A rèir Zhang Yong, Àrd-oifigear aigNETA Carbad, chaidh an dealbh a thogail le co-obraiche gun fhiosta nuair a bha e a’ dèanamh ath-sgrùdadh air toraidhean ùra, agus dh’ fhaodadh sin a bhith a’ comharrachadh gu bheil an càr ùr gu bhith air a chuir air bhog. Thuirt Zhang Yong roimhe seo ann an craoladh beò gu robh anNETA Thathar an dùil gun tèid modail seilge S a chur air bhog san Iuchar, agus thèid an càr ùr a thogail stèidhichte air ailtireachd dreach 2.0 de àrd-ùrlar Shanhai.
A thaobh coltas, cruth aghaidh anNETA Tha an dreach seilge S a rèir an dreach denNETA S, a’ cleachdadh solais-cinn roinnte. Is e an diofar eadar an dà chàr gu bheil anNETA Tha sgeadachadh ùr cròmach dot matrix aig dreach seilg S air uachdar an in-ghabhail adhair fon aghaidh. A thaobh meud a’ chuirp, tha fad, leud agus àirde a’ chàir ùir 4980mm * 1980mm * 1480mm, agus tha am bonn-cuibhle 2980mm. Mar a chithear san dealbh, tha beul soilleir air mullach a’ chàir ùir, a dh’ fhaodadh a bhith a’ nochdadh gum bi lidar air.
A thaobh chassis, tha teicneòlas chassis bòrd-spèilidh Haozhi aig a’ chàr ùr, a’ cleachdadh bodhaig aghaidh/cùil die-cast amalaichte + dealbhadh caban lùtha amalaichte, agus bidh crochadh adhair ann.
A thaobh cumhachd,NETA Bidh S Safari a’ cleachdadh ailtireachd àrd-bholtaids 800V + motair uile-ann-aon SiC silicon carbide. Tha cumhachd as àirde de 250kW aig an dreach dealain-dràibhidh cùil. Bidh einnsean cearcall Atkinson 1.5L ùr aig an dreach raon-leudaichte, a tha a’ freagairt ris an einnsean. Tha an gineadair air ùrachadh gu gineadair uèir rèidh, aig a bheil èifeachdas gineadh cumhachd nas àirde agus thèid an ìre tionndaidh ola-gu-dealan a mheudachadh gu 3.26kWh/L.
Àm puist: 22 Iuchar 2024