Leasachadh luathCarbad lùtha ùr Shìona chan e a-mhàin às-mhalairt
samhla cudromach air ùrachadh gnìomhachais dachaigheil, ach cuideachd brosnachadh làidir airson cruth-atharrachadh lùtha uaine agus ìosal-charboin cruinneil agus co-obrachadh lùtha eadar-nàiseanta. Tha an sgrùdadh a leanas air a dhèanamh bho thrì taobhan: adhartasan teicneòlais, buaidh margaidh, agus co-obrachadh eadar-nàiseanta, agus air a chur còmhla ri cleachdaidhean ùr-ghnàthach bhrandan leithidBYD, LI càr, agus Xiaomi, gus a chudromachd chruinneil a mhìneachadh.
1. Adhartas teicneòlach: Farpaiseachd chruinneil Shìona ann an carbadan lùtha ùra
(1) Teicneòlas tar-chinealach BYD agus buannachdan cosgais
Tha BYD air caitheamh connaidh NEDC a lùghdachadh gu 2.9L/100km leis an teicneòlas tar-chinealach DM (dà-mhodh) còigeamh ginealach aige, agus tha an raon coileanta aige air a dhol thairis air 2,100km, a’ lughdachadh chosgaisean luchd-cleachdaidh gu mòr.Qin L DM-i agusHaibao 06 DM-i, le prìs tòiseachaidh de 99,800
yuan, air margaidh chàraichean clas-A a thionndadh bun os cionn agus air carbadan connaidh traidiseanta a thoirt a-mach aig astar nas luaithe. A bharrachd air an sin, tha “bataraidh lann” BYD air dùmhlachd lùtha agus sàbhailteachd a leasachadh tro ùr-ghnàthachadh structarail, agus tha e air a bhith mar aon de na comharran-tìre ann an teicneòlas bataraidh cumhachd cruinneil.
(2) Xiaomi SU7'eag-shiostam snasail agus comharra-tomhais coileanaidh
Tha an Xiaomi SU7 Ultra uidheamaichte le Surge OS smart cockpit, a’ toirt taic do cheangal còig-sgrion agus eadar-cheangal càr-dachaigh, agus a’ tuigsinn làn-fhiosrachadh suidheachadh “daoine-càr-dachaigh”. Bidh an dreach dà-motair aige a’ luathachadh bho 0 gu 100 km ann an dìreach 2.78 diogan. Leis a’ bhataraidh CATL Kirin 5C, faodaidh e mairsinn 400 cilemeatair às deidh dha a bhith air a ghearradh airson 5 mionaidean, a tha na chomharradh cosg-èifeachdach àrd an aghaidh Tesla Model S Plaid. Tro mhodail slabhraidh eag-eòlasach “bathar-cruaidh + bathar-bog + seirbheis”, tha Xiaomi air teicneòlas dràibhidh snasail a thoirt gu sgiobalta chun mhargaidh 200,000-300,000 yuan agus air co-ionannachd teicneòlach a bhrosnachadh.
(3)LI Fèin-ghluasadach'ùr-ghnàthachadh stèidhichte air suidheachaidhean agus teicneòlas leudaichte-raoin
LI L6 a’ tabhann àite agus comhfhurtachd coltach ri modalan àrd-inbhe aig prìs
fo 250,000 yuan. Tha e an urra ri teicneòlas raon leudaichte gus fuasgladh fhaighinn air iomagain raon, le reic mhìosail cuibheasach de chòrr air 20,000 aonad, ga dhèanamh mar a’ chiad roghainn do luchd-cleachdaidh teaghlaich. Tha an inneal-glacaidh clisgeadh CDC agus an dealbhadh snasail cockpit aige a’ freagairt gu dìreach air feumalachdan siubhail teaghlaich, agus a’ sgrùdadh mhodalan prothaid ùra tro fho-sgrìobhaidhean bathar-bog (leithid pasgan dràibhidh fèin-riaghlaidh AD Max).
2. Buaidh a’ mhargaidh: A’ brosnachadh cruth-atharrachadh structar lùtha na cruinne
(1) Lùghdaich cosgais cleachdadh teicneòlais uaine cruinneil
Tha buaidh sgèile agus ath-leasachadh teicneòlach slabhraidh gnìomhachas charbadan lùtha ùra Shìona air cosgais phàirtean photovoltaic, bataraidhean lithium agus toraidhean eile a lùghdachadh gu mòr. Mar eisimpleir, tha às-mhalairt pannalan grèine Shìona a’ dèanamh suas còrr air 50% de stàlaidhean ùra an t-saoghail, a’ cuideachadh dhùthchannan fo leasachadh gus cruth-atharrachadh lùtha a choileanadh aig cosgais nas ìsle. Tha toradh teicneòlais chompanaidhean leithid BYD agus CATL air cosgais chruinneil bataraidhean charbadan dealain a lùghdachadh 80% an taca ri 2015.
(2) Luathaich dì-charbonachadh roinn na còmhdhail
Ann an 2024, bidh Sìona ag às-mhalairt 1.773 millean carbad lùtha ùr, a’ dèanamh suas faisg air 30% den mhargaidh chruinneil, agus tha aon às gach trì carbadan a chaidh às-mhalairt na charbad dealain. Tha ailtireachd supercharger 1000V+10C aig BYD Tang L EV, agus tha Zeekr 7X air ùrachadh gu cosgais luath 900V+5C. Bidh na teicneòlasan sin a’ brosnachadh ùrachadh bun-structair cosgais cruinneil, a’ giorrachadh an ùine cosgais, agus a’ leasachadh gabhail ris an luchd-cleachdaidh.
