A rèir Zhang yong, Ceannard OfNetta Càr, chaidh an dealbh a thogail gu cas nuair a chaidh ath-sgrùdadh a dhèanamh air toraidhean ùra, a dh 'fhaodadh a bhith a' sealltainn gu bheil an càr ùr gu bhith air a chuir air bhog. Thuirt Zhang Yong roimhe seo ann an craoladh beò a tha anNetta Tha dùil gum bi mo mhodal sealg sealgear air a chuir air bhog san Iuchar, agus thèid an càr ùr a thogail stèidhichte air Àrd-ùrlar Shanaai dreach 2.0 Ailtireachd.
A thaobh coltas, cumadh aghaidh anNetta Tha dreach sealg sealg a rèir sin naNetta S, a 'cleachdadh solais sgolla. Is e an eadar-dhealachadh eadar an dà chàr sin anNetta Tha sgeadachadh seilg chrome Crome dot matreus ùr aig uachdar air uachdar an adhair a-steach fon aghaidh aghaidh. A thaobh meud bodhaig, tha fad, leud is àirde a 'chàir ùr 4980mm * 1980mm * 1480mm, agus tha a' chuibhle 2980mm. Mar a chithear bhon dealbh, tha bulge soilleir air mullach a 'chàir ùr, a dh' fhaodadh a bhith a 'nochdadh gum bi e uidheamaichte le lidar.
A thaobh Chassis, tha an càr ùr ann an teicneòlas camis-bhòrd Haozhi a 'cleachdadh a' chàir ùr, a 'cleachdadh buidheann aghaidh / cùil aonaichte (le aon-thilgeadh aonaichte (dealbhadh caban le chèile, agus bidh e uidheamaichte le crochadh adhair.
A thaobh cumhachd,Netta Bidh Safari a 'cleachdadh ailtireachd àrd-bhall-bhallachd 800sg Carbide Silicon Carbide a-steach a h-aon. Tha cumhachd as motha aig an dreach draibhidh cùil dealain air a 'gheama. Bidh an dreach ùr eadar-dhealaichte ann an raon leudaichte le òrdughan 1.5l Atkinson, a 'maidseadh an einnsean. Chaidh an gineadair ùrachadh gu gineadair uèir flat, aig a bheil èifeachdas ginealach cumhachd nas àirde agus thèid èifeachdas tionndaidh ola-gu-taobh-deas a mheudachadh gu 3.26kwh / l.
Ùine a 'phuist: Jul-22-2024