Dha luchd-turais bhiodh gu tric air an Ear Mheadhain a thadhail air an àm a dh 'fhalbh, bidh iad an-còmhnaidh a' faighinn a-riamh gu math mòr-chòrdte an seo agus gu bhith air a thighinn gu bhith na phrìomh shruth air a 'mhargaidh. Tha na càraichean sin cha mhòr spiiqeataous ann an dùthchannan mar na h-Arab Emirates agus Saudi Arabia, a 'toirt buaidh air na bùird de chàraichean Carrab Ameireaganach sin.
Ged a tha suaicheantasan Eòrpach mar Peugeot, Citroën agus Volvo faisg cuideachd gu cruinn-eòlas, tha iad a 'nochdadh cho tric. Aig an aon àm, tha làthaireachd làidir ann an Toyota agus Nissan Iapanach anns a 'mhargaidh leis gu bheil cuid de na modalan ainmeil aca, leithid a' phajeel and Patrol, air am gràdhachadh le muinntir an àite. B 'fheàrr le solas Nissan, gu sònraichte, gu sònraichte, luchd-obrach imrich Àisianach Àisianach air sgàth a phrìs ruigsinneach.
Ach, thar na deichead a chaidh seachad, tha feachd ùr air nochdadh anns a 'mhargaidh fèin-ghluasadach an Eastled East - leigheadairean Sìneach. Tha an influx aca air a bhith cho luath is gu bheil e na dhùbhlan a bhith na dhùbhlan airson cumail suas ris na h-eisimpleirean ùra aca air rathaidean ioma-roinneil.
Dha luchd-turais bhiodh gu tric air an Ear Mheadhain a thadhail air an àm a dh 'fhalbh, bidh iad an-còmhnaidh a' faighinn a-riamh gu math mòr-chòrdte an seo agus gu bhith air a thighinn gu bhith na phrìomh shruth air a 'mhargaidh. Tha na càraichean sin cha mhòr spiiqeataous ann an dùthchannan mar na h-Arab Emirates agus Saudi Arabia, a 'toirt buaidh air na bùird de chàraichean Carrab Ameireaganach sin.
Ged a tha suaicheantasan Eòrpach mar Peugeot, Citroën agus Volvo faisg cuideachd gu cruinn-eòlas, tha iad a 'nochdadh cho tric. Aig an aon àm, tha làthaireachd làidir ann an Toyota agus Nissan Iapanach anns a 'mhargaidh leis gu bheil cuid de na modalan ainmeil aca, leithid a' phajeel and Patrol, air am gràdhachadh le muinntir an àite. B 'fheàrr le solas Nissan, gu sònraichte, gu sònraichte, luchd-obrach imrich Àisianach Àisianach air sgàth a phrìs ruigsinneach.
Ach, thar na deichead a chaidh seachad, tha feachd ùr air nochdadh anns a 'mhargaidh fèin-ghluasadach an Eastled East - leigheadairean Sìneach. Tha an influx aca air a bhith cho luath is gu bheil e na dhùbhlan a bhith na dhùbhlan airson cumail suas ris na h-eisimpleirean ùra aca air rathaidean ioma-roinneil.
Suaicheantas mar mg,Geely, byd, Changan,Agus tha omoda air a dhol a-steach gu sgiobalta agus a-steach do mhargaidh Arabach. Tha na prìsean agus an astar tòiseachaidh aca air daoine a tha a 'coimhead gu fèin-ghluasadach Ameireaganach agus Iapanach a' coimhead nas daoire. Tha luchd-ionnsachaidh Sìneach a 'leantainn orra a' dèanamh rathaidean-slighe a-steach do na margaidhean sin, ge bith an ann le carbadan dealan no gasoline, agus chan eil an ionnsaigh aca fiadhaich agus nach eil a 'nochdadh seo comharran air lughdachadh.
