Air 23 Cèitean, dh’ainmich VOYAH Auto gu h-oifigeil a’ chiad mhodail ùr aca am-bliadhna - VOYAH FREE 318. Tha an càr ùr air ùrachadh bhon fhear a th’ ann an-dràsta.VOYAH AN-ASGAIDH, a’ gabhail a-steach coltas, beatha bataraidh, coileanadh, inntleachd agus sàbhailteachd. Chaidh na tomhasan a leasachadh gu mòr. Is e am fear as cudromaiche, mar SUV tar-chinealach, gu bheil raon siubhail dealain glan aig a’ chàr ùr suas ri 318km, a tha 108km nas fhaide na am modail làithreach. Tha seo ga fhàgail mar an SUV tar-chinealach leis an raon siubhail dealain glan as fhaide air a’ mhargaidh.
Tha e air aithris gu bheilVOYAH AN-ASGAIDHTòisichidh ro-reic an 318 air 30 Cèitean. Le ùrachadh is ùrachaidhean uile-gu-lèir, thathar an dùil gum bi an càr ùr na each dorcha ann am margaidh SUV tar-chinealach na bliadhna seo.
A thaobh coltas,VOYAH AN-ASGAIDHChaidh an 318 ùrachadh a rèir a’ mhodail làithreach. Tha an aghaidh, a tha a’ cur an gnìomh bun-bheachd dealbhaidh ùr-ghnàthach Blade Mecha, gu math teann. Tha an stiall solais treòrachaidh sgiath-itealaich stoidhle teaghlaich coltach ri creag a’ sgaoileadh a sgiathan anns na neòil, rud a tha gu math aithnichte.
Air taobh bodhaig a’ chàir, tha na loidhnichean biorach a’ mìneachadh buaidh solais is sgàil sàr-mhath, agus tha an suidheachadh ìosal is lùbach làn daineamaigs. Tha buaidh mhath aig an spoiler an-aghaidh grabhataidh aig cùl a’ chàir a thaobh buaidhean lèirsinneach daineamaigeach taobh a-muigh agus leasachadh a-staigh air seasmhachd daineamaigeach a’ charbaid, agus faodaidh e misneachd dràibhidh luchd-cleachdaidh a mheudachadh.
Aig an aon àm, chruthaich VOYAH peant càr sònraichte "liath criostail titanium" cuideachd airsonVOYAH AN-ASGAIDH318. Tha inneach àrd-inbhe aig peant càr "titanium crystal gray" agus tha e a’ cur cuideam air reusantachd, inbheachd, fulangas agus fialaidheachd. Bidh peant càr "Titanium Crystal Gray" cuideachd a’ cleachdadh peant stèidhichte air uisge nano-sgèile, aig a bheil dath nas soilleire agus gleans nas àirde.
A bharrachd air sin, gus faireachdainn spòrsail a chruthachadh don charbad,VOYAH AN-ASGAIDHTha an 318 air cuibhlichean còig-spoke fàinne rionnag dubh a chur còmhla ri calipers spòrs dearg lasrach. Tha an dealbhadh eadar-dhealaichte dearg is dubh a’ toirt buaidh lèirsinneach làidir agus a’ cur ris an eadar-dhealachadh eadar an carbad agus carbad àbhaisteach. Naoimhneas fionnar, fiùghantach agus fasanta SUV teaghlaich.
VOYAH AN-ASGAIDHTha atharrachaidhean air a bhith ann an taobh a-staigh an 318 cuideachd, le taobh a-staigh ùr dubh is uaine. Tha an taobh a-staigh dubh socair agus àileach, agus tha e air a sgeadachadh le fuaigheal uaine agus pannalan sgeadachaidh snàithleach-charboin, ga dhèanamh nas òige agus nas fasanta.
Tha na suidheachain agus na pannalan dorais air an dèanamh den aon stuth suede bionic aig Ferrari ann an iomadh dòigh, agus tha an t-aodach a’ faireachdainn gu math mìne. Tha na suidheachain agus a’ chuibhle stiùiridh air an drileadh le laser, agus tha fuaigheal Eadailteach fìor-ghlan air a dhèanamh le làimh air a chleachdadh gus fuaigheal gun samhail agus eireachdail a chruthachadh, a tha a’ coimhead gu math àrd-inbhe.
