Tha leasachadh charbadan lùtha ùra ann an làn ghluasad, agus tha cùis ath-lìonadh lùtha cuideachd air a bhith mar aon de na cùisean a tha air a 'ghnìomhachas a phàigheadh. Ged a tha a h-uile duine a 'deasbad airidh air airidheachd agus bataraidh a' dol sìos, a bheil "plana C" a 'cur carbadan lùtha ùra?
Is dòcha gu bheil buaidh aig casaid gun uèir air fònaichean sgairteil, casaid gun uèirltean cuideachd air a thighinn seachad air mar aon de na teicneòlasan gu bheil innleadairean air faighinn seachad air. A rèir aithisgean meadhanan, chan ann o chionn ghoirid, fhuair teicneòlas cosgais gun uèir Clas air sgrùdadh briseadh. Thuirt Sgioba Rannsachaidh is Leasachaidh gum faod an PAD a bha a 'cur an carbad gun uèir a chraoladh air a' chàr le cumhachd toraidh 100KW, a ghabhas àrdachadh cosgais cosgais bataraidh le 50% taobh a-staigh 20 mionaid.
Gu dearbh, chan e teicneòlas luachmhor a th 'ann an teicneòlas carbaid gun uèirlge. Le àrdachadh charbadan lùtha ùra, tha grunn fheachdan air a bhith a 'sgrùdadh cosgais gun uèir airson ùine mhòr, nam measg BBA, Volvo agus diofar chompanaidhean càr dachaigheil.
Uile gu lèir, tha teicneòlas chosgais gun uèir fhathast aig ìre thràth, agus tha mòran de riaghaltasan ionadail cuideachd a 'toirt a-mach an cothrom seo airson còmhdhail barrachd airson còmhdhail san àm ri teachd. Ach, air sgàth gum bi nithean, cumhachd, agus bun-structar, teicneòlas cosgais gun uèir air a bhith air a mhalairteachadh air sgèile mhòr. Tha mòran dhuilgheadasan ann a dh 'fheumas faighinn seachad air fhathast. Chan eil an sgeulachd ùr mu bhith a 'cur cosgais gun uèir ann an càraichean innse fhathast.
Mar a tha fios againn uile, chan eil cosgais gun uèir ag aithneachadh anns a 'ghnìomhachas fòn-làimhe. Chan eilear a 'cur a' chùis gun uèir airson càraichean airson fònaichean-làimhe, ach bha e mu thràth air mòran chompanaidhean a tharraing gus an teicneòlas seo a chosg.
Gu h-iomlan, tha ceithir modhan cosgais gun uèir seann-shàthaichte ann: Inntrigeadh electromagnetic, ath-shuidheachadh làraich magnetach, cougadh làraich sgaoilte, agus tonnan rèidio. Nam measg, bidh fònaichean-làimhe agus carbadan dealain gu ìre mhòr a 'cleachdadh inntrigeadh inntrigidh electromagnetic agus ath-shuidheachadh làraich magnetach.
Nam measg, bidh electromagmagnetic a 'cleachdadh cosgais gun uèir no gun a bhith a' cleachdadh prionnsapal inntrigidh electromagnetic de electromagnetiosal agus magneism gus dealan a ghineadh. Tha èifeachdas mòr de chìsean ann, ach tha an astar casging èifeachdach aige goirid agus tha e teann gu bheil na riatanasan suidheachain a 'cuingealachadh gu tur. Tha riatanasan àite nas ìsle aig an ìre mhath ath-labhairt gun uèir agus astar casaid nas fhaide, a bheir taic do iomadh ceudameatairean gu grunn mheatairean, ach tha èifeachdas nan carging beagan nas ìsle na a 'chiad fhear.
