O chionn ghoirid, chaidh aithris gun tèid an carbad dealain fìor-ghlan, ris an robh dùil, Deepal G318, a chuir air bhog gu h-oifigeil air 13 Ògmhios. glas eadar-dhealaichte. Tha dealbhadh agus powertrain a’ charbaid a’ nochdadh dealas a’ chompanaidh a thaobh dìon na h-àrainneachd agus lùth seasmhach.
Tha dealbhadh taobh a-muigh an Deepal G318 a’ nochdadh a shuidheachadh mar SUV garbh agus cruaidh. Tha na loidhnichean bodhaig teann agus cumadh bodhaig ceàrnagach a’ nochdadh mothachadh air neart agus seasmhachd. Bidh an dealbhadh grille dùinte, solais-cinn cumadh C agus cnap aghaidh làidir a’ cruthachadh a
coltas tarraingeach. A bharrachd air an sin, tha solas sgrùdaidh a’ mhullaich agus taidhrichean a bharrachd a-muigh ag adhartachadh a chomas far-rathaid.
A thaobh an taobh a-staigh, tha an càr ùr a 'leantainn air adhart leis an stoidhle coltas cruaidh, agus tha consol an ionaid air a mhìneachadh le loidhnichean dìreach, a' sealltainn mothachadh làidir air cumhachd. Bidh an scrion smachd meadhanach 14.6-òirleach a’ gabhail ri dealbhadh plug-in agus air fhilleadh a-steach leis an inneal gèar agus an gàirdean sa mheadhan gus eòlas fuaigheil is daonnach a thoirt seachad. Bidh na putanan fiosaigeach fhathast fon sgrion, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e furasta obrachadh agus a’ cur ri goireasachd agus gnìomhachd iomlan an dealbhadh a-staigh.
Chan e a-mhàin gu bheil buaidhean lèirsinneach drùidhteach aig an Deepal G318, ach tha siostam cumhachd raon leudaichte cumhachdach aige cuideachd. Tha cumhachd motair iomlan de 185kW aig an dreach aon-motair, agus tha cumhachd motair iomlan de 316kW aig an dreach dà-motair. Bidh an càr a’ luathachadh bho 0-100 km / h ann an 6.3 diogan. A bharrachd air an sin, tha glas eadar-dhealachaidh meadhanach caochlaideach agus glas eadar-dhealaichte meacanaigeach magnetach a’ comasachadh cuairteachadh torque mionaideach eadar na h-aiseilichean aghaidh is cùil airson coileanadh agus smachd carbaid nas fheàrr.
Tha a’ chompanaidh air cùl an Deepal G318 air a bhith gu mòr an sàs ann an às-mhalairt charbadan lùtha ùra airson grunn bhliadhnaichean agus tha taighean-bathair thall thairis aca ann an Azerbaijan. Tha sreath gnìomhachais iomlan aig a’ chompanaidh agus an taigh-bathair aca fhèin, a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile carbad às-mhalairt bho thùsan pearsanta, le prìsean gun dragh agus càileachd cinnteach. Tha an sreath gnìomhachais às-mhalairt iomlan agus na teisteanasan aige a’ daingneachadh a dhealas a thaobh a bhith a’ toirt seachad carbadan lùtha ùra àrd-inbhe don mhargaidh.
Mar a tha gnìomhachas nan càraichean a’ leantainn air adhart a’ gabhail ris a’ ghluasad de charbadan dealain fìor agus lùth seasmhach, tha Deepal G318 a’ seasamh a-mach agus a’ tighinn gu bhith na mhodail airson siubhal uaine san àm ri teachd. Leis an raon eadar-mheasgte de charbadan dealain agus fòcas air dìon na h-àrainneachd, tha e gu bhith a’ toirt buaidh mhòr air a ’ghnìomhachas.
Tha an fhoillseachadh a tha ri thighinn de Deepal G318 a’ comharrachadh clach-mhìle chudromach ann an leasachadh charbadan dealain fìor. Tha an dealbhadh ùr-ghnàthach aige, an raon-cumhachd cumhachdach leudaichte agus an dealas a thaobh seasmhachd àrainneachd ga fhàgail na stiùiriche ann am margaidh nan carbadan lùtha ùra. Le leasachadh leantainneach air gnìomhachas nan càraichean, tha Deepal G318 air inbhe ùr a shuidheachadh airson càraichean àrd-choileanaidh a tha càirdeil don àrainneachd.
Ùine puist: Jun-13-2024