Cockpit anVOYAH AN-ASGAIDHChaidh an 318 ùrachadh cuideachd gu cockpit eadar-ghnìomhach tuigseach le sealladh farsaing. Is e aon de na prìomh fheartan den ùrachadh seo an leasachadh coileanta air guth anns a h-uile suidheachadh. Às deidh an leasachaidh, chan eil ann ach 0.6 diogan gus dùsgadh airson còmhradh gu math luath; chaidh an ro-innleachd còmhraidh leantainneach a bharrachadh, a’ dèanamh conaltradh eadar daoine agus carbadan nas reusanta; ann am modh far-loidhne, eadhon nuair a thèid thu a-steach do thunailean drochaid, tunailean, agus raointean pàircidh fon talamh. Eadhon ann an àrainneachdan gun lìonra no lìonra lag, faodar deagh bhuaidhean còmhraidh a chumail suas; chaidh còrr air 100 gnìomh ùr a chur ris an smachd càr làn-sheallaidh, a’ dèanamh smachd gutha air a’ chàr nas goireasaiche.
Ann an tomhasan gnìomh eile den chocpit snasail,VOYAH AN-ASGAIDHTha fileantachd carbaid-inneal an 318 air a leasachadh gu mòr, agus tha eadar-obrachadh HMI carbaid-inneal air fàs nas coileanta. Chaidh measgachadh de bheòthachaidhean taisbeanaidh ùra a chur ris gus an eadar-obrachadh a dhèanamh nas goireasaiche agus nas intuitive. Tha VOYAH cuideachd air modh seallaidh DIY a leasachadh a tha nas dathte na na còig modhan seallaidh roimhe. Faodaidh luchd-cleachdaidh gnìomhan carbaid a chur còmhla gu saor gus eòlas càr fìor phearsanta a thoirt seachad. Do theaghlaichean a bhios a’ togail pheataichean, tha VOYAH FREE 318 a’ toirt seachad àite sgrùdaidh pheataichean snasail, as urrainn sùil a chumail air inbhe pheataichean anns an t-sreath chùil ann an àm fìor. Ma tha ana-cainnt ann, faodaidh e rabhadh a thoirt seachad gu ro-ghnìomhach, a’ leigeil le luchd-cleachdaidh siubhal leis na peataichean aca le misneachd.
An leasachadh as follaisiche deVOYAH AN-ASGAIDHIs e 318 an turas seo an raon dealain fìor-ghlan aige. Tha raon dealain fìor-ghlan a’ chàir ùir a’ ruighinn 318km, agus is e sin am modail leis an raon dealain fìor-ghlan as fhaide am measg SUVan tar-chinealach. Tha an raon coileanta cuideachd a’ ruighinn 1458km, a ghabhas a choileanadh ann an dràibheadh làitheil. Bithear a’ cleachdadh dealan fìor-ghlan airson siubhal gu obair, agus bithear a’ cleachdadh peatrail agus dealan airson siubhal astar fada, a’ cur soraidh slàn gu tur ri iomagain ath-lìonadh lùtha.
VOYAH AN-ASGAIDHTha siostam bataraidh òmar aig an 318 le comas 43kWh, a tha 10% nas àirde na an VOYAH FREE làithreach. Aig an aon àm,VOYAH AN-ASGAIDHBidh an 318 cuideachd a’ gabhail ri siostam dràibhidh dealain àrd-èifeachdais a chaidh a leasachadh le VOYAH fhèin. Faodaidh a motair Hair-Pin uèir rèidh 8-shreathan ìre làn tanca suas ri 70% a ruighinn. Bidh e a’ cleachdadh siotaichean stàilinn silicon tana agus teicneòlas call cuartachaidh ìosal gus am bi raon àrd-èifeachdais an dràibhidh dealain a’ dèanamh suas còrr air 90%, a’ dèanamh coileanadh caitheamh lùtha a’ charbaid eadhon nas fheàrr.
A bharrachd air raon siubhail dealain fìor-ghlan,VOYAH AN-ASGAIDHTha raon siubhail iomlan de 1,458km aig an 318 cuideachd, agus tha an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 6.19L. Tha seo mar thoradh air an t-siostam leudachaidh raoin 1.5T a tha uidheamaichte air a’ charbad, a chaidh a bhuileachadh air “Deich Siostaman Cumhachd Tar-chinealach as Fheàrr san t-Saoghal”. Tha an èifeachdas teirmeach aige a’ ruighinn 42%, a tha air an ìre as fheàrr sa ghnìomhachas a ruighinn. Tha feartan àrd-choileanaidh, caitheamh connaidh ìosal, NVH sàr-mhath, structar teann, msaa aig an leudaiche raoin a tha uidheamaichte air VOYAH FREE 318. Tha an toradh cumhachd seasmhach, a tha a’ fuasgladh a’ phuing pian de chrìonadh mòr ann an coileanadh cumhachd charbadan lùtha ùra le raon leudaichte fo chumhachan beathachaidh cumhachd.
