7 Faoilleach, Nano01Air a liostadh gu h-oifigeil, a’ chiad sheata de dheich tagraidhean foirmeil sa ghnìomhachas. Tha an seata seo de Aonad Smachd Àrd-bhruthadh Super Fusive Mher E “Ten in One” air a thoirt a-steach le MCU, DDC, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, a’ cuideachadh an t-siostaim gus meud beag agus cuideam aotrom a choileanadh.San t-Samhain 2023, rinn BU smachd dealanach Zhixin Technology a’ chiad toradh smachd dealanach S3 10-ann-aon a thoirt gu buil gu h-oifigeil, a’ comharrachadh ceum làidir ann an amalachadh ghoireasan, togail siostaim agus comas saothrachaidh, agus a’ crìochnachadh a’ phìos as cudromaiche den tòimhseachan airson raon iomlan thoraidhean teicneòlais Zhixin.
Carson a tha na companaidhean seo a’ roghnachadh co-chur? Tha amalachadh siostam dràibhidh dealain air a dhol tron amalachadh structarail as sìmplidh, agus tha e a’ leasachadh gu amalachadh nas doimhne. An-diugh, tha trì ann an aon air a bhith na phrìomh shruth, agus tha mòran ann an aon air soirbheachadh agus air a bhith na ghluasad gun teagamh. An-dràsta, tha an gnìomhachas a’ cumail sùil air agus a’ smaoineachadh dè na companaidhean a tha a’ brosnachadh uile-ann-aon, dè a’ bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith aig uile-ann-aon air cosgais no coileanadh, agus dè na modailean a tha ga chur an sàs an toiseach? Ann an aois neonxEV Aig an fhòram, dh’ainmich BYD, Changan, GAC AEON agus OEMan eile gu bheil iad a’ cur an sàs no gun dèan iad mòr-chinneasachadh a dh’ aithghearr air co-chruinneachadh dràibhidh dealain uile-ann-aon, tha solaraichean Zhixin Technology, Huawei, WimmersEOD a’ taisbeanadh pròiseasan leasachaidh no maidseadh uile-ann-aon. Bidh na cluicheadairean prìomh-shruthach seo ann an gnìomhachas chàraichean goireasan lùtha ùra a’ toirt am freagairtean fhèin do na ceistean gu h-àrd le eisimpleirean practaigeach. B’ e BYD a’ chiad fhear a chuir air bhog an Dolphin stèidhichte air an àrd-ùrlar co-chruinneachaidh ochd-ann-aon. Draibh dealain trì-ann-aon, cosgais is sgaoileadh trì-ann-aon, a bharrachd air VCU, modal BMS, tro amalachadh corporra agus fo-chuairtean dealain rianadair eadar-dhealaichte agus co-thàthadh co-fhreagarrach algairim bathar-bog, a’ dèanamh suas ochd-ann-aon cho-chruinneachadh. Faodaidh amalachadh uile-ann-aon beagan sàbhalaidh a dhèanamh air acfhainn ionduchtachaidh agus ceangail, sgoltagan a cho-roinn, roinneadh agus cleachdadh ghoireasan a thoirt gu buil, cosgaisean a lughdachadh, agus cumhachd cosgais a leasachadh gu mòr. A rèir Deep Blue Automobile, faodaidh an co-chruinneachadh dràibh dealain uile-ann-aon, tro bhith ag amalachadh dràibh dealain agus solar cumhachd, VCU, BMS, TMS, msaa., lughdachadh cuideam dràibh dealain, lughdachadh meud, lughdachadh chosgaisean agus leasachadh coileanaidh a choileanadh. Tro bhith ag amalachadh domhainn an t-siostam dràibhidh dealain, tha àrd-ùrlar dràibhidh dealain superset Changan air dealbhadh Z gu math ìosal a choileanadh, a’ toirt èifeachdas sàr-mhath.
Chomharraich Huawei digital energy gur e adhbhar an amalachaidh cearcall leasachaidh an lus aoigheachd a dhèanamh nas sìmplidhe, cosgaisean leasachaidh a lughdachadh, agus an t-eòlas dràibhidh a leasachadh. Tro chiad cho-aonadh sliseagan, co-aonadh cumhachd, co-aonadh gnìomh agus co-aonadh smachd fearainn, tha an àireamh de BOM air a lughdachadh le 40% agus tha an àireamh de sliseagan air a lughdachadh le 60%. Leigidh am modúl fearainn cumhachd le companaidhean chàraichean amalachadh sìmplidh a dhèanamh air an fhearann cumhachd, dearbhadh sìmplidh, leasachadh sìmplidh, agus àrdachadh 30% ann an èifeachdas leasachaidh. Aig an aon àm, bidh am modúl cumhachd hyper-fusion a’ dèanamh cruth a’ chabain aghaidh nas giorra, faodaidh e am bogsa spàr aghaidh a stèidheachadh, agus barrachd àite a-staigh a leigeil ma sgaoil, comhfhurtachd dràibhidh luchd-cleachdaidh a leasachadh, agus àite agus eòlas càr clas-B a thoirt chun tram fìor-ghlan clas-A. Le bhith ag amalachadh nan fuasglaidhean agus bheachdan uile-ann-aon a chaidh ainmeachadh gu h-àrd bho OEMan prìomh-shruthach agus solaraichean dràibhidh dealain, Air an aon làimh, bidh an siostam uile-ann-aon ag amalachadh OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS