HEV
'S e HEV an giorrachadh de Hybrid Electric Vehicle, a' ciallachadh carbad tar-chinealach, a tha a' toirt iomradh air carbad tar-chinealach eadar peatrail agus dealan.
Tha siostam dràibhidh dealain aig modail HEV stèidhichte air an einnsean traidiseanta airson dràibheadh tar-chinealach, agus tha a phrìomh thùs cumhachd an urra ris an einnsean. Ach faodaidh cur motair ris an fheum air connadh a lughdachadh.
San fharsaingeachd, bidh am motair an urra ris a’ motair gus dràibheadh aig an ìre tòiseachaidh no aig ìre astar ìosal. Nuair a bhios tu a’ luathachadh gu h-obann no a’ tighinn tarsainn air suidheachaidhean rathaid leithid sreap, bidh an t-inneal agus am motair ag obair còmhla gus cumhachd a thoirt seachad gus an càr a dhràibheadh. Tha siostam ath-bheothachaidh lùtha aig a’ mhodail seo cuideachd as urrainn am bataraidh ath-lìonadh tron t-siostam seo nuair a bhios tu a’ breiceadh no a’ dol sìos cnoc.
Mar eisimpleir, càraichean SìneachBYDÒran/GeelyTha an dreach seo aig /Lynk 01 uile.
BEV
Tha BEV, goirid airson EV, an giorrachadh Beurla de BaiBattery Electrical Vehicle, na charbad dealain gu tur. Bidh carbadan dealain gu tur a’ cleachdadh bataraidhean mar an stòr cumhachd gu lèir airson a’ charbaid agus chan eil iad an urra ach ris a’ bhataraidh cumhachd agus am motair dràibhidh gus cumhachd dràibhidh a thoirt don charbad. Tha e air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de chassis, bodhaig, bataraidh cumhachd, motair dràibhidh, uidheamachd dealain agus siostaman eile.
Faodaidh carbadan dealain fìor-ghlan a-nis ruith suas ri mu 500 cilemeatair, agus faodaidh carbadan dealain àbhaisteach taighe ruith còrr air 200 cilemeatair. Is e a’ bhuannachd a th’ aige gu bheil èifeachdas tionndaidh lùtha àrd aige, agus gun urrainn dha sgaoilidhean èisg neoni agus gun fhuaim a choileanadh. Is e an eas-bhuannachd as motha a th’ aige beatha bataraidh.
Tha na prìomh structaran a’ toirt a-steach pasgan bataraidh cumhachd agus motair, a tha co-ionann ri tanca connaidh agus einnsean càr traidiseanta.
Mar eisimpleir, luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach BYD Han EV/Tang EV, NIO ES6/NIO EC6,XpengP7/G3,LixiangOne
PHEV
’S e giorrachadh Beurla a th’ ann am PHEV airson Plug in Hybrid Electric Vehicle. Tha dà shiostam cumhachd neo-eisimeileach aige: einnsean traidiseanta agus siostam EV. ’S e an t-einnsean am prìomh thùs cumhachd agus am motair dealain mar leasachan.
Faodaidh e am bataraidh cumhachd a ghearradh tron phort plug-in agus draibheadh ann am modh dealain glan. Nuair a bhios am bataraidh cumhachd a-mach à cumhachd, faodaidh e draibheadh mar charbad connaidh àbhaisteach tron einnsean.
Is e a’ bhuannachd gu bheil an dà shiostam cumhachd ann leotha fhèin. Faodar a dhràibheadh mar charbad dealain glan no mar charbad connaidh àbhaisteach nuair nach eil cumhachd ann, a’ seachnadh trioblaid beatha bataraidh. Is e an eas-bhuannachd gu bheil a’ chosgais nas àirde, bidh a’ phrìs reic ag èirigh cuideachd, agus feumar cruachan cosgais a chuir a-steach mar mhodalan dealain glan.
Mar eisimpleir, càraichean Sìneach BYD Tang / Song Plus DM / Geely / Lynk 06 /ChanganCS75 PHEV.
REEV
'S e carbad dealain leudaichte a th' ann an REEV. Coltach ri carbadan dealain glan, tha e air a chumhachdachadh le bataraidh cumhachd agus bidh motair dealain a’ draibheadh a’ charbaid. Is e an diofar gu bheil siostam einnsean a bharrachd aig carbadan dealain leudaichte.
Nuair a bhios am bataraidh cumhachd air a dhì-luchdachadh, tòisichidh an t-inneal air a’ bhataraidh a chur fo chasaid. Nuair a bhios am bataraidh air a chur fo chasaid, faodaidh e leantainn air adhart a’ draibheadh a’ charbaid. Tha e nas fhasa a mheasgachadh le HEV. Chan eil einnsean REEV a’ draibheadh a’ charbaid. Bidh e dìreach a’ gineadh dealain agus a’ cur cosgais air a’ bhataraidh cumhachd, agus an uairsin a’ cleachdadh a’ bhataraidh gus cumhachd a thoirt seachad gus am motair a dhràibheadh gus an carbad a dhràibheadh.
Mar eisimpleir, Sìonalixiang Aon/Wuling Hongguang MINIEV (raon leudaichtedreach).
Ann an Casachstàn, dùthaich a tha suidhichte ann am meadhan Eoràisia, tha margaidh nan càraichean a’ fosgladh mean air mhean, agus tha iarrtas mòr aig luchd-cleachdaidh airson SUVan agus sedans. Tha suaicheantasan chàraichean Sìneach mean air mhean a’ faighinn aithne sa mhargaidh ionadail. Tha Changan Automobile air a mheas gu mòr airson a choileanadh cosgais àrd agus àite mòr a tha freagarrach airson cleachdadh teaghlaich. Tha Geely Boyue air a mheas gu mòr am measg luchd-cleachdaidh òga airson a dhealbhadh ùr-nodha agus a rèiteachadh beairteach.
Tha margaidh chàraichean Uzbekistan caran aibidh, agus tha iarrtas mòr aig luchd-cleachdaidh airson modalan cosg-èifeachdach. Tha suaicheantasan Sìneach leithid Great Wall, Geely agus Dongfeng air soirbheachadh gu math sa mhargaidh.
Tha iarrtas mòr ann am margaidh chàraichean Cirgistastan airson chàraichean cleachdte, agus tha iarrtas sònraichte ann cuideachd airson suaicheantasan Sìneach a tha èifeachdach a thaobh cosgais.
Tha còig dùthchannan Meadhan Àisianach air ùidh mhòr a nochdadh ann a bhith a’ toirt a-steach chàraichean Sìneach, gu h-àraidh leis gu bheil buannachdan aig càraichean Sìneach a thaobh èifeachdas cosgais, ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus roghainnean eugsamhail, a choinnicheas ri feumalachdan luchd-cleachdaidh agus luchd-reic ionadail. Mar mharsanta chàraichean le stòran dìreach, is urrainn dhuinn càraichean Sìneach àrd-inbhe a thoirt seachad agus luchd-ceannach ann am margaidh Meadhan Àisianach a chuideachadh gus toraidhean nas farpaiseach fhaighinn, agus mar sin a’ brosnachadh co-obrachadh agus leasachadh eadar an dà thaobh.
Fòn / WhatsApp:+8613299020000
Post-d:edautogroup@hotmail.com
Àm puist: 21 Ògmhios 2025