Mar a tha ancarbad dealain (EV)margaidh a’ sìor leasachadh, lTha caochlaidhean arge ann am prìsean bataraidh air draghan a thogail am measg luchd-cleachdaidh mu na tha an dàn do phrìsean EV.
A’ tòiseachadh tràth ann an 2022, chunnaic a’ ghnìomhachas àrdachadh ann am prìsean mar thoradh air cosgaisean àrdachadh lithium carbonate agus lithium hydroxide, grìtheidean riatanach ann an cinneasachadh bataraidh. Ach, mar a thuit prìsean stuthan amh às deidh sin, chaidh a’ mhargaidh a-steach gu ìre farpaiseach, ris an canar gu tric “cogadh prìsean.” Tha an caochlaideachd seo air luchd-cleachdaidh a bhith a’ faighneachd a bheil prìsean gnàthach a’ riochdachadh bonn no an tuit iad nas fhaide.
Tha Goldman Sachs, prìomh bhanca tasgaidh cruinneil, air mion-sgrùdadh a dhèanamh air gluasad prìsean bataraidhean cumhachd carbaid dealain.
A rèir an ro-aithris aca, tha prìs chuibheasach bataraidhean cumhachd air tuiteam bho $153 gach kilowatt-uair ann an 2022 gu $149/kWh ann an 2023, agus thathar an dùil gun tuit e nas fhaide gu $111/kWh ro dheireadh 2024. Ro 2026, tha cosgaisean bataraidh ann. dùil gun tuit e faisg air leth gu $80/kWh.
Fiù ‘s às aonais subsadaidh, thathas an dùil gun dèan ìsleachadh cho mòr ann am prìsean bataraidh cosgais seilbh charbadan dealain fìor-ghlan co-ionann ri cosgais charbadan gasoline traidiseanta.
Tha buaidh tuiteam prìsean bataraidh chan ann a-mhàin air co-dhùnaidhean ceannach luchd-cleachdaidh, ach cuideachd air leth cudromach ann an raon charbadan malairteach lùtha ùra.
Tha bataraidhean cumhachd a’ dèanamh suas mu 40% de chosgais iomlan charbadan malairteach lùtha ùra. Leasaichidh an crìonadh ann am prìsean bataraidh èifeachdas eaconamach iomlan charbadan, gu sònraichte cosgaisean obrachaidh. Tha cosgaisean obrachaidh charbadan lùtha ùra mar-thà nas ìsle na cosgaisean carbadan connaidh traidiseanta. Mar a bhios prìsean bataraidh a’ sìor dhol sìos, thathar an dùil gun tuit cosgais cumail suas agus ath-nuadhachadh bataraidhean, a’ lughdachadh na draghan a th’ air a bhith aig daoine o chionn fhada mu chosgaisean àrda “trì dealanan” (bataraidhean, motaran, agus smachdan dealanach).
Tha e coltach gun leasaich an cruth-tìre caochlaideach seo èifeachdas eaconamach charbadan malairteach lùtha ùra fad am beatha, gan dèanamh nas tarraingiche do luchd-cleachdaidh le feumalachdan obrachaidh àrd, leithid companaidhean logistics agus draibhearan fa-leth.
Mar a bhios prìsean bataraidh a’ dol sìos, bidh cosgaisean ceannach is obrachaidh charbadan lùtha ùra cleachdte a’ tuiteam, agus mar sin a’ leasachadh an èifeachd cosgais. Thathas an dùil gun tarraing an gluasad seo barrachd chompanaidhean loidsistigs agus draibhearan fa leth a tha mothachail air cosgais gus gabhail ri carbadan lùtha ùra cleachdte, iarrtas margaidh a bhrosnachadh agus leachtachd sa ghnìomhachas àrdachadh.
A bharrachd air an sin, thathas an dùil gun toir an gluasad sìos ann am prìsean bataraidh air luchd-dèanaidh chàraichean agus ionadan co-cheangailte barrachd aire a thoirt do bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr de sheirbheisean barantais às-reic.
Thathas an dùil gun àrdaich leasachadh poileasaidhean barantais bataraidh agus leasachadh air siostaman seirbheis às dèidh reic misneachd luchd-cleachdaidh ann a bhith a’ ceannach carbadan lùtha lùth ùr ath-làimhe. Mar a thig barrachd dhaoine a-steach don mhargaidh, meudaichidh cuairteachadh nan carbadan sin, ag adhartachadh gnìomhachd margaidh agus leachtachd.
A bharrachd air buaidh cosgais agus daineamaigs margaidh, faodaidh an crìonadh ann am prìsean bataraidh cuideachd modalan raon leudaichte a dhèanamh nas mòr-chòrdte. An-dràsta, tha làraidhean solais raon leudaichte le bataraidhean 100kWh a’ nochdadh air a’ mhargaidh. Tha eòlaichean gnìomhachais ag ràdh gu bheil na modailean sin gu sònraichte mothachail don chrìonadh ann am prìsean bataraidh agus gu bheil iad nam fuasgladh co-phàirteach airson làraidhean solais dealain fìor. Tha modalan dealain fìor-ghlan nas èifeachdaiche a thaobh cosgais, agus tha raon nas fhaide aig làraidhean solais raon leudaichte agus tha iad freagarrach airson grunn fheumalachdan còmhdhail leithid cuairteachadh bailteil agus logistics thar-bhaile.
Tha comas làraidhean dleastanais aotrom farsaing le comas mòr gus coinneachadh ri feumalachdan diofar shuidheachaidhean còmhdhail, còmhla ris a’ chrìonadh ris a bheil dùil ann an cosgaisean bataraidh, air suidheachadh fàbharach a thoirt dhaibh sa mhargaidh. Mar a bhios luchd-cleachdaidh a’ sìor fhàs a’ sireadh fhuasglaidhean ioma-sheòrsach a bhios a’ cothromachadh cosgais is coileanadh, tha dùil gum fàs roinn a’ mhargaidh de làraidhean dleastanais solais leudaichte, a’ cur ri cruth-tìre carbaid dealain tuilleadh.
Ann an geàrr-chunntas, tha margaidh nan carbadan dealain aig ìre cruth-atharrachail le prìsean bataraidh a’ tuiteam agus roghainnean luchd-cleachdaidh ag atharrachadh.
Mar a tha cosgais bataraidhean cumhachd a 'sìor dhol sìos, thig piseach air eaconamachd charbadan malairteach lùtha, a' tàladh raon nas fharsainge de luchd-cleachdaidh agus a 'brosnachadh iarrtas a' mhargaidh.
Tha an àrdachadh ris a bheil dùil de mhodalan raon leudaichte a’ nochdadh tuilleadh sùbailteachd gnìomhachas nan carbadan dealain ann a bhith a’ coinneachadh ri feumalachdan còmhdhail eadar-mheasgte. Mar a thèid an gnìomhachas air adhart, tha e deatamach gun tèid inbhe measaidh làidir agus siostam seirbheis às-reic a stèidheachadh gus cosgaisean malairt agus cunnartan a lughdachadh, aig a’ cheann thall a’ leasachadh leachtachd nan carbadan loidsistigs lùtha ùra. Tha àm ri teachd charbadan dealain gealltanach, agus tha eaconamas agus èifeachdas nam prìomh phrìomhachasan airson a’ mhargaidh bheothail seo.
Ùine puist: Dùbhlachd-10-2024