Thuirt àrd-oifigear aig LG Solar (LGES) ann an Corea a Deas gu bheil a’ chompanaidh ann an còmhraidhean le mu thrì solaraichean stuthan Sìneach gus bataraidhean a dhèanamh airson carbadan dealain aig prìs ìseal san Roinn Eòrpa, às dèidh don Aonadh Eòrpach taraifean a chuir air carbadan dealain dèanta ann an Sìona agus gun tèid farpais a dhèanamh nas dian.
LG Lùth ÙrTha sireadh chom-pàirteachasan a dh’fhaodadh a bhith ann a’ tighinn am measg èiginn gheur
slaodachadh ann an iarrtas bho ghnìomhachas charbadan dealain na cruinne, a’ cur cuideam air a’ chuideam a tha a’ sìor fhàs air companaidhean bataraidh nach eil à Sìona bho luchd-dèanaidh chàraichean gus prìsean a lughdachadh. gu ìre a tha co-chosmhail ri ìre farpaisich Sìneach.
Am mìos seo, thuirt an companaidh chàraichean Frangach Groupe Renault gun cleachdadh iad teicneòlas bataraidh lithium iron phosphate (LFP) anns na planaichean aca gus carbadan dealain a thoirt gu buil ann an àireamhan mòra, a’ taghadh LG New Energy agus an co-fharpaiseach Sìneach Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) mar chom-pàirtichean, gus slabhraidhean solair a stèidheachadh san Roinn Eòrpa.
Tha an naidheachd bho Groupe Renault a’ leantainn co-dhùnadh leis a’ Choimisean Eòrpach san Ògmhios. Às dèidh mìosan de rannsachaidhean an-aghaidh subsadaidhean, cho-dhùin an t-Aonadh Eòrpach taraifean suas ri 38% a chuir air carbadan dealain a chaidh a thoirt a-steach à Sìona, a’ brosnachadh luchd-saothrachaidh charbadan dealain agus companaidhean bataraidh Sìneach gus gealltainn tasgadh a dhèanamh san Roinn Eòrpa.
Thuirt Wonjoon Suh, ceannard roinn bataraidhean charbadan adhartach LG New Energy, ri Reuters: “Tha sinn a’ barganachadh le cuid de chompanaidhean Sìneach a leasaicheas stuthan catod fosfáit iarainn lithium còmhla rinn agus a nì an stuth seo airson na Roinn Eòrpa.” Ach thuirt an neach a tha os cionn na cùise gun do dhiùlt iad ainm a’ chompanaidh Sìneach a thoirt seachad anns na còmhraidhean.
“Tha sinn a’ beachdachadh air diofar cheumannan, a’ gabhail a-steach co-iomairtean a stèidheachadh agus aontaidhean solair fad-ùine a shoidhnigeadh," thuirt Wonjoon Suh, ag ràdh gum biodh co-obrachadh mar sin a’ cuideachadh LG New Energy gus cosgais saothrachaidh bataraidhean lithium iarainn fosfáit a lughdachadh taobh a-staigh trì bliadhna, gu ìre a tha co-chosmhail ri ìre farpaisich Sìneach.
’S e an catod an co-phàirt as daoire ann am bataraidh carbaid dealain, agus tha e a’ dèanamh suas mu thrian de chosgais iomlan cealla fa leth. A rèir SNE Research, neach-leantainn margaidh bataraidhean, tha Sìona a’ faighinn làmh an uachdair air solar cruinneil stuthan catod lithium iarann fosfáit, leis na riochdairean as motha aice mar Hunan Yuneng New Energy Battery Material Co., Ltd., Shenzhen Shenzhen Dynanonic agus Hubei Wanrun New Energy Technology.
An-dràsta, tha a’ mhòr-chuid de stuthan catod airson bataraidhean charbadan dealain air an roinn ann an dà sheòrsa: stuthan catod stèidhichte air nicil agus stuthan catod fosfáit iarainn lithium. Mar eisimpleir, faodaidh an stuth catod stèidhichte air nicil a thathas a’ cleachdadh ann am modalan fad-raoin Tesla barrachd lùth a stòradh, ach tha a’ chosgais nas àirde. Is fheàrr le luchd-saothrachaidh charbadan dealain Sìneach leithid BYD stuth catod fosfáit iarainn lithium. Ged a bhios e a’ stòradh nas lugha de lùth, tha e nas sàbhailte agus nas saoire.
Tha companaidhean bataraidh Corea a Deas air a bhith ag amas air cinneasachadh bataraidhean stèidhichte air nicil a-riamh, ach a-nis, leis gu bheil luchd-dèanaidh chàraichean airson na loidhnichean toraidh aca a leudachadh gu modalan nas saoire, tha iad cuideachd a’ leudachadh gu cinneasachadh bataraidhean fosfáit iarainn lithium fo chuideam. . Ach tha an raon seo air a bhith fo smachd farpaisich Sìneach. Thuirt Suh gu bheil LG New Energy a’ beachdachadh air co-obrachadh le companaidhean Sìneach gus stuthan catod fosfáit iarainn lithium a dhèanamh ann am Morocco, Fionnlainn no Indonesia gus solarachadh don mhargaidh Eòrpach.
Tha LG New Energy air a bhith ann an còmhraidhean le luchd-dèanaidh chàraichean anns na Stàitean Aonaichte, san Roinn Eòrpa agus ann an Àisia a thaobh aontaidhean solair airson bataraidhean lithium iarainn fosfáit. Ach thuirt Suh gu bheil an t-iarrtas airson modalan dealain aig prìs ruigsinneach nas làidire san Roinn Eòrpa, far a bheil an roinn seo a’ dèanamh suas mu leth de reic charbadan dealain san roinn, nas àirde na anns na Stàitean Aonaichte.
A rèir SNE Research, anns a’ chiad chòig mìosan den bhliadhna seo, bha cuibhreann còmhla de 50.5% aig luchd-saothrachaidh bataraidhean Corea a Deas LG New Energy, Samsung SDI agus SK On ann am margaidh bataraidhean charbadan dealain na Roinn Eòrpa, agus b’ e 31.2% cuibhreann LG New Energy dheth sin. Tha cuibhreann margaidh chompanaidhean bataraidhean Sìneach san Roinn Eòrpa aig 47.1%, le CATL sa chiad àite le cuibhreann de 34.5%.
Roimhe seo, tha LG New Energy air co-iomairtean bataraidh a stèidheachadh le luchd-dèanaidh chàraichean leithid General Motors, Hyundai Motor, Stellantis agus Honda Motor. Ach leis gu bheil fàs ann an reic charbadan dealain a’ slaodadh sìos, thuirt Suh gum faodadh dàil suas ri dà bhliadhna a bhith air stàladh cuid den uidheamachd a tha a dhìth airson an leudachaidh ann an co-chomhairle ri com-pàirtichean. Tha e a’ ro-innse gun tig piseach air iarrtas airson charbadan dealain san Roinn Eòrpa ann an timcheall air 18 mìosan agus anns na SA ann an dà no trì bliadhna, ach bidh sin an urra gu ìre ri poileasaidh gnàth-shìde agus riaghailtean eile.
Air a bhuaidh le coileanadh lag Tesla, dhùin prìs stoc LG New Energy sìos 1.4%, nas miosa na clàr-amais KOSPI Corea a Deas, a thuit 0.6%.
Àm puist: 25 Iuchar 2024