Geely'sÙrBoyueL air a chuir air bhog le prìs 115,700-149,700 yuan
Air 19 Cèitean, chaidh am bhoglach ùr Geely l (rèiteachaidh | rannsachadh) a chuir air bhog. Chuir an càr ùr air bhog 4 modalan gu h-iomlan. Is e an raon prìsean den t-sreath gu lèir: 115,700 Yuan gu 149,700 Yuan. Tha a 'phrìs reic sònraichte mar a leanas:
2.0td dreach dràibhidh Smart, Prìs: 149,700 Yuan;
Tionndadh suaicheantas 1.5td: Prìs: 135,700 Yuan;
1.5td Premium Tionndadh, Prìs: 125,700 Yuan;
1.5td Edition Dragon, Prìs: 115,700 Yuan.
A bharrachd air an sin, tha e cuideachd air grunn chòraichean ceannach chàraichean a chuir a-mach, leithid: 50,000 Yuan Iasad an-asgaidh airson a 'chiad sealbhadair càr airson a' chiad sealbhadair càr airson beatha beatha, agus dàta dibheartach gun chrìoch airson 3 bliadhna. Deasachadh cuibhrichte msaa.
Rugadh am balach ùr l air ailtireachd cma. Mar am modail a bha a 'reic as fheàrr san teaghlach, tha an reamhrachadh seo a' toirt prìomh ùrachaidhean gu taobh Sàbhailteachd Tuigse. Mus deach an cur air bhog, chuir na h-eagraichean cuideachd grunn eòlasan cuspair air dòigh gu sònraichte. B 'e an aon rud as sùil a bha aig an fhear le 5-càr AEB. Dh 'fhalbh na 5 càraichean ann an sreath, a luathachadh gu astar 50 cilemeatair / h agus an uairsin chùm e a' dràibheadh aig astar seasmhach. Bidh a 'phrìomh chàr a' brosnachadh an t-siostam AEB le bhith a 'comharrachadh a' mhòr-chuid air beulaibh a 'bhalla an vase, a' gnìomhachadh an Dìon Fiosrachaidh Luchd-coiseachd, agus tha e gu gnìomhach a 'crìochnachadh an dìon. Tha na càraichean a leanas ag aithneachadh a 'chàr air beulaibh an uair sin agus breic a h-aon às deidh dha chèile gus na tubaistean a sheachnadh.
Tha an obair AeB aig a 'bhean ùr leann a' toirt a-steach dà ghnìomh de dhleastanasan: aeb breic làidir neo-ghluasadach aucess neo-ghluasadach AEB-p èiginneach. Nuair a tha an gnìomh seo gu fèin-ghluasadach ag aithneachadh cunnart bualadh, faodaidh e a bhith a 'toirt seachad an draibhear le rabhadh rabhaidh breic, agus cuidich an draibhear seach a bhith a' seachnadh taic Brake agus breiceadh èiginn fèin-ghluasadach.
Is urrainn don bheatha aeib den bhoglach ùr a chomharrachadh, suvs, baidhsagalan, baidhsagalan-motair, agus eadhon carbadan roinnte leithid sprinklers. Tha cruinneas aeb cuideachd gu math àrd, a dh 'fhaodadh cunnart a bhith a' lughdachadh gu h-èifeachdach air a 'chunnart brosnachaidh meallta AEB. Mì-chofhurtachd. Faodaidh an siostam seo 32 targaid a lorg aig an aon àm.
Anns a 'chuairt às deidh sin, dùbhlan tòiseachaidh Top-Speed-stad, breiceadh tuigseach agus cuspairean loop Dynamic, bha coileanadh ailtireachd dealanach is dealanach, siostam crochaidh, agus siostam cumhachd a cheart cho seasmhach.
A thaobh coltas, tha cumadh aghaidh aghaidh gu math tomine aig a 'Chaolais ùr l. Bidh an sealladh dealbhaidh aghaidh adhair "rips" Clasaigeach "rips" clasaigeach, agus a 'cur eileamaidean ùra leithid, a' toirt seachad leudachadh agus faireachdainn leudachaidh nas neo-chrìochnach. Aig an aon àm, tha e coltach gu bheil e cuideachd nas spòrsail cuideachd.
Tha am Boureu L a 'cleachdadh solais sgolla, agus an "an" Solas Soly Beam "a' coimhead làn theicneòlas. 82 Tha 82 air aonadan a tha a 'sgaoileadh dhealbhan a tha ainmeil airson an t-solaraiche ainmeil Valeo. Tha fàilte air, soraidh, Lock Crais de chànan aotrom + ceòl agus taisbeanadh aotrom. A bharrachd air an sin, bidh na h-solais stiùiridh didseatach a tha a 'cleachdadh modal 15 × 120mm × 120mm deàrrsadh soilleireachd beam ìosal 178lx agus astar soillseachadh beam àrd de 168 meacadh.
