh: tha cuibhreannan Supercar a’ nochdadh teannachadh lèirsinneach
Bidh suidheachadh a’ chuirp, mar phrìomh anam an coupe, a’ dearbhadh aura a’ charbaid gu lèir. Bidh dealbhadh coupe clasaigeach gu tric a ’toirt a-steach bodhaig farsaing agus ionad lèirsinneach ìosal de dhomhas, a’ cruthachadh faireachdainn itealaich faisg air an talamh. Bidh Xpeng MONA M03 ag atharrachadh cuibhreannan bodhaig gu faiceallach le bòidhchead cainneachdail gus suidheachadh coupe farsaing le bodhaig farsaing a chruthachadh. Tha meadhan tomad ìosal aige de 479mm, co-mheas taobh de 3.31, co-mheas taobh de 1.31, agus co-mheas àirde taidhrichean de 0.47. Tha na cuibhreannan den bhodhaig ceart gu leòr, a ’toirt a-mach an aura cumhachdach de coupe millean-chlas. Chan e a-mhàin toileachas lèirsinneach a th 'ann, ach tha e cuideachd a' dùsgadh miann dhaoine òga a bhith a 'rothaireachd gu susbaint an cridhe, a' toirt air daoine tuiteam ann an gaol leis aig a 'chiad sealladh.
Bidh Xiaopeng MONA M03 a ’toirt aire don h-uile mion-fhiosrachadh nuair a thig e gu mion-fhiosrachadh. Tha loidhnichean a’ charbaid làn de theicneòlas. Bidh a’ bhuidheann solais rionnag didseatach “010” air an aghaidh aghaidh a’ toirt mac-samhail de na solais taillights, a’ dol thairis air an dealbhadh cumadh traidiseanta agus a’ toirt faireachdainn fìor eireachdail agus àrd dha. Tha bun-bheachd "binary" chan ann a-mhàin mar mholadh air àm AI, ach cuideachd gun samhail don àm. Na smuaintean romansach agus innleachdach aig “duine saidheans agus innleadaireachd” Xiaopeng. Anns an t-seata solais-cinn tha còrr air 300 grìogagan lampa LED air an togail a-steach, còmhla ri teicneòlas treòrachaidh solais le ballachan tiugh ùr-nodha, tha e gu math aithnichte nuair a thèid a lasadh air an oidhche.
A thaobh maidseadh dhathan, tha Xpeng MONA M03 a’ toirt seachad 5 roghainnean, am measg sin bidh Xinghanmi agus Xingyao Blue a’ coinneachadh ri feumalachdan eadar-mheasgte luchd-cleachdaidh òga le dathan eireachdail ìosal sùghaidh.
Le bhith a’ cluich leis a’ ghaoith tha sin do-dhèanta
Air cùl coltas iongantach Xpeng MONA M03 tha cruinneachadh mòr teicneòlach Xpeng Motors agus an tòir leantainneach aige air na crìochan a phutadh. Tha Xpeng Motors an dòchas eòlas siubhail nach fhacas a-riamh a thoirt do luchd-cleachdaidh òga tro ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus gun choimeas, a dh’ fhaodas chan e a-mhàin am miann airson bàrdachd agus àiteachan fad às a shàsachadh, ach cuideachd gabhail ris na cur-seachadan beatha gnàthach aca.
Bidh toraidhean fo RMB 200,000 sa chumantas a’ bruidhinn mu dheidhinn strì an aghaidh gaoithe, ach tha Xiaopeng MONA M03 air am beachd air “aghaidh gaoithe ìosal” a thoirt a-steach don phròiseas saothrachaidh bho thoiseach an dealbhaidh. Tha an t-sreath gu lèir a’ tighinn gu ìre le griola in-ghabhail èadhair làn-amalaichte AGS coltach ris an fheadhainn aig supercars. Tha dealbhadh aon-lann neo-riaghailteach a’ chliath ceangailte ris a’ chumadh a-muigh. Is urrainn dha cothromachadh a dhèanamh air optimization dìon gaoithe agus feumalachdan fuarachaidh dràibhidh dealain aig diofar astaran carbaid, agus fosgladh is dùnadh atharrachadh gu tùrail.
