Tha fèill mhòr air carbadan lùtha ùra a-nis, agus tha luchd-ceannach a’ ceannach mhodalan lùtha ùra air sgàth atharrachaidhean ann an càraichean. Tha mòran chàraichean nam measg a tha airidh air aire a h-uile duine, agus o chionn ghoirid tha càr eile ann ris a bheil dùil mòr. Tha an càr seoÙr VOYAHZhiyin. Tha e cuideachd na chàr dealain fìor, a tha eadar-dhealaichte bho mhodalan roimhe. Tha mòran fheartan eadar-dhealaichte aig a’ chàr ùr seo, agus tha e eadar-dhealaichte bho Free and Dreamer leis gur e càr dealain fìor a th’ ann.
Gu dearbh, am measg nan carbadan lùtha ùra anns a’ mhargaidh chàraichean gnàthach, chan eil ann ach modalan dealain tar-chinealach agus fìor. An turas seo, bidh an càr dealain fìor cuideachd an urra ris an rèiteachadh agus an teicneòlas. Às deidh na h-uile, is e seo a dh ’fheumas a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach aire a thoirt dhaibh nuair a bhios iad a ’ceannach càr dealain. Gu sònraichte a thaobh beatha bataraidh, tha seo cuideachd na fhìor fheum nuair a bhios tu a ’ceannach carbadan lùtha ùra.
A thaobh coltas, chì sinn bhon choltas gu bheil dealbhadh a ’chàir gu math fasanta, agus tha an aghaidh aghaidh cuideachd a’ cleachdadh solais cinn sgoltadh. Tha e cuideachd uidheamaichte le stiall solais LED, agus tha e a ’coimhead gu math teicneòlach, agus tha cumadh aghaidh a’ chàir cuideachd gu math beothail. A 'coimhead air lùban taobh a' chàir, tha na loidhnichean biorach agus an loidhne shoilleir a 'dèanamh a' chàr eadhon nas tarraingiche. A thaobh meud bodhaig, is e fad, leud agus àirde a’ chàir ùr 4725/1900/1636mm fa leth, agus tha an wheelbase 2900mm. Air sgàth meud reusanta, tha corp a ’chàir fada, a’ nochdadh stoidhle spòrs agus a ’taisbeanadh cumadh eireachdail a’ chàr dealain gu h-iomlan. Thig a-mach. Mu dheireadh, leig dhuinn sùil a thoirt air cùl a 'chàir. Tha dealbhadh air leth aig na taillights LED, a leasaicheas an aithne agus a bheir orra coimhead eireachdail agus eireachdail.
A thaobh an taobh a-staigh, chan eil an t-oifigear air an rèiteachadh sònraichte fhoillseachadh. A rèir dealbhan spy roimhe, tha e nas coltaiche gun lean eputanan taobh a-staigh a’ chàir, cuibhle-stiùiridh pearsanaichte, agus cuibhle-stiùiridh le iuchair ìosal agus socair. A thaobh a bhith a’ maidseadh dhathan, tha mi a’ creidsinn gum bi e air a mhaidseadh le rèiteachaidhean top-notch a thaobh dràibheadh agus dibhearsain.
A thaobh cumhachd, tha an càr seo cuideachd uidheamaichte le cumhachd dealain fìor-ghlan Lanhai agus tha e uidheamaichte le siostam dràibhidh dealain 800V. Tha eadar-dhealachaidhean ann cuideachd ann an rèiteachadh eadar an dreach dràibhidh dà-chuibhle agus an dreach dràibhidh ceithir-chuibhle. Faodaidh an cumhachd as àirde de motaran dùbailte an tionndaidh ceithir-chuibhle ruighinn 320 kilowatts. Airson a’ mhodail dràibhidh dà-chuibhle, is e 215kw agus 230kw an cumhachd motair as àirde. A 'breithneachadh bho choileanadh iomlan a' chumhachd, tha e fhathast a rèir miann luchd-cleachdaidh.
Ùine puist: Iuchar-31-2024