Do luchd-turais a thadhail gu tric air an Ear Mheadhanach roimhe seo, gheibh iad aon rud a tha a’ sìor fhàs follaiseach: tha càraichean mòra Ameireaganach, leithid GMC, Dodge agus Ford, glè chumanta an seo agus tha iad air fàs gu bhith nam prìomh chàraichean sa mhargaidh. Tha na càraichean seo cha mhòr anns a h-uile àite ann an dùthchannan leithid na h-Iomaratan Arabach Aonaichte agus Saudi Arabia, agus tha sin a’ toirt air daoine a chreidsinn gur e suaicheantasan chàraichean Ameireaganach a tha a’ faighinn làmh an uachdair air na margaidhean chàraichean Arabach seo.
Ged a tha suaicheantasan Eòrpach leithid Peugeot, Citroën agus Volvo faisg air a chèile gu cruinn-eòlasach cuideachd, chan eil iad a’ nochdadh cho tric. Aig an aon àm, tha làthaireachd làidir aig suaicheantasan Iapanach leithid Toyota agus Nissan sa mhargaidh cuideachd leis gu bheil cuid de na modailean ainmeil aca, leithid am Pajero agus am Patrol, air an gràdhachadh le muinntir an àite. Tha Sunny aig Nissan, gu sònraichte, air a mheas gu mòr le luchd-obrach imrich à Àisia a Deas air sgàth a’ phrìs reusanta aige.
Ach, thar na deich bliadhna a dh’fhalbh, tha feachd ùr air nochdadh ann am margaidh chàraichean an Ear Mheadhanaich – luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach. Tha an àireamh a tha a’ tighinn a-steach air a bhith cho luath is gu bheil e air a bhith na dhùbhlan cumail suas ris na modalan ùra iomadach aca air rathaidean grunn bhailtean roinneil.
Do luchd-turais a thadhail gu tric air an Ear Mheadhanach roimhe seo, gheibh iad aon rud a tha a’ sìor fhàs follaiseach: tha càraichean mòra Ameireaganach, leithid GMC, Dodge agus Ford, glè chumanta an seo agus tha iad air fàs gu bhith nam prìomh chàraichean sa mhargaidh. Tha na càraichean seo cha mhòr anns a h-uile àite ann an dùthchannan leithid na h-Iomaratan Arabach Aonaichte agus Saudi Arabia, agus tha sin a’ toirt air daoine a chreidsinn gur e suaicheantasan chàraichean Ameireaganach a tha a’ faighinn làmh an uachdair air na margaidhean chàraichean Arabach seo.
Ged a tha suaicheantasan Eòrpach leithid Peugeot, Citroën agus Volvo faisg air a chèile gu cruinn-eòlasach cuideachd, chan eil iad a’ nochdadh cho tric. Aig an aon àm, tha làthaireachd làidir aig suaicheantasan Iapanach leithid Toyota agus Nissan sa mhargaidh cuideachd leis gu bheil cuid de na modailean ainmeil aca, leithid am Pajero agus am Patrol, air an gràdhachadh le muinntir an àite. Tha Sunny aig Nissan, gu sònraichte, air a mheas gu mòr le luchd-obrach imrich à Àisia a Deas air sgàth a’ phrìs reusanta aige.
Ach, thar na deich bliadhna a dh’fhalbh, tha feachd ùr air nochdadh ann am margaidh chàraichean an Ear Mheadhanaich – luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach. Tha an àireamh a tha a’ tighinn a-steach air a bhith cho luath is gu bheil e air a bhith na dhùbhlan cumail suas ris na modalan ùra iomadach aca air rathaidean grunn bhailtean roinneil.
Brandan leithid MG,Geely, BYD, Changan,agus tha Omoda air a dhol a-steach do mhargaidh nan Arabach gu sgiobalta agus gu coileanta. Tha na prìsean agus an astar cur air bhog aca air toirt air luchd-saothrachaidh chàraichean traidiseanta Ameireaganach is Iapanach coimhead nas daoire. Tha luchd-saothrachaidh chàraichean Sìneach a’ leantainn air adhart a’ dèanamh adhartas sna margaidhean sin, ge bith an ann le carbadan dealain no peatrail, agus tha an ionnsaigh aca làidir agus chan eil comharran sam bith ann gu bheil iad a’ crìonadh.