Mar sin, aig ìre thràth ann an teicneòlas cosgais gun uèir, fàg companaidhean càr teicneòlas carbaid gun uèir electromagnetach. Am measg companaidhean riochdachail tha BMW, DAMLER agus companaidhean carbaid eile. Bhon uairsin, tha teicneòlas cosgais uèir air a bhrosnachadh gu MUUMPILED, air a riochdachadh le solaraichean siostam leithid teisteanasachd agus àrsachd.
Cho tràth ri Iuchar 2014, chaidh BMW agus Daimler (a-nis Mercedeshes-beinn-co-obrachail a bhith a 'leasachadh iarrtas co-obrachaidh airson a bhith a' leasachadh teicneòlas dealain airson a bhith a 'leasachadh teicneòlas dealain. Ann an 2018, thòisich BMW a 'dèanamh siostam cosgais gun uèir agus a dhèanamh na inneal roghainneil airson a' mhodail hybrid plug-in 5. Is e an cumhachd cosgais reataid aige 3.2kw, tha èifeachdas tionndaidh lùtha a 'ruighinn 85%, agus faodaidh e làn chasaid ann an 3.5 uairean a thìde.
Ann an 2021, cleachdaidh volvo tacsaidh dealain XC40 XC40 gus deuchainnean cosgais uèirleas a thòiseachadh san t-Suain. Tha Volvo air grunn raointean sgrùdaidh a stèidheachadh gu sònraichte ann am bailtean Gothenburg, an t-Suain. Feumaidh carbadan cosgais a chuir air carbadan a-mhàin pàirceadh air na h-innealan sin a chaidh a chur an sàs anns an rathad gus an gnìomh cosgais a thòiseachadh gu fèin-ghluasadach. Thuirt Volvo gu bheil an cumhachd cosgais gun uèir aige air ruighinn 40kW, agus faodaidh e siubhal 100 cilemeatair ann an 30 mionaid.
Ann an raon cosgais gun uèir, bha an dùthaich agam a-riamh aig fìor thoiseach a 'ghnìomhachais. Ann an 2015, thog Institiud Rannsachaidh Dealain Gurid Guarxi Gangecas a 'chiad sreath deuchainn carbadan dealain gun dachaigh. Ann an 2018, chuir Saic Roe Wewe air bhog a 'chiad mhodail dealain fìor-ghlan le cosgais gun uèir. Chuir Faw Hongqi air bhog an Hongqi e-HS9 a tha a 'toirt taic do theicneòlas cosgais gun uèir ann an 2020 Màrt.
Agus tha Tsla cuideachd mar aon de na rannsachairean ann an raon a 'cur cosgais gun uèir. Anns an Ògmhios 2023, chuir Tesla $ 76 millean a chosg US $ 76 millean gus an Wifelion a thogail agus ath-ainmeachadh air a 'Ghearmailt GMMH, a' dealbhadh gus a bhith a 'togail uèirleas aig cosgais ìosal. Roimhe seo, bha sealladh àicheil aig Tesla Ceannard mu chù air cosgais gun uèir agus a 'càineadh càineadh càineadh mar "lùth ìosal agus neo-èifeachdach". A-nis tha e ga ainmeachadh mar àm ri teachd gealltanach.
Gu dearbh, tha mòran de chompanaidhean chàraichean leithid Toyota, Honda, Nissan, agus Motors Motors cuideachd a 'leasachadh teicneòlas casaid gun uèir.
Ged a tha mòran phàrtaidhean air rannsachaidhean fad-ùine a dhèanamh ann an raon de theicneòlas gun uèir, tha teicneòlas cosgais gun iarraidh uèirleas gun leigheasach fhathast fada bho bhith na fhìrinn. Is e cumhachd cumhachd am prìomh fheart a tha a 'cuingealachadh a leasachadh. Gabh an hongqi e-hs9 mar eisimpleir. An teicneòlas chosgaisean gun uèir tha cumhachd coileanta as àirde de 10kw, nach eil ach beagan nas àirde na cumhachd 7kw an t-sloc casaid slaodach. Chan urrainn do chuid de mhodalan ach cumhachd a tha a 'togail cumhachd de 3.2kw. Ann am faclan eile, chan eil goireasachd aig a h-uile duine ri èifeachdas cosgais.
