ThaCarbad hybrid air a stiùireadh le raonas fhiach ceannach? Dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th 'ann air a choimeasachadh gu plug-in hombrid?
Bruidhnidh sinn mu hybridan plug-in an toiseach. Is e a 'bhuannachd gu bheil measgachadh de mhodhan dràibhidh aig an einnsean, agus is urrainn dha èifeachdas sàr-mhath a chumail gu h-euslainteachadh an stàit-chonnadh-connaidh no astaran de charbadan de charbadan. Agus leis an t-einnsean a 'gabhail pàirt san àirneis, faodaidh e cuid de eòlas air càr peatrail traidiseanta a chumail a thaobh coileanadh dràibhidh, a' dràibheadh faireachdainn, agus eadhon buaidhean ceò. Anns an àm a dh 'fhalbh, bha raon dealain-inntinn plug-in hybrid, atharrachadh duilich eadar gasoline agus dealan, beagan chothroman airson an einnsean pàirt a ghabhail ann an dràibheadh dìth dhrithte, agus prìsean àrda. Ach a-nis chan eil e gu bunaiteach chan e duilgheadas. Faodaidh beatha a 'bhataraidh beatha a ruighinn gu bunaiteach òrdugh nan ceudan de chilemeatair. Tha grunn ìrean de chuideachaidh Dht, tha an atharrachadh eadar ola agus dealan cho rè chànanach ri sìoda, agus tha a 'phrìs cuideachd air tuiteam gu mòr cuideachd.
Bruidhnidh sinn mun fhoirmle leudachaidh. San àm a dh 'fhalbh, bhiodh daoine a' còrdadh ri: "le dealan, tha thu nad dhràgeachd, às aonais dealan, tha thu nad bhias", agus "às aonais dealan connaidh nas àirde na sin de charbad connaidh." Gu dearbh, chan eil duilgheadas cho mòr aig an raon an raon ùr. Tha e cuideachd fìor èifeachdach nuair a bhios e a 'ruith a-mach à cumhachd. An coimeas ri plug-in Plug-in, faodaidh e bataraidhean nas motha agus motaraichean nas làidire a ghabhail oir tha e a 'cur às don fheum air structar sgaoilidh dealan-uisge ola. Mar sin, faodaidh e a bhith nas sàmhaiche agus nas socair, beatha bataraidh dealain a-muigh, agus tha e nas saoire, le nas lugha de dh 'eagal agus trioblaid ann an cumail suas às dèidh sin.
Mar sin dè a 'toirt aire dhut ma thaghas tu prògram a chur ris?
An toiseach, a bheil a chaitheamh chumhachd agus a bhith a 'caitheamh connaidh àrd? Chan eil seo a 'toirt buaidh air a h-uile eaconamaidh, practaigeach agus coileanadh astar fada, ach tha a' riochdachadh susbaint teicnigeach an t-siostam leudachaidh raon seo.
Is e an dàrna fear an coileanadh aige. Tha structar sìmplidh aig an raon leudachadh, le dìreach dà phàirt Prìomh phàirt: Motor and Bataraidh. Mar a thuirt mi dìreach a-nis, tha buannachd fhànais aig an raon leudachadh agus faodaidh e bataraidh nas motha a ghabhail. Na caith e e. Tha prìomh-thaigh plug-in àbhaisteach mu hybridan àbhaisteach mu dheidhinn bataraidh 20 uair, aig a bheil beatha bataraidh de mu 100 cilemeatair. Ach tha mi a 'smaoineachadh gum bu chòir don raon leudachaidh co-dhiù a bhith aig a' bhataraidh de 30 ceum no nas àirde agus chan urrainn dha sin ciall a dhèanamh gus am modal leudaichte a leigeil seachad agus a thaghadh.
Mu dheireadh, tha a 'phrìs ann. Because the structure is simple and the technical content is not high, it also eliminates the development and production costs of the complex DHT petrol-electric transmission system. Mar sin, bu chòir prìs a 'mhodail den mhodail leudaichte leis an aon rèiteachadh a bhith nas ìsle na a' phlug-in hombrid, no bu chòir dha a bhith farpaiseach leis an aon ìre agus an aon phrìs. Am measg nam toraidhean, bu chòir dleastanas a 'mhodail-raon leudaichte a bhith nas àirde na mar sin a' phlug-in hombrid, gus an tèid beachdachadh air cosg-èifeachdach agus as fhiach e.
Ùine a 'phuist: Cèitean-28-2024