• Liosta de phrìomh chàraichean ùra san Ògmhios: XPENG Mona, Deamalt G318, msaa air a chuir air bhog a dh 'aithghearr
  • Liosta de phrìomh chàraichean ùra san Ògmhios: XPENG Mona, Deamalt G318, msaa air a chuir air bhog a dh 'aithghearr

Liosta de phrìomh chàraichean ùra san Ògmhios: XPENG Mona, Deamalt G318, msaa air a chuir air bhog a dh 'aithghearr

Air a 'mhìos seo, thèid 15 càraichean ùra a chuir air bhog no air an toirt air falbh, a' còmhdach gach cuid carbadan lùtha ùra agus carbadan connaidh traidiseanta. Nam measg tha an neach-atharraichte XPENG Mona, EAPMONOR C16, NetM L Dèan dreach dealain is Ford Medeo Dreach.

A 'chiad mhodail dealain giuthain Lynkco & Co

Air 5 Ògmhios, lynkco & Co-fhuaireadh an co-labhairt "an ath latha" ann an Gothenburg, an t-Suain, air 12 Ògmhios, far an toir e a 'chiad mhodail dealain fìor-ghlan.

RDDC (1)

Aig an aon àm, chaidh dealbhan oifigeil de luchd-draibhidh ùra a leigeil ma sgaoil. Gu sònraichte, bidh an càr ùr a 'cleachdadh cànan dealbhaidh an ath latha. Tha an aghaidh aghaidh a 'leantainn air dealbhadh buidheann solais farsaing de na teaghlach Lynkco & Co, uidheamaichte le solais a tha air an stiùireadh aig àm LED aig àm agus buidhnean solais àrd is ìosal. Tha an timcheall air aghaidh a 'gabhail ri dealbhadh fosglaidh teas Timeas Tràchdas T-Inter Times Times, a' sealltainn faireachdainn làidir de ghluasad. Tha an lidfar uidheamaichte air a 'mhullach a' sealltainn gum bi comasan dràibhidh tuigseach aig a 'charbad.

A bharrachd air an sin, tha canopaic farsaing a 'chàir ùr aonaichte leis an uinneig cùil. Tha na solais tro-thip aig a 'chùl gu math aithnichte, a' nochdadh sgeadachadh air an t-solais a tha an ceann a 'ruith tron ​​latha. Bidh cùl a 'chàir cuideachd a' cleachdadh an aon neach-labhairt cùil as luaithe mar an Xiaomi SU7. Aig an aon àm, tha dùil gum bi àite stòraidh math aig an stoc.

A thaobh rèiteachadh, thathar ag ràdh gum bi sloc coimpiutair càr "E05" air a 'chàr ùr a' dol thairis air teisteanas 8295. Cha deach cumhachd ainmeachadh fhathast.

XiaopanengTha Mona Brand New Mona XPeng Mona a 'ciallachadh air a dhèanamh de Ai ùr, a' suidheachadh fhèin mar an ìre mhòr plugaire càraichean dràibhidh AI smart. Thèid a 'chiad mhodail aig a' bhrand air a shuidheachadh mar Sedan Dealain Fulan Till.

RDDC (2)

Roimhe seo, leig XPEG Motors gu h-oifigeil ro-shealladh de chiad mhodail aig Mona. A 'breithneachadh bhon ìomhaigh Ro-shealladh, tha corp a' chàir a 'gabhail dealbhadh dùbailte agus Tà thàeachd dùbailte de dhùbailte sa mheadhan, a' dèanamh an càr gu h-iomlan. Aig an aon àm, tha earball lachan cuideachd air a dhealbhadh airson a 'chàr seo gus a bhith a' cur ri faireachdainn spòrs.

A thaobh beatha bataraidh, thathas a 'tuigsinn gu bheil an t-solaraiche bataraidh a' chiad chàr Mona a 'toirt a-steach bàrr, agus bidh beatha bataraidh a' dol thairis air 500km. Thuirt e Xiaopeeng gun cleachd Xiaopanen ailtireachd Fuyao, Will Igyp agus X-EEA :0 Ailtireachd dealanach agus dealain gus Mona a thogail Mona.