agus co-phàirtean eile taobh a-muigh a’ motair, smachd dealain agus lughdadair, a’ roinn acfhainn uèiridh slige agus pàirtean eile, a’ ceangal chuairtean dealanach agus algairidhean bathar-bog gus adhbhar cosgais a lughdachadh agus èifeachdas a mheudachadh a choileanadh, agus a’ toirt gu buil lughdachadh cosgais BOM. Air an làimh eile, bho shealladh riaghladh slabhraidh solair OEMan, faodaidh uile-ann-aon cearcall leasachaidh OEMan a dhèanamh nas sìmplidhe agus cosgaisean leasachaidh a lughdachadh. Gu sònraichte, tha cosgaisean riaghlaidh nas àirde aig OEMan charbadan dealain beaga airson iomadh solaraiche, lughdaichidh iad an àireamh de sholaraichean phàirtean, agus tagh iad siostam dràibhidh dealain nas aonaichte, a dh’ fhaodas riaghladh a dhèanamh nas sìmplidhe, gus an amas a choileanadh cosgaisean obrachaidh a lughdachadh agus riaghladh èifeachdach a choileanadh. Na cuir stad air an V bheag tuilleadh Stèidhichte air dàta charbadan stòrasan lùtha ùra anns na ceithir bliadhna a dh’ fhalbh, lorg NE Times gun do dh’ èirich cuibhreann trì-ann-aon bho 55.6% gu 66.5% bho 2020 gu a’ chiad 11 mìosan de 2023. Is e cuibhreann margaidh eile a tha a’ fàs gu luath an uile-ann-aon, a tha air fàs bho 0.5% beag gu 19.1% neo-shuntasach ann an ceithir bliadhna. Tha àrdachadh comas stàlaichte siostam dràibhidh dealain uile-ann-aon air a dhol thairis air an t-siostam iomlan, agus tha aire an t-siostaim a’ sìor fhàs latha às deidh latha. Tha mòran OEMan a’ sgrùdadh cleachdadh shiostaman uile-ann-aon ann an carbadan stòrasan lùtha ùra cosg-èifeachdach tro na slabhraidhean solair aca fhèin no ann an co-obrachadh le solaraichean treas-phàrtaidh.
Às dèidh mion-sgrùdadh cùramach, tha na modailean a thathar a’ cleachdadh ann an uile-ann-aon agus na prìomh iomairtean air a chùlaibh a’ sealltainn nan feartan a leanas: Is iad carbadan dealain A0 agus Clas-A Jianghuai, Ruilan agus BYD a’ chiad fheadhainn a tha a’ cruinneachadh ann an aon. Fo chrìonadh leantainneach charbadan siubhail agus crìonadh, tha carbadan dealain beaga is meadhanach 2C nas mothachaile air cosgais. Air a stiùireadh leis an seo, roghnaich an OEM gabhail ri uile-ann-aon a shàbhaileas acfhainn uèiridh agus cuideam a bharrachd, agus aig a bheil buannachdan cosgais. Tha cleachdadh EVS clas-B agus os a chionn Deep Blue, ròn, Buick, look up agus clas-B eile de chleachdadh uile-ann-aon an taca ri 2022 air a bhith mòr. Is e seo an OEM stèidhichte air na beachdachaidhean cosgais agus mion-atharrachaidh ann a bhith a’ geàrr-chunntas eòlas tagraidh rianadair raon cumhachd. Tha an co-mheas uile-ann-aon fèin-leasaichte agus fèin-dhèanta OEM aig 93.1%. BYD, Deep Blue Auto, goireasan lùtha ùra BAIC, SAIC, msaa. B’ e 6.9% an co-roinn de fhuasglaidhean uile-ann-aon a thug treas phàrtaidhean seachad, a’ riochdachadh na fuasglaidhean ioma-ann-aon a thug iomairtean leithid Embol, LG agus Huawei Digital Energy seachad. Tha an siostam dràibhidh dealain ochd-ann-aon a rinn LG na shiostam uile-ann-aon a chaidh a leasachadh le SGM. Tha feart fear a’ nochdadh,Feumaidh lughdachadh cosgais charbadan prògram ioma-ann-aon a chruthachadh, a’ brosnachadh an fhactaraidh aoigheachd gabhail ri, a chuir an sàs, agus adhartachadh ioma-ann-aon. Is e cothrom a tha seo airson roinn margaidh ioma-ann-aon fàs gu luath.Tha an dàrna feart a’ nochdadh meud anabarrach a’ mhargaidh,Tha buannachd cosgais uile-ann-aon gu leòr airson carbadan dealain àrd-ìre a thàladh gus taic a thoirt dhaibh. Tha 3 dùbhlain ann do sholaraichean treas-phàrtaidh. Leis gu feum an uile-ann-aon iomadh siostam a cho-òrdanachadh leithid dràibheadh dealain, riaghladh bataraidh, cosgais agus cuairteachadh bho shealladh a’ charbaid,OEM nas freagarraiche airson fuasglaidhean uile-ann-aon adhartachadh. Ach, bho shealladh lughdachadh chosgaisean BOM agus cosgaisean riaghlaidh, tha e nas coltaiche gum bi fuasglaidhean pacaidh treas-phàrtaidh a’ toirt seachad carbadan dealain beaga is meadhanach a tha ag amas air cosgais. Mar sin, bidh am brosnachadh uile-ann-aon san àm ri teachd ag amas air an neach-ceannach, ag amas air cosgais, air a leasachadh leis na OEMan fhèin, margaidh sholaraichean treas-phàrtaidh cuibhrichte, agus barrachd airson OEMan beaga is meadhanach.
Àm puist: 1 Gearran 2024