Chaidh dàrna suaicheantas NIO fhoillseachadh. Air 14 Màrt, dh’ionnsaich Gasgoo gur e Letao Automobile ainm an dàrna suaicheantas aig NIO. A’ breithneachadh bho na dealbhan a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid, is e ONVO ainm Beurla Ledo Auto, is e cumadh N suaicheantas a’ bhrand, agus tha suaicheantas a’ chùil a’ sealltainn gur e “Ledo L60″ ainm a’ mhodail.
Thathas ag aithris gun do mhìnich Li Bin, cathraiche NIO, brìgh a’ bhrand “乐道” don bhuidheann luchd-cleachdaidh: toileachas teaghlaich, cumail taighe, agus bruidhinn mu dheidhinn.
Tha fiosrachadh poblach a’ sealltainn gu bheil NIO air grunn chomharran-malairt ùra a chlàradh roimhe seo, nam measg Ledao, Momentum, agus Xiangxiang. Nam measg, is e 13 Iuchar 2022 ceann-latha tagraidh Letao, agus is e NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd an tagraiche. A bheil reic a’ dol am meud?
Mar a bhios an t-àm a’ tighinn dlùth, tha mion-fhiosrachadh sònraichte mun bhrand ùr a’ nochdadh mean air mhean.
Ann an gairm o chionn ghoirid mu chosnadh, thuirt Li Bin gun tèid suaicheantas ùr NIO airson margaidh luchd-cleachdaidh mòr fhoillseachadh san dàrna ràithe den bhliadhna seo. Thèid a’ chiad mhodail fhoillseachadh san treas ràithe agus tòisichidh lìbhrigeadh mòr-sgèile sa cheathramh ràithe.
Nochd Li Bin cuideachd gur e SUV a th’ anns an dàrna càr fon bhrand ùr a chaidh a thogail airson teaghlaichean mòra. Tha e air a dhol a-steach don ìre fosglaidh molltair agus thèid a chuir air a’ mhargaidh ann an 2025, agus tha an treas càr cuideachd fo leasachadh.
A’ breithneachadh bhon fheadhainn a th’ ann mar-thà, bu chòir prìs mhodalan an dàrna branda aig NIO a bhith eadar 200,000 agus 300,000 yuan.
Thuirt Li Bin gum bi am modail seo a’ farpais gu dìreach ri Tesla Model Y, agus gum bi a’ chosgais mu 10% nas ìsle na Tesla Model Y.
Stèidhichte air prìs iùil an Tesla Model Y làithreach de 258,900-363,900 yuan, chaidh cosgais a’ mhodail ùir a lùghdachadh 10%, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil dùil gun tuit a’ phrìs tòiseachaidh aige gu timcheall air 230,000 yuan. Is e 298,000 yuan prìs tòiseachaidh a’ mhodail as ìsle aig NIO, an ET5, agus tha sin a’ ciallachadh gum bu chòir modalan àrd-ìre a’ mhodail ùir a bhith nas lugha na 300,000 yuan.
Gus eadar-dhealachadh a dhèanamh bhon t-suidheachadh àrd-inbhe aig branda NIO, stèidhichidh am branda ùr seanalan margaidheachd neo-eisimeileach. Thuirt Li Bin gun cleachd am branda ùr lìonra reic air leth, ach gun cleachd an t-seirbheis às dèidh reic cuid de na siostaman às dèidh reic a th’ aig branda NIO mu thràth. “Is e amas na companaidh ann an 2024 lìonra far-loidhne a thogail de co-dhiù 200 stòr airson suaicheantasan ùra.”
A thaobh iomlaid bataraidhean, bidh modalan a’ bhrand ùir cuideachd a’ toirt taic do theicneòlas iomlaid bataraidhean, agus ’s e sin aon de phrìomh bhuannachdan farpais NIO. Thuirt NIO gum bi dà sheata de lìonraidhean iomlaid cumhachd aig a’ chompanaidh, is iad sin lìonra sònraichte NIO agus lìonra iomlaid cumhachd co-roinnte. Nam measg, cleachdaidh modalan a’ bhrand ùir lìonra iomlaid cumhachd co-roinnte.
A rèir na gnìomhachais, bidh suaicheantasan ùra le prìsean caran ruigsinneach mar phrìomh dhòigh air co-dhiù an urrainn dha Weilai an crìonadh aige a thionndadh air ais am-bliadhna.
Air 5 Màrt, dh’ainmich NIO an aithisg ionmhais bliadhnail aca airson 2023. Mheudaich teachd-a-steach agus reic bhliadhnail bliadhna an dèidh bliadhna, agus mheudaich call tuilleadh.
Tha an aithisg ionmhais a’ sealltainn, airson 2023 gu lèir, gun do choilean NIO teachd-a-steach iomlan de 55.62 billean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 12.9%; leudaich an call lom thar na bliadhna slàn le 43.5% gu 20.72 billean yuan.