DÈANAMH G318

Mar charbad neo-chòmhnard-rathaid gu ìre mhòr gu ìre meadhanach mòr, bidh an carbad a 'gabhail ri cumadh bogsa ceàrnagach clasaigeach ann an coltas. Tha an stoidhle iomlan gu math cruaidh. Tha aghaidh a 'chàir ceàrnagach, tha an cnap aghaidh air an fhilleadh a-steach do aon, agus tha e uidheamaichte le sunscreen found CDE. Tha na solais ruith a 'coimhead glè theicneòlasach.

RDDC (3)

A thaobh cumhachd, bidh an càr uidheamaichte le leudachadh raon domhainn 2.0 airson a 'chiad uair, le raon dealain de o chionn 190km a' gineadh 3000km a 'gineadh 210 Claugtion cho ìosal ri 6.7l / 100km.

Tha cumhachd as motha de 110 kilowatt aig an dreach motair singilte; Tha cumhachd as motha de 131kW aig an dreach draibhidh dà-chuibhse air an ath-shluagh agus 131kw airson an motair aghaidh agus 185kW airson a 'motair cùil. Bidh cumhachd an t-siostaim iomlan a 'ruighinn 316KW agus faodaidh an torc stùc ruighinn 6200 N · m. Tha ùine 0-100km / ùine luathachaidh 6.3 diogan.

Orega L Dèan dreach dealain

Thathas ag aithris gu bheil Neta L ann an subhan meadhan-gu-mòr air a thogail air àrd-ùrlar Shanaai. Tha seata solas aotrom a tha air a uidheamachadh le latha trì-mara, a 'cleachdadh dealbhadh làimhichean falaichte gus lughdachadh làidir gaoithe, agus tha e ri fhaighinn ann an còig dathan (uile an-asgaidh).

A thaobh rèiteachadh, tha Nega L uidheamaichte le smachdan meadhanach co-shìnte dà-ghnè dà 15.6-Inch agus tha e uidheamachadh le Snapdragon 8155P Chip. Bidh an càr a 'toirt taic do 21 dhleastanasan a' toirt a-steach breiceadh èiginn fèin-ghluasadach, FAC LANAN Pàirceadh Fuckion fèin-ghluasadach, agus tagh cuairtean brìgheil sùbailte.

A thaobh cumhachd, bidh am dreach cumhachd aig an dreach dealain Prel Lithium iarainn Prel's L Litiudha Repinish, a dh 'atharraicheadh ​​400km de chasaid, leis an raon fois as fheàrr a' ruighinn 510km a 'ruighinn 510km a' ruighinn 510km a 'ruighinn 510km.

VoyahTha an-asgaidh 318 an-dràsta, tha an Voyah Free 318 air tòiseachadh air ron latha aig 14 Ògmhios. Thathas ag ràdh gur e am modail leis an raon dealain fìor-ghlan as fhaide am measg Suibs Herbrach, le raon farsaing de 1,458km.

RDDC (4)

Tha coileanadh nas fheàrr aig Voyah Free 318 cuideachd, leis an luathachadh as luaithe bho 0 gu 100 msu ann an 4.5 diogan. Tha smachd a 'draibheadh ​​air leth ann, uidheamaichte le aghaidh a chuir air beulaibh spòrs aon-eòlasach dùbailte agus stad neo-eisimeileach alùmanum Aluminum. Tha e cuideachd uidheamaichte le crochadh adhair a ghabhas atharrachadh sa chlas, a bhios nas mionaidiche a 'leasachadh smuaintean agus comhfhurtachd.

Anns an taobh spaid, tha an Voyah an-asgaidh 318 uidheamaichte le cockpit susbaint eadar-ghnìomhach làn-shuidheachaidh, le Stiùireadh Bùthan Milleas 5, ùrachadh Baiu Apollo Skye Pàirceadh agus Gnìomhachdan Dorch-Sealg agus Inntinn

Eapmonor c16

A thaobh coltas, tha cumadh coltach ris an EAPMOT C10, le dealbhadh stiall aotrom troimhe, le tomhasan bodhaig de 4915/1950/1950/1950/1725 mm.