(3)Ath-thogail cruth-tìre gnìomhachas chàraichean cruinneil
An Wenji M9 tha meud reic bliadhnail de 160,000 aonad aig
prìs chuibheasach de RMB 550,000, a’ dol thairis air modalan BBA (Mercedes-Benz, BMW, agus Audi) den aon phrìs, a’ comharrachadh briseadh troimhe do bhrandan Sìneach anns a’ mhargaidh àrd-inbhe.LI agus tha Xiaomi air buannachd eile a chruthachadh do bhrandan co-iomairt anns an raon prìsean RMB 200,000-500,000 tro shuidheachadh eadar-dhealaichte (suidheachaidhean teaghlaich agus eag-shiostaman snasail), agus thathar an dùil gun àrdaich cuibhreann margaidh bhrandan dachaigheil gu còrr air 60% ann an 2025.
3.Co-obrachadh Eadar-nàiseanta: A’ togail slabhraidh gnìomhachais uaine
(1)Co-obrachadh toraidh teicneòlais agus comas
Thathar an dùil gun lughdaich pròiseact stèisean cumhachd photovoltaic Al Schubach, a thog companaidh Sìneach ann an Saudi Arabia, sgaoilidhean gualain le 245 millean tunna ann an 35 bliadhna, co-ionann ri 545 millean craobh a chur. Tha BYD, NIO agus suaicheantasan eile air factaraidhean ionadail a thogail ann an Ear-dheas Àisia agus san Roinn Eòrpa gus leasachadh slabhraidhean gnìomhachais ionadail adhartachadh. Mar eisimpleir, tha comas cinneasachaidh bliadhnail de 150,000 carbad aig factaraidh Thai BYD, a’ còmhdach margaidh ASEAN.
(2)Suidheachadh inbhean agus freagairt iomairt chruinneil
Ghabh Sìona pàirt ann a bhith a’ cruthachadh targaid stàlaidh Buidheann Eadar-nàiseanta Lùth Ath-nuadhachail (IRENA) airson 2030, a’ gealltainn comas stàlaichte cruinneil lùth ath-nuadhachail a thrioblachadh. Tha fuasgladh dràibhidh thuigseach Huawei agus teicneòlas co-obrachaidh carbaid-rathaid V2X Xiaomi a’ sìor fhàs nam pàirt chudromach de na h-inbhean eadar-nàiseanta airson carbadan ceangailte thuigseach.
(3)A’ dèiligeadh ri dùbhlan co-ionannachd lùtha cruinneil
Tha toraidhean lùtha ùra Shìona air an às-mhalairt gu còrr is 200 dùthaich agus roinn, a’ cuideachadh Afraga, Ameireaga Laidinn agus roinnean eile gus fuasgladh fhaighinn air cùisean ruigsinneachd lùtha. Mar eisimpleir, tha ìre treòrachaidh uidheamachd lùtha grèine Chint Group ann an sgìrean dùthchail Afraga nas àirde na 30%, a’ leasachadh gu mòr duilgheadas gainnead cumhachd.
4. Sealladh san Àm ri Teachd: Fiosrachadh agus Co-obrachadh Cruinneil
Ann an 2025, bidh dràibheadh smart mar phrìomh raon-catha luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach. Tha BYD an dùil an siostam dràibhidh snasail aca fhèin a dhèanamh mòr-chòrdte ann am modalan 100,000-200,000 yuan. Tha Xiaomi SU7 air làn chòmhdach a choileanadh de shuidheachaidhean NOA bailteil. Bidh M9 Huawei agus Seres a’ leasachadh sàbhailteachd dràibhidh fèin-riaghlaidh tro mhodalan mòra AI. Aig an aon àm, bidh luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach a’ cur ri companaidhean Eòrpach, Ameireaganach, Iapanach agus Coirèanach tron mhodail trianaid “teicneòlas + comas cinneasachaidh + calpa”. Mar eisimpleir, bidh Geely ag obair còmhla ri Renault gus àrd-ùrlar tar-chinealach a leasachadh, agus bidh CATL a’ toirt seachad 4680 bataraidhean do Tesla.
Chan e a-mhàin gu bheil cruinneachadh charbadan lùtha ùra Shìona na fhaileas air farpaiseachd na gnìomhachais, ach cuideachd na tabhartas mòr do riaghladh gnàth-shìde cruinneil. Tro ùr-ghnàthachadh teicneòlach, dol a-steach don mhargaidh agus co-obrachadh eadar-nàiseanta, tha companaidhean Sìneach a’ fàs nan “luathaichear” de chruth-atharrachadh uaine agus ìosal-charboin, a’ toirt seachad modail a ghabhas ath-riochdachadh airson coimhearsnachd a thogail le àm ri teachd co-roinnte airson a’ chinne-daonna. Mar a thuirt ceannard Buidheann Eadar-nàiseanta na Cumhachd: “Tha Sìona a’ lughdachadh cosgais chruinneil teicneòlais uaine le comas cinneasachaidh àrd-inbhe, agus is e sin uallach dùthaich mhòr cunntachail."
Post-d:edautogroup@hotmail.com
Fòn / WhatsApp:+8613299020000
Àm puist: 8 Giblean 2025