Thèid an Hyundai IONIQ 5 N a chur air bhog gu h-oifigeil aig Taisbeanadh Chàraichean Chengdu ann an 2024, le prìs ro-reic de 398,800 yuan, agus tha an càr fhèin a-nis air nochdadh anns an talla taisbeanaidh. ’S e an IONIQ 5 N a’ chiad charbad dealain àrd-choileanaidh a chaidh a thoirt a-mach gu mòr fo bhrand N aig Hyundai Motor, air a shuidheachadh mar SUV meadhanach mòr. Thuirt oifigearan gur e seo an dàrna modail den bhrand Hyundai N a thèid a thoirt a-steach do mhargaidh Shìona às dèidh an Elantra N ùr.
A thaobh coltais, tha cumadh iomlan an IONIQ 5 N spòrsail is radaigeach, agus tha mòran phàirtean den bhodhaig uidheamaichte le co-phàirtean aerodynamic dubha tarraingeach gus dearbh-aithne a’ mhodail àrd-choileanaidh a shoilleireachadh. Tha an aghaidh uidheamaichte le dìon griola in-ghabhail adhair “N Mask” le mogal obrachail, griola in-ghabhail adhair, agus trì in-ghabhail adhair gnìomhach, a chuidicheas le bhith a’ neartachadh comas fuarachaidh an t-siostam breiceadh. Tha cuibhlichean alùmanum aotrom 21-òirleach agus taidhrichean Pirelli P-Zero le sònrachadh de 275/35 R21 aig an IONIQ 5 N, a bheir làimhseachadh nas fheàrr agus greim seasmhach don charbad.
Tha cùl a’ chàir a’ mìneachadh faireachdainn làidir de oirean is oiseanan tro loidhnichean, ga dhèanamh a’ coimhead glè eireachdail agus eireachdail. Tha an solas breic àrd trì-cheàrnach sònraichte don bhrand N air a thoirt a-steach don spoiler cùil, agus fo sin tha buidheann solais-earbaill seòrsa troimhe agus cuairteachadh cùil le sgeadachadh dearg. An coimeas ris an dreach àbhaisteach den IONIQ 5, tha àirde an IONIQ 5 N air a lùghdachadh le 20mm, agus tha leud a’ bhonn air a mheudachadh le 50mm, agus tha an suidheachadh iomlan nas spòrsail agus nas radaigeach.
A thaobh cumhachd, tha an IONIQ 5 N air a thogail air àrd-ùrlar sònraichte charbadan dealain E-GMP agus tha siostam dràibhidh dà-motair ann. Nuair a thèid N Grin Boost (modh leasachaidh tlachd dràibhidh N) a thionndadh air, is e 478kW an cumhachd as àirde aig a’ motair, agus faodar an staid sin a chumail suas airson 10 diogan. Rè na h-ùine seo, tha astar a’ motair comasach air 21,000 rpm a ruighinn. Tha bataraidh lithium trì-fhillte aig an IONIQ 5 N le comas 84.kWh. Stèidhichte air ailtireachd an àrd-ùrlair 800V, chan eil ann ach 18 mionaidean airson am bataraidh a ghearradh bho 10% gu 80%.
Àm puist: 29 Lùnastal 2024