Gu dearbh, ma tha cumhachd cosgais gun uèir air a dhol leasachadh, is dòcha gur e sgeulachd eile a th 'ann. Mar eisimpleir, mar a chaidh a ràdh aig toiseach an artaigil, tha Sgioba Rannsachaidh is Leasachaidh air cumhachd leantainneach de 100kW a choileanadh, faodaidh an carbad a bhith air a làn-cheadachadh gu teòiridheach timcheall air uair a thìde. Ged a tha e fhathast dofec coimeas a dhèanamh ri Super Cosgais, tha e fhathast na roghainn ùr airson ath-lìonadh lùtha.
Bho shealladh cleachdaidhean cleachdaidh, is e a 'bhuannachd as motha de theicneòlas cosgais gun luchd-leigheis a tha gun iarraidh an lùghdachadh air ceumannan làimhe. An coimeas ri cosgais do mhaighstir, feumaidh sealbhadairean chàraichean sreath de dh 'obair a choileanadh, a' togail far a 'chàr, a' togail suas an fheadhainn a tha a 'cur ri chèile, a tha aca ri pròiseas a bhith na bhall na bheuran.
Tha an suidheachadh casaid gun uèir gu math sìmplidh. Às deidh pàircean an draibhear a 'charbad, tha an inneal a' mothachadh gu fèin-ghluasadach gu fèin-ghluasadach agus an uairsin a 'cur bacadh air uèir. Às deidh a 'charbad a bhith air a chasaid, bidh an carbad a' draibheadh air falbh gu dìreach, agus chan fheum an sealbhadair obair sam bith a dhèanamh. Bho shealladh eòlas an neach-cleachdaidh, bheir e cuideachd mothachadh air sòghair nuair a bhios e a 'cleachdadh carbadan dealain.
Carson a tha cosgais gun uèir càr a 'tàladh uimhir de dh' aire bho iomairtean agus solaraichean? Bho shealladh leasachaidh, is dòcha gum bi àm a 'tighinn a' bheul-làimhseachaidh gun draibhear cuideachd na àm airson leasachadh mòr air teicneòlas cosgais uèirleas. Airson càraichean gu fìrinneach a bhith gun draibheadh, feumaidh iad cosgais gun uèir gus faighinn cuidhteas na seidheachan de chàistean a tha a 'cràbhag.
Mar sin, tha mòran de sholaraichean a tha a 'cur cosgais mòr air na dùilean leasachaidh teàrnadh uèirleas. Tha Siemens Gianer Series a 'ro-innse gum bi a' mhargaidh a tha a 'dol troimhe-droma na h-Eòrpa agus Ameireagaidh a Tuath luathachadh ri Solarachadh teicneòlas agus leasachadh siostaman cosgais gun uèir.
Tha Siemens den bheachd gum bi cosgais gun uèir a 'cur casg air carbadan dealain air a' phrìomh shruth san àm ri teachd. A bharrachd air a bhith a 'dèanamh a bhith a' dèanamh a bhith a 'togail cosgais nas freagarraiche, tha cosgais gun uèir cuideachd mar aon de na cumhaichean riatanach airson a bhith a' toirt a-mach dràibheadh fèin-riaghlaidh. Ma tha sinn dha-rìribh airson càraichean fèin-dhràibhidh air teicneòlas mòr a chuir air bhog, tha teicneòlas cosgais gun uèir a 'cur sin riatanach. Is e ceum cudromach a tha seo a-steach do shaoghal a bhith a 'draibheadh a-riaghailt-a-riaghlaidh.
