Airson modail càr, faodaidh dath bodhaig a’ chàir caractar agus dearbh-aithne sealbhadair a’ chàir a nochdadh gu math. Gu sònraichte dha daoine òga, tha dathan pearsanaichte gu sònraichte cudromach. O chionn ghoirid, tha sgeama dathan “Mars Red” aig NIO air tilleadh gu h-oifigeil. An coimeas ris na dathan roimhe, an turas seo bidh am Mars Red nas soilleire agus bidh na stuthan a thathar a’ cleachdadh nas sofaistigichte. A rèir an neach-dèanamh,NIOET5, NIO Bidh an dath peant seo ri fhaighinn airson ET5T, NIO EC6 agus NIO ES6. An ath rud, leig dhuinn sùil a thoirt air sgeama dathan Mars Red aig NIO ET5.
Nuair a chunnaic sinn an càr fhèin airson a’ chiad uair, bha sinn fhathast glè iongnaichte. Chan e a-mhàin gu bheil deàrrsadh nas àirde san fharsaingeachd aig an sgeama dathan seo, ach tha e cuideachd a’ coimhead nas soilleire fon t-solas. A rèir an luchd-obrach, tha obair-ciùird agus stuthan sàr-mhath aig peant a’ chàir seo. Tha an dath agus an sàthadh air an leasachadh gu mòr. Nas cudromaiche, tha am maidseadh dath Mars Red gu tur an-asgaidh an turas seo, agus chan eil feum air cìsean a bharrachd a phàigheadh. Tha seo gu dearbh airidh air aithneachadh.
NIOCha deach ach dath a’ chuirp ùrachadh aig ET5 an turas seo, agus chan eil atharrachaidhean sam bith air coltas agus dealbhadh an taobh a-staigh. Tha siostam cumhachd agus ro-innleachd cosgais a’ charbaid fhathast a rèir mhodalan a th’ ann mar-thà. Tha dealbhadh aghaidh iomlan a’ chàir glè choltach ri stoidhle teaghlaich NIO, gu h-àraidh an seata solais-cinn roinnte agus am cnap-starra aghaidh dùinte, a tha ga dhèanamh soilleir aig a’ chiad sealladh gur e modail NIO a tha seo.
Tha taobh a’ chàir fhathast a’ cumail ri dealbhadh stoidhle fastback, agus tha na loidhnichean air an taobh gu lèir gu math rèidh agus làn. Ged nach eil oirean no oiseanan ann, tha taobh gu lèir a’ chàir a’ dèanamh deagh fheum de lùbadh gus inneach fèitheach eadar-dhealaichte a chruthachadh. Cumaidh an càr ùr air adhart a’ cleachdadh dorsan gun fhrèam agus dealbhadh làmhan dorais falaichte, agus tha cuibhlichean stoidhle peatail agus calipers dearga ann, a tha a’ nochdadh gu h-iomlan stoidhle spòrsail agus càileachd teicneòlais a’ chàir.
Tha cumadh cùl a’ chàir fasanta gu leòr cuideachd. Tha geata earbaill an hatchback ga dhèanamh nas fhasa faighinn gu nithean. Tha buaidh àrdaichte aig a’ bhuidheann solais-earbaill troimhe, a tha a’ freagairt ri earball lachan a’ chàir thùsail agus an stiùireadh adhair air a’ chnap-starra chùil. Tha am pannal a’ toirt air cùl a’ chàir gu lèir coimhead nas ìsle, nas spòrsail agus nas leatha.
A thaobh an taobh a-staigh, chan eil atharrachaidhean sam bith anns a’ chàr ùr. Tha e fhathast a’ gabhail ri stoidhle dealbhaidh as ìsle. Tha an scrion smachd meadhanach ann an stoidhle dhìreach. Tha luamhan gluasaid dealain air a chleachdadh anns an t-sianal meadhanach. Tha modh dràibhidh a’ charbaid, suidse lasair dùbailte agus putanan glasaidh a’ chàir air an cur air taobh deas luamhan a’ ghluasaid, ga dhèanamh nas fhasa don draibhear obrachadh.
Tha eadar-aghaidh siostam càr-inneal fhathast eòlach dhuinn, agus tha an astar giollachd iomlan glè luath cuideachd. Às dèidh uimhir de ùrachaidhean agus atharrachaidhean, tha dealbhadh UI an eadar-aghaidh cha mhòr air staid foirfe a ruighinn, ga dhèanamh nas fhasa do dhraibhearan agus luchd-siubhail an carbad obrachadh. Smachd agus roghainnean.
Cumaidh an suidheachan air adhart a’ cleachdadh stoidhle dealbhaidh amalaichte, agus tha ergonomics an t-suidheachain gu lèir glè reusanta cuideachd, an dà chuid a thaobh taic agus bogachd cluasag an t-suidheachain. A bharrachd air an sin, tha teasachadh, fionnarachadh, cuimhne agus gnìomhan eile aig na suidheachain cuideachd gus coinneachadh ri ar feumalachdan làitheil airson a bhith a’ cleachdadh a’ charbaid.
Tha coileanadh iomlan an àite anns an t-sreath chùil math, agus tha an làr cha mhòr rèidh, agus mar sin cha bhith eadhon triùir inbheach a’ faireachdainn ro làn. Tha glainne mullaich panoramach aig a’ chàr, agus mar sin tha an t-àite cinn agus an tar-chur solais glè àrd. A bharrachd air an sin, tha làmhan dorais dealain air an cleachdadh air taobh a-staigh nan ceithir dorsan, a tha a’ neartachadh faireachdainn teicneòlach a’ charbaid gu tur.
Àm puist: 31 Iuchar 2024