Gu h-inntinneach, ged a chumha gu tric bidh gràinean a 'caitheamhachadh, anns na bliadhnachan mu dheireadh tha mòran air tòiseachadh a' toirt barrachd aire do chosgais cosg-èifeachdas seach a bhith a 'ceannach chàraichean Ameireaganach. Tha e coltach gu bheil an cugallachd prìsean seo a bhith air an fheumachadh le luchd-ionnsachaidh Sìneach. Thug iad a-steach grunn mhodalan coltach ris a 'mhargaidh Arabach, a' mhòr-chuid le einnseanan peatrail.
Eu-coltach ris na nàbaidhean a tuath aca thairis air a 'Chamas, thairg na modalan dha Saudi Arabia, Bahrain Emirates airson margaidh Shìona, uaireannan bidh e a' gabhail thairis air modalan an aon bhrannd a chaidh a cheannach le Eòrpaich a cheannaich Eòrpaich. Tha e coltach gu soilleir ri luchd-càraidh Sìneach a 'chuibhreann cothromach de sgrùdadh margaidh, oir chan eil teagamh ris cho-obrachail a' phròis Margaidh, mar farpaiseachd prìsean na phrìomh fheart san àrdachadh luath aca ann am margaidh Arabach.
Mar eisimpleir, tha Xingrui Geely coltach ri meud agus coltas do Kia Korea a Deas, fhad 's a chuir an aon bhrand air bhog L, Suv mòr a tha glè choltach ri Patrol Nisan. A bharrachd air an sin, tha companaidhean chàraichean Sìneach cuideachd a 'cuimseachadh air brandan Eòrpach mar Mercedes-benz agus bmw. Mar eisimpleir, tha na h-ath-shuidheachadh Brand Husgqi H5 airson US $ 47,000 agus a 'tabhann ùine barantais suas ri seachd bliadhna.
Chan eil na beachdan sin gun chòmhdach, ach tha e a 'faighinn taic bho dàta cruaidh. A rèir staitistig, tha Saudi Arabia air a bhith a 'gluasad 648,110 carbadan à Sìona anns na còig bliadhna a dh' fhalbh (GCC), le luach iomlan de mu 36 billean Saudi Riyals ($ 972 millean).
Tha an leabhar in-mhalairt seo air fàs gu luath, bho 48,120 carbad ann an 2019 gu 180,590 carbad ann an 2023, àrdachadh de 2755.3%. Mheudaich luach iomlan chàraichean a chaidh a thoirt a-steach à Sìona cuideachd bho 2.27 billean Saudi Riyals ann an 2019 gu 11.82 bile Saudi Riyals ann an 2023, a rèir an Ùghdarras Coitcheann Saudi airson staitistig. Yar, ach cho ruith an ìre fàis iomlan eadar 2019 agus 2023 fhathast ann an iongnadh air 363%.
Is fhiach iomradh a thoirt air gu bheil Saudi Arabia air a bhith na ionad postachd chudromach airson in-chuir a-mach a-mach a-mach à Ciùr Shìona. Bho 2019 gu 2023, chaidh timcheall air 2,256 càr a thoirt air ais le Saudi Arabia, le luach iomlan de chòrr air 514 millean saudi Riyals. Chaidh na càraichean sin a reic gu margaidheachd faisg air làimh leithid Iorac, Bahrain agus Qatar.
Ann an 2023, bidh Saudi Arabia a 'ruith an t-siathamh am measg in-mhalairt chàraichean cruinneil agus a bhith na phrìomh cheann-uidhe às-mhalairt airson càraichean Sìneach. Tha automobileiles Sìneach air a dhol a-steach do Mhargaidh Saudi airson còrr air deich bliadhna. Bho 2015, tha a 'bhuaidh brand aca air leantainn air adhart a' sìor fhàs. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh 'fhalbh, tha càraichean a chaidh a thoirt a-steach à Sìona air iongnadh a dhèanamh air farpaisich Iapanach agus Ameireagaidh a thaobh crìochnachadh agus càileachd.
Ùine a 'phuist: Jul-03-2024