BYDTha dùil gun tèid Qin L, a chosgas còrr air 120,000 yuan, a chuir air bhog air 28 Cèitean
Air 9 Cèitean, dh’ ionnsaich sinn bho shianalan iomchaidh gu bheil dùil gun tèid càr meadhanach mòr ùr BYD, Qin L (parameter | sgrùdadh), a chuir air bhog air 28 Cèitean. Nuair a thèid an càr seo a chuir air bhog san àm ri teachd, bidh e na chàr dà-chàr. cruth le Qin PLUS gus coinneachadh ri feumalachdan ceannach càr diofar luchd-cleachdaidh.Is fhiach a ràdh gum faodadh prìs tòiseachaidh chàraichean ùra a bhith nas àirde na 120,000 yuan san àm ri teachd.
A thaobh coltas, tha an càr ùr a’ gabhail ris an “New National Trend Dragon Face Aesthetics”.Tha an griola aghaidh mòr air a sgeadachadh le eileamaidean dot matrix a-staigh, aig a bheil buaidh lèirsinneach follaiseach.Aig an aon àm, tha na solais-cinn fada, cumhang agus geur, agus tha iad air an amalachadh gu mòr leis na "dragon whiskers" aotrom a tha a 'dol suas.Tha an dealbhadh aonaichte chan ann a-mhàin a’ dèanamh coltas an dràgon nas trì-thaobhach, ach bidh e cuideachd a’ meudachadh buaidh lèirsinneach còmhnard an aghaidh aghaidh.
Air fhaicinn bho thaobh bodhaig a’ chàir, tha a mheadhan a’ ruith bhon fhender aghaidh chun an dorais chùil, a’ dèanamh a’ chuirp nas caol.Còmhla ris na h-asnaichean cùil fo na dorsan, bidh e a ’cruthachadh buaidh gearraidh trì-thaobhach agus a’ soilleireachadh neart a ’charbaid.Aig an aon àm, bidh e a 'gabhail ri dealbhadh cùl-luath, a' taisbeanadh suidheachadh "ìseal", ga dhèanamh nas òige.
Aig a ’chùl, tha an dealbhadh timcheall gualainn cùil nas fharsainge chan ann a-mhàin a’ nochdadh an aghaidh aghaidh, ach cuideachd a ’cur ri fèitheachd cumadh a’ chuirp.Aig an aon àm, bidh an càr a’ gabhail ri cumadh taillight tron t-seòrsa, a tha air a bhrosnachadh le snaidhmean Sìneach, ga dhèanamh glè aithnichte.A thaobh modail meud, a dh'fhaid, leud agus àirde a tha 4830/1900/1495mm fa leth, agus wheelbase tha 2790mm.Airson coimeas a dhèanamh, is e meud bodhaig a’ mhodail gnàthach Qin PLUS a tha air a reic 4765/1837/1495mm, agus is e 2718mm an cuibhle-cuibhle.Faodar a ràdh gu bheil an Qin L gu h-iomlan nas motha na an Qin PLUS.
A thaobh taobh a-staigh, tha dealbhadh taobh a-staigh Qin L air a bhrosnachadh le dealbhan cruth-tìre Sìneach.Tha sùbailteachd chruthan-tìre taobh an ear air fhilleadh a-steach le teicneòlas an latha an-diugh gus “cockpit peantadh cruth-tìre” a chruthachadh le stoidhle àrd agus eireachdas.Gu sònraichte, bidh an càr ùr a’ cleachdadh ionnstramaid LCD meud mòr in-loidhne agus an scrion smachd suaicheanta suaicheanta, a’ toirt air a’ chàr a bhith a’ coimhead gu math teicneòlach.Aig an aon àm, chaidh stoidhle ùr de chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh trì-labhairteach agus cosgais fòn-làimhe gun uèir agus rèiteachadh eile a chuir ris gus coinneachadh ri feumalachdan càr luchd-cleachdaidh gnàthach.
Mar mhac-samhail den choltas, thathas cuideachd a’ cleachdadh eileamaidean snaidhm Sìneach gu mòr ann an dealbhadh taobh a-staigh Qin L.Anns an raon armachd sa mheadhan, tha cumadh sònraichte air luamhan gluasad ceann ball-criostail BYD Heart le dealbhadh tar-roinn.Tha prìomh ghnìomhan leithid modhan tòiseachaidh, gluasad agus dràibhidh air an amalachadh.Timcheall air an stopper criostail, tha e goireasach airson smachd làitheil.
A thaobh cumhachd, a rèir fiosrachadh dearbhaidh roimhe, bidh an càr ùr uidheamaichte le siostam tar-chinealach plug-in air a dhèanamh suas de einnsean 1.5L agus motair dealain, agus bidh teicneòlas tar-chinealach DM-i còigeamh ginealach BYD aige.Is e cumhachd as àirde an einnsean 74 kilowatts agus is e cumhachd as àirde an motair 160 kilowatts.Tha an càr ùr uidheamaichte le bataraidhean lithium iarann phosphate bho Zhengzhou Fudi.Tha na bataraidhean rim faighinn ann an 15.874kWh agus 10.08kWh airson luchd-cleachdaidh a thaghadh, a rèir raointean turais dealain fìor-ghlan WLTC de 90km agus 60km fa leth.
Ùine puist: Cèitean-14-2024