Gu dearbh, tha na dùilean sgoinneil, ach tha an fhìrinn grànda. Aig an àm seo, tha dòighean ath-lìonadh lùtha de charbadan dealain a 'fàs nas eadar-mheasgte, agus tha dùil gu mòr an dùil ri buailteachd uèirleas. Ach, bhon t-susbaint chosgaisean gun uèir gun iarraidh fhathast ann an ìre deuchainn agus tha mòran dhuilgheadasan, cosgais làidir, agus adhartas malairt slaodach, agus adhartas malairt slaodach.
Is e duilgheadas èifeachdas cosgais aon de na cnapan-starra. Mar eisimpleir, bheachdaich sinn air a 'chùis èifeachdais anns an Hongqi e-HS9 a chaidh ainmeachadh. Chaidh càineadh ìosal cosgais ìseal a chàineadh. An-dràsta, tha èifeachdas cosgais gun uèir air carbadan dealain nas ìsle na sin de bhith a 'togail cosgais air sgàth call lùtha aig àm sgaoilidh gun uèir.
Bho shealladh cosgais, feumar airgead le airgead gun uèir a bhith air an lughdachadh tuilleadh. Tha riatanasan àrda do chùmhnant gun uèir airson bun-structair. Mar as trice tha pàirtean cìs air an cur air an talamh mar as trice, a bhios a 'gabhail a-steach atharrachadh talmhainn agus cùisean eile. Tha e do-sheachanta a bhith aig a 'chosgais togail nas àirde na cosgais pileachan cogaidh àbhaisteach. A bharrachd air an sin, ann an ìre thràth de theicneòlas chofaidh gun uèir, bidh an sèine gnìomhachais àrd, agus bidh cosgais pàirtean co-cheangailte os cionn grunn thursan pileachan cas taighe leis an aon chumhachd.
Mar eisimpleir, tha Operator Bus Bhreatainn air a bhith a 'cleachdadh teicneòlas cosgais uèir a' cleachdadh a bhith a 'brosnachadh dealanachadh a chabhlach. Ach, às deidh sgrùdadh, chaidh a lorg gum faigheadh gach solaraiche de phanalan a tha a 'togail fearann a' cur a-steach 70,000 not. A bharrachd air an sin, tha cosgais togail togail rathaidean gun uèir àrd cuideachd. Mar eisimpleir, tha cosgais togail togail rathaidean gun uèir gun uèir gun uèir gun uèir no an t-Suage mu arse $ 12.5 millean.
Gu dearbh, faodaidh cùisean sàbhailteachd a bhith mar aon de na cùisean a tha a 'cuingealachadh teicneòlas cosgais gun uèir. Bho shealladh a 'bhuaidh a th' aige air corp an duine, chan eil cosgais gun uèir na chuimhne mòr. Tha na "Riaghailtean Eadar-amail air Riaghladh Rèidio Rèidio Cìsean gun uèir (sgaoileadh airson beachdan)" air fhoillseachadh le Ministrealachd 19-21khz agus 79-90khz a 'dùnadh chàraichean le airgead gun uèir. Tha rannsachadh buntainneach a 'sealltainn nach eil ach nuair a tha an cumhachd cosgais nas motha na 20kW agus tha corp an duine ann an dùnadh a' chìsean, is dòcha gu bheil buaidh shònraichte aige air a 'bhodhaig. Ach, tha seo cuideachd ag iarraidh air na pàrtaidhean uile cumail orra gu sàbhailteachd a 'phostadh mus tèid aithneachadh le luchd-cleachdaidh.
Ge bith dè cho practaigeach Tha an teicneòlas chosgais gun uèir aig a 'chàr agus cho goireasach sa tha na suidheachaidhean cleachdaidh, tha slighe fhada ri dhol mus gabh a mhalairteachadh air sgèile mhòr. A 'dol a-mach às an obair-lann agus a bhuileachadh ann am fìor bheatha, tha an rathad gu cosgais gun uèir ag iarraidh càraichean fada agus cruaidh.
