• Eadar-dhealaichte bho shaor-asgaidh agus bruadar, tha Voyah Ziyah Ziyhin Ziyin Ziyin carbad dealain fìor-ghlan agus a 'maidseadh an àrd-ùrlar 800V
  • Eadar-dhealaichte bho shaor-asgaidh agus bruadar, tha Voyah Ziyah Ziyhin Ziyin Ziyin carbad dealain fìor-ghlan agus a 'maidseadh an àrd-ùrlar 800V

Eadar-dhealaichte bho shaor-asgaidh agus bruadar, tha Voyah Ziyah Ziyhin Ziyin Ziyin carbad dealain fìor-ghlan agus a 'maidseadh an àrd-ùrlar 800V

Tha fèill gu mòr air carbadan lùth Ùra a-nis, agus tha luchd-cleachdaidh a 'ceannach mhodalan lùtha ùra air sgàth na h-atharrachaidhean ann an càraichean. Tha mòran chàraichean nam measg a tha airidh air aire a h-uile duine, agus o chionn ghoirid tha càr eile ann a tha glè bheag de bha dùil. Tha an càr seoÙr VoyahZHIYIN. Tha e cuideachd na chàr dealain fìor-ghiùlain, a tha eadar-dhealaichte bho mhodalan roimhe. Anns a 'chro ùr seo tha mòran obraichean eadar-dhealaichte, agus tha e eadar-dhealaichte bho shaor an-asgaidh agus a bruadar innte tha e na chàr dealain fìor-ghlan.

1

Gu dearbh, am measg nan carbadan lùtha ùra anns a 'Mhargaidh a' Chuidseinit gnàthach, chan eil ann ach modalan dealain agus fìor-ghlan. An turas seo, tha an càr dealain fìor-ghlan cuideachd an urra ri rèiteachadh agus teicneòlas. Às deidh a h-uile càil, is e seo a dh 'fheumas a' mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh aire a thoirt dhaibh nuair a bhios iad a 'ceannach càr dealain. Gu sònraichte a thaobh beatha bataraidh, tha seo cuideachd na dh 'fheumadh nuair a bhios tu a' ceannach charbadan lùtha ùra.

2

A thaobh coltas, chì sinn às a 'choltas gu bheil dealbhadh a' chàir gu math fasanta, agus bidh an aghaidh aghaidh a 'cleachdadh solais sgolta. Tha stiall aotrom fote ann cuideachd, agus tha e a 'coimhead air leth teicneil, agus tha cumadh air beulaibh a' chàir ann cuideachd gu math beothachan. A 'coimhead air lùban taobh a' chàir, bidh na loidhnichean biorach agus an taobh follaiseach a 'dèanamh an càr eadhon nas tarraingiche. A thaobh meud bodhaig, tha fad, seanaid, seanaid agus àirde na càr ùr 4725/1900 / 1636mm fa leth, agus tha an cuibhle 2900mm. Air sgàth meud reusanta, tha corp a 'chàr fada air dheireadh, a' sealltainn stoidhle spòrsail agus gu tur a 'taisbeanadh cumadh son-shocair air a' chàr dealain. Thig a-mach. Mu dheireadh, seallaidh sinn air cùl a 'chàir. Tha dealbhadh sònraichte aig na h-eardairean stiùiridh, a bhios a 'liostadh agus a' toirt orra a bhith a 'coimhead eireachdail agus mòra.

3

A thaobh an taobh a-staigh, chan eil an oifigear air fhoillseachadh an rèiteachaidh sònraichte. A rèir Dealbhan Scuty roimhe, tha e dualtach a leantainnputanan taobh a-staigh a 'chàir, cuibhle stiùiridh pearsanaichte, agus cuibhle stiùiridh ìosal agus socair. A thaobh an maids dath, tha mi a 'creidsinn gum bi e air a mhaidseadh le rèiteachaidhean mullach-notaichean a thaobh dràibheadh ​​agus dibhearsain.

4

A thaobh cumhachd, tha cumhachd dealain fìor-ghlan cuideachd uidheamaichte cuideachd agus tha siostam dealain dealain 800v air an uidheamachadh. Tha eadar-dhealachaidhean ann an rèiteachadh cuideachd eadar an dreach draibhidh dà-chuibhle agus an dreach draibhidh ceithir-chuibhlichean. Faodaidh an cumhachd as motha de luchd-dòcan dùbailte ceithir-chuibhlichean a 'chuibhlichean a' chuibhead a ruighinn 320 kilowatts. Airson a 'mhodal draibhidh dà-chuibhle, is e an cumhachd motair as àirde 215kw agus 230kW. A 'breithneachadh bho choileanadh iomlan a' chumhachd, tha e fhathast a rèir mhiannan luchd-cleachdaidh.

5


Ùine a 'phuist: Jul-31-2024