Tha am balach ùr l air a shuidheachadh anns a 'chlas A +, le tomhasan carbaid a' ruighinn: Fad / Àirde: 205mm, agus Meetbase: 2777mm. Aig an aon àm, le taing don dealbhadh crochte aghaidh is cùl-raon, tha an co-mheas fad axal air 59.5%, agus tha an àite fada ri fhaighinn sa chaban nas motha, mar sin a 'toirt eòlas fànais nas fheàrr.
Tha na loidhnichean taobh den bhogail ùr leann gu math làidir, agus tha sealladh soilleir aig a 'mheadhan air cùl a' chuirp. Còmhla ris na taidhrichean meadhan 245/45 r20, tha e a 'toirt faireachdainn fìor mhath agus spòrsail air taobh a' chàir.
Tha cumadh cùl a 'chrais duilich cuideachd, agus tha cumadh sònraichte aig na h-eardairean, a bhios a' nochdadh na solais-solais agus a-rithist a 'cur ri aithneachadh an aithne iomlan. Tha spailear spòrs ann cuideachd air mullach cùl a 'chàir, a tha a' cur ri buaidh spòrs agus a 'falach a' gheamhraidh cùil, a 'dèanamh a' chùil a 'coimhead nas glaine.
A thaobh taobh a-staigh, tha am balach ùr L air dà dhath ùr a chuir ris: Inbhe Bay Bay (Inbhe Air an dreach 1.5td) agus gainmheach airgid na gealaich (inbhe air an dreach 2.0td).
Tha raointean mòra de na raointean smachd sa mheadhan agus pannalan trim dorais air an còmhdach le Suee a tha càirdeil don sgìre gus faireachdainn sòghail sa chaibin iomlan a leasachadh. Tha am balach ùr l uidheamaichte le cuibhle stiùiridh antibacterialter le còmhdach antibacterial agus anti-bhìoras air a uachdar. Tha an gnìomh antibacterial a 'ruighinn a' chlas nàiseanta IS a 'chlas nàiseanta, le ìre antibacterial de 99% an aghaidh E. coli agus bacteria eile. Tha casg, bacadh, stricurachadh, dì-ghaladh agus gnìomhan deodorization ann, agus a 'tuigsinn fèin-ghlanadh a' chuibhle stiùiridh.
Tha an cathair air a dhèanamh le stuth Pusa Superfiber, agus tha na cumaidhean air an dealbhadh gus crìoch a chuir air corp corp daonna Luchd-cleachdaidh Sìneach. Tha taic agus taic gualainn taic ann. Tha na prìomh phàirtean den taic lumbar air an dèanamh le stuth Suee a tha càirdeil don àrainneachd, aig a bheil frith-bhualadh nas làidire. Tha atharrachadh dealain 6-latha ann cuideachd, 4-slighe a dhùthaich leighe le cas, fionnarachadh cathair Sucte, cuimhne suidheachain, fàilte air a 'gheamhraidh, agus gnìomhan ceann audi a' coimhead.
Tha sealladh a bhith a 'faicinn spongan-grèine solais agus sgàil àbhaisteach airson a h-uile sreath. Tha an sealladh nas aotroime agus nas taine. Tha e a 'gabhail ris prionnsapal na speuclaidean. Tha an lionsa seallaidh air a dhèanamh de stuth optigeach PC, nach eil a 'cur bacadh air an loidhne seallaidh. Bidh e a 'blocadh 100% de ghathan ultraviolet tron latha agus tha tar-chuir grèine air 6%, a' coileanadh buaidh fuadain ìre àrd-ìre. , tha e cuideachd a 'coimhead nas fasanta, agus tha e gu math freagarrach airson blas dhaoine òga. A rèir deuchainn pearsanta, tha an fheachd drup math, agus tha ceàrnan atharrachaidh daingeann aig a h-uile suidheachadh.
A thaobh àite, tha tomhas de 650l aig an uiread ùr l 'am Isbee L de 650l, a dh' fhaodar a leudachadh gu 1610l aig a 'char as àirde. Bidh e cuideachd a 'gabhail ri dealbhadh sgaradh dùbailte. Nuair a tha an sgaradh anns an t-suidheachadh àrd, tha am màileid rèidh agus tha àite stòraidh mòr ann cuideachd sa phàirt ìosal, a tha comasach air brògan, sgàileanan, slatan iasgaich a stòradh. Nuair a dh 'fheumar rudan mòra a chur, faodar an sgaradh atharrachadh ris an t-suidheachadh as ìsle. Aig an àm seo, faodar a 'mhàileid a chruachadh le trì saighdearan 20-vech, Feumalachdan stòraidh coinneachaidh anns a h-uile suidheachadh.
A thaobh cockpit seòlaidh, tha am balach ùr l uidheamaichte le ginealach as ùire Galaxy Os 20, a tha a 'gabhail cosgais bòidhchead cleachdaidh aig àm a' phròiseas ùrachadh. Cuir fòcas air an àireamh de thagraidhean, astar freagairt, furasta a chleachdadh, agus inntleachd guth.