Gu inntinneach, ged a thathas tric a’ meas nan Arabaich mar luchd-caitheamh airgid, tha mòran air tòiseachadh a’ toirt barrachd aire do chosgais-èifeachdas anns na bliadhnachan mu dheireadh agus tha iad nas dualtaiche càraichean beaga-ghluasadach a cheannach seach càraichean Ameireaganach mòra-ghluasadach. Tha e coltach gu bheil luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach a’ gabhail brath air a’ chugallachd prìsean seo. Thug iad a-steach grunn mhodalan coltach ris a’ mhargaidh Arabach, sa mhòr-chuid le einnseanan peatrail.
Eu-coltach ri na nàbaidhean tuath aca thar a’ Chamais, tha na modailean a thathar a’ tabhann do Saudi Arabia, na h-Iomaratan Arabach Aonaichte, Bahrain agus Qatar buailteach a bhith nan modailean àrd-inbhe airson margaidh Shìona, uaireannan eadhon nas fheàrr na modailean den aon bhrand a cheannaich Eòrpaich ann an cuid de dhòighean. Tha e soilleir gu bheil luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach air an cuid fhèin de rannsachadh margaidh a dhèanamh, leis gu bheil farpais prìsean gun teagamh na phrìomh fheart san àrdachadh luath aca ann am margaidh Arabach.
Mar eisimpleir, tha Xingrui aig Geely coltach ann am meud agus coltas ri Kia à Corea a Deas, agus chuir an aon bhrand an Haoyue L air bhog cuideachd, SUV mòr a tha glè choltach ris an Nissan Patrol. A bharrachd air an sin, tha companaidhean chàraichean Sìneach cuideachd ag amas air suaicheantasan Eòrpach leithid Mercedes-Benz agus BMW. Mar eisimpleir, tha am brannd Hongqi H5 a’ reic airson US $ 47,000 agus a’ tabhann ùine barantais suas ri seachd bliadhna.
Chan eil na beachdan seo gun bhunait, ach tha dàta cruaidh a’ toirt taic dhaibh. A rèir staitistig, tha Saudi Arabia air 648,110 carbad a thoirt a-steach à Sìona anns na còig bliadhna a dh’ fhalbh, agus is i a’ mhargaidh as motha ann an Comhairle Co-obrachaidh a’ Chamais (GCC), le luach iomlan de mu 36 billean riyal Saudi ($972 millean).
Tha an tomhas-in-mhalairt seo air fàs gu luath, bho 48,120 carbad ann an 2019 gu 180,590 carbad ann an 2023, àrdachadh de 275.3%. Mheudaich luach iomlan chàraichean a chaidh a thoirt a-steach à Sìona cuideachd bho 2.27 billean riyal Saudi ann an 2019 gu 11.82 billean riyal Saudi ann an 2022, ged a thuit e beagan gu 10.5 billean riyal Saudi ann an 2023, a rèir Ùghdarras Coitcheann Staitistig Saudi. Yar, ach ràinig an ìre fàis iomlan eadar 2019 agus 2023 fhathast 363% iongantach.
Is fhiach a ràdh gu bheil Saudi Arabia air a bhith mean air mhean na ionad logistics cudromach airson ath-in-mhalairt chàraichean Shìona. Bho 2019 gu 2023, chaidh timcheall air 2,256 càr ath-às-mhalairt tro Saudi Arabia, le luach iomlan de chòrr air 514 millean riyal Saudi. Chaidh na càraichean seo a reic mu dheireadh gu margaidhean faisg air làimh leithid Iorac, Bahrain agus Qatar.
Ann an 2023, bidh Saudi Arabia san t-siathamh àite am measg luchd-in-mhalairt chàraichean cruinneil agus bidh i na prìomh cheann-uidhe às-mhalairt airson chàraichean Sìneach. Tha càraichean Sìneach air a bhith a’ tighinn a-steach do mhargaidh Saudi airson còrr is deich bliadhna. Bho 2015, tha buaidh a’ bhrand aca air a bhith a’ sìor fhàs gu mòr. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha càraichean a chaidh a thoirt a-steach à Sìona air iongnadh a dhèanamh eadhon air farpaisich Iapanach is Ameireaganach a thaobh crìochnachadh agus càileachd.
Àm puist: 03 Iuchar 2024