An-dràsta, a thaobh tasgaidhean airgid, le taing do dhà chuairt de thasgaidhean ro-innleachdail le luach US $ 3.3 billean le ionadan tasgaidh cèin san dàrna leth den bhliadhna an-uiridh, dh’èirich tasgaidhean airgid NIO gu 57.3 billean yuan ro dheireadh 2023. A’ breithneachadh bhon chall a th’ ann an-dràsta, tha ùine sàbhailteachd trì bliadhna aig Weilai fhathast.
“Aig ìre margaidh a’ chalpa, tha calpa ainmeil gu h-eadar-nàiseanta a’ faighinn fàbhar do NIO, a tha air tasgaidhean airgid NIO a mheudachadh gu mòr agus aig a bheil airgead gu leòr airson ullachadh airson ‘chuairtean deireannach’ 2025.” thuirt NIO.
’S e tasgadh ann an R&D a’ mhòr-chuid de chall NIO, agus tha e a’ sìor dhol am meud bliadhna an dèidh bliadhna. Ann an 2020 agus 2021, b’ e tasgadh R&D NIO 2.5 billean yuan agus 4.6 billean yuan fa leth, ach mheudaich an fhàs às dèidh sin gu luath, le 10.8 billean air a thasgadh ann an 2022 yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de chòrr air 134%, agus bidh tasgadh R&D ann an 2023 ag àrdachadh 23.9% gu 13.43 billean yuan.
Ach, gus farpaiseachd a leasachadh, cha lughdaich NIO an tasgadh aca fhathast. Thuirt Li Bin, “San àm ri teachd, cumaidh a’ chompanaidh orra a’ cumail suas tasgadh R&D de mu 3 billean yuan gach ràithe.”
Do chompanaidhean charbadan lùtha ùra, chan e droch rud a th’ ann an R&D àrd, ach is e co-mheas ìosal cuir-a-steach-toraidh NIO am prìomh adhbhar gu bheil teagamh aig a’ ghnìomhachas mu dheidhinn.
Tha dàta a’ sealltainn gun lìbhrig NIO 160,000 carbad ann an 2023, àrdachadh de 30.7% bho 2022. Anns an Fhaoilleach am-bliadhna, lìbhrig NIO 10,100 carbad agus 8,132 carbad san Gearran. Tha meud reic fhathast na phrìomh bhacadh aig NIO. Ged a chaidh diofar dhòighean brosnachaidh a chleachdadh an-uiridh gus meud lìbhrigidh a bhrosnachadh san ùine ghoirid, bho shealladh na bliadhna slàn, cha do shoirbhich le NIO fhathast an targaid reic bhliadhnail aca a choileanadh.
Mar choimeas, bidh tasgadh R&D Ideal ann an 2023 aig 1.059 millean yuan, bidh prothaid lom aig 11.8 billean yuan, agus bidh reic bhliadhnail aig 376,000 carbad.
Ach, rè na gairm co-labhairt, bha Li Bin glè dhòchasach mu reic NIO am-bliadhna agus bha e misneachail gun tilleadh e chun ìre reic mhìosail de 20,000 carbad.
Agus ma tha sinn airson tilleadh chun ìre de 20,000 carbad, tha an dàrna brannd deatamach.
Thuirt Li Bin gun toir branda NIO barrachd aire do iomall prothaid iomlan agus nach cleachd iad cogaidhean prìsean mar mhalairt air meud reic; agus gum bi an dàrna branda a’ sireadh meud reic seach iomall prothaid iomlan, gu h-àraidh san linn ùr. Aig an toiseach, bidh prìomhachas nas àirde aig meud. Tha mi a’ creidsinn gur e an cothlamadh seo ro-innleachd nas fheàrr cuideachd airson obrachadh fad-ùine na companaidh.
A bharrachd air sin, dh’ fhoillsich Li Bin cuideachd gun cuir NIO branda ùr air bhog an ath-bhliadhna le prìs de cheudan mhìltean yuan a-mhàin, agus gum bi barrachd còmhdach margaidh aig toraidhean NIO.
Ann an 2024, fhad ’s a bhios tonn de lughdachadh prìsean a’ bualadh a-rithist, bidh farpais ann am margaidh nan càraichean a’ sìor fhàs làidir. Tha an gnìomhachas a’ ro-innse gum bi ath-eagrachadh mòr an aghaidh margaidh nan càraichean am-bliadhna agus an ath-bhliadhna. Chan fhaod companaidhean chàraichean ùra neo-phrothaideach leithid Nio agus Xpeng mearachdan sam bith a dhèanamh ma tha iad airson faighinn a-mach à trioblaid. A’ breithneachadh bho tasgaidhean airgid agus dealbhadh branda, tha Weilai cuideachd làn ullaichte agus dìreach a’ feitheamh ri blàr.
Àm puist: 19 Màrt 2024