• Bidh a’ chiad chàr cruinne LEAP 3.0 a’ tòiseachadh aig RMB 150,000, liosta de sholaraichean prìomh phàirtean Leap C10
  • Bidh a’ chiad chàr cruinne LEAP 3.0 a’ tòiseachadh aig RMB 150,000, liosta de sholaraichean prìomh phàirtean Leap C10

Bidh a’ chiad chàr cruinne LEAP 3.0 a’ tòiseachadh aig RMB 150,000, liosta de sholaraichean prìomh phàirtean Leap C10

Air 10 Faoilleach, thòisich Leapao C10 gu h-oifigeil ro-reic.Is e an raon prìsean ro-reic airson an dreach raon leudaichte 151,800-181,800 yuan, agus is e an raon prìsean ro-reic airson an dreach dealain fìor 155,800-185,800 yuan.Thèid an càr ùr a chuir air bhog gu h-oifigeil ann an Sìona anns a’ chiad ràithe den bhliadhna seo agus buailidh e air a’ mhargaidh Eòrpach san treas ràithe.
Is fhiach a ràdh, air feasgar 11 Faoilleach, gun do dh’ ainmich Leapmotor gu robh ro-reic C10 nas àirde na 15,510 aonad taobh a-staigh 24 uairean, agus bha an dreach dràibhidh snasail a ’dèanamh suas 40%.
Mar a’ chiad mhodail ro-innleachdail cruinneil fo ailtireachd teignigeach LEAP 3.0, tha an Leapmoon C10 uidheamaichte le grunn theicneòlasan ùr-nodha, a’ toirt a-steach an ginealach as ùire aige “seamrag ceithir-dhuilleag” ailtireachd dealanach is dealain amalaichte sa mheadhan.Tha an ailtireachd seo eadar-dhealaichte bhon ailtireachd sgaoilte agus smachd fearainn.Bidh e ag amas air supercomputing meadhanach a thoirt gu buil tro SoC agus a’ toirt taic do na “ceithir raointean ann an aon” de raon cockpit, raon dràibhidh tùrail, raon cumhachd agus raon bodhaig.

a

A bharrachd air a phrìomh ailtireachd, tha Leappo C10 cuideachd uidheamaichte le àrd-ùrlar cockpit ceathramh ginealach Qualcomm Snapdragon a thaobh cockpit snasail.Bidh an àrd-ùrlar seo a’ cleachdadh teicneòlas pròiseas 5nm agus tha cumhachd coimpiutaireachd NPU de 30 TOPS aige, a tha 7.5 uair nas àirde na an 8155P gnàthach gnàthach.Bidh e cuideachd a’ buntainn ris an treas ginealach Tha cumhachd coimpiutaireachd de 200K DMIPS aig CPU Qualcomm® Kryo ™ san t-siathamh ginealach.Tha cumhachd a 'phrìomh aonad coimpiutaireachd còrr is 50% nas àirde na cumhachd 8155. Tha cumhachd coimpiutaireachd an GPU a' ruighinn 3000 GFLOPS, a tha 300% nas àirde na an ìre 8155.
Taing don àrd-ùrlar coimpiutaireachd cumhachdach, bidh Leapmoon C10 a ’cleachdadh measgachadh òrail de ionnstramaid àrd-mhìneachaidh 10.25-òirleach + scrion smachd meadhanach 14.6-òirleach anns a’ choileach.Bidh rùn an sgrion smachd meadhanach 14.6-òirleach a’ ruighinn 2560 * 1440, a ’ruighinn ìre àrd-mhìneachaidh 2.5K.Bidh e cuideachd a’ cleachdadh teicneòlas Oxide, aig a bheil prìomh bhuannachdan leithid caitheamh cumhachd ìosal, ìre frèam ìosal agus tar-chuir àrd.
A thaobh taic dràibhidh tuigseach, tha Leapao C10 an urra ri suas ri 30 mothachairean dràibhidh tuigseach + 254 Tops cumhachd coimpiutaireachd cumhachdach gus 25 gnìomh dràibhidh tùrail a thoirt gu buil a’ toirt a-steach taic pìleat tùrail àrd-astar NAP, turas-mara le taic seòlaidh NAC, msaa, agus tha ìre L3 aige comasan bathar-cruaidh.Ìre taic dràibhidh tuigseach.
Nam measg, faodar gnìomh turas-mara le taic seòlaidh NAC a chaidh a thòiseachadh le Leapao a chur còmhla ris a’ mhapa seòlaidh gus tòiseachadh agus stad atharrachail a thoirt gu buil, tionndadh-U, agus gnìomhan crìoch astair tùrail stèidhichte air comharran solais trafaic, aithneachadh crois-rathaid zebra, aithneachadh stiùireadh rathaid. , aithneachadh crìoch astair agus fiosrachadh eile, a tha gu mòr Bidh e a’ leasachadh comasan taic dràibhidh atharrachail a’ charbaid aig croisean-rathaid / lùban, a’ saoradh casan an draibhear.
Chan e a-mhàin sin, faodaidh Leapmotor C10 cuideachd ùrachadh OTA caban dràibhidh snasail a thoirt gu buil gun fheum air luchd-seilbh chàraichean feitheamh ris an luchdachadh sìos.Cho fad ‘s a roghnaicheas iad aontachadh an carbad ùrachadh, ge bith an e pàirceadh no draibheadh ​​​​a th’ ann, an ath thuras a thèid an carbad a thòiseachadh, bidh e ann an staid ùrachadh gu tur ùr.Tha e dha-rìribh a’ coileanadh “ùrachaidhean dàrna ìre”.
A thaobh cumhachd, tha Leapmoon C10 a’ leantainn air adhart leis an ro-innleachd “cumhachd dùbailte” sreath C, a’ toirt seachad dà roghainn de dhealan fìor-ghlan agus raon leudaichte.Nam measg, tha comas bataraidh as àirde de 69.9kWh aig an dreach dealain fìor, agus faodaidh raon CLTC ruighinn suas ri 530km;tha comas bataraidh as àirde de 28.4kWh aig an dreach raon leudaichte, faodaidh raon dealain fìor-ghlan CLTC ruighinn suas gu 210km, agus faodaidh raon coileanta CLTC ruighinn suas gu 1190km.
Mar a’ chiad mhodail aig Leapmotor a chaidh a chuir air bhog air feadh na cruinne, faodar a ràdh gun do chruinnich Leapmotor C10 “ochd seòrsa deug de sgilean”.Agus a rèir Zhu Jiangming, cathraiche agus Ceannard Leapmotor, cuiridh an càr ùr dreach raon dealain fìor-ghlan 400km air bhog san àm ri teachd, agus tha àite ann airson tuilleadh sgrùdaidh air a’ phrìs dheireannach.


Ùine puist: Faoilleach-22-2024