• Bidh luchd-dèanaidh charbadan dealain Sìneach a’ faighinn thairis air dùbhlain taraifean, a’ dèanamh adhartas san Roinn Eòrpa
  • Bidh luchd-dèanaidh charbadan dealain Sìneach a’ faighinn thairis air dùbhlain taraifean, a’ dèanamh adhartas san Roinn Eòrpa

Bidh luchd-dèanaidh charbadan dealain Sìneach a’ faighinn thairis air dùbhlain taraifean, a’ dèanamh adhartas san Roinn Eòrpa

Leum-motairair co-iomairt ainmeachadh leis a’ phrìomh chompanaidh chàraichean Eòrpach Stellantis Group, gluasad a tha a’ nochdadh anSìneachseasmhachd agus àrd-amas neach-dèanamh charbadan dealain (EV). Mar thoradh air a’ cho-obrachadh seo chaidh stèidheachadhLeum-motairEadar-nàiseanta, a bhios an urra ri reic agus leasachadh seanalanLeum-motairtoraidhean san Roinn Eòrpa agus margaidhean eadar-nàiseanta eile. Tha a’ chiad ìre den cho-iomairt air tòiseachadh, leLeum-motairTha International mu thràth a’ cur a’ chiad mhodalan a-mach dhan Roinn Eòrpa. Is fhiach a thoirt fa-near gun tèid na modailean seo a chur ri chèile aig factaraidh Buidheann Stellantis sa Phòlainn, agus tha iad an dùil solar ionadail de phàirtean a choileanadh gus dèiligeadh gu h-èifeachdach ri cnapan-starra teann an Aonaidh Eòrpaich (AE). Tha cnap-starra taraife Shìona airson carbadan dealain a chaidh a thoirt a-steach cho àrd ri 45.3%.

1

Tha com-pàirteachas ro-innleachdail Leapmo le Stellantis a’ soilleireachadh gluasad nas fharsainge de chompanaidhean chàraichean Sìneach a’ tighinn a-steach don mhargaidh Eòrpach am measg dhùbhlain taraifean àrda in-mhalairt. Chaidh an diongmhaltas seo a dhearbhadh tuilleadh le Chery, prìomh neach-dèanamh chàraichean Sìneach eile, a tha air modail cinneasachaidh co-iomairt a thaghadh le companaidhean ionadail. Anns a’ Ghiblean 2023, chuir Chery ainm ri aonta le companaidh Spàinnteach ionadail EV Motors gus factaraidh a dhùin Nissan roimhe seo ath-chleachdadh gus carbadan dealain den bhrand Omoda a dhèanamh. Thèid am plana a chur an gnìomh ann an dà ìre agus mu dheireadh ruigidh e comas cinneasachaidh bliadhnail de 150,000 carbad coileanta.

 

Tha com-pàirteachas Chery le carbadan dealain gu sònraichte cudromach leis gu bheil e ag amas air obraichean ùra a chruthachadh airson an 1,250 neach a chaill an cuid obraichean air sgàth dùnadh obrachaidhean Nissan. Chan e a-mhàin gu bheil an leasachadh seo a’ nochdadh buaidh mhath tasgadh Sìneach san Roinn Eòrpa, ach tha e cuideachd a’ nochdadh dealas Shìona a thaobh a bhith a’ brosnachadh an eaconamaidh ionadail agus margaidh nan obraichean. Tha an ìre de thasgadh chàraichean Sìneach a’ sìor fhàs follaiseach san Ungair. Ann an 2023 a-mhàin, fhuair an Ungair 7.6 billean euro ann an tasgadh dìreach bho chompanaidhean Sìneach, a’ dèanamh suas còrr air leth de thasgadh cèin iomlan na dùthcha. Thathar an dùil gun lean an gluasad seo, le BYD an dùil ionadan charbadan dealain a thogail san Ungair agus san Tuirc, agus tha SAIC cuideachd a’ sgrùdadh a’ chothruim a’ chiad fhactaraidh charbadan dealain aca a thogail san Roinn Eòrpa, is dòcha san Spàinn no ann an àiteachan eile.

2

Tha nochdadh charbadan lùtha ùra (NEVn) na phrìomh thaobh den leudachadh seo. Tha carbadan lùtha ùra a’ toirt iomradh air carbadan a bhios a’ cleachdadh connadh neo-chonnspaideach no stòran cumhachd adhartach agus a bhios ag amalachadh teicneòlasan ùr-nodha leithid smachd is dràibheadh ​​cumhachd charbadan. Tha an roinn seo a’ còmhdach grunn sheòrsaichean charbadan, nam measg carbadan dealain bataraidh, carbadan dealain raon leudaichte, carbadan dealain tar-chinealach, carbadan dealain cealla connaidh agus carbadan einnsean haidridean. Tha fàs mòr-chòrdte charbadan lùtha ùra nas motha na dìreach gluasad; tha e a’ riochdachadh gluasad do-sheachanta a dh’ionnsaigh fuasglaidhean còmhdhail seasmhach a tha buannachdail do shluagh an t-saoghail.

