BYD'sdòigh ùr-ghnàthach airson a dhol a-steach don mhargaidh eadar-nàiseanta
Ann an gluasad gus a làthaireachd eadar-nàiseanta a neartachadh, tha Sìona air thoiseachcarbad lùtha ùrtha an neach-dèanamh BYD air ainmeachadh gun tèid am modail mòr-chòrdte Yuan UP aca a reic thall thairis mar ATTO 2. Thèid an ath-bhrannd ro-innleachdail fhoillseachadh aig Taisbeanadh Motair a’ Bhruiseil san Fhaoilleach an ath-bhliadhna agus a chuir air bhog gu h-oifigeil sa Ghearran. Tha co-dhùnadh BYD an ATTO 2 a thoirt gu buil aig an ionad Ungair aca bho 2026, còmhla ri modalan ATTO 3 agus Seagul, a’ daingneachadh dealas na companaidh airson bunait saothrachaidh làidir a thogail san Roinn Eòrpa.
Tha ATTO 2 a’ cumail prìomh eileamaidean dealbhaidh an Yuan UP, le dìreach atharrachaidhean beaga air an dèanamh air an fhrèam ìosal gus frithealadh air bòidhchead Eòrpach. Tha an t-atharrachadh smaoineachail seo chan ann a-mhàin a’ cumail brìgh an Yuan UP, ach cuideachd a’ coinneachadh ri dùilean luchd-cleachdaidh Eòrpach. Tha cruth a-staigh agus inneach nan suidheachan co-chòrdail ris an dreach dachaigheil, ach tha dùil gun cuir cuid de dh’ atharrachaidhean ri tarraingeachd a’ chàir ann am margaidh na h-Eòrpa. Tha na h-innleachdan sin a’ nochdadh dealas BYD a thaobh a bhith a’ tuigsinn agus a’ coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh na cruinne, agus mar sin ag àrdachadh farpaiseachd ATTO 2 ann am margaidh nan càraichean a tha a’ leasachadh gu luath.
Àrdachadh de charbadan lùtha ùra Sìonach air àrd-ùrlar na cruinne
Tha rannsachadh BYD a-steach don mhargaidh eadar-nàiseanta mar shamhla air àrdachadh ann an carbadan lùtha ùra Sìonach (NEVn) air àrd-ùrlar na cruinne. Air a stèidheachadh ann an 1995, chuir BYD fòcas an toiseach air cinneasachadh bataraidh agus an dèidh sin chaidh e a-mach gu rannsachadh, leasachadh agus saothrachadh charbadan dealain, busaichean dealain agus fuasglaidhean còmhdhail seasmhach eile. Tha modalan na companaidh ainmeil airson an èifeachdas cosgais, an rèiteachadh beairteach agus an raon dràibhidh drùidhteach, gan dèanamh nan roghainn tarraingeach do luchd-cleachdaidh air feadh an t-saoghail.
Thathas an dùil gum bi ATTO 2 a’ toirt a-steach dealas BYD a thaobh teicneòlas dealanachaidh, a tha na chlach-oisinn den raon toraidh aige. Tha comasan R&D làidir aig a’ chompanaidh, gu sònraichte ann an teicneòlas bataraidh lithium agus siostaman dràibhidh dealain. Ged nach deach figearan cumhachd sònraichte airson ATTO 2 ainmeachadh fhathast, tha an Yuan UP a chaidh a dhèanamh aig an taigh a’ tabhann dà roghainn motair - 70kW agus 130kW - le raon de 301km agus 401km fa leth. Tha am fòcas seo air coileanadh agus èifeachdas a’ fàgail BYD na chluicheadair làidir ann am margaidh cruinne NEV.
Mar a bhios dùthchannan air feadh an t-saoghail a’ dol an sàs ann an dùbhlain èiginneach leithid atharrachadh clìomaid agus truailleadh èadhair bailteil, cha robh an fheum air carbadan le sgaoilidhean neoni a-riamh cho èiginneach. Tha dealas BYD a thaobh dìon na h-àrainneachd ri fhaicinn anns an raon fharsaing de charbadan dealain aige a tha a’ coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean cruinne a tha a’ sìor fhàs nas cruaidhe. Le bhith a’ brosnachadh gluasad uaine, tha BYD chan ann a-mhàin a’ cur ri bhith a’ lughdachadh truailleadh èadhair bailteil, ach cuideachd a’ cumail ris a’ ghluasad chruinneil a dh’ionnsaigh leasachadh seasmhach.
A’ gairm airson leasachadh uaine cruinne
Tha cur air bhog ATTO 2 nas motha na dìreach oidhirp gnìomhachais; tha e na fhìor mhionaid anns a’ ghluasad chruinneil gu còmhdhail seasmhach. Mar a bhios dùthchannan ag obair gus amasan gnàth-shìde a choileanadh, tha e deatamach gun tèid gabhail ri carbadan dealain. Tha dòigh-obrach ùr-ghnàthach BYD agus dealas a thaobh càileachd agus ceannardas teicneòlach na eisimpleir do luchd-saothrachaidh agus dùthchannan eile a tha ag iarraidh a dhol uaine.
Tha comasan R&D neo-eisimeileach aig BYD anns an t-sreath gnìomhachais gu lèir bho bhataraidhean, motaran gu carbadan coileanta. Fhad ‘s a chumas e a’ bhuannachd farpaiseach aige, bidh e a ’toirt seachad toraidhean àrd-inbhe a bhios a’ sàsachadh luchd-cleachdaidh. A bharrachd air an sin, tha cruth cruinne aig BYD, bunaitean cinneasachaidh stèidhichte agus lìonraidhean reic ann am mòran dhùthchannan, agus chuidich e le bhith ag adhartachadh pròiseas dealanachaidh air feadh an t-saoghail.
Gu crìch, tha cur air bhog ATTO 2 a’ comharrachadh clach-mhìle chudromach dha BYD a bhith na stiùiriche cruinneil ann an carbadan lùtha ùra. Bidh e a’ suidheachadh fasach do luchd-saothrachaidh eile fhad ‘s a tha a’ chompanaidh a ’leantainn air adhart ag ùr-ghnàthachadh agus a’ leudachadh a buaidh. Tha an saoghal aig crois-rathaid agus feumaidh dùthchannan slighe leasachaidh uaine a leantainn. Le bhith a’ gabhail ri carbadan dealain agus a’ toirt taic do chompanaidhean leithid BYD, faodaidh dùthchannan obrachadh còmhla gus àm ri teachd seasmhach a choileanadh, a’ dèanamh cinnteach à èadhar nas glaine agus planaid nas fhallaine dha na ginealaichean ri teachd.
Ùine puist: Dùbhlachd-31-2024