Ged a tha na pàrtaidhean uile a 'sgrùdadh teicneòlas ceadachadh gun uèir airson càraichean, tha a' bhun-bheachd de innealan-fuadain "a 'cur air ais gu sàmhach. Tha na puingean pian a tha ri fhuasgladh le bhith a 'sgaoileadh cosgais gun uèir a' riochdachadh cùis goireasachd a 'cleachdadh, a chuireas ri bun-bheachd dràibheadh gun làimhseachadh san àm ri teachd. Ach tha barrachd air aon rathad don Ròimh.
Mar sin, tha "robots a 'cur bacadh air cuideachd air tòiseachadh a' cur ri bhith na leasachadh anns a 'phròiseas cìsean tuigseach de chàraichean. O chionn ghoirid air ais, tha bunait dearbhaidh siostam cumhachd aig an fho-phrìomh phrìomh bhàr àrd-bhall a chuir air bhog inneal-fuadain làn bhus fèin-ghluasadach a dh 'fhaodadh a bhith a' cur air bus dealain.
Às deidh a 'bhus dealain a dhol a-steach don stèisean reic, bidh siostam lèirsinn a' glacadh fiosrachadh ruighinn a 'charbaid, agus an siostam Cuir a-chraolaidh sa bhad cùisean cosgais cosgais ris an inneal-fuadain. Le taic bhon t-siostam frith-fhaireachdainn agus uidheamachd coiseachd, bidh an inneal-fuadain gu fèin-ghluasadach a 'stiùireadh chun stèisean nan craobhan agus gu fèin-ghluasadach a' greimeachadh gunna gu fèin-ghluasadach. , a 'cleachdadh teicneòlas suidheachaidh lèirsinneach gus far a bheil an carbad dealain a chomharrachadh agus a' dèanamh obair cosgais fèin-ghluasadach.
Gu dearbh, bidh companaidhean chàraichean cuideachd a 'tòiseachadh a' faicinn buannachdan bho bhith a 'cur bacadh air innealan-fuadain ". Aig an t-taisbeanadh aodaich 2023 Shanghai, leig Lotus robot casging flash. Nuair a dh 'fheumar a' charbad a phàigheadh, faodaidh an inneal-fuadain a gàirdean meacanaigeach agus an gunna cosgais a leudachadh a-steach do tholl cosgais a 'charbaid. An dèidh cosgais a chuir air, faodaidh e cuideachd an gunna a tharraing a-mach leotha fhèin, a 'crìochnachadh a' phròiseas gu lèir bho bhith a 'tòiseachadh a' cur cosgais air a 'charbad.
An coimeas ri sin, chan eil ach goireasachadh gun uèir ach tha e cuideachd a 'fuasgladh an duilgheadas Cuingealachd Cumhachd de chìsean gun uèir. Faodaidh luchd-cleachdaidh tlachd fhaighinn bho bhith a 'faighinn tlachd às an cuid de dh' overcharging gun a bhith a 'faighinn a-mach às a' chàr. Gu dearbh, bidh innealan a 'cur luachan a' cur innealan-fuadain a 'toirt a-steach cùisean cosgais agus tuigsiche leithid a bhith a' seachnadh suidheachadh agus cnapan-starra.
Geàrr-chunntas: Bha cùis ath-ath-lìonadh lùtha airson carbadan lùth ùra a-riamh air a bheil na pàrtaidhean uile sa ghnìomhachas a 'ceangal gu mòr ris. Aig an àm seo, is e am fuasgladh togte agus am fuasgladh ùr bataraidh an dà fhuasglaidh as truime. Gu teòiridheach, tha an dà fhuasgladh seo gu leòr gus coinneachadh ri feumalachdan ath-ghluasaid lùth gu ìre sònraichte. Gu dearbh, tha cùisean an-còmhnaidh a 'gluasad air adhart. Is dòcha le teachd an leathad leathann gun draibhear, a tha a 'cur uèirleas gun uèir agus faodaidh innealan-fuadain cosgais a bhith a' cur bathar-caoinidh orra ann an cothroman ùra.
Ùine a 'phuist: Giblean-13-2024