 

Is e aon de na feartan as sònraichte a tha aig carbadan dealain fìor-ghlan an comas sgaoilidhean neoni a chruthachadh. Le bhith an urra ri lùth dealain a-mhàin, chan eil na carbadan sin a’ toirt a-mach sgaoilidhean èadhair sam bith rè obrachadh, a’ lughdachadh gu mòr an buaidh air an àrainneachd. Tha seo a rèir oidhirpean cruinneil gus sabaid an-aghaidh atharrachadh clìomaid agus càileachd adhair nas glaine adhartachadh. A bharrachd air an sin, tha sgrùdaidhean a’ sealltainn gu bheil carbadan dealain nas èifeachdaiche a thaobh lùtha na carbadan traidiseanta le cumhachd peatrail. Nuair a thèid ola amh a ghrinneachadh, a thionndadh gu dealan, agus an uairsin a chleachdadh gus bataraidhean a ghearradh, tha an èifeachdas lùtha iomlan nas àirde na bhith a’ grinneachadh ola gu peatrail agus a’ cumhachdachadh einnsean losgaidh a-staigh.

3

A bharrachd air buannachdan àrainneachdail, tha dealbhadh structarail nas sìmplidh aig carbadan dealain cuideachd. Le bhith a’ cleachdadh aon stòr lùtha, bidh iad a’ cur às don fheum air co-phàirtean iom-fhillte leithid tancaichean connaidh, einnseanan, tar-chuiridhean, siostaman fuarachaidh agus siostaman sgaoilidh. Chan e a-mhàin gu bheil an sìmpleachadh seo a’ lughdachadh chosgaisean saothrachaidh ach cuideachd a’ leasachadh earbsachd agus furasta cumail suas. A bharrachd air an sin, bidh carbadan dealain ag obair le glè bheag de fhuaim agus crith, a’ toirt seachad eòlas dràibhidh nas sàmhaiche taobh a-staigh agus taobh a-muigh a’ charbaid.

 

Tha iomadachd solar cumhachd charbadan dealain a’ cur ris an tarraing a th’ aca. Faodar dealan a chruthachadh bho ghrunn phrìomh thùsan lùtha, nam measg gual, lùth niùclasach agus cumhachd uisge-dhealain. Tha an sùbailteachd seo a’ lughdachadh draghan mu chrìonadh ghoireasan ola agus a’ brosnachadh tèarainteachd lùtha. A bharrachd air an sin, faodaidh carbadan dealain pàirt riatanach a ghabhail ann a bhith ag adhartachadh èifeachdas a’ ghriod. Le bhith a’ cur cosgais aig uairean far nach eil an dealan nas saoire, faodaidh iad cuideachadh le bhith a’ cothromachadh solar is iarrtas, agus mu dheireadh a’ dèanamh gineadh dealain nas seasmhaiche gu h-eaconamach.

 

A dh’aindeoin nan dùbhlain a tha an lùib taraifean àrda in-mhalairt, tha luchd-saothrachaidh chàraichean dealain Sìneach fhathast gu daingeann dealasach a thaobh an gnìomhachas aca a leudachadh san Roinn Eòrpa. Chan e a-mhàin gu bheil stèidheachadh cho-iomairtean agus goireasan cinneasachaidh ionadail a’ lughdachadh buaidh nan taraifean, ach cuideachd a’ brosnachadh fàs eaconamach agus cruthachadh obraichean anns na dùthchannan aoigheachd. Mar a bhios cruth-tìre chàraichean na cruinne a’ leantainn air adhart a’ leasachadh, gu cinnteach bidh àrdachadh charbadan lùtha ùra ag ath-chumadh còmhdhail agus a’ toirt seachad fuasglaidhean seasmhach a bheir buannachd do dhaoine air feadh an t-saoghail.

 

Gu h-iomlan, tha gluasadan ro-innleachdail chompanaidhean chàraichean Sìneach leithid Leapmotor agus Chery a’ nochdadh an dealas làidir a th’ aca don mhargaidh Eòrpach. Le bhith a’ cleachdadh com-pàirteachasan ionadail agus a’ tasgadh ann an comasan cinneasachaidh, chan e a-mhàin gu bheil na companaidhean sin a’ faighinn thairis air cnapan-starra taraifean ach cuideachd a’ dèanamh tabhartas adhartach don eaconamaidh ionadail. Tha leudachadh charbadan lùtha ùra na cheum cudromach a dh’ionnsaigh àm ri teachd seasmhach agus a’ cur cuideam air cho cudromach sa tha co-obrachadh agus ùr-ghnàthachadh ann an gnìomhachas chàraichean na cruinne.


Àm puist: 21 Dàmhair 2024