Tha Xpeng MONA M03 air còrr air 1,000 mion-sgrùdadh prògram a dhèanamh, air a dhol tro 10 deuchainnean tunail gaoithe airson còrr air 100 uair, agus air 15 prìomh optimizations buidhne a choileanadh. Mu dheireadh, leis a 'choileanadh air leth de Cd0.194, thàinig e gu bhith mar an fhìor-riochdachadh gaoithe as ìsle san t-saoghal air a dhèanamh gu mòr. Bidh e dha-rìribh a’ coileanadh a’ chothromachadh eadar cuibhreannan bodhaig òrail agus àite a-staigh, riatanasan teignigeach reusanta agus bòidhchead lèirsinneach, a’ toirt air a’ ghaoth a bhith taobh a-staigh ruigsinneachd.
Àite mòr a bharrachd gus coinneachadh ri feumalachdan siubhail anns a h-uile suidheachadh
Airson ùine mhòr, tha coupes air a bhith ag ìobairt an àite suidhe iomlan gus a bhith a 'leantainn air adhart gu rèidh agus bòidhchead cumaidhean a' charbaid. Mar thoradh air an sin, tha bòidhchead agus àite air a bhith duilich a choileanadh aig an aon àm, agus chan urrainn dhaibh coinneachadh ri feumalachdan siubhail luchd-cleachdaidh anns a h-uile suidheachadh. Tha Xiaopeng MONA M03 a’ briseadh a’ bheachd seo. Le fad de 4780mm agus bonn-cuibhle de 2815mm, bheir e coileanadh meud coimeasach ri coileanadh clas B. A bharrachd air an sin, tha an dealbhadh claonadh windshield aghaidh 63.4 °, am fear as motha sa chlas aige, a’ lughdachadh strì na gaoithe agus aig an aon àm a ’cruthachadh sealladh den bhothan aghaidh ìosal agus eireachdail a’ dèanamh an eòlas fànais a tha air thoiseach sa chlas aige.
A thaobh dealbhadh stòraidh, tha a h-uile modal de Xpeng MONA M03 uidheamaichte le geata earball hatchback dealain mar as àbhaist. Gabhaidh an tomhas mòr de 621L aon mhàileid 28-òirleach, ceithir màileidean 20-òirleach, teantaichean campachaidh, uidheam iasgaich, agus cothromachadh pàrtaidh aig an aon àm. Faodar an càr a stòradh gu sàbhailte, gus nach fheum thu iomadh roghainn a dhèanamh nuair a bhios tu a’ siubhal. Tha leud fosglaidh 1136mm a’ ceadachadh ruigsinneachd nas eireachdail air nithean, ge bith an e siubhal bailteil làitheil no cur-seachad deireadh-sheachdain anns na sgìrean fo-bhailtean a th’ ann, a’ coinneachadh gu h-iomlan ri feumalachdan luchd-cleachdaidh òga airson siubhal làn-shealladh, agus a’ dèanamh a h-uile turas tlachdmhor agus comhfhurtail.
Tha Xpeng MONA M03 a’ nochdadh na cothroman gun chrìoch a thaobh siubhal snasail ann an àm an dealain tro aonachadh foirfe de theicneòlas agus ealain. Dha luchd-cleachdaidh òga a tha ag iarraidh saorsa agus fa leth, bidh sealbh air càr spòrs hatchback dealain fìor-ghlan le mothachadh air teicneòlas agus mothachadh air sòghalachd gu bhith na fhìrinn a dh’ aithghearr. Airson a 'mhargaidh dealain fìor-ghlan de nas lugha na 200,000 yuan, tha iongnadh ùr a' tighinn. A bharrachd air an dealbhadh stoidhle iongantach, bidh Xpeng MONA M03 cuideachd uidheamaichte le diofar fhuasglaidhean dràibhidh snasail stèidhichte air feumalachdan luchd-cleachdaidh.
Ùine puist: Lùnastal-19-2024