A 'coimhead air a' choileanadh bathar-cruaidh, bidh an càr a 'cleachdadh chip coileanaidh Teisteanas 8155 Pòiseact SBS, stòradh mòr not 2K-òirleach + 25.6-òirleach ar-hud.
Thathas a 'cur gnìomh ceàrnag sealladh ùr, a dh' fhaodas 8 Modhan a stèidheachadh mar mhodhan dùsgadh, modh taghaidh, modh smocaidh agus modh meòrachaidh le aon bhriogadh.
A bharrachd air an sin, chaidh 8 smachdan-bodhaig ùra a chur ris, a chuireas an ionad smachd, an Ionad Gnìomh, agus atharraich meud, soilleireachd, teòthachd agus gnìomhan eile. Bithear a 'cur gnìomh scrion ùr air a chur ris, a leigeas aon scrion a chleachdadh airson adhbharan dùbailte. Bidh na scrionan sgalgan àrda is ìosal a 'taisbeanadh seòladh, ceòl agus eadar-aghaidh eile gus èifeachdas obrachaidh a leasachadh.
Tha am Boure L a tha uidheamaichte le claisneachd Harman Infinity, aig a bheil gnìomh atharrachaidh meud Adapive agus Loidsle7 a 'chuairteachadh teicneòlas peutand. Tha am prìomh dhraibhear uidheamaichte le neach-labhairt Dedach, a dh'fhaodas smachd stòr claisneachd neo-eisimeileach a choileanadh. Tha trì modhan ann: a 'dràibheadh agus a' roinneadh, gus nach urrainn don ceòl agus seòladh bacadh a chuir air a chèile.
A thaobh an t-siostam taic draibhidh as àirde, faodaidh e a bhith a 'draibheadh tùrail air rathaidean-mòr agus rathaidean àrdaichte de rathaidean mòra agus àrd-thalamh air feadh na dùthcha. Tha am balach ùr l uidheamaichte le siostam Fusion Highte a tha ag aonachadh dràibheadh agus pàirceadh, le 24 Bathar-cruaidh Inbheach a 'toirt a-steach camara 8-megapixel. Mar eisimpleir, faodar atharrachaidhean eadar sreathan tescient a dhèanamh le sreathan, seachnadh tuigseach de charbadan mòra, inntrigeadh tiver agus taobh a-muigh nan ramps, agus bidh freagairt a 'maighstireachd.
A thaobh na camsis, tha am balach ùr l uidheamaichte le bacadh neo-eisimeileach le Mac a 'Phearsain le bàr stàblizer agus bacadh neo-eisimeileach aon-nàiseanta le bàr stàbhail ioma-chruthach. An dèidh a bhith air atharrachadh le Sgioba Ri Poi-Eòrpach, tha Sreath SBR-Long 2000mm It absve absorber, a tha seasmhach agus cruaidh aig astaran ìosal agus a 'gabhail a-steach crithean as ìsle aig astaran àrd. 200mmmmmmmm Body BUFFER FOUTH A 'GABHAIL A' GABHAIL A 'GABHAIL A' GABHAIL A 'GABHAIL A' GABHAIL A 'GABHAIL A-STEACH.
A thaobh cumhachd, tha am balach ùr l fhathast uidheamaichte le einnsean 1.5t agus einnsean 2.0t, a tha an dà chuid dhiubh air am maidseadh le bogsa-coise dian dùbailte 7-astar. Tha cumhachd as motha aig an einnsean 2.0t aig 160KW (218 Horsepower) agus torque as àirde de 325n · m. Freagarrach do luchd-cleachdaidh le iarrtas nas àirde airson cumhachd. Tha cumhachd as motha de 181 ann an einnsean 1.5t 181 Horsepower agus torque aig a 'char as àirde de 290n · m, rud nach eil duilich cuideachd.
Gus a mheudachadh, tha am Boure L, air prìomh leasachaidhean a dhèanamh a thaobh sàbhailteachd sàbhailteachd agus comhfhurtail gus a neart iomlan a leasachadh. A bharrachd air na buannachdan tùsail aige leithid àite mòr agus turas comhfhurtail, tha an gnè seo air barrachd a neartachadh nas coileanta, a bheir a-mach eòlas air draibheadh agus eòlas chàraichean nas coileanta. Còmhla ris a 'phrìs reic, tha feartan iomlan den bhogail ùr gu math beòthail. Ma tha buidseat de 150,000 agad agus tha thu airson SUV connaidh fìor a cheannach le àite mòr, comhfhurtachd math, agus deagh chomhfhurtachd air a bhith a 'draibheadh ùr, tha am balach ùr l na dheagh roghainn.
Ùine a 'phuist: Cèitean-25-2024