Cha chleachd raon ùr chàraichean dealain Audi a chaidh a leasachadh ann an Sìona airson a’ mhargaidh ionadail an suaicheantas traidiseanta “ceithir fàinneachan” aca.
Thuirt aon de na daoine a tha eòlach air a’ chùis gun do rinn Audi an co-dhùnadh a-mach à “beachdachadh air ìomhaigh branda.” Tha seo cuideachd a’ nochdadh gu bheil càraichean dealain ùra Audi a’ cleachdadh ailtireachd charbadan a chaidh a leasachadh còmhla ri com-pàirtiche Sìneach SAIC Motor agus barrachd eisimeileachd air solaraichean agus teicneòlas Sìneach ionadail.
Nochd daoine a tha eòlach air a’ chùis cuideachd gur e “Purple” an t-ainm còd a th’ air sreath chàraichean dealain ùr Audi ann an Sìona. Thèid càr bun-bheachdail an t-sreath seo fhoillseachadh san t-Samhain, agus tha iad an dùil naoi modalan ùra a chuir air bhog ro 2030. Chan eil e soilleir an tèid bràistean eadar-dhealaichte a chleachdadh air na modalan no an cleachd iad an t-ainm “Audi” air ainmean a’ chàir, ach mìnichidh Audi “sgeulachd branda” an t-sreath.
A bharrachd air an sin, thuirt daoine a tha eòlach air a’ chùis cuideachd gun gabh sreath ùr de charbadan dealain Audi ri ailtireachd dealanach is dealain branda dealain fìor-ghlan àrd-inbhe SAIC, Zhiji, a’ cleachdadh bataraidhean bho CATL, agus gum bi iad uidheamaichte le siostam taic dràibhidh adhartach bho Momenta, companaidh teicneòlais tòiseachaidh Sìneach air an do thasgadh SAIC.
Mar fhreagairt do na h-aithisgean gu h-àrd, dhiùlt Audi beachd a thoirt seachad air an rud ris an canar “beachdachadh”; fhad ’s a thuirt SAIC gum bi na carbadan dealain seo nan Audis “fìor” agus gu bheil ginean Audi “fìor” aca.
Thathar ag aithris gu bheil na carbadan dealain aig Audi a tha gan reic an-dràsta ann an Sìona a’ toirt a-steach an Q4 e-tron a chaidh a thoirt a-mach le com-pàirtiche co-iomairt FAW, an Q5 e-tron SUV a chaidh a thoirt a-mach le SAIC, agus an Q6 e-tron a chaidh a thoirt a-mach ann an co-obrachadh le FAW a thèid a chuir air bhog nas fhaide air adhart am-bliadhna. Cumaidh Audi orra a’ cleachdadh suaicheantas nan “ceithir fàinneachan”.
Tha luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach a’ sìor fhàs a’ cleachdadh charbadan dealain teicneòlais-sgileil gus cuibhreann fhaighinn sa mhargaidh dachaigheil, agus tha sin a’ leantainn gu reic luchd-dèanaidh chàraichean cèin a’ tuiteam agus gan toirt gu com-pàirteachasan ùra a chruthachadh ann an Sìona.
Anns a’ chiad leth de 2024, reic Audi nas lugha na 10,000 carbad dealain ann an Sìona. An coimeas ri sin, tha reic bhrandan chàraichean dealain àrd-inbhe Sìneach NIO agus JIKE ochd uiread nas motha na reic Audi.
Anns a’ Chèitean am-bliadhna, thuirt Audi agus SAIC gun leasaich iad còmhla àrd-ùrlar charbadan dealain airson margaidh Shìona gus càraichean a leasachadh gu sònraichte airson luchd-cleachdaidh Sìneach, a leigeadh le luchd-dèanaidh chàraichean cèin greim fhaighinn air na feartan as ùire de charbadan dealain agus roghainnean luchd-cleachdaidh Sìneach, agus aig an aon àm a’ cuimseachadh air bunait mhòr luchd-ceannach EV.
Ach chan eil dùil gun tèid càraichean a chaidh a leasachadh airson margaidh Shìona do luchd-cleachdaidh ionadail às-mhalairt an toiseach dhan Roinn Eòrpa no margaidhean eile. Thuirt Yale Zhang, stiùiriche riaghlaidh na companaidh comhairleachaidh Automotive Foresight stèidhichte ann an Shanghai, gum faodadh luchd-dèanaidh chàraichean leithid Audi agus Volkswagen tuilleadh rannsachaidh a dhèanamh mus cuir iad na modailean a-steach do mhargaidhean eile.
Àm puist: 7 Lùnastal 2024