Airson modail càr, faodaidh dath bodhaig a ’chàir gu math sealltainn caractar agus dearbh-aithne sealbhadair a’ chàir. Gu sònraichte dha daoine òga, tha dathan pearsanaichte gu sònraichte cudromach. O chionn ghoirid, tha sgeama dathan “Mars Red” NIO air tilleadh gu h-oifigeil. An coimeas ris na dathan a bh ’ann roimhe, an turas seo bidh am Mars Red nas gile agus bidh na stuthan a thèid a chleachdadh nas ionnsaichte. A rèir an neach-dèanamh,NIOET5, NIO Bidh an dath peant seo ri fhaighinn airson ET5T, NIO EC6 agus NIO ES6. An uairsin, leig dhuinn sùil a thoirt air sgeama dathan Mars Red de NIO ET5.
Nuair a chunnaic sinn an fhìor chàr airson a’ chiad uair, chuir e iongnadh mòr oirnn fhathast. Chan e a-mhàin gu bheil gleus iomlan nas àirde aig an sgeama dathan seo, ach tha e cuideachd a’ nochdadh nas soilleire fon t-solas. A rèir an luchd-obrach, tha sàr obair-ciùird agus stuthan aig a’ pheant càr seo. Tha an dath agus an sùghaidh air a leasachadh gu mòr. Nas cudromaiche, tha maids dath Mars Red gu tur an-asgaidh an turas seo, agus chan fheumar cìsean a bharrachd a phàigheadh. Tha seo gu dearbh airidh air aithneachadh.
NIOCha do dh’ ùraich ET5 ach dath a’ chuirp an turas seo, agus chan eil atharrachaidhean sam bith ann an coltas agus dealbhadh taobh a-staigh. Tha siostam cumhachd agus ro-innleachd cosgais a’ charbaid fhathast co-chòrdail ris na modalan a th’ ann mar-thà. Tha dealbhadh pàirt aghaidh iomlan a’ chàir gu math stoidhle teaghlaich NIO, gu sònraichte an seata headlight sgoltadh agus am cnap aghaidh dùinte, a tha ga dhèanamh soilleir gu sgiobalta gur e modail NIO a tha seo.
Tha taobh a 'chàir fhathast a' cumail an dealbhadh stoidhle fastback, agus tha na loidhnichean air an taobh gu lèir gu math rèidh agus làn. Ged nach eil oirean is oiseanan ann, tha taobh iomlan a’ chàir a’ dèanamh feum mhath de cheàrr gus inneach fèitheach eadar-dhealaichte a chruthachadh. Leanaidh an càr ùr a’ cleachdadh dorsan gun fhrèam agus dealbhadh làmhan dorais falaichte, agus tha e uidheamaichte le cuibhlichean ann an stoidhle petal agus calipers dearga, a tha gu tur a’ nochdadh stoidhle spòrs is càileachd teicneòlach a’ chàir.
Tha cumadh cùl a 'chàir cuideachd fasanta gu leòr. Tha an hatchback tailgate ga dhèanamh nas fhasa faighinn gu nithean. Tha buaidh àrdaichte aig a’ bhuidheann taillight tron t-seòrsa, a tha air a mhaidseadh le earball lachan a’ chàir thùsail agus an stiùireadh adhair air a’ chnap chùil. Bidh am pannal a’ toirt air cùl a’ chàir gu lèir a bhith a’ coimhead nas ìsle, nas spòrsail agus nas fharsainge.
A thaobh an taobh a-staigh, chan eil atharrachaidhean sam bith anns a 'chàr ùr. Tha e fhathast a’ gabhail ri stoidhle dealbhaidh minimalist. Tha an scrion smachd meadhanach ann an stoidhle dìreach. Thathas a’ cleachdadh luamhan gluasad dealanach anns an t-sianal mheadhain. Tha modh dràibhidh a’ charbaid, tionndadh flash dùbailte agus na putanan glasaidh càr air an cur air taobh deas luamhan an t-sruth, ga dhèanamh nas fhasa don draibhear obrachadh.
Tha eadar-aghaidh siostam inneal càr fhathast eòlach dhuinn, agus tha an astar giollachd iomlan cuideachd gu math luath. Às deidh uimhir de dh’ ùrachadh agus atharrachaidhean, tha dealbhadh UI an eadar-aghaidh cha mhòr air ruighinn air staid foirfe, ga dhèanamh nas fhasa do dhraibhearan agus luchd-siubhail an carbad obrachadh. Smachd agus roghainnean.
Leanaidh an cathair a ’cleachdadh stoidhle dealbhaidh aonaichte, agus tha ergonomics an t-suidheachain gu lèir cuideachd gu math reusanta, an dà chuid a thaobh taic agus bogachd cuisean an t-suidheachain. A bharrachd air an sin, tha gnìomhan teasachaidh, fionnarachaidh, cuimhne agus eile aig na suidheachain gus coinneachadh ri ar feumalachdan làitheil airson a bhith a’ cleachdadh a’ charbaid.
Tha coileanadh iomlan an àite san t-sreath chùil math, agus tha an làr cha mhòr rèidh, agus mar sin cha bhith eadhon triùir inbheach a’ faireachdainn cus sluaigh. Bidh an càr a’ cleachdadh glainne mullaich panoramach, agus mar sin tha an t-àite cinn agus an tar-chuir solais glè àrd. A bharrachd air an sin, thathas a’ cleachdadh làmhan dorais dealain air taobh a-staigh nan ceithir dorsan, a chuireas gu h-iomlan ri faireachdainn teicneòlach a’ charbaid.
Ùine puist: Iuchar-31-2024