Bidh beatha bataraidh fada cuideachd a’ leudachadh raon dràibhidh anVOYAH AN-ASGAIDH318. A bharrachd air còmhdhail làitheil, faodaidh e coinneachadh ri feumalachdan fèin-dràibhidh astar fada. Gus dèiligeadh ris na diofar shuidheachaidhean rathaid iom-fhillte a tha romhpa rè dràibheadh astar fada, tha an VOYAH FREE 318 cuideachd uidheamaichte leis an aon chassis super na chlas, a bhios a’ cleachdadh stuthan aotrom uile-alùmanum, a’ lughdachadh a’ chuideam 30% an taca ri chassis stàilinn, a’ lughdachadh cuideam marbh a’ charbaid agus caitheamh lùtha, agus aig an aon àm a’ toirt seasmhachd làimhseachaidh nas fheàrr, faodaidh e cuideachd beatha a’ charbaid no an chassis a leudachadh gu h-èifeachdach.
Aig an aon àm, crochadh aghaidh anVOYAH AN-ASGAIDHTha structar cnàimh-mhiann dùbailte aig an 318, a tha buannachdail do choileanadh làimhseachaidh a’ charbaid, a’ lughdachadh rollaidh, agus a’ toirt barrachd misneachd do luchd-cleachdaidh ann an oiseanan; tha structar ioma-cheangail aig an crochadh cùil, a dh’ fhaodas buaidh fad-ùine a’ charbaid a lughdachadh. Faodaidh e crithidhean agus cnapan a lughdachadh aig amannan agus comhfhurtachd dràibhidh an neach-cleachdaidh a leasachadh. Tha crochadh adhair àrd-choileanaidh aig VOYAH FREE 318 cuideachd le àirde a ghabhas atharrachadh suas is sìos 100mm. Nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd, faodaidh an crochadh adhair atharrachadh gu atharrachail gus leigeil le luchd-cleachdaidh cumail orra a’ cumail seasmhachd fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh; fhad ‘s a tha e a’ toirt seachad comhfhurtachd dràibhidh, faodaidh an crochadh adhair. Faodaidh àrdachadh a’ chrochaidh comas siubhail a’ charbaid a leasachadh agus dràibheadh gu rèidh thairis air tuill; agus faodaidh ìsleachadh a’ chrochaidh adhair cuideachd a dhèanamh nas fhasa do sheann daoine agus do chloinn faighinn a-steach agus a-mach às a’ charbad, a’ dèanamh siubhal nas goireasaiche.
A bharrachd air sin, a thaobh dràibheadh le taic, tha am Baidu Apollo Pilot Assisted Intelligent Driving uidheamaichte airVOYAH AN-ASGAIDHTha trì prìomh dhleastanasan aig an 318: seòladh èifeachdach aig astar luath, taic bailteil comhfhurtail agus pàirceadh tuigseach mionaideach. An turas seo, tha trì prìomh dhleastanasan aig Dràibheadh Inntleachdach le Taic do Phìleat Apollo Baidu: Chaidh na tomhasan uile ùrachadh.
A thaobh seòladh èifeachdach aig astar luath, chaidh aithneachadh còn a chur ris, a’ leigeil le luchd-cleachdaidh cumail suas rathaidean a choinneachadh fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh air an rathad-mòr, agus faodaidh an siostam rabhaidhean ùineail a thoirt seachad gus cunnartan a sheachnadh. Tha Comfortable City Assistant air na leanas agus na cuimhneachain aig crois-rathaidean solais trafaic ùrachadh, a’ leigeil le luchd-cleachdaidh a leantainn gu fèin-ghluasadach agus cuimhneachain ùineail a thoirt seachad nuair a bhios iad a’ dràibheadh tro chrois-rathaidean gun a bhith a’ fàgail an dràibhidh snasail. Bidh pàirceadh snasail mionaideach ag ùrachadh pàirceadh ann an àiteachan dorcha is aotrom. Fiù mura h-eil solas gu leòr air an oidhche,VOYAH AN-ASGAIDHFaodaidh an 318 pàirceadh gu sgiobalta agus gu h-èifeachdach ann an grunn àiteachan pàircidh a tha doirbh a phàirceadh.
An turas seo, thug VOYAH Automobile ainm air a’ chàr ùrVOYAH AN-ASGAIDH318. Air an aon làimh, tha an raon dealain fìor-ghlan as fhaide aige de 318km am measg SUVan tar-chinealach aig ìre an toraidh. Air an làimh eile, bidh e a’ cleachdadh an ainm 318 gus moladh a thoirt do na rathaidean as brèagha ann an Sìona. Tha VOYAH Automobile cuideachd a’ mìneachadhVOYAH AN-ASGAIDH318 mar “neach-siubhail rathaid”, an dòchas, às dèidh don toradh a bhith air a chuir air bhog, gum bi e mar an neach-siubhail rathaid as eireachdail a bhios còmhla ri luchd-cleachdaidh nam beatha dìreach mar a bhios na rathaidean as brèagha a’ sgeadachadh turas neach-siubhail.
Ùine puist: Ògmhios-03-2024