In terms of configuration, Eapmotor C16 will provide roof lidar, binocular cameras, rear and tail window privacy glass, and will be available in 20-inch and 21-inch rims.

A thaobh cumhachd, tha modail dealain fìor-dhealain air a 'chàr a chuir seachad le Jinhua Lingshend Teicneòlas Power Potaraidh Polag Pasgan (WPWEPECE IONADAIL Pasgan 67.7 KWH Litrichean-d lithear-lithidh de 520 cilemeatair; Tha am modail raon leudaichte uidheamaichte le Chongqing Power Power Power C., Ltd. Tha cumhachd as motha de 75r ann an Sealmhaichte a 'Chompanaidh, Modail H15R a' toirt seachad, Modail H15r, Tha cumhachd as motha de 170 kilowatts aig 170 kilowatts, uidheamaichte le pasgan bataraidh dàil 2.04, agus tha raon dealain fìor-ghlan de 134 cilemeatair ann.

Dongfeng yipai eπ008

Is e yipai eπ008 an dàrna modail den bhrand yipai. Tha e air a shuidheachadh mar SMART mòr SMART do theaghlaichean agus thèid a chuir air bhog san Ògmhios.

A thaobh coltas, tha an càr a 'gabhail an cànan dealbhaidh Teaghlaich Teaghlaich YIPAI, le griola mhòr dùinte agus suaicheantas brannd ann an cruth "Shuangfeican", a tha air leth aithneachadh.

A thaobh cumhachd, tha EΠ008 a 'tabhann dà roghainn cumhachd: modalan fìor-ghlan agus fìor-raon. Tha am modail iom -chair air a uidheamachadh le einnsean ùr-nodha 1.5T mar raon-leudachaidh raon, air a mhaidseadh le pasgan bataraidh phàirc-reic Shìona, agus tha raon 210 crannc ann an Sìona Pàirceadh Sìona. Is e an raon dràibhidh 1,300km, agus tha an caitheamh connaidh biadhaidh 5.55l / 100km.

A bharrachd air an sin, tha aon modail aig a 'mhodal dealain fìor le cumhachd as motha de 200kW agus caitheamh cumhachd 14.7kwh / 100km. Bidh e a 'cleachdadh Pasgan Baushama iarainn Donderyu Xinsheng Pasgan Dernyu Xinsheen agus tha raon de 636kmadh de 636kmadh annta.

Beijing Hyundai New Tucson L.

Tha an tucson Lìon meadhan-ùine den ghinealach gnàthach TUDE TUTLAND CLÀRAN L. Chaidh aithris gu bheil an càr air a chuir air bhog gu h-oifigeil agus tha dùil gun tèid a chuir air bhog gu h-oifigeil san Ògmhios.

A thaobh coltas, tha aghaidh aghaidh a 'chàir air a mheasgachadh le grille aghaidh, agus tha an taobh a-staigh a' cumail a-steach cruth plating dot from Matrix Dottric Chrome, a 'dèanamh an cumadh iomlan nas iom-fhillte. Tha am buidheann aotrom a 'leantainn air dealbhadh an t-SLIT SPLITLY. Bidh na solais ainmeil asmhain àrd agus ìosal a 'toirt a-steach eileamaidean dealbhaidh dubh agus cleachd cnap aghaidh tiugh gus cur ri faireachdainn spòrs aghaidh aghaidh.

A thaobh cumhachd, tha an càr ùr a 'tabhann dà roghainn. Anns an dreach connaidh 1.5t tha cumhachd as motha ann an 147kW, agus tha cumhachd einnsean eadar-shìde aig 2.0l de 110l de 110l de 110l de 110l le pasgan bataraidh teronary lithium.


Ùine a 'phuist: Jun-13-2024