Leumadairair co-iomairt ainmeachadh leis a’ phrìomh chompanaidh chàraichean Eòrpach Stellantis Group, gluasad a tha a’ nochdadh anSìneachSeasmhachd agus glòir-mhiann neach-dèanaidh carbaid dealain (EV). Mar thoradh air a’ cho-obrachadh seo chaidh stèidheachadhLeumadairEadar-nàiseanta, a bhios an urra ri reic agus leasachadh seanailLeumadairbathar san Roinn Eòrpa agus margaidhean eadar-nàiseanta eile. Tha a’ chiad ìre den cho-iomairt air tòiseachadh, leLeumadairEadar-nàiseanta mu thràth às-mhalairt a 'chiad mhodailean dhan Roinn Eòrpa. Is fhiach a bhith mothachail gun tèid na modailean sin a chruinneachadh aig factaraidh Stellantis Group sa Phòlainn, agus tha iad an dùil solar ionadail de phàirtean a choileanadh gus dèiligeadh gu h-èifeachdach ri cnapan-starra teann an Aonaidh Eòrpaich (AE). Tha cnap-starra taraifean Shìona airson carbadan dealain air an toirt a-steach cho àrd ri 45.3%.
Tha com-pàirteachas ro-innleachdail Leapmo le Stellantis a’ nochdadh gluasad nas fharsainge de chompanaidhean càraichean Sìneach a’ tighinn a-steach don mhargaidh Eòrpach am measg nan dùbhlain a tha an lùib taraidhean in-mhalairt àrd. Tha an co-dhùnadh seo air a dhearbhadh tuilleadh le Chery, prìomh neach-dèanamh chàraichean Sìneach eile, a tha air modal toraidh co-iomairt a thaghadh le companaidhean ionadail. Anns a ’Ghiblean 2023, chuir Chery ainm ri aonta leis a’ chompanaidh Spàinnteach ionadail EV Motors gus factaraidh a chaidh a dhùnadh roimhe le Nissan ath-chleachdadh gus carbadan dealain branda Omoda a thoirt gu buil. Thèid am plana a bhuileachadh ann an dà ìre agus aig a’ cheann thall gheibh e comas cinneasachaidh bliadhnail de 150,000 carbad iomlan.
Tha com-pàirteachas Chery le carbadan dealain gu sònraichte sònraichte leis gu bheil e ag amas air obraichean ùra a chruthachadh don 1,250 neach a chaill an cuid obrach ri linn dùnadh obair Nissan. Tha an leasachadh seo chan ann a-mhàin a’ nochdadh deagh bhuaidh tasgadh Shìona san Roinn Eòrpa, ach tha e cuideachd a’ nochdadh dealas Shìona airson a bhith a’ brosnachadh an eaconamaidh ionadail agus a’ mhargaidh obrach. Tha an teachd a-steach de thasgadh chàraichean Sìneach gu sònraichte follaiseach san Ungair. Ann an 2023 a-mhàin, fhuair an Ungair 7.6 billean euros ann an tasgadh dìreach bho chompanaidhean Sìneach, a ’dèanamh suas còrr air leth de thasgadh cèin iomlan na dùthcha. Thathas an dùil gun lean an gluasad seo, le BYD an dùil ionadan carbaid dealain a thogail san Ungair agus san Tuirc, fhad ‘s a tha SAIC cuideachd a’ sgrùdadh comasachd a ’chiad fhactaraidh carbaid dealain aca a thogail san Roinn Eòrpa, is dòcha san Spàinn no an àite eile.
Tha nochdadh charbadan lùtha ùra (NEVn) na phrìomh phàirt den leudachadh seo. Tha carbadan lùtha ùra a’ toirt iomradh air carbadan a bhios a’ cleachdadh connadh neo-ghnàthach no tobraichean cumhachd adhartach agus a’ fighe a-steach teicneòlasan ùr-nodha leithid smachd cumhachd carbaid agus draibheadh. Tha an roinn seo a’ còmhdach grunn sheòrsaichean carbaid, a’ gabhail a-steach carbadan dealain bataraidh, carbadan dealain raon leudaichte, carbadan dealain tar-chinealach, carbadan dealain cealla connaidh agus carbadan einnsean hydrogen. Tha fàs mòr-chòrdte de charbadan lùtha ùra nas motha na dìreach gluasad; Tha e a’ riochdachadh gluasad do-sheachanta a dh’ ionnsaigh fuasglaidhean còmhdhail seasmhach a tha buannachdail do shluagh na cruinne.
Is e aon de na feartan as sònraichte de charbadan dealain fìor an comas gun sgaoilidhean. Le bhith an urra ri lùth dealain a-mhàin, cha bhith na carbadan sin a’ toirt a-mach sgaoilidhean sèididh rè obrachadh, a’ lughdachadh gu mòr a’ bhuaidh aca air an àrainneachd. Tha seo co-chòrdail ri oidhirpean cruinneil gus cuir an-aghaidh atharrachadh clìomaid agus adhartachadh càileachd adhair nas glaine. A bharrachd air an sin, tha sgrùdaidhean a’ sealltainn gu bheil carbadan dealain nas lùth-èifeachdaiche na carbadan traidiseanta le cumhachd gasoline. Nuair a thèid ola amh ùrachadh, a thionndadh gu dealan, agus an uairsin a chleachdadh airson bataraidhean a ghearradh, tha an èifeachdas lùtha iomlan nas àirde na bhith ag ùrachadh ola gu gasoline agus a ’toirt cumhachd do einnsean losgaidh a-staigh.
A bharrachd air buannachdan àrainneachd, tha dealbhadh structarail nas sìmplidh aig carbadan dealain cuideachd. Le bhith a’ cleachdadh aon stòr lùtha, bidh iad a’ cur às don fheum air pàirtean iom-fhillte leithid tancaichean connaidh, einnseanan, tar-chuiridhean, siostaman fuarachaidh agus siostaman fuasglaidh. Tha an sìmpleachadh seo chan ann a-mhàin a’ lughdachadh chosgaisean saothrachaidh ach cuideachd a’ leasachadh earbsachd agus furasta cumail suas. A bharrachd air an sin, bidh carbadan dealain ag obair le glè bheag de dh’ fhuaim agus de chrith, a ’toirt seachad eòlas dràibhidh nas sàmhaiche taobh a-staigh agus taobh a-muigh a’ charbaid.
Tha sùbailteachd solar cumhachd carbaid dealain a’ cur ris an tarraing aca. Faodar dealan a chruthachadh bho ghrunn thùsan lùtha, a’ gabhail a-steach gual, lùth niuclasach agus cumhachd dealan-uisge. Tha an sùbailteachd seo a’ lughdachadh draghan mu ìsleachadh stòras ola agus a’ brosnachadh tèarainteachd lùtha. A bharrachd air an sin, faodaidh àite deatamach a bhith aig carbadan dealain ann a bhith ag àrdachadh èifeachdas clèithe. Le bhith a’ cur cosgais anns na h-uairean as àirde nuair a tha dealan nas saoire, faodaidh iad cuideachadh le bhith a’ cothromachadh solar is iarrtas, agus aig a’ cheann thall a’ dèanamh gineadh dealain nas so-dhèanta gu h-eaconamach.
A dh’ aindeoin na dùbhlain a tha an cois cìsean in-mhalairt àrd, tha luchd-saothrachaidh chàraichean dealain Sìneach fhathast gu mòr airson an gnìomhachas aca a leudachadh san Roinn Eòrpa. Le bhith a’ stèidheachadh co-iomairtean agus goireasan cinneasachaidh ionadail chan ann a-mhàin a’ lughdachadh buaidh chìsean, ach cuideachd a’ brosnachadh fàs eaconamach agus cruthachadh obraichean anns na dùthchannan aoigheachd. Mar a bhios cruth-tìre chàraichean na cruinne a’ leantainn air adhart a’ leasachadh, bidh àrdachadh de charbadan lùtha gu cinnteach ag ath-dhealbhadh còmhdhail agus a’ toirt seachad fuasglaidhean seasmhach a bhios buannachdail do dhaoine air feadh an t-saoghail.
Gu h-iomlan, tha gluasadan ro-innleachdail chompanaidhean càr Sìneach leithid Leapmotor agus Chery a’ nochdadh an dealas làidir don mhargaidh Eòrpach. Le bhith a’ faighinn buannachd bho chom-pàirteachasan ionadail agus a’ tasgadh ann an comasan cinneasachaidh, chan e a-mhàin gu bheil na companaidhean sin a’ faighinn thairis air cnapan-starra taraifean ach cuideachd a’ cur gu math ris an eaconamaidh ionadail. Tha leudachadh charbadan lùtha ùra na cheum cudromach a dh’ ionnsaigh seasmhachd san àm ri teachd agus a’ soilleireachadh cho cudromach sa tha co-obrachadh agus ùr-ghnàthachadh ann an gnìomhachas chàraichean na cruinne.
Ùine puist